最能越野的旅行车

⑴ 十大旅行车排行榜有哪些

适合自己的才是最好，下面就推荐旅行车的排行榜，但是谁是第一，谁是第二，我觉的没有必要去争论这个，适合自己的就是NO1。

旅行车近年来，在国内也是颇受欢迎，越来越多的人加入到这个行列，自驾游的人很多，有的自驾的地方也很远，选择一台合适的旅行车，让路途更坦荡一些。

⑵ 搭载3.0T+48V轻混系统，这台旅行车还能玩越野！

前两日，全新奥迪A6旅行车系列A6Avant以及A6Allroad在国内正式上市。其中A6Avant两款车型售价分别为44.98万元和47.68万元，A6Allroad售价56.08万元。今年我们就带大家看看这台个性的全新A6Allroad。

◆外形解析

全文总结：全新奥迪A6Allroad是一款相当全能的车型，有着轿车的驾驶感受，又有着旅行车的装载能力，同时兼顾了一定的越野属性，从这种均衡性来看，基本是无对手的存在。从车自身来看，其个性化的外形是吸引人的法宝，科技感的内饰以及强大的硬件实力为其锦上添花，乘坐空间尽管比不上A6L，但也够用。相比国产的A6L而言，依靠进口销售的A6Allroad相对较高的售价以及定位注定它只是小众化的存在，但对于真正懂它的人来说，这车是真香！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 块的旅行车去越野，这车竟然还是四驱的

1、如果特别在意使用空间，且家庭成员较多还有年纪较大者经常乘坐，还是MPV更合适些，空间和舒适度还是较SUV更好些。2、如果家庭成员不多3-4人，且经常乘坐的都是年轻人，喜欢去郊外，山间游玩还需要点小越野，那无疑是SUV更合适一点。3、简单说，同等价位和档次相比较的话，承载空间、舒适度、人性化程度、方便程度都是MPV好一些。4、SUV只在离地间隙、通过性上好一些（具备四驱系统的车型）。5、SUV除了满足人们对外观的心理要求，安全性相对差，油耗高，空间并不大，没什么可取之处。7座MPV，出行温馨，少开一辆车。

⑷ 旅行车和越野车有什么区别

两者功能不一样,设计理念区别也很到，在外形上都是2箱车设计
旅行车在国外比较受欢迎,外国人喜欢在周末带上孩子家人开车旅游,往往需要带自行车,烧烤架,帐篷游泳圈等很多户外用具,因此他们需要一种大空间的车来放置这些东西，这些东西是普通轿车放不下的，旅行车一般都是两厢,车身比较长，一般有3排（后排座椅很窄一般不坐人）后排座椅可以按比例放倒，这样空间一下子大了很多，旅行车往往在车顶带有行李架，老外喜欢把自行车放在上面，这样到了目的地后拿下来骑着游玩 （国人有车一族往往比较懒，一般不会这么去旅游）。
越野车都是两厢，它主要特点不是空间而是强通行能力，必须保证能够在恶劣的道路情况下通行无阻（泥泞地，土坡，上道等），所以在设计上越野车首先排量大而且扭矩比较大，这样可保证爬坡以及脱离泥泞道路，其次越野车底盘比较高，底盘高不容易托底，也不容易被石块卡住。
对于两者很容易可看出区别，越野车底盘很高，轮胎比较大，一般在后部挂有一个备用轮胎，，越野车车头部分比较突出，跟普通轿车区别比较大。旅行车一般比较长，接近或超过三箱车长度，但比一般2箱长，外形跟轿车接近，往往顶部有行礼架

⑸ 最适合长途旅行，全天候，全地形的是什么样的越野车

丰田兰德酷路泽系类的，舒适，越野能力强，维修方便，故障率较低，偶尔吃下粗粮都能开，应该是豪华SUV里最全面的了吧。虽然有很多越野车牌子比他大，名气比它响，但是关键时刻可是很娇贵的。看看新疆西藏什么车最多你就知道了

⑹ 世界知名硬派越野车盘点，最后一款最让人感慨

曾几何时，当人们提起越野车时，不需要添加任何前缀，大家都明白这一称呼代表着什么。可是很快因为一种叫作SUV的车型井喷，越野车的概念渐渐有了歧义，以至于后来人们不得不在越野车前面加上硬派两个字，才得以将这种“古老”的存在与SUV划分开来。

其实自汽车诞生以来，越野车暨野派越野车就是一种很稀有的存在。当SUV还没有大行其道的时候，全球车市也是轿车和旅行车的天下。只不过那时候越野车就叫越野车。然而虽然稀有，但作为硬汉与征服的一种象征和载体，硬派越野车却从来没有被人们忘记过，甚至渐渐成为了一座座图腾。今天我们就为大家把这些世界各地知名的“圈腾”罗列了出来，让我们一起好好品味一番。

德国奔驰G级

在越野配置方面，D90Pro拥有全地形智能四驱系统，为车主提供了七种驾驶模式。同时作为一款态度认真的硬派越野SUV，分时四驱模式、中央差速锁、机械牙嵌式后差速锁、非承载式车身该有的一样也不少。而D90Pro的车辆调教也是由世界顶尖越野标定专家全路况实地标定，四驱系统智能优化动力与底盘等汽车关键控制系统，发挥车辆最优性能以适应相应的地形。

虽然目前国产硬派越野车的名气还不能与上面提到的知名车型相提并论，但相信随着时间与精力的投入，早晚有一天当人们再说起硬派越野车这个小众却人气爆高的车型时，会提到中国品牌的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 想要一辆能越野的SUV，不知道哪个比较好

看你是做什么的咯!
悍马 油耗太高，不推荐
斯巴鲁的话，越野性能是你所提的这些车里最好的,但是外型不够彪憾!
城市SUV的话凌志、宝马、奔驰都可以,但是价格偏高!BMW X5是这三样车中最值得推荐的，最低配置的价格是88.5万左右!裸车哦!
丰田 三菱 丰田霸道的话,价格高了些,而且更贴近于城市SUV,越野性能不够三菱好!丰田霸道大概是54万多，三菱V7740来万!两者如果选择真正越野的话，推荐三菱吧,看悬挂就知道了,霸道是前后独立悬挂的，三菱却是一体悬挂的!

⑻ 求推荐几款越野自行车或山地车或旅行车

2500 的车子 按照专业比赛级别的解释 就是休闲级别的轻度越野XC 或轻度山林道车

重度越野或 飞超多30CM以上的 坡度 绝对严重的减少车子的使用寿命 然后 车架变形或裂开

XC中度以上的地形 都建议全减震的车子了~~

走川藏线 多为公路 或 土路 而且又不是比赛或下山的竞技速度 大多也就是 15-25之间 巡航 这种速度 越野的承受能力绝对会提高 所以足以应付川藏路面

捷安特ATX7 系列 或者 美利达 公爵系列 都能满足

⑼ 能越野的旅行车，奥迪A6allroad实车，340马力配四驱

旅行车在我国一直都是非常小众的车型，但是在国外却是最受欢迎的车型，和普通三厢轿车相比，旅行车空间更大，实用性更强，和SUV相比，盲区较小，驾驶操控感更出色，由于外观造型独特不被大家接受，但这根本不影响“瓦罐迷”对旅行车的热爱，目前国内“瓦罐”车型非常少，宝马5系旅行版曾经引入到国内，由于销量不好，后期没有再出现过，奔驰今年加入了CLA猎装版车型，和传统意义上的旅行车还是有点差别，只有奥迪一直坚持引入旅行车，包括奥迪A4旅行和奥迪A6旅行，其中allroad版本最受欢迎，带有空气悬挂系统，可以自由提升底盘高度，带有四驱系统，还可以越野，接下来就让我们一起看看奥迪A6allroad的表现吧。

在奥迪A6allroad上还配有空气悬挂系统，可以根据不同的驾驶模式以及不同的路况，对车身高度进行调节，包括喜欢低趴风格的朋友，也可以根据改写电脑程序对车身高度进行降低，达到自己想要的完美姿态，总体来说奥迪A6allroad的性价比还是非常不错的。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ SUV是越野车和旅行车的结合体，不错的！

回答即可得2分。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：Porsche Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep
越野车鼻祖：Type 82 品牌：Porsche

推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）