越野车升高要换弹簧吗

⑴ 越野车抬高车身需要买什么东西嘛

只是单纯的加高吗？ 看你加高多少，还有悬挂结构。三四厘米的话直接换加高弹簧就可以，如果再高需要连减震一起换。当然平衡杆 之类的也有更换配套的

⑵ 如果把suv底盘加高，换弹簧对车有什么影响没有，有知道的说说换弹簧好坏处，谢谢(CS75)

好处是在越野时通过性强，行李能载得多一些：坏处是高速行驶时，车辆会出现漂的现象，会降低车身稳定性。希望对你有帮助。

⑶ 有换过弹簧，增加车高度的吗

摩托车部件 [编辑本段] 下面讲解一下，摩托车总布置对其运动性能的影响。发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时，可以大幅度地降低发动机重量，减少其长度尺寸，降低摩托车方向把转向力。这样既可以提高摩托车的车速，又能使摩托车转向轻快，从而提高了摩托车的行驶舒适性，添加了摩托车的游乐性。 总之，凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车，而不论是装用多缸机，还是装用单缸机，也不管车身是整体式的整流罩还是部分整流罩。 摩托车除障 [编辑本段] 一、非正常排烟故障的分析 1、排气管冒蓝烟 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 2、排气管冒黑烟 冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。 3、排气管冒白烟 冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。 二、故障 1、排气管冒蓝烟 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。 2、排气管冒黑烟 检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。 检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。 发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。 3、排气和冒白烟 发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。摩托车类别 [编辑本段] 以日本为例，机车称为「二轮」，分为小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。速克达这是台湾大多数人使用的机种，平坦的脚踏板、塑壳包覆着机件及引擎，是速克达机车的特征，速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种，近来也延伸出个性化及仕女用的设计。 越野车 越野车Off Road 是乐爱大自然人仕的最爱，擅长行驶山路及崎岖不平的道路，细小的车身，行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征，近来受市场喜好的影响，越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计。 街车大家熟悉的本田CB车系，就是典型的街车代表，骑乘时挺直的座姿是街车的特征，街车是实用型的车种，虽然有大排气量引擎当后盾，但运动性能仍不能跑车相提并论。 嬉皮车最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属，除美国哈雷外，近年来日本车厂也以哈雷为仿效的对象推出相似机种。高耸的把手、伸长的前悬吊以及低矮的座垫，也象征着着60年代自由奔放的风格。 跑车 仿造GP赛车流线的外型，是许多年轻车迷的最爱，拥有多缸引擎及轻量车身的特性，高转速、短轴距及高性能等特征，也是跑车的基本配备。 休旅车 欧美人仕从事长程旅游的最爱，为了长时间行驶，因此特别强调舒适性，在这种机车里通常有体贴骑士的配备，例如足够的置物空间等，在台湾也有一些车友独钟这类的车种。 道路越野车介于越野车与街车之间，拥有较高的重心和避震行程，这是满足机车消费市场的变形车种，这种车在外观上有越野车的精神，但是如果要翻山越岭的话，还是建议你骑越野车。 商用车机车的功能除了代步外，在亚洲地区载运货物，也是机车重要的功能，这种车强调维修简单、省油耐用，在台湾如传狼、爱将这类的车，以渐渐地成为个性化改装的车种。六、最新流行的迷你摩托车 什么是迷你摩托车 迷你摩托车的定义 迷你摩托车又定义为成人玩具车.之所以叫迷你,当然是因为排量小,体积小. 21世纪最流行的玩具，娱乐休闲的最佳产品。对于摩托车爱好者来说。更可作为收藏。作工精细。体积很小。放到屋内是不可多得的个性化装饰品。骑法操作也非常简单。更能让您享受到摩托车飞驰的刺激。都市迷你摩托车源于西方，这种小车具有各种排量和车型，这种摩托车长约105厘米，高约50厘米，重量约20公斤，可以说是一种典型的"迷你"摩托车。个头虽小，但是它"肝胆"俱全，除了体积较小以外，与其它摩托车的功能是一样的，加一升油可跑80公里，速度每小时可达60公里以上。 这类"迷你摩托车"以汽油或电力驱动，大多类似于小的摩托车或山地赛车，在商店里通常都是以玩具的形式出售，起的名字也很有吸引力，诸如"超级武士赛车"，"迷你摩托"等等，不一而足。一款名为"袖珍火箭"的迷你摩托可载重100公斤，时速可达45公里。而另一款时速可达80公里的"超级摩托"卖得更是火爆。由于风格多样、简单易用并且售价相对便宜，形形色色的"迷你摩托"深受青少年的青睐。 在一个新开发的商业区道路上几个玩车的少年正在飙车聊车，他们说这种小车目前国内也有不少品牌，售价通常是两三千元，买来以后在一些开阔的地方玩感觉好极了，有的时候做公交车可以方便地把小摩托装上车，一同远行。许多人见到这古怪的小车都以为是给孩子开的，其实不然，15岁以下的孩子控制能力差，是不适宜开这种小车上路的。更多的是一些成年人在玩耍这种袖珍的摩托，大家在闲暇时候一起到相对开阔的城市次要道路玩车、聊车渐渐地成为一种轻松、时尚的休闲方式。 迷你摩托车主要分二类。一类是二冲迷你摩托车，一类为四冲迷你摩托车。二冲迷你摩托车体积比较小。一般长度为一米左右。高度为50厘米左右。手拉起动。配置较好有电起动。动力来源为混合油，即汽油与机油相混合放入油箱内发动机车。四冲车一般体积较大。长度为160-210左右。但高度不高最高为1米左右。直接加入汽油便可行使。 是接前面的，重复的字多不让发表

⑷ 是不是一定要换弹簧才能降低车身高度

1、降低减振器总成高度；
2、减小轮毂和轮胎尺寸，底盘会降低。
但都不会有太大变化，太大变化可能对车辆性能产生影响。
如果同时降低减振器总成高度和减小轮毂及轮胎尺寸，底盘高度可以大幅降低，但要想找到比较合适的减振器总成比较困难。 改变减震器和弹簧的高度 降低只有以毫米来算, 主要是螺旋弹簧的高度，和减震器没有多大关系。
3. 还可以换宽扁轮胎

⑸ 个人觉得卡罗拉车身偏高，是否有必要换个弹簧

为了适应我们那种SUV都可以磕到底盘的烂路，只要是给中国地区使用的车型底盘高度都比同样型号国外车型高。
你如果要改建议去找专业的调教公司，改好后需要很多调试！

⑹ 后减震器换升高垫好,还是换弹簧好

当然是更换弹簧要好，可以一次性解决问题。

⑺ 越野车往高加底盘是不是换减震就可以了

如果你非要升高底盘，直接在减震塔顶端加垫片，这是最实用的，别瞎听说要换减震和弹簧的，那些都是改装店为赚钱搞出来的虎

⑻ 加高车身需要减震和弹簧一起换吗

是的，如果只换弹簧，虽然车身高了，但减震的行程没有相应改变，不但会影响舒适度，还会造成减震损坏。

⑼ 越野车悬架升高只改装弹簧可不可以

你好，减震器的液压杆怕是会承受不住

⑽ 后驱越野车只换前弹簧加高8公分可以吗不影响传动轴或其它部件吗

越野车四驱车可以将后驱的传动轴拆掉但行车电脑设定和动力传输存在问题。
通常机动车的四驱是三个传动轴。从引擎到中央差速器一个轴，从中央差速器到两个前轮的差速器一个轴，到后轮的差速器还有一个轴。如果是该前驱，是拆掉从中央差速器到后轮差速器的那个传动轴。
中央差速器除了有机械部件以外，还接着行车电脑，所以一般有三个驱动形式（Snow，gravel，tarmac）这三个模式是根据路面，由驾驶员调节前后扭矩分配的。
所以想改驱动形式，要碰电脑，要不仪表板上四驱的那个灯会一直亮着。
通常的车子四驱还有双离合变速器和弹射起步的程式还没完全解锁。所以光是拆掉传动是不行的。snow 模式是70%扭矩在前轮，30%扭矩在后轮 和前驱差不多。
再说了，买都买了干嘛改成前驱，很多越野车卖点之一就是4驱。而且越野车后轮要比前轮宽，tarmac 模式下又是90%动力传给后轮。