块状花纹和越野花纹有什么不同吗
㈠ 汽车轮胎花纹中的越野花纹有什么特点
、花纹面积不同
越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
2、摩擦力不同
越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。普通轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。
3、花纹形态不同
轮胎胎面花纹主要是改善轮胎的行驶性能，同时也增进美观。越野车轮胎胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，为混合花纹，其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;普通轮胎适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%;
(1)块状花纹和越野花纹有什么不同吗扩展阅读：
轮胎花纹作用
1、在泥泞和冰秀路面行驶，有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。
2、提供良好的牵引性和自洁性，轮胎的花纹用箭头标明行驶方向，如果反向使用泥土会填漏沟槽，并失去牵引性能。
3、增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，没有花纹的轮胎容易打滑。
㈡ 韩泰轮胎花纹不一样有什么区别
轮胎的花纹不仅仅是为了装饰好看用的，轮胎的花纹还关系到能否完全地发挥轮胎的性能，如：牵引、制动、转弯、排水、静音等等性能。胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的。因此，轮胎厂商在胎面花纹设计时，就需要根据各款轮胎各自不同的产品定位，研发不同的花纹设计。
目前汽车轮胎的花纹主要有下面7种，不同的花纹有不同区别和优缺点：
1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。
优点：花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。
缺点：噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不宜作为备胎。
主要用途：运动型轿车和运动型SUV。
2、条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致
优点：滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾
乘坐舒适性和低噪音。
缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。
主要用途：良好的路面，货车和巴士前轮。
3、对称花纹：胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。
优点：静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。
缺点：轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。
主要用途：一般的经济型家庭轿车，城市SUV和越野型SUV。
4、非对称花纹：以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹
优点：花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。
缺点：由于花纹块较大，噪音也大，静音舒适较差。
主要用途：有运动性能轿车和运动型SUV。
5、块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈现独立的花纹块结构
优点：优越的制动和操控性能，有良好的排水性，雪地和湿路上的操控性稳定性不错。
缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
主要用途：轿车用全天候和雪地轮胎，商用车后轮。
6、羊角花纹：花纹沟方向与圆周方向垂直
优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
缺点：高速行驶时的噪音较大，滚动阻力大，不适合进行高速行驶。
主要用途：行驶在较差路面的自卸车，工业车辆和巴士的后轮。
7、复合花纹：综合条形和羊角花纹的特点。
优点：轮胎表面的中央的条形花纹，提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
主要用途：主要装在货车和巴士的前后轮。
㈢ 轮胎花纹有哪几种分类，分别有什么不同
常见的轮胎花纹有六种:
1.条形花纹:条形花纹又称为纵向花纹，这种类型的花纹方向与圆周方向一致，主要的优势就是低滚动阻力，不易侧滑，在一定程度上可以提高汽车的操控性能，主要应用在轻型客车、普通轿车以及摩托车上。
2.羊角花纹：羊角花纹的花纹沟方向与圆周方向垂直，这种花纹耐磨性能较好，同时还具有防侧滑的优点。
3.复合花纹：复合花纹兼备了纵沟和横沟花纹的优点，主要使用在货车、客车以及SUV等车辆上。
4.块状花纹：这种类型的轮胎花纹沟之间都是相连的，制动力较强，主要应用在商用车以及越野车上。
5.不对称花纹：这种类型的轮胎左右两侧的花纹形状是不同的，极大地提高了高速转弯性能。
6.单导向花纹：单导向花纹具有良好的导向性能，主要用于高速轿车上。
㈣ 如何辨别轮胎花纹
教您如何识别各种轮胎花纹
块状花纹轮胎
块状轮胎被广泛用在越野车上面，一般根据使用条件的不同主要分为三种：
公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎
。
块状花纹轮胎的分类
名称
适用环境
铺装路面并兼顾部分越
野路面
MT
轮胎
越野泥地路面
只考虑越野
公路性能低下
HT
轮胎
公路
胎纹较细，胎质较软
加大码的轿车轮胎
2014年全国注册建造师考试
建设工程造价管理 建设工程计价 建设工程造价案例分析 建设工程技术与计量
1
、公路轮胎
公路轮胎简称
HT
轮胎。一般来说，越野车出厂时通常给新车安装的是中性
的道路花纹轮胎，主要用于公路行驶，特点是胎壁比较柔软，胎面花纹细密。如
固铂
DISCOVERER HTS
。
2
、全地形轮胎
地形轮胎英文名是
ALL Terrain(
简称为
AT
轮胎
)
，也是越野爱好者使用最
广的轮胎。
全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，
全地形轮胎的花纹设计的比
较粗旷，胎牙的间距也
比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，
噪音有所增加，
但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，
是越野和
公路性能兼顾的轮胎。
『即便像
Jeep
吉普
-
牧马人这类硬派越野车，原厂配备的轮胎也仅是到
AT
全
路况类型』
这对于那些平时把车当作交通工具，
周末节假日偶尔出去撒点野的车主，
AT
胎是不错的选择。如固铂
DISCOVERER
AT3
、固特异
Wranglers
AT/R
、百路驰等。
这里要注意的是不同品牌不同类型的
AT
轮胎之间的区别也很大，
AT
轮胎是
越野胎中最复杂的，
这种轮胎有侧重于沙地越野的﹔有侧重于公路行驶的﹔也有
侧重于泥地行驶的。总之，触地橡胶越多，公路操控性越好﹔触地花纹越少，同
时沟槽越深，越野性能越好。
3
、泥地轮胎
泥地轮胎简称
MT(Mud-Terrain)
轮胎，
一般只有越野发烧友和特殊路段工作
者才会选用。它与公路
(HT)
轮胎正相反，
MT
轮胎壁坚硬，胎牙
夸张，胎牙之间
的距离明显偏大，
便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，
另外在一些恶劣的
地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时
MT
轮胎的
噪音很大，当车速低于
10km/h
的时候还会感觉到胎牙的震动，如果在下雨的铺
装路面行驶更容易失控。
但是一到非铺装地面上它就能带给你不同感觉的抓地力，
特别是在恶劣地形上不
易损坏，会给你带来很强的信心。目前使用比较多的
MT
胎有玛吉斯的
HT
30
等。
以上这些轮胎花纹我们在日常的使用中经常能见到，
但下面说的这些花纹类
型，我们也只能在赛车或者及特殊的情况下才能见到了。
纵向花纹轮胎
纵向花纹轮胎顾名思义，
当然是以纵向花纹为主的轮胎。
这种轮胎的花纹与
轮胎方向一致，
绕呈一条或者多条连续的圆圈。
这种轮胎拥有良好的车头指向性
以及
排水性能，高速行驶时噪音控制很好，并且受摩擦力所带来的向前的阻力
也相对小很多。
所以纵向花纹轮胎可以提供极好的运动操控性。
但这种轮胎自身
的缺陷也很
明显，由于只有纵向花纹，所以其提供的抓地力并不充足，所以其
提供的制动能力以及驱动能力都不算优秀。
像这种单一的纵向花纹轮胎尽管有着
出色的性能但因为
存在着不少先天缺陷，所以日常使用中并不常见。
购买轮胎时，
纵向花纹的多还是少是判断一条轮胎排水性能强弱的重要参考标
准。
但也不能一味追求过多的纵向花纹，
因为纵向花纹越多，
轮胎的接地面积越
少，轮胎接地面积的多少与抓地力成正比。
横向花纹轮胎
横向花纹恰恰与纵向花纹相反，
能够提供极好的抓地力，
所以其在制动能力
与牵引力方面有着得天独厚的优势。
这种花纹的轮胎在专业领域用途比较广，
比
如一
些农业机械，如收割机，拖拉机等，以及一些工程机械和大型牵引车等都
可能使用到横向花纹轮胎。
聚创轮胎提醒：
这种花纹的轮胎因为胎噪大，
易磨损，
耗油高，高速性能差等
缺点，所以在民用领域里几乎没有市场。
无花纹光头胎
中国哲学对于无敌的理解通常不是所向披靡，
而是不露山水。
所谓大音稀声，
大智若愚，
大道无形正是如此。
我们的最后一把终极神器也不是拥有什麼复杂花
纹的高性能轮胎，而是一条无花纹的光头胎。
光头胎因为没有排水沟槽以及其他任何花纹，
所以它能够得到一条轮胎最大
的接地面积。
在干地抓干地路面上可以得到最大的摩擦力，
从而让轮胎紧紧吸住
地面。
因
为有如此之强的地能力，
所以装配光头胎的赛车能以更高的速度过弯。
也正因于此，
FIA
为了安全考虑，从
1998
年之后禁止
F1
赛事使用光头胎，必须
使用带
有直沟花纹的轮胎。从而降低赛车过弯时的速度。
虽然光头胎性能很强，但它并不适合民用。及软的胎质，并且多数为热熔胎，
跑上几百公里一条数千元的轮胎就宣布寿终正寝，
这绝对不是一般人能玩的。
而
且这种轮胎也并非可以全天候使用，
一旦遇上下雪下雨，
那他也只有打滑的份儿。
㈤ 轮胎的花纹有什么区别和作用
区别：轮胎花纹常见的有普通花纹，包括纵向花纹和横向花纹两种，其中斜交轮胎用的横向花纹，子午线轮胎用的纵向花纹。
纵向花纹的胎面纵向连续，横向断开。胎面纵向刚度大，横向刚度小，抗滑能力呈现出横强而纵弱。横向花纹的胎面横向连续，纵向断开。胎面横向刚度大，纵向刚度小。
作用：增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。
(5)块状花纹和越野花纹有什么不同吗扩展阅读：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
㈥ 汽车四个轮胎的花纹不同有没有什么影响
㈦ 越野车轮胎的花纹和普通车有什么不一样
1、花纹面积不同
越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹接地面积较小，抓地力较大。根测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。横向花纹特点是胎面横向连续，纵向断开，适合于一般硬路面上、牵引力比较大的中型或重型货车使用。
2、摩擦力不同
越野花纹轮胎由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，在良好硬路面上长时间行驶会加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害，所以适合在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。普通轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力比越野车轮胎小。
3、花纹形态不同
轮胎胎面花纹主要是改善轮胎的行驶性能，同时也增进美观。越野车轮胎胎面行驶面中部为公路花纹、两侧为越野花纹者，为混合花纹，其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;普通轮胎适宜在无路面条件下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%;
(7)块状花纹和越野花纹有什么不同吗扩展阅读：
轮胎花纹作用
1、在泥泞和冰秀路面行驶，有良好的防滑性能，可保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。
2、提供良好的牵引性和自洁性，轮胎的花纹用箭头标明行驶方向，如果反向使用泥土会填漏沟槽，并失去牵引性能。
3、增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，没有花纹的轮胎容易打滑。
参考资料来源：人民网-轮胎花纹大揭秘 各类花纹有何优劣
参考资料来源：网络-轮胎胎面花纹
㈧ 轮胎花纹为什么不一样
轮胎肩负着车辆与路面长期，超频次接触的重任。承担着承重、刹车及行车安全、行车舒适性等重要职责。但在车辆正常行驶时，轮胎与地面真正接触的面积其实并不大。这不大的接触面积，需要完成那么多重要的工作，跟轮胎的花纹有很大的关系。轮胎的花纹起着增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热、排水、提升车辆操控性能的作用。不同花纹的轮胎呈现不同的性能，一般来讲，轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱，其实他们有着非常明确的分工。轮胎的花纹可以分为纵向花纹，横向花纹、泥雪地花纹、越野花纹等等。1、纵向花纹：优点：这种花纹操纵稳定性优良，不容易横向滑移，行驶中滚动阻力小，因此与地面摩擦力小，具有较好的行驶导向性，很适宜于高速行驶或城市路面等。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小。缺点：纵向花纹轮胎的制动性能显得相对较弱，而且驱动力不如其他花纹的轮胎，不适合于沙子路等状况较差的道路。2、横向花纹：优点：因为花纹采用了横向设计，因此轮胎与地面接触面积增大，无论是制动力、驱动力都表现较为出色，适用于荒郊野外、 建筑工地等恶劣路况。缺点：排水性差，轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音，在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。3、泥雪地花纹优点：这种轮胎花纹呈块状排列，当车辆行驶在雪地或泥泞地面时，花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动力。缺点：块状花纹轮胎造价成本相对较高，不是特殊路况一般不采用这种花纹。季节性比较强，而且雪地用胎，一般只能冬季使用，保存起来即占地又麻烦。4、越野花纹优点：越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹轮胎就像五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候，因此，它是越野车使用的最佳轮胎。缺点：由于花纹的接触压力大，滚动阻力大，所以不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则会加快轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶震动也比较厉害。轮胎直接影响着车辆的性能，更关乎到行车安全，所以选择时要慎重。不同类型的车辆适用不同类别的花纹。同时，我们平常也要多加注意，发现轮胎花纹里有小石子等杂物，最好及时清理出去，免得影响轮胎的排水性、抓地性等性能。