一季度皮卡销售量

㈠ 上汽集团一季度销售122万辆 同比增长6.8%

4月8日，上汽集团发布的产销数据显示，2022年第一季度，公司销售整车122万辆，同比增长6.8%。上汽集团介绍，在积极防疫抗疫的同时，公司实现产销“跑赢大盘”；公司还重点针对上海地区需求，为防疫抗疫提供定制化车辆；广大员工也同心抗疫，广泛参与各类志愿者服务。

上汽集团介绍，上汽自主品牌、新能源汽车、海外市场“新三驾马车”表现亮眼，合资企业继续保持稳中向好的发展态势，尤其是上汽大众一季度销量同比大幅增长33%，帕萨特、途观等主力车型持续热销。

在自主品牌方面，一季度，上汽乘用车公司销售19.4万辆，同比增长33.7%，新能源车全球销量超过3.7万辆；上汽大通销量达5.1万辆，同比增长11.5%，轻客、皮卡等拳头产品占据细分市场前列。上汽集团创新打造的智己汽车和飞凡汽车加快“品牌向上”步伐，新品得到市场广泛关注。

在新能源车方面，一季度，上汽新能源汽车销量超过19.2万辆，同比增长27.7%。其中，上汽自主品牌新能源车渗透率已达26.7%，五菱宏光MINIEV家族新成员“街头小霸王”宏光MINIEVGAMEBOY盲订30天订单超过30000个，上汽大众“ID.电动家族”2022款也已上市。

在海外市场方面，一季度，上汽海外整体销量突破17.2万辆，同比增长44.9%。MG品牌，1-3月全球销量达到13.5万辆，在澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔等全球18个国家跻身单一品牌TOP10。目前，上汽产品和服务覆盖全球80余个国家和地区，已形成欧洲、澳新、美洲、中东、东盟、南亚六个“五万辆级”区域市场，并且2022年将力争在欧洲市场销量率先跃上10万辆级新台阶。

㈡ 长城汽车3月销量暴增499%！哈弗H6依旧称冠，皮卡拿下近50%的市场

攻坚克难，强势复苏，长城汽车3月销量环比增长499%！

4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比增长671%，海外销量达5,942辆，环比增长98%，实现国内、海外双增长。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150,332辆。

随着科技含量的不断提升，长城汽车的品牌力也在不断增强。第一季度，长城汽车10万元以上车型销量占比66%，品牌溢价能力持续向上；作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌，WEY品牌平均售价超过16万元，与合资品牌正面竞争。

今年第一季度，WEY品牌累计销售新车9,901辆，今年下半年，随着WEY品牌旗下产品的升级换代，品牌势能将得到进一步提升。

三、写在最后

“打造国际上有影响力、有价值的汽车品牌”是长城汽车不变的愿景，“打赢中国、走向全球”是长城汽车持之以恒的发展战略。

未来，长城汽车将会持续加速产品的更新换代，不断推出以消费者为导向的先进技术，紧抓全球汽车产业变革中的机遇，加速实现长城汽车全球战略。

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㈢ 江西五十铃皮卡3月销量增长15.7% 一季度增长7.4%

日前，江西五十铃销量曝光，3月份销量同比增长15.7%，一季度销量同比增长7.4%。3月份，江西五十铃延续了在皮卡行业中合资第一的地位，实现了月初定下来的目标。

铃拓作为2019年中国最畅销柴油合资皮卡，销量同比增长高达184.1%，是五十铃针对于中国市场倾心打造的高性价比合资皮卡。拥有这些出色产品，让江西五十铃把握住基建工程开工引发的“皮卡热”，并有望在未来长远的经济发展中获得重大利好。

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㈣ 崔东树：2019年中国皮卡市场分析

今年汽车市场相对低迷，但皮卡作为乘商结合产品，是消费的新增长点，持续保持较好态势。2019年皮卡销量达到44万台，总比负增长3%。考虑到车市的整体低迷因素，实际皮卡还有继续增量的机会，也为2020年皮卡市场奠定较好的增长基础。

近几个月的国六新品皮卡逐步大量推出，长城、长安为代表的国六皮卡持续走强，皮卡市场呈现新品纷呈的回暖态势。

一、皮卡市场总体分析

1、全国皮卡市场1-12月走势对比

2019年1~12月份皮卡累计销量44万台，累积同比下滑3%。从全年走势来看，一季度相对较强，二季度稍有走弱，三季度受国六影响较大，皮卡相对于传统轻卡的表现稍弱。

目前国六车型是皮卡增长的主力，能够抓住国有增量的主力厂家，将占据更大的市场份额，而部分小厂家由于升级国六的成本压力相对较大，加之柴油市场的相对需求并不强，因此汽油国六皮卡是决定皮卡企业发展的关键。【独家报道，禁止转载】

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㈤ 长城汽车3月销量快报：环比增长499% 一季度累计销量突破15万辆

4月9日??，长城汽车发布了3月份的销量数据，累计销量新车?60048?辆，环比增长499%?。其中国内销量达54106?辆，海外销量?5942?辆，环比增长98%?。

长城汽车在2020年第一季度?，总销量?150332?辆。

新能源方面?，第一季度欧拉品牌累计销量2703辆。今年，欧拉R2也即将上市?。

2020年第一季度?，长城汽车10万以上车型销量占比66%?。新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%?，超45%的?热销车型配备了L2级别自动驾驶技术?。

疫情期间?，为了减轻长城?汽车经销商的压力?，长城汽车推出了?“三减三赋”的政策支持?，对于湖北区域的经销商?还有六大举措?，帮助他们渡过难关?。为了表示感谢?，3月10日?来自全国的124家长城汽车经销商?联名给长城汽车?董事长魏建军?以及长城汽车总裁王凤英?写了一封信?，不仅引起了业内的极大关注?，更是被传为佳话?。

2020年?，长城汽车?即将进入印度和泰国市场?，对于长城汽车全球化战略的实施?，将起到举足轻重的作用?。

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㈥ 长城汽车3月销量60048辆，哈弗H6再过两万，一季度累计超15万辆

进入4月后，各大汽车厂商纷纷发布了各自最新的产销数据。继吉利之后，4月9日，长城汽车也发布了2020年3月及一季度销量数据。数据显示：2020年3月，长城汽车销量超过6万辆大关，达到60,048辆，其中国内销量达54,106辆，环比大涨671%，海外销量5,942辆，环比增长98%。

?3月底，长城汽车发布了2019年度业绩公告，该公告显示，2019年长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。2019年海外市场营业收入达到55.22亿元，同比涨幅更高达66.61%。从目前的复工和能力恢复上来看，长城汽车已经逐步步入正轨。相信在2020年接下来的时间，它还会给我们带来更多惊喜。

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㈦ 长城汽车3月销量环比增长499% 品牌力持续提升

4月9日，长城汽车发布2020年3月销量数据：3月，长城汽车共销售新车60048辆，其中国内销量达54106辆，环比增长671%，海外销量达5942辆，环比增长98%。至此，2020年第一季度，长城汽车累计销售新车150332辆。

3月10日，长城汽车收到124家经销商伙伴联名书写的《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》，信中经销商伙伴对长城汽车在疫情期间的大力支持表示感谢，这封至真至诚的感谢信，提振了长城汽车集体信心的同时，也给处在“寒冬”的车市带来温暖。

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㈧ 自主三强 吉利长安长城3月及一季度销量对比 长安汽车表现最亮眼

根据乘联会数据，3月厂家批发销量100.0万辆，同比去年3月下降48.1%，环比2月增长3倍。1-3月累计批发销量282.3万辆，同比下降45.3%，减少234万辆。虽然受疫情影响，3月销量整体同比下滑依然严重，但环比2月已经大幅反弹。而随着疫情的缓解，后续汽车销量有望进一步回暖。

1-3月乘用车销量表现对比，吉利20.6万，长安16.5万，长城11.9万，上一家领先下一家4万左右的优势。长城乘用车销量腰斩，吉利跌幅达44%，长安相对稳健跌幅25.92%。

行业低迷时期，仅靠SUV一条腿走路的长城面临的市场压力显然要比吉利和长安大得多；相信长城会有很强的危机感，就看后续长城怎么破局了。

小结：一季度毕竟受疫情影响，销量表现不是常态。不以一时成败论英雄，让我们期待疫情早日结束，期望行业快速回暖。

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㈨ 3月上市皮卡其中一款扭矩比途昂还大你想买哪款|卡车之友网

今年一季度，国内皮卡市场销量仍然处于一个稳步上涨的阶段，这种车型仍然是一个需求量巨大的市场。据资料显示，皮卡车1-3月产销分别完成14万辆和14.1万辆，同比分别增长1.1倍和1倍。特别是云南、四川、广东等地，长期以来都是皮卡销售的重点区域，竞争异常激烈。

动力方面，上汽大通MAXUS T90皮卡搭载了上汽π Bi-Turbo 2.0T双增压柴油发动机，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m。除了搭载上汽π Bi-Turbo 2.0T双增压柴油发动机外，“上汽牛”还有单增压柴油机版、汽油版、电动版可供选择，动力选择上还是

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㈩ 看19年第一季度长城皮卡销量又爆了，真的是质量好吗

长城一直是皮卡界的大佬呀，本身就是做皮卡起家的。2019年第一季度卖了41500辆，势头很猛。不过你要说爆，也谈不上，毕竟长城皮卡已经连续20多年国内销量第一了。皮卡也不是新车型了，而且卖皮卡几乎就没什么噱头，就是装的多，质量好。长城皮卡能够这么多年而且越来越好，质量肯定是可以放心的。