丰田进口皮卡车图片

① 丰田皮卡的车型简介

丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。
早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra
“丰田TUNDRA”。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口。
排量5.7和雷克萨斯570共用发动机
丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

② 2021款丰田海拉克斯曝光，能拉能装的摆地摊儿神器！

随着疫情逐步控制，各行各业基本已经开始了复工复产，为了促进经济发展，“摆地摊儿”成了一个热门词汇，甚至冲上了热搜。为了提振经济增量，以前被层层限制的地摊经济，又焕发了第二春。五菱宏光甚至还官方推出了“回本利器”，帮助大家盘活地摊经济。其实摆地摊最快的回本神器就是：皮卡！能拉能装，十分实用，趁着“后浪”+“地摊经济”的双热度，咱们今天就来聊一聊刚刚曝光的2021款丰田海拉克斯，一个有故事的“精神小伙儿”。
近日，丰田官方发布了全新一代海拉克斯的图片，虽然是电脑合成的效果图，但基本和实际的量产版没有什么差异。据悉，2021款海拉克斯依旧会在泰国工厂生产，服务于东南亚、中东和澳洲等市场，此外，还有消息称，2021款海拉克斯会在今年7月份在东欧开始销售。中国市场的丰田海拉克斯没有官方进口的身份，均来自于平行进口，由于平行进口的关税和海拉克斯多为柴油动力的原因，在国内你很少见到这款皮卡车。
从发布的图片来看，2021款海拉克斯在外观、内饰、配置上全新升级，此外，最大的变化来自于动力系统。新车将会搭载一款2.8T柴油发动机，公路和越野性能进一步提升，之前的2.4T柴油机会继续服役，传动系统方面，海拉克斯搭载了6MT和6AT可选。海拉克斯的2.8T柴油发动机最大功率150kW，峰值扭矩500N·m，值得注意的是，500N·m的峰值扭矩在1600转就已经开始爆发了。福特Ranger和雪佛兰Trailblazer在海拉克斯面前的优势进一步缩小了。
互联配置层面，2021款丰田海拉克斯搭载了兼容苹果CarPlay/Android Auto的全新8英寸触摸屏，瞬间将互联系统的实用性提升了一个档次，从大部分消费者的驾驶习惯来看，很多人都倾向于把自己的手机直接连接到车载互联系统上，实现导航、听音乐、接听电话等功能。
安全配置提升方面，如碰撞预警系统、ACC自适应巡航和车道偏离警报等配置也出现在了2021款丰田海拉克斯上面。皮卡车型能有这样的配置，并不多见，ACC全速域巡航确实是一个在高速路况很实用的配置，它可以更好的缓解驾驶疲劳，合理使用还能够提升安全性。
此外，像是无钥匙进入、一键启动、导航、自动空调都出现在了2021款海拉克斯的配置清单中，基本达到了主流城市SUV的配置水平。
最后咱们再来聊聊2021款丰田海拉克斯的外观设计，新款海拉克斯延续了家族化的设计风格，小幅调整。比如前脸经过重新设计变得更加硬朗，搭载了全新的LED头灯和尾灯，18寸熏黑轮毂可供选择，增加了红色、蓝色、银色车漆。丰田车型的外观设计能够经得起岁月的推敲，尤其是在越野车领域的设计，饱满大气，辨识度高，让人远远看到车头的牛头标，就知道是一辆丰田驶来了。
写在最后：
丰田海拉克斯虽然没有进入国内市场，但是这款皮卡从1968年诞生开始，就注定凭一己之力开启了一段跨越世纪的传奇，海拉克斯也确实为丰田在皮卡车市场领域打下了坚实的口碑基础，开不坏的丰田皮卡，说的就是海拉克斯。
在东南亚、澳洲、中东、北美市场，丰田海拉克斯广受欢迎，是一款不折不扣的全球车型。虽然国内很少见到丰田海拉克斯的身影，但是靠着丰田LC系列中的兰德酷路泽、普拉多等越野车打天下，海拉克斯自然也是口碑极佳的那一个。
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③ 丰田Tacoma前身，近乎完美的1991年丰田皮卡

丰田Tacoma（塔库玛）正式诞生于1995年，目前已经历经了三代车型，在海外市场被称为“精装版”丰田海拉克斯，丰田Tacoma是全世界最畅销的皮卡车型之一，甚至还曾创下过连续13年美国中型皮卡销量排行榜的榜首地位！

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④ 进口丰田皮卡在哪里可以买到

进口丰田皮卡在天津滨海新区可以买到。在天津港港区之内，您可以使用您的地图APP搜索一下这个位置，到那里就可以买到了。对于美国的汽车市场，皮卡车型的吸引力是要远远大于SUV车型，皮卡车的实用性、多功能性已经更强的承载能力，都深得认可，这也正是在美国皮卡的销量要高于其它车型的原因。各大汽车厂家个针对美国市场，为其量身定做超大尺寸的美式皮卡。而除了在美国本土有名的福特、雪佛兰、道奇等本土品牌，日系品牌的皮卡也是十分受欢迎的。

1.平行进口—丰田坦途

车型配置：2.7升直列四缸、17铝轮、二/四驱分动、梯形车架、H2/H4/L4模式。

外部配置：踏板、车身彩条、镀铬前后保险杠、电动镀铬后视镜、镀铬中网、雾灯。

内部配置：二气囊、7寸大屏、多功能方向盘、高级织物红色座椅、中央扶手、数字时钟。

科技配置：自动启停、陡坡缓降、锁止后桥、行车电脑、倒车影像、四门电窗、遥控钥匙。

总结：这款车在国内4S店中并没有引进，所以2016款丰田海拉克斯车型目前国内能买到的只有平行进口版本，也就是中东版车型，海拉克斯是一款极为耐操的硬派皮卡。作为工具车，海拉克斯提供H2/H4/L4模式、自动启停、陡坡缓降、锁止后桥等功能一应俱全，2.7升直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩分别为156 hp和240 Nm，依旧采用承载性出众的梯形车架，车辆的通过性进一步提高。海拉克斯以其最大牵引3500kg重物，最大承载质量为1240kg的参数，也可完美胜任。增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。

注：以上车型配置只是单一配置，只做参考，并不包括所以车型配置都一样。

⑤ 丰田皮卡有哪些

目前丰田在产的皮卡只有坦途车型。

坦途2009款57005座四驱豪华

车型：皮卡排量：5700cc

尺寸：5800x2030x1940变速箱：6档手自一体

63.8万63.8万[当前报价][车型配置][车型图片]+对比

坦途2009款47005座四驱标准

车型：皮卡排量：4700cc

尺寸：5800x2030x1940变速箱：5档手自一体

53.8万53.8万[当前报价][车型配置][车型图片]

⑥ 丰田皮卡14万左右的长宽

皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480cm，皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480cm，皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。

目前已知的国产皮卡中，车厢尺寸最长的应该是郑州日产加长版的皮卡，车厢长度达到2150mm。

在皮卡市场稳居第一的长城皮卡又推新品，两款搭载4L68型2.8升柴油发动机的低价位“柴神”柴油皮卡上市，价格从4.9万—6.9万。其用意在于淘汰产品质量差的小品牌出局，整肃柴油车市场。 长城“柴神”与其它品牌相比，时速、排量、功率、扭矩等性能指标都大大优于同价位柴油皮卡。

(6)丰田进口皮卡车图片扩展阅读：

丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下。

早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。

这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra“丰田TUNDRA”。

国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口，排量5.7和雷克萨斯570共用发动机，丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

⑦ 丰田又一“悍将”皮卡亮相！搭载4.0L+V6+四驱，外观霸气十足！

丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡，日前，丰田GazooRacing部门为海拉克斯推出了GR版本，该车在外观上加了很多运动套件，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力，它也顺利成为丰田又一“悍将”皮卡车型，接下来就从一下几个方面来了解一下吧。

今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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⑧ 丰田都有什么类别的皮卡车型

5.7L排量2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 限量TRD越野版手自一体暂无50.00万-60.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 限量版手自一体暂无50.00万-58.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 TRD越野版手自一体暂无50.00万-61.80万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 TRD岩石战士版手自一体暂无46.50万-60.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 白金版手自一体暂无50.00万-65.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 5.7L 手自一体 双门手自一体暂无55.00万-68.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 5.7L 手自一体 一门半手自一体暂无50.00万-62.00万 询价>>+对比2011款 丰田皮卡(进口) 坦途 5.7L 手自一体 标准版手自一体暂无50.00万-58.00万 询价>>+对比2009款 丰田皮卡(进口) 坦途标配自动暂无50.00万-70.00万 询价>>+对比2009款 丰田皮卡(进口) 坦途高配自动暂无50.00万-69.00万 询价>> 具体请网络：易车网

⑨ 改装8个涡轮的丰田皮卡车，如此疯狂的作品真是难得一见

丰田Hilux（海拉克斯），说真我不熟，应该说在中国大家都不太熟，都没在卖嘛。不过呢，它在世界范围内的皮卡圈里，可是位高权重。凭借其恐怖的可靠性，更是被改装成了众多真枪实弹的“战车”。

不得不佩服泰仔的创造力，各种开得超大的脑洞，总是能搞出些惊为天人的东西。完美贯彻了“不用够快，只要够帅”的思想方针。

?不知道在看文章的你，是“够快党”呢，还是“够帅党”呢，欢迎留言区交流哦。

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⑩ 20年的旧车，保值率55%，看到这辆丰田皮卡：我蒙了

以可靠性著称

对于日系车三强，人们常说“耐用的丰田、赛车的本田、技术的日产”，不管在国内还是在世界上任何一个国家，“开不坏的丰田”并不是一句玩笑话，无论是轿车、SUV、还是皮卡，丰田都在诠释着两个理念，第一，耐用性，第二，外观并不重要，丰田Tacoma皮卡（塔科马或塔库马）就是最典型的例子，它往往被认为是看起来最平凡的皮卡之一，但即使是在今天，人们对其耐用性与可靠性也表现出了相当高的认可。

20岁的丰田Tacoma

国内的情况

很遗憾的是国内通过官方渠道不可能买到丰田塔科马，只能通过平行进口，但是对于这样一款定位工作且并不豪华的中型皮卡来说，四五十万的平行进口价格完全没有任何竞争力和吸引力，未来转售价也不会很高，最好的期望是，在保证耐用性的前提下能够引入国产，但是在皮卡政策完全放开之前，这只能是一个奢望。

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