日产进口大皮卡

1. 日产大皮卡将换代，海外版纳瓦拉明年发布，或增加NISMO版

近日海外媒体曝光了一张疑似全新一代日产Frontier车型的官图，由于清晰度和颜色很差，但车头的造型和疑似NISMO的字母还是暴露了其日产的身份。至于Frontier这个名字，其实就是日产纳瓦拉在海外市场的名字。
然而海外的纳瓦拉车型虽然与国内市场那款合资皮卡同名，但实际却是基于代号D40的第二代纳瓦拉打造而成，此次换代距离上次发布的2004年已经过去了16年，不过新一代车型已经基本确定会在2021年正式发布。
尽管此次泄露的疑似全新日产Frontier车型的图片质量十分糟糕，但从车头的轮廓来看，而这方正的外观设计与此前的日产TITAN WARRIOR的概念车十分接近。新车的中网和轮眉处也同样采用了橙色点缀，中网处疑似“NISMO”的字母更让人联想到了其高性能的身份。
目前海外市场的日产Frontier车型依旧搭载着3.8L的直喷V6自然吸气发动机，最大功率达到310马力，峰值扭矩为381牛·米，传动匹配9速自动变速箱。不过更具新款的运动造型来看，新车有望在动力上更为激进，或许为涡轮增压动力，不过这还有待考证。更为值得关注的是，不知道新车是否引进中国市场。
（韩京瑄）
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2. 日产又推出一款“越野皮卡”，气场强大，非承载车身，还自带wifi

“随着越来越多的城市放开了对皮卡的限制，属于皮卡的春天终于来了”
在我们的印象中，皮卡的作用一般都是用来拉货的，即使再帅气拉风的车，只要放上成堆的木材、建筑材料、家具，档次立马就下来了。在电影电视中，皮卡一般也都是美国农场主的专属，总给人感觉“灰头土脸”的，一点不高大上。
不过，自从福特猛禽、丰田坦途等车的出现，将皮卡的档次提升了不少，买这类皮卡的人终于不仅仅是为了拉货用，有的单纯是为了彰显自己的个性。自主品牌也嗅到了商机，长城前阵就推出了长城炮来刺激市场，进一步证明皮卡终于可以走进大众视野了。
今天介绍的这款皮卡就是日产新推出的Dark Sky概念车，基于日产纳瓦拉皮卡打造，细节处理更加的粗狂霸气。说起来这款车“背景雄厚”，是日产和欧洲航天局联合打造而成，专属的拖车上装备了天文台级别的望远镜。目前国内已经有实车亮相了。
日产纳瓦拉Dark Sky的外观设计十分霸道，前脸部分其实带有日产其他车型的元素，只不过加入了更加粗犷的元素，中间的进气格栅尺寸不大，中间置入了家族logo，彰显了身份感，在周边高亮的银色镀铬饰条点缀下，也显得很有质感。
头灯造型宽大圆润，内部灯组升级为LED光源，点亮后视觉冲击力非常强。前杠造型宽大，厚实的黑色饰板非常霸气，配合绞盘+辅助灯，脱困能力大大提升，远远驶来，这款车就像是一位“肌肉男”一样，硬朗的气息扑面而来。
车身侧面，日产纳瓦拉Dark Sky的越野身份暴露无遗，车头和货箱的占比很大，车顶上方采用了粗壮的黑色行李架，和货箱中的黑色龙门架相互映衬，视觉效果十分突出。
后车门外侧和货箱采用了星云团，和整体的深色涂装形成撞色效果，显得非常大气。凹陷的轮毂造型很有个性，呈现出极强的越野气质。
车尾部分，尾灯采用了了熏黑的涂装，搭配白色的货箱颜色，显得非常时尚大气。尾杠造型厚实，下方带有拖车钩，可以将天文工作需要的设备拖拽在车后。
值得注意的是，这款车毕竟用途高端，所以车身的配置也是其他车型所不具备的，例如自带wifi功能，而且相当于一个高频的通讯中继站，只要将这款车停在合适的地点，然后天窗就可以自动开启，40cm反射式望远镜就可以对准天空，进行科学研究十分方便。
除此之外，新车配备了ACC自适应巡航、转向辅助、360度全景影像、智能牵引系统等。
内饰方面大面积采用了黑色涂装，并且还增加了特殊的反光效果的橙色装饰，这样在特殊工作环境下，不要在外部添加光源，也可以让车内的可视度提高，十分便捷。
?动力方面，日产纳瓦拉Dark Sky搭载一款2.3T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛·米，除此之外，还带有非承载式车身和四驱系统，动力输出十分充沛，越野脱困能力也十分强悍。
总结：作为一款皮卡，这款日产纳瓦拉Dark Sky似乎定位更加的高端，就像是在“体质”内工作的车型，本身就自带神圣的使命感，相信这款霸气十足的车型在工作中的表现也是十分突出的。大家觉得这款车怎么样呢？
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3. 东风日产皮卡和尼桑皮卡的区别

1、载物空间的不同：

东风日产皮卡版最高可满足620KG的货物载重，有足够的载物空间和灵活的座位调整；尼桑皮卡的载物空间有1395×1390×430 mm可承载500kg-800kg之间的货物，载物空间更大一些。

(3)日产进口大皮卡扩展阅读：

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征。

其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

4. 日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了

日产越野大皮卡推出特别版，新增2.3T柴油机，途达有救了？

在皮卡车领域，美系硬派皮卡车确实影响力很强大，尤其是在北美地区市场，福特f150之类的大型皮卡车往往能够达到非常惊人的销量数据。其实在世界范围内，日系皮卡车的影响力也相当强，比如日产纳瓦拉皮卡车在很多国家都有稳定的销量，而且日产纳瓦拉皮卡车研发平台相当成熟，在这个平台当中还衍生出了很多特殊的车型，比如中国市场上的日产途达就是基于该平台打造。

问题来了，你觉得日产途达应该引这款纳瓦拉的进柴油机吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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5. 日产又一款实力皮卡车，战斗力不输福特猛禽，配V8引擎+差速锁！

导语：日产又一款实力皮卡车，战斗力不输福特猛禽，配V8引擎+差速锁！
皮卡车在国内相对来说是比较小众的，更多的人喜欢去购买家用轿车或者SUV，但其实皮卡车身上有自己的特征，拥有着自己的风采。有一些实力强悍的皮卡车，不仅仅是能用来拉货，也能当作多功能用途，说到皮拉车很多人第一时间会想到福特猛禽，但今天重要要说的是一个新款皮拉车，来自日产的泰坦，从名字中我们就可以看得出来是特别的霸气。
日产泰坦的外观也是非常的有战斗力，正如它的名字一样，就像是一个霸气的战士一样，前格栅采用了大嘴式的造型，中网内部是加入了一个非常厚的镀铬件去进行装饰，用粗犷的呈现方式让自己变得更具运动感。
在前格栅的两侧是配了LED光源的大灯组，在视觉上看是非常丰富的。而且这一次的侧面其实也是非常的有力量感的，它配备的非常凶悍的多幅式轮毂，同时整个底盘也是做得比较的高，顶部的话是一个经典的皮卡车的式样。
日产泰坦其实并不是仅仅只有外观霸气，他的实力也是非常的强劲，搭配了5.6升的v8引擎，在动力表现上面确实是超能力的，400PS的最大马力以及9AT的波箱组合。同样也是让这款日产泰坦如入无人之境，他拥有着出色的通过性，在越野能力上面是根本就不需要去进行担心的。跟同级别的皮拉车对比，在动力环节上确实是相当出色。
做一款实力皮卡车，在内饰上面其实它并不是特别的有科技感，这一次更加注重的是机械化的呈现，所以我们可以看到车内的设计还是比较简约的，但是在线条以及用料的搭配上却做了比较的粗矿。但是这一次的日产泰坦其实对于安全方面非常的注重，它标配了8个安全气囊配备的新闻监测系统，支持倒车辅助以及自动制动。
说到皮卡车，人们第一时间想到的可能是在国际上卖的突出的福特猛禽，又或者是国内的长城炮，他们都是非常经典的皮卡车型，在实力上面也是比较的强大。而这一次日产泰坦可以说是，比这两款车型做得更加的丰富，并且在价格上面也是比较实在，预计在30万起步，它配备了实力的v8引擎，在越野性能上面非常突出。
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6. 皮卡领域先行者 郑州日产锐骐6为何是你最称职的好搭档

在日常驾驶方面，2.3T动力在低扭表现充沛，且开起来非常轻松。同时8AT变速箱在换挡方面表现积极，驾驶起来的平顺性值得肯定。另外新车还配备来自博格华纳的电控分时四驱系统，分为两驱(2WD)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)，高配车型还带有后桥差速锁，在遇到复杂路况时的优势就会体现出来。

全文总结：与其它很多传统意义上的皮卡车型不同，锐骐6作为皮卡领域的先行者，在迎来政策放开的大环境下，擅于抓住机遇，不仅推出造型与时俱进的产品，就连配置、动力方面都进行了相应变革。同时基于纳瓦拉同平台，配备同款2.3T发动机，采埃孚8AT变速箱，无论品质还是动力性能在同级中就是”香饽饽”。毫不夸张的说，凭借这些优势，锐骐6出身自带光环。对于预算10万左右，能买到一辆合资品牌的车型，性价比不言而喻。

此外，锐骐6不只是实用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外，还推出了穿越版等版本车型，兼顾了一定的越野乐趣，这是目前皮卡在个性化方面比较缺少，而锐骐6打破传统刻板印象，走在皮卡领域最前沿，自然也会赢得更多消费者的喜爱。

7. 东风日产皮卡 Turbo 是什么车型

东风日产皮卡 Turbo的车型是帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志。Turbo是涡轮增压技术。涡轮增压是在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

东风日产采用微服务化设计思想，跨组织协调开发。东风日产车联平台在外观设计、应用发明等方面拥有18项知识产权。

(7)日产进口大皮卡扩展阅读：

涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。

如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。

引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。

该系统包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀及配套的进排气管道。

8. 尼桑进口皮卡车大全价格图片

9. 不到40万的进口皮卡，搭载5.6升V8发动机，日产泰坦够劲吗

众所周知，如果抛开外界所有的条件限制，皮卡将是所有务实消费者的首选。但是与美国皮卡文化不同的是，中国市场上的皮卡已经被分为两个阶级，20万元以下的皮卡主要以载货为主，20万元以上的皮卡则更多属于越野玩家的旅行必备，因此当我们今天面临这辆搭载5.6升V8发动机的日产泰坦，最低接近40万元售价的它，到底能不能满足越野玩家的需求呢？

写在最后：以上就是我们对2020款日产泰坦皮卡进行的一个解析。但是根据某港口的消息显示，目前货源基本都为2018款车型，所以大家在选购的时候需要了解清楚。

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