柴油皮卡冬天启动不了

Ⅰ 柴油皮卡冬天不好启动怎么办

我的是庆铃皮卡柴油的2.8dt四驱冬天了早晨不好起动啊，柴油一35号，机油也换了，早晨烧油底一个小时，打车需要十几次才能打着这是怎么会事，那儿的毛病，打着停几个小时在启动时不加油门也不好打，，请高手给个招。

Ⅱ 柴油车冬天是不是开不了，打不着火是吗

柴油车冬天确实存在打火困难的情况。柴油又便宜又有劲，对于客运或者货运还是很有益的。家用车不用柴油作为动力，但是这些车还是用柴油作为动力的。柴油车的动力足是足，但是也有一个致命的缺点，那就是冬天很难发动。

一般我们在加油站常见的是0#柴油，而0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用。而且0#柴油的价钱也是非常便宜的，所以就给人一种柴油比汽油便宜的假象。

但是在冬天，0号柴油是会上冻的，柴油上冻，一般我们会叫挂蜡，就跟石蜡一样挂在油箱或者油管上。如果柴油冻上了，我们就得为其加热才能够把油化开。

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注意事项

其实对于老司机来讲，还是习惯于在冬天的时候换成-35号柴油，虽然价格贵一些，但是不会在冬天挂蜡。有的时候在东北甚至用上-50号的柴油。但是成本还是很高的。

目前很多汽车在设计上就已经考虑到这种情况发生了，很多大货车在出厂的时候就带有两个油箱，一主一副。主油箱加0号柴油，副油箱加-35号甚至更低的标号的柴油。

这样通过低标号柴油把汽车打着，汽车的油箱加热电路开始工作，主油箱升温，那么0号柴油也会化开，这就方便多了。

Ⅲ 柴油车冬天不好启动怎么办

单缸柴油机冬季使用可以加热水。
正常情况下冬季不好启动的车有以下几个原因6缸柴油机（非电喷车）
1；气门磨损严重，缸压达不到
2；点火时间过早或者过晚，
3；四配套磨损严重导致下排气变大，缸压达不到
4；喷油嘴雾化不好，凉车难启动
5；高压油泵柱塞老化，供油不足

Ⅳ 老旧柴油皮卡车冬天不好启动可否用起动灵

老旧柴油皮卡车冬天不好启动可以用起动灵。

使用启动灵的量不能过多。启动灵是一 种低燃点的助燃剂，在发动机燃烧室内极易引起爆燃，这对发动机会造成伤害。

用启动灵之前对油箱和油底壳进行一定的预热使发动机内各运动部件得到良好润滑，安装油箱加热器进行预热，可以使用喷灯进行加热但不建议毕竟明火，否则存在很大的安全隐患。

注意事情：

启动就出发这样做对车辆损坏极大，因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早期磨损。

启动后应怠速升温片刻，待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶。汽车起步后，应平稳地行驶几公里，待车辆达到良好预热状态后再提速。

但是，预热的时间是不需太长的，一般的判断标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶，大约一分钟左右就可以了。另外，启动后前2公里先低速行驶，然后再正常提速，以免熄火。

Ⅳ 柴油车冬季冷启动困难解决办法是什么

1、气温低季节应进行预热

柴油发起机在冷启动时，因不能到达柴油的压燃温度是影响启动性能的主要起因。对此，可将热水参加发起机冷却系预热，这是改良启动性能的有效门路。

2、进步汽缸的密封性能

柴油机和汽油机的区别之一是压缩点火，所以气缸应该有更高的密封性能。冷启动发动机时，由于活塞环和缸壁机油极少，密封效果不好，会出现反复启动而不能点火运行的场景。有时由于气缸的重型磨损而对气缸的密封性能产生重大影响，使起动更加困难。

对此，可将喷油器拆下，每个气缸参加30～40ml的机油，以加强气缸的密封性能，提高汽车维修收缩压力。

3、排除油路中的空气

松开高压油泵上的放气螺丝，用手抽油，排出高压油路中的空气；从高压油路排出空气。松开喷油器上的油管接头，使节流阀处于最大供油位置，转动曲轴，直到油从汽缸喷油器油管接头中赶出为止。

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柴油车冬季注意事项：

1．冬季柴油一般为-35，柴油在低温下会起蜡。降低温度，就凝固了。在零下35摄氏度的温度下使用，所以零更有可能导致你的车无法启动。

2．冬天要注意保暖，有条件的话尽量把车停在室内停车场。记得手动保持汽车温暖，如果没有条件，用棉被盖住引擎盖。

3．避免汽油和柴油混合。在寒冷的北方地区，很多司机都知道汽油和柴油混合会比较好的启动，因为汽油的凝结性比柴油低。

但这种方式害处更大，柴油和汽油的燃点不一样，所以它们的点火方式也不同，在柴油中掺杂汽油，柴油的点火会大大降低，带来的危害：部分燃料不能完全燃烧，油耗明显增加，功率下降；发动机内部积炭增加，发动机寿命受到很大影响。

Ⅵ 柴油车冬天的时候比较的难启动是什么原因呢

采用柴油发动机的客货车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如果柴油标号不对，柴油可能会结蜡，导致柴油流动性变差。滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。

注意事项四：切忌启动后直接出发

车辆刚启动时，发动机的各部位润滑油还没有到位，且此时发动机温度较低。启动就出发会对发动机造成磨损，对车辆的伤害很大。

Ⅶ 冬天柴油车启动太困难了，有什么好办法么

车是因为温度太低导致的启动困难，有如下处理办法。

1、可以在进气口处加装进气加热装置。

2、油箱可以加装预热柴油的装置。

3、启动前用开水给发动机洗个澡。

5、过夜前将发动机机油放干，等使用车时再加入，可以避免机油被冻的凝固。

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冬季汽车防止冷启动和保养

液态电瓶的检查与保养

1、检查电池外壳有无电解液泄漏。如有泄漏，应更换电池。如果没有泄漏，用热水清洗电池表面和电池极，但注意不要让水从通风口进入。

水干后，好对极柱与接头的接触面进行砂纸打磨，并拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能通过足够的电流。

2、检查电池的电压。其方法为:在发动机温度正常的情况下，当起动机处于良好的技术状态时，可连续多次成功启动发动机，表明电池状态良好，电压正常。如果发动机转速随着每次启动逐渐下降，或发动机勉强启动，则电池电压已处于失电状态，应进行充电。

3、检查电解液比重和液面高度。如果电解液比例过低，一个无法提供足够的电能，另一个则有可能冻裂外壳而报废。

需要注意的是电池必须充满电，然后调整电解液中的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电池寿命。电解液的水平应比板的上边缘高出10~15厘米。当高度不够时，应加蒸馏水或蓄电池补充液，不要直接加电解液或自来水，这样会立即造成蓄电池损坏。

Ⅷ 天冷柴油车打不着火怎么快速解决

可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

武汉市公安消防部门提醒：天冷柴油车打不着火，用火烤油箱或发动机底壳方法，容易引发火灾等意外事故。车主应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

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冬天用车注意事项：

1、采用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。

2、冬天切记给自己的车保温，有条件尽量停在室内停车场，没条件的记得手动保温，给车的引擎盖盖上棉被。

3、切忌启动后猛踩油门。由于冬季柴油的粘度大，启动后猛踩油门会使机油泵高速运动，机油滤清器以及机油压力传感器一时无法接受突然升高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。

Ⅸ 柴油车冬天不好启动车是怎么回事和什么有关系。

在我国长江以北地区，冬天柴油车不好启动是因为气温低，柴油在机器内不易雾化，又加上柴油燃点低，所以不容易起动。你可将车子停在气温相对暖和的车库，起动前充分利用车上本身带的预热装置预热。当然电瓶与起动机必须可靠。

Ⅹ 柴油汽车冬天打不着火怎么办

1、原因：柴油车冬天不着车是因为柴油在低温下，柴油中的蜡凝结了，导致流动性变差。

解决方法：采取加热的方式使柴油恢复流动性、通过喷嘴进入气缸。

主要解决办法是提前更换柴油，特别是老旧的柴油车，当环境气温在0度左右时，建议更换负10号的柴油；当环境温度在负5度以下，要更换为负20的；环境温度再低时更换为负30的柴油。

2、原因：电瓶亏电，寒冷地区电瓶亏电很常见。

解决方法：可以采用拉车的方法使车发动起来，再由发动机给电瓶充电。

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冬天用车注意事项：

1、采用柴油发动机的车，冬季使用时必须随着环境温度改变而更换燃油标号。如柴油标号不对，柴油会结蜡，导致柴油流动性变差；滤芯、滤网、管路内的柴油都会因为结蜡而堵塞。这时候发动机就会因为没有柴油供应而变得难以启动。

所以采用柴油发动机的车辆冬季必须更换合适标号的燃油。

2、冬天切记给自己的车保温，有条件尽量停在室内停车场，没条件的记得手动保温，给车的引擎盖盖上棉被。

3、切忌启动后猛踩油门。由于冬季柴油的粘度大，启动后猛踩油门会使机油泵高速运动，机油滤清器以及机油压力传感器一时无法接受突然升高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。