2017荣威越野车
『壹』 荣威都有哪些车型 哪些车型是越野的 它们的价格分别是多少
荣威350 8.9万—12.87万
荣威550 12.68万—14.98万
荣威750 17.28—23.08万
荣威M1 是越野车 但是现在还没有报价
其它车型要看当地4S店具体定价了。
『贰』 荣威RX8大七座越野suv的不二之选，保障你的狂野之心
后排空间和前排空间，空间真的超级大
三围尺寸是：4923mm*1930mm*1840mm，尺寸非常大，不过比CS95稍微短一些，CS95长度是4949mm，2车宽度是一样的1930mm，但是?RX8高度比较高，所以实车看起来，估计RX8更显得大。??然后RX8的轴距达到?2850mm，比CS95的2810MM长一些。???其他方面辆车相差不大，动力都是2.0T，而且扭矩都是360N`M。下面我说下我看RX8的感受。1.外观：荣威RX8的外观比较硬朗，线条比较简单，前脸部分很霸气，然后雾灯采用了LED的四颗灯珠的形式，有点GS8的感觉，比较独特。2.?内饰：RX8的内饰也是比较简洁居家的，内饰用料和做工都不错，储物空间设计的也比较多。3.空间：?由于RX8定位中大型SUV，轴距也很大，所以作为7座车，空间还是很大的，而且7座状态下，后备箱空间都还可以。?全车很多处储物空间，很实用。
『叁』 【车主点评:高颜值的越野车——荣威RX5MAX】
#选车理由 买这款车首先被它的颜值吸引了，然后就是看中它的那些配置，感觉很不错，又进行了对比，感觉颜值可以压倒一大片。之后又去荣威四s店看车试驾，我感觉自己非常喜欢他，所以就直接交了定金。
#最满意 最满意的当然是它的外观和内饰，身边的朋友都说到外观很骚气很好看，无论开到哪里都有人打听这款车的价钱，大家都说这款车超值。特别内饰做工很精细，触摸到的地方都是软质材料。显得很有档次感。
#最不满意 因为刚买车也不久，也没有发现什么不满意的地方。
#空间 空间很大，一家五口，三大人两小孩坐进去很宽敞，不会拥挤和压抑。感觉全景天窗的口张的很大，很不错的感觉。
#外观 最满意的就是外观，绝对走到哪里就是一片最美的风景线。外观只有用这几个词来形容，它大气，时尚，漂亮。
#内饰 内饰没的说，我爱的不要不要的。从座椅到中控屏毫无抵抗能力，满满的科技感和设计感。
#动力 动力不能说有多强，但绝对够用我试驾过所有的车，感觉这款车的表现动力最好。爬坡超车就不用说了，动力可以秒杀一大片。
#操控 方向盘我觉得有点意思，我跑快了它就会变得重一点，感觉很贴心。方向很精准，很好看。刹车灵敏，开起来很有安全感。
#舒适性 座椅很舒适，空间很大，乘坐环境很好，打开空调像在房间一样安静凉爽。
#油耗 油耗还可以百公里八个油多一点，我感觉国产车做的越来越好了。
『肆』 荣威RX8这车怎么样
想买大型的SUV，就喜欢车大点，5米以上，不越野，市区开，经济实惠的，有没有好推荐的？这是后台一位网友的提问。
经济实惠，大型SUV，5米以上，这些词汇组合在一起，没有四五十万还真搞不定。我就推荐你一款接近5米长度的国产SUV，虽然不是大型SUV，而是中大型的SUV，但也是非常不错的，这款车型就是荣威的RX8，一起来了解一下这款车型。
总的来说，我觉得这辆荣威RX8完全符合这位朋友的需求，车身外观大，看起来气派，油耗低，并且价格也是非常实惠的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 荣威Ei5怎么样
在现如今的新能源汽车市场中，上汽荣威其实可以被称为是不走寻常路的代表企业。头两年，当新能源车刚刚兴起，所有企业都一窝蜂的推出各种纯电动轿车的时候，荣威着手研发的却是一款纯电动SUV。而当所有车企都在推出纯电SUV的时候，荣威又不走寻常路的推出了一款纯电动旅行车——荣威Ei5。
前些年的中国汽车市场，还无法给旅行车一个合适的生存空间，所以包括大众R36在内的多款旅行车都没能在中国展现其在欧洲的辉煌。但随着国人用车习惯的改变，旅行车也在近几年慢慢有了起色，而作为国内首款纯电动旅行车，荣威Ei5的未来究竟会有怎么样的表现呢？这回我们就借着荣威Ei5在北京地区已经到店的契机，来聊聊它的未来。
在开始聊荣威Ei5的未来之前，我们不妨先来了解一下这款车。荣威Ei5的发布并不像上汽一直对待新能源车的方式，先推出汽油版车型，然后是插电混动最后才轮到纯电动。所以当荣威Ei5刚出现的时候，我也确实没想到荣威在继ERX5之后的第二款电动车居然是一款旅行车，而且还是在没推出汽油和插电混动的前提下直接到纯电动。
荣威Ei5的外观继承了荣威家族式的设计理念，倒梯形大面积前格栅便是荣威律动设计理念的精髓，当然还有与前格栅融为一体的前灯组。而车尾部由于没有比较合适的参照物，我们只能和ERX5做一番对比，从效果来看，荣威Ei5的车尾更圆润，并没有ERX5那么“见棱见角”，尾部荣威logo变成了“ROEWE”的英文标识，可以认为是没有过多的空间来放logo，但确实更洋气的一点。
内饰部分虽然官方说法是还没有最终确定，但从此前广州车展以及这次北京地区到店的两次来看，内饰设计并没有发生变化，而这个版本的内饰设计也将会有极大可能就是最终荣威Ei5的内饰。
根据此前的申报信息来看，荣威Ei5将会搭载和ERX5相同的动力系统，电动机最大功率85kW，峰值扭矩255Nm。所搭载的三元锂电池组，综合续航里程达到301公里，等速续航里程也可以超过400公里，所以从续航里程数据来说，三元锂电池组容量也将会和ERX5接近。而相比于ERX5来说，荣威Ei5电池组的能量密度达到了140.74Wh/kg，这样的数据表现要优于现在所有在售纯电动车型。另外工况条件下百公里12.2kWh的耗电量也是如此，所以这样的数据表现也为2018年新能源车型补贴调整做足了准备。
也许很多人认为，想要大空间，那就一定要买辆SUV，但其实旅行车也是可以满足家庭大空间需求的一众选择。虽然说相比于SUV而言，旅行车的底盘更低，所以通过性不如SUV，但更低的底盘也带来了更好的稳定性和操控性。同时，对于电动车而言，SUV所提倡的越野能力，在实际用车当中并不实用，相信没有人会选择开一辆纯电动SUV去越野。更何况，现在的纯电动SUV市场，仍是以小型SUV居多，也并没有配备四驱系统，也就更谈不上去越野了。
旅行车的外形其实是从三厢车演变而来，但是相比于三厢车而言，旅行车的尾门是掀背式，所以也就提供了更大的后备厢储物空间，这样对于存放较大规格物品或者婴儿车等等。而且旅行车的车顶从B柱开始水平后延，所以对于后排乘客，也能提供更好的乘坐空间，所以从驾乘和储物的角度来看，旅行车都要比轿车更方便。
当然，消费者最为关心的可能还是荣威Ei5的价格问题，只不过荣威Ei5距离正式上市可能还需要一段时间，另外这款车在全国范围内还没有直接的竞争对手出现，所以也没有类似车型的售价可做参考。但是我们其实也可以从荣威ERX5的定价策略，来猜测一下荣威Ei5的最终售价。
从到店的荣威Ei5车型来看，应该是荣威Ei5的入门款车型，配备了前后卤素大灯、16英寸轮毂，车内也有大尺寸液晶屏、自动空调、定速巡航等等，整体配置水平与补贴前售价为27.18万元（补贴后19.88万元，补贴7.3万元）的荣威ERX5豪华版（入门款）相近。
但相比ERX5豪华版，荣威Ei5的后悬挂改为了非独立悬架，仪表盘也用的是指针+液晶屏，也少了全景天窗以及10.4英寸中控屏，所以按此计算，荣威Ei5的最终售价势必要低于ERX5入门款的27.18万元，预计有很大可能入门款价格会在23-25万元左右，按照2017年补贴标准，预计补贴后售价可能会在16-18万元左右。
从车型本身来看，荣威Ei5沿用了家族式的设计，而这样的设计从RX5开始，到i6以及RX3，都受到了消费者的好评，所以设计方面应该不会成为荣威Ei5的软肋。而配置方面，照目前的状况来看，应该会略低于ERX5，但跟市面上大多数电动车相比，配置仍然不落下风，尤其以荣威的风格，这台到店展示的荣威Ei5未来有很大可能只是入门配置。
而作为一款纯电动车，消费者显然更关心车辆的续航能力。按照申报信息，荣威Ei5的综合续航里程为301公里，这个续航里程放到前两年一定是巅峰表现，但在续航里程普遍上涨的今天，350公里续航的车型已经不少见，就连ERX5的续航里程都高于Ei5，所以301公里的续航里程在现如今的电动车市场，算是正常水平。
不过140.74Wh/kg的电池能量密度，以及12.2kWh/100km的耗电量表现，对于未来上市后可获得的国家补贴，应该可以起到增幅作用。毕竟从现阶段网上盛传的几版2018年新能源补贴方案，都将电池能量密度以及百公里耗电量作为了其中重要的补贴条件。而荣威Ei5无论按照哪套方案，都将会获得超过1倍的国家补贴，所以补贴方面并不需要担心。
对于荣威Ei5来说，最需要面对的难题其实是来自消费者的认可，虽然旅行车很早以前便进入了国内市场，但市场表现一直不尽如人意，现如今在路上看见旅行车的机会仍然非常少，更别提用一款纯电动旅行车来冲击国内的纯电动车市场了。所以现在荣威需要做的是尽快让消费者明白旅行车的优势所在，同时再与荣威三电系统相结合，让消费者明白一块好的旅行车是可以代替SUV，甚至成为优于SUV的首选。
总结：
说实话即便是汽油车，旅行车的数量最多也就十来款，更别说纯电动了。目前的状况就是仅荣威Ei5一家，别无分号，所以说在纯电动市场荣威Ei5并不存在竞争对手。不过它需要面对的最大问题就是消费者对于旅行车的认可程度，虽然说现在旅行车在中国已经逐渐被消费者所接受，但是普及程度还远不及SUV，消费者更多的还是持观望态度。不过集合了轿车的操控性以及SUV的超强储物能力，旅行车在中国还是有着不错的市场前景，所以荣威此举也算是走在了市场前端。如果未来再加上相对合理的定价，相信荣威Ei5应该会很快被市场，被消费者所接受。
『陆』 荣威rx5怎么样
您好，荣威RX5在外观方面也得好了很多消费者的喜爱，采用“律动设计”的设计语言，配备由24颗LED光源组成的矩阵式LED大灯，车身线条时尚动感，棱角分明。至于车身尺寸，RX5的长×宽×高[mm]分别为4556mmx1855mmx1719mm。动力方面，RX5搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机，其中，2.0T发动机最大功率220马力，1.5T发动机最大功率169马力。值得一提的还是底盘方面，保时捷的底盘调教、路虎同源的智能适时四驱、全独立悬架系统，可谓装备精良。然而人无完人，汽车亦是如此。
作为一款国产SUV,荣威RX5在外观、内饰、配置、做工等方面还是可圈可点的，存在点缺陷在所难免。
『柒』 荣威suv _
荣威suv是上汽首款越野车型，荣威suv也是专业越野车，所以荣威suv越野性很不一般的。荣威suv越野性独到之处在于荣威suv拥有的P-4WD专业级全模式驱系统、HFA高强度越野型车体结构（非承载式车身）、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、进口越野轮胎和SCS智能主动安全控制系统决定了它在专业越野方面的实力。拥有这样的系统，荣威W5应对各种路况都不是问题~你要喜欢野外游玩，我认为荣威W5肯定是最好的选择~~
『捌』 【车主点评:荣威RX5 PLUS男人的精致选择】
#选车理由 这几年我看到了国产汽车的发展和强大，这次买车在经过层层的筛选之后相中了荣威RX5 plus，最终能够选择这款车的原因是我看到了这款车的高品质和高性价比，当然作为爱国青年我也很愿意支持国产，这辆车的价格定位也还可以，比预算要低，给我省下了一部分费用，但是同样能满足我的需求。
#最满意 荣威RX5 PLUS是一款很不错的经典越野车型，选择这辆车我最满意的主要有一下几个方面：1、我喜欢这辆车的外观，精致时尚动感的造型我很喜欢；2、空间还可以，一家三口使用正合适；3、舒适性挺好，家庭使用这个舒适度挺不错；4、性价比高，作为高产汽车，整体来说性能优秀，价格合适，值得拥有。
#最不满意 我对这辆车挺喜欢，使用下来也没有什么让我感觉不太满意的地方，如果每个人必须要说出几点的话那么我就是感觉动力和内饰没有想象的那么尽善尽美，不过家庭自用我觉得也是没什么问题，爱屋及乌吧。
#空间 像我们这种刚新婚不久的小青年来说，因为家里就两个人，所以对于空间的要求并不是很大，这是一辆车身长度接近四米六的紧凑型越野车，车内的乘坐空间还不错，后备箱也够用。
#外观 我们两个人的审美和口味都差不多，这也是我们为什么能够成为一家人的原因吧，在选了那么多车子中我们都对这款车比较有感觉，越野的气质很适合爱运动的我们，时尚大气的设计风格，开着也是挺有面子，年轻人对于颜值很看重。
#内饰 刚提的新车内饰有点小异味，其实这个问题在我看过的大部分车子里边都存在，嗅觉上有点小尴尬，但是不影响正常的使用。
#动力 我和媳妇在单位都属于文职，基本上在单位一待就是一天，平时主要也是家和单位两点一线，这辆车1.5T的发动机能够满足我们的代步使用，有过一次自驾游，感觉也还行，唯一就是提速的时候没有想象中的那种激情推背感。
#操控 已经不是第一次提车啦，所以没有当年那种紧张和陌生感，在第一次接触这辆车的时候就感觉它很好相处，坐在主驾驶上方向盘挺好把控，档杆顺滑性也是杠杠滴，在拥堵的市里也是能够轻松驾驭，没难度。
#舒适性 自从提了这辆新车以后我每天又多了一个新任务，那就是接送老婆上下班，用她的话说那就是坐新车的感觉真好，新车的座椅软硬合适，空间宽敞，虑振效果也很理想，总体来说算得上是挺舒适的家庭用车。
#油耗 现实使用中的油耗比我想象的是要低一些，目前来看这辆车的油耗大概在7.2左右，这个表现还是有点让我惊讶，之前想着怎么也得八九个油呢，看来小五还是更懂我一些，这个油耗家庭使用很合适。
『玖』 荣威RX8很理想的越野车，选择这车没错的！
要说北京BJ40和JeeP牧马人是硬派越野车的代表，丰田汉兰达和福特锐界是舒适性的越野车代表，那么我觉得荣威rx8是介于它们之间的SUV车型，论通过性和舒适性一般的要求都可以满足，城市路段，乡村路段，崎岖山路，泥泞路段都可以通过，非承载式车身有更好的稳定性而且底盘距离地面高度充足，一般是不会发生刮蹭底盘现象的，座椅全部都是真皮的与皮肤直接接触会觉得很有质感，没有觉得不适的症状；还有就是空间值得一提，2+3+2的座椅排布，灵活的空间变化，既可以当SUV使用，又可以当MPV使用，可以说一辆车拥有两辆车的性能了。不满意的有两点：第一点是等车的周期太长，本身我就是急脾气，交完定金以后，差不多要两周的时间才能提车，不知道是不是容易厂家产能跟不上节奏，还是运输方面比较困难；第二点是方向盘有点重，需要一段时间适应，我开着是没什么问题，老婆开着就很吃力，看样子以后司机就只有我一个人了。买车之前看了很多品牌，看的越多就觉得眼花缭乱了，后来是有一个高中同学他先买的荣威rx8，开了七八个月左右的时间，一切表现都是很好的，然后才推荐给我，这辆车的种种表现正好满足我的购车需求，价格又不是很高，参加了试驾活动以后就果断的定了这辆车。