域虎皮卡改装轮毂

⑴ 皮卡改装

福特F350比较适合改装，而且外观很漂亮，你可以去看看。 价格大概80万朝上，6.2的发动机，油耗可想而知。

⑵ 江铃域虎7 一键解决城乡创业者“赚钱+养家”两大核心诉求

随着皮卡政策解禁，皮卡的乘用化趋势愈发明显，越来越多的皮卡以高端的名义出现在市场上。但现实是，允许皮卡自由穿行的城市在全国版图来看依然只是少数，而且政策的变化也不是那么好拿捏，皮卡乘用化想要完全覆盖还有很长的路要走。在这种过渡时期，想要选得一辆相对适宜的皮卡，就要综合考虑多方因素结果，从载货功能性到乘坐实用性再到价格，都是需要仔细斟酌的部分。当得起这个过渡重任的，江铃旗下的域虎7算是一辆，它是一辆主打实用载货与乘用兼容的皮卡车，在同级皮卡车中拉货能力强，舒适、便捷和品质感上又完全不输给同价位的家轿或SUV产品，用车体验多样化，可以说是一次性解决了大部分皮卡用户，即城乡创业者们赚钱+养家这两大核心诉求。
以皮卡的分级来说，域虎7的尺寸属于双排座大皮卡。标准版的长宽高是5375*1905*1835mm，轴距有3085mm，货厢的长宽高则是1475*1475*500mm，在同级别皮卡里面算是装载力强的。而且车身的很多设计都考虑到了装载货物的便利性，例如后防滚架的高度与驾驶室平齐，并且做了一个下滑的腰线造型，不仅可以更好地保护货物的稳定性，也让用户在捆绑加固时更快捷。域虎7的后护杠开口也比较低，这也更加方便了搬运货物与人员上下车，再加上货箱的两侧配置的紧固绳索的锚点、防滑材质的面板、向下开启的尾门以及脚踏板等设计，完全可以感受到它在载货实用性方面的诚意。
并且基于皮卡拉货的需要，域虎7国六B款车型全系搭载一套福特puma系列2.0T柴油机，最大功率104kW，峰值扭矩为340 N·m。这款发动机曾经在捷豹旗舰车型X-TYPE、路虎卫士等车型用过过，特点是不挑油、大扭矩、可靠性好。匹配的传动系统是采用远操形式的6MT手动变速箱，换挡时手感非常细腻且档位清晰，操控舒适性也好。域虎7通过性上也有着比较突出的优势，两纵八横的高强度车身结构设计，玛吉斯品牌专业越野轮胎，再加上225mm的最小离地间隙、28.5°的接近角和25°的离去角，能适应运货途中遇到的各种各样的复杂地形。
至于坐人家用方面，之前有说域虎7完全不输给同价位的家轿或SUV产品，这主要是体现在内饰设计和配置上。例如中控台、座椅包覆的材料也进行了提升，除了加入有双缝线皮革座椅之外，换挡杆这样的细节地方还包覆有真皮，触感更加细腻。车门面板上配置了四门车窗的一键升降功能，还有后视镜的自动调节与中控锁也都配备了，这都是日常使用频率较高的配置，算是这个价位皮卡的主流水准。但三幅式多功能运动方向盘搭配炮筒式仪表盘，嵌入式的中控液晶屏置入了一套基础功能完备的车联网系统，这些都属于向乘用车看齐的设计。安全配置方面，域虎7除了蓝牙、雷达、摄像头、后视镜加热等，还搭载了胎压监测、定速巡航、倒车影像等功能，作为日常通勤用车也是很有保障的。
至于外观不方面，虽然不说会像乘用车那么流畅有运动感，但是作为一辆皮卡，域虎7家用的时候是绝对不会让人感到尴尬的。它用的是江铃皮卡域虎家族全新家族设计语言，流线型的设计使得原本让人倍觉生硬的皮卡形象瞬间得以软化，更具有亲和力。侧面则采用了方正形态的设计，车门部分向后扬起的流线条搭配轮拱的造型，让整车看起来特别有力量感。有点方差萌的是，域虎7轮毂的造型有一些像花瓣，像是硬汉偶尔显露的一点少女心，不过这在主流的SUV车型上市常见的配置。域虎7 后车门的面板上也配置了镀铬装饰条，不放过一点可以进行精致的处理。
落实到价格层面，域虎7的起售价也是11万左右，在这个有点尴尬的过渡时期也不至于让购买一辆皮卡的门槛过高，而且江铃也搞起了年中大促，域虎7的羊毛还是可以薅一薅的。
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⑶ 江铃域虎九皮卡能装19寸英寸的轮胎吗

江铃域虎九皮卡不能装19寸英寸的轮胎。
江铃域虎九皮卡，额定只能携带17英寸的轮胎进行更换。>
江铃域虎9在硬件配置上有着不错的基础，2.0T福特柴油发动机、6MT、分时四驱加上后差速锁，这些都让域虎9有着硬核的实力。除此之外，域虎9还有着不错的静谧性以及行驶质感，能更好的应对家庭用途。同时域虎9在内饰设计以及舒适性配置方面有着明显的乘用化趋势，具备档次感的内饰用料、液晶仪表、后排出风口等等这些配置都是为了兼顾家用舒适性所做的考量。

⑷ 域虎皮卡应该怎么改装，才最实用

消费级皮卡车的主力类型柴油动力手动挡，车辆的品质如何则需要以发动机和变速箱的技术水平区分。本篇讨论的三台皮卡车发动机技术排名非常尴尬，因为普遍认为的外企内燃机技术反而落后，自主研发的柴油机实现了很多人“不愿承认”的师夷长技以制夷，下面开始看一看发动机的差异吧。

你和这两款车对比的话应该是柴油版。因为有五十铃和福特光环的加持。江铃的柴油机目前是国内柴油车型里面是最好的，域虎7首先体积绝对够大，噪音也比其他皮卡小很多，前几天去接朋友，朋友上车后说你怎么不买柴油版的，我自豪的告诉他这就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒车影像、胎压监测这些都有，玩越野的时候安全方面也有点保障。

⑸ 想给域虎皮卡做底盘升高，有什么配件推荐

域虎底盘本来就高，225的离地间隙，一般升高的话在车身和底盘之间加点垫片就可以了。狠一点的话，前悬挂换韧冲，避震加弹簧，前吊耳换加强加长的，加前下护板，后钢板加高垫片，换避震套筒，前后下拉杆加粗，轮毂换16或17的，轮胎换33*12.5全地形或泥地胎，四轮轮眉加宽……有钱使劲改！

⑹ 官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿

【中国皮卡网配件改装】一直以来，笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外，改装厂除了有专业的改装方案外，还会专门针对某个皮卡品牌进行改装，比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的，改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力，最重要的是，他们能合法上路。

锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎，轮胎尺寸315/75R16，胎纹深且宽大，能够从容应对各种恶劣路面，与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板，将整个底盘最易损部位覆盖，彻底“与世隔绝”，这也是锐骐6官方改装件。

编后语：

如今有不少卡友都讲究个性，并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里，像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十铃D-MAXX-POWER特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的，而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险，把皮卡改成汽配城范儿，不如买一台官方改装的皮卡，开着拉风，用着也放心。（图/皮卡网文/穆伟）

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⑺ 域虎9，对标长城炮的国产高端皮卡，2.0T+8AT还配电子档

自主品牌这几年发展迅速，尤其是在冲击高端车型和价格天花板的道路上越走越远，不仅推出了许多高端品牌，也在车型上面有着长足的进步。但是在皮卡领域一直走的是低端路线，而且在国内皮卡也是工具车的代名词，而高端皮卡、乘用级皮卡只有进口皮卡才能达到标准，但是随着中国汽车工业的进步，如今中国皮卡也走向了高端市场。

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⑻ 域虎皮卡前轮毂比后轮毂黑为什么

您好！因为前轮毂比后轮毂脏！洗干净，两个会一样白的！
觉得有帮助就请采纳一下！

⑼ 什么牌子轮毂质量好，一辆入手半年的猛禽皮卡轮毂需要改装

保证是真货的话 国内大厂生产的轮毂质量没问题 不差钱的话换锻造更放心 中信戴卡 (全球领先的铝合金车轮制造商,世界最大的汽车铝制品零部件公司之一,