夕阳下的越野车

㈠ 【车主点评:享受夕阳下的美好 微光之中的哈弗H6】

#选车理由 自己是一个比较自由散漫的人，比较喜欢那种无拘无束的感觉，前几年的时候一直没有买车，总是觉得养车这一块会比较麻烦，无论是从日常的保养还是车辆的年检保险，要花的心思非常的多，是日渐长大的，我越来越成熟，觉得买一辆车是一个男人必须要有的一个事情，而且偶尔来一趟自驾远行也是一件浪漫的事情，选择这款车子，最主要是身边的朋友好几个人都买了哈弗，自己和朋友一起玩的时候，坐过他们的车子，感觉里面的空间真的是非常的大，既然自己也想买哈弗的，那要买就买最新款的。
#最满意 当时在选这辆车的时候，一眼就相中了h6拥有越野气息的外形设计，而且乘坐在里面内部空间也是十分的宽敞舒适，无论是自己平时使用还是后期成家，作为一款家用车，它的使用范围都可以涵盖，平时最喜欢的一件事情，就是在下班的时候趁着夏天日照时间比较长，去周边看一下晚霞，享受着这份属于自己的宁静
#最不满意 觉得这辆车的操控稍微弱一些，因为车身比较高大，重心会更难的把握，尤其在下雨天的时候过弯，抓地力不够强。
#空间 空间是足够大了，尤其是后备箱的容积，无论是高度和纵深都非常不错。
#外观 本来自己是打算买h9的，但是h9的价格会比较高一点，觉得后期还贷压力比较大，不够自由，但是同样的，h6的外形并不会比h9差。
#内饰 觉得内饰的颜色我并不是很喜欢，不喜欢这种黑乎乎一片的风格设计，如果颜色能用的比较淡一些就好了。
#动力 自己平时也不怎么开快车，就偶尔去跑个小长途，完全先能够满足我的使用需求。
#操控 觉得这辆车的刹车力气有点小，虽然提速很快，但是在平常驾驶的时候，安全保障要放在第1位。
#舒适性 哈弗的车子一代做的比一代好，至少我感觉我这辆20款的要比朋友的17款18款隔音要好很多。
#油耗 但是自己的使用次数也不是很频繁，8个多点的油耗完全是能够接受的，毕竟有些豪车的轿车型都要超过这个油耗。

㈡ 盘点：大虎悠带你领略中国最险沙漠

在大城市工作生活的人除了用“活着不容易”五字来形容我实在想不到有什么更贴切的话语了。拖家带口上有老下有小的人士定能深刻体会大虎悠的此番肺腑之言。
孩子还小需要父母在一旁陪伴；可作为社会人的一员你却处处脱不开身。有时候你想“算了，何必这么拼”，但转念一想孩子以后的教育经费在哪里？优质学区房在哪里？一连串的问号逼着你不得不打开已经合上的电脑……
城市大逃亡：
这一季带你去沙漠！
于是乎，生活就在一种“诡异而缺乏必要逻辑”的怪圈里不停重播。因此，逃离！成了每个人的“潜意识”。或许就如多年前大虎悠的班主任所言：每一个成年人的内心深处都是孤独的。
夏至，夏季的第一个节气，预告着盛夏正式开始！受够了都市的繁杂与喧嚣，忍够了缘自领导的压力和不满，何不来一场说走就走的“大逃亡”？避开热闹的知名打卡地，避开“五一长假黄金周，名胜古迹看人头”的尴尬。这一季，大虎悠带你去开车！尽情的开车！想怎么开就怎么开！
要说一望无际，放眼望不到边儿，还能在里面放肆的驾驶车辆四处乱窜，我们第一个想到的也许是位于遥远美国的大盐湖。但我们毕竟身在中国，所以打住！这一季，大虎悠带你领略祖国的壮丽风景画，领略大自然的鬼斧神工！它就是沙漠！
大漠孤烟直，长河落日圆
——乌兰布和
大漠孤烟直，长河落日圆。唐朝王维奉命赴西河慰问将士，在赴西河途中创作出一首无言诗传承至今。而这两句正是千古传唱的绝句。描绘了边陲大漠中壮阔雄奇的景象，境界阔大，气象雄浑，黄沙莽莽，无边无际。画面显得雄奇瑰丽。它就是乌兰布和。
乌兰布和是蒙古语，红色公牛之意。地处内蒙古阿拉善盟和巴彦淖尔盟境内。北至狼山，东近黄河，南至贺兰山麓，西至吉兰泰盐池，总面积约1万平方公里。日照充足，湖池广布，位于内蒙古乌海地区的乌兰布和沙漠部分与黄河漠水相连，每当夕阳西下，麟波闪闪，"长河落日"、"大漠孤烟"，构成一幅瑰丽多姿的塞上风景画……
进的去出不来
——塔克拉玛干
知道“进的去出不来”用新疆维吾尔语怎么念么？我来告诉你，是“?????????? ???????”，中文读音为“塔克拉玛干”。塔克拉玛干沙漠又称“死亡之海”，关于塔克拉玛干沙漠的名字由来有着一段浪漫而美丽的神话传说，它是守护之神女儿化身而成。
塔克拉玛干是中国最大的沙漠，在这里，昼夜温差之大令人匪夷所思：“白天不止60度，晚上不知有没有6度”算是家常便饭。在这里，动物会“夏眠”。在这里，一分钟前可以风平浪静，一分钟后狂风大作，甚至能将整座沙丘吹起！漫天风沙逐渐构成沙墙，沙墙高度可达1公里，什么叫遮云蔽日？我就让你解释什么叫遮云蔽日？
蓝蓝天空，绿绿草原
——天堂腾格里
蓝蓝的天空，清清的湖水，绿绿的草原，这是我的家……那一诶……腾格尔老师以独特、饱满、沧桑的烟嗓唱出那一曲脍炙人口的大漠绝唱《天堂》。而天堂在蒙语里念做“腾格里”。腾格里沙漠是中国四大沙漠之一，南越长城，东抵贺兰山，西至雅布赖山。东边大部分版图归属于阿拉善左旗。茫茫流沙如渺无边际的天空，因此得名。
湛蓝天空下，漫漫大漠浩瀚、苍凉、雄浑，起伏连绵的沙丘如凝固的波浪一般高低错落，柔美的线条显现出它的非凡韵致。虽然名为沙漠却不单单只有沙漠。在腾格里深处有无数湖泊和草原。湖面泛银光，远处有绿州。平坦如坻的草原上，牛羊成群，骆驼游荡。当然也离不开充满神话色彩的月亮湖。
百里无人、千里黄沙
——巴丹吉林
视线依然停留在内蒙古：作为中国占地面积第三大的省区，内蒙古自治区有着最狭长的区划，东西直线距离长达2400多公里，而内蒙古的另一片沙漠巴丹吉林沙漠，就位于这片狭长区域的最西端。不同于以往脑海中内蒙古碧草茵茵、牛羊结群的景象，巴丹吉林却是百里无人、千里黄沙的茫茫大漠。而它归属于阿拉善右旗。
巴丹吉林沙漠有五绝：奇峰、沙鸣、湖群、神泉、古庙。还有被誉为“中国的玫瑰湖”之称的巴丹吉林“红海子”。这片沙漠降水量只有80毫米，蒸发量却有3000多毫米，然而在这里却均匀地分布着113个海子，无论冬夏水位恒定。自古沙漠因缺水而成，沙漠被誉为生命的禁区，但在极度干旱的巴丹吉林沙漠却有着沙山和湖泊共存的奇观，这让全世界的人都为之赞叹。
生命与死亡，现代与原始
——古尔班通古特
生命与死亡竞争，绿浪与黄沙交织，现代与原始并存，它就是新疆古尔班通古特沙漠——中国第二大沙漠。这里有寸草不生、一望无际的沙海黄浪，也有梭梭成林、红柳盛开的绿岛风光；时而出现千变万化的海市蜃楼，时而又变幻出千奇百怪的风蚀地貌……
有风和日丽、黄羊漫游、苍鹰低旋的静谧画面，有狂风大作、飞沙走石、昏天黑地的惊险场景。而今后在这片沙漠里将会有条高速公路一贯而过，那就是S21高速。经漫长过的论证、勘察、设计、招标，终于进入施工建设阶段了。今后“中国最美沙漠公路”也许非他莫属。
在生与死的边缘疯狂试探
……梦回大唐，自由无价！
中国的沙地很多，有毛乌素沙漠沙地、沙坡头、敦煌鸣沙山……但这些沙地无论从面积上还是从规模上来说，和真正的大沙漠还是有明显距离的。更多的沙地则更像是名胜古迹，游客如梭。因此并不适合我们放开手脚纵情驰骋。
中国是世界上沙漠面积最大、分布最广、沙漠化危害最严重的国家之一。提起沙漠，首先想到的苍凉和荒芜。孤独与绝望，让人产生畏惧。“人一生一定要去一次沙漠”，七尺男儿立身于沙漠，苍茫天地之间，你只是一粒尘埃。
准备好硬派越野车，跟着大虎悠出发吧！带上一大堆专业装备，剩下的事情就交给我！来到沙漠里，从最基础的沙漠平稳驾驶开始入手学习，再到刺激的冲坡，完成翻越沙丘的一气呵成的操作，之后学骑刀锋，练就一身精确操作的本事，甚至形成“肌肉记忆”，最后挑战最艰难的滚刀锋，在生与死的边缘疯狂试探……
沙漠是老天爷遗忘的角落，却也是是男人的勇者天地！当你厌倦了都市的西装革履，当你烦躁了城市里的水泥森林，不如就在当下跟着大虎悠来一场说走就走的旅行！如果你热爱生活，如果你渴望自由，那还等什么？！逃离魔都，逃离首都，逃离一切条条框框，去真正的完成一次只属于我们男人的自由宣言！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 【车主点评:夕阳下 男人与观致5S的感受】

#选车理由 方正大气，车屁股翘翘的，动力十足，车身坚固，很有安全感。外观漂亮，特别是蓝色在阳光下，很迷人。
#最满意 动力足，想来就来，说来就来。需要超车的时候，一踩油门，动力就来了，快速完成超车，动作干净利落。
#最不满意 副驾驶席调节座椅靠背需要慢慢扭。之前开的福特福睿斯，是握把形式的，调节方式不太一样。
#空间 前排视野好，空间大。中控干净利索，符合男人用车体验。后排给我最大的感受就是3个胖子坐上去不拥挤，之前也体验过福特翼虎，感觉5S比翼虎后排空间大点。后备箱够用了，特别是放倒后排，买了一个冰箱都放下了，冰箱也就是一般400L的那种。
#外观 最喜欢，夕阳下的蓝胖子。有人问男人哪儿去了，我在拍照呢!
#内饰 内饰比较简洁，之前也看了长安UNIT，那个内饰比较科幻，相比而言观致5S内饰就单调些。
#动力 最喜欢的就是动力十足！之前开的福睿斯动力太肉，观致5S就不会肉了。
#操控 需要的语言控制啦，定速巡航啦都有了。为什么4分呢，因为我还试驾了观致7，观致5S与观致7比起来还是要差一点点的。喜欢观致7，可惜买了观致5S之后才试驾了观致7。
#舒适性 越野车比起轿车，肯定要差一点的，可是呢观致5S的舒适性好就好在车身体验感很好，坐上去，给人很安全的感受，心里很踏实。这是让我最满意的。
#油耗 发动机里面很整洁，不凌乱。油耗方面，我原来的福睿斯1.5自然吸气是8.6个油。现在我的观致5S是10.3，也就多一点点，因为动力原因，我觉得我能接受。

㈣ 寒冬夕阳下与哈弗H9相约，驾驶体验太爽了

开始倒计时了，今天最开心的事，花销最大当属这台2020款的哈弗H9了，一上市就被越野车爱好者们所追求，不得不说，30万不到的越野车，哈弗H9给到的配置最多，功能更是强大，性价比真的高。自己也是看到性价比，超高的配置，连试驾都没有试驾，就毫不犹豫的订车了，当然啦，置换优惠了一点，还是减轻了负担。开了一段时间，最大感受就是，大九的座椅记忆确实方便，一上车就是贴心的调节，而且皮革包裹的座椅，确实坐的舒服，印花设计好看，显得非常有档次，驾驶最大的感受就是加速感，一脚油门下去带来的推背感，确实给力，运动模式更佳，高速超车随便飞跃，驾驶体验太爽了。

结尾来一张与夕阳西下的镇楼图吧，我与大九的车生活还在继续……

㈤ 【车主点评:男子汉心中的梦想北京BJ40】

#选车理由 自己当时选择这款车的话，也主要也是因为自己非常喜欢去越野买，它完全是因为满足自己的梦想，而且这款车可以说得上是一车多用化，既可以越野，又可以作为居家旅行的车市区代步也是挺不错的，我就是要把自己喜欢的东西当做随身物品跟手表包包一样，去哪里都开着它？不要说什么市区开不使用，我喜欢就行，我不要你觉得，我只要我觉得
#最满意 这辆车的外观给人有一种在沙场上驰骑的感觉，夕阳下，飞驰的风沙和它感觉特别的配，感觉从车上车下都是一米八多的壮汉。整辆车给人很硬朗，很帅气的感觉。感觉没有男的不会喜欢吧
#最不满意 感觉操控方面还是有一些不习惯，换挡的话平顺性不够，还是会有明显的顿挫感
#空间 空间各方面的话，感觉没什么问题，这辆车的空间还是比较宽敞的，前后排坐着都很舒服，后备箱空间容量也比较大
#外观 这辆车子的外观是我非常喜欢的，方方正正的设计，配上黑色的车身，看上去真的是野性十足，又很霸气的一种感觉
#内饰 个人感觉内饰的设计也是非常不错的，看上去很舒适，内饰整体设计感觉层次感很强，感觉做工和用料方面真的很用心
#动力 动力没的说的，毕竟自己买的是越野车，车子的动力真的是非常强劲，推背感，抬头感什么都是随心所欲的，随心所欲的。这款车的名字，城市猎人，非常的适合他
#操控 车子操控一点都不会硬，方向盘很轻盈，打起来非常的灵活，指向性也是比较精准的，油门和刹车的灵敏度也很高
#舒适性 车子的舒适度，我觉得还是会略差一点，但是自己买的车子就是越野车，并不是享受型的轿车，或者SUV感觉这辆车的舒适性个人还是比满意的
#油耗 这台车做耗油还是会比较高一点，但是自己买车也是买的越野车，所以我是可以接受的

㈥ 柯迪亚克陪你过五一假期——再上莫干山

旅行是什么？ 旅行是让心灵洗涤。 旅行是增加人生阅历。 旅行是让自己和爱的的人分享更多的快乐。 旅行是对过去的总结，是对未来的展望。 我喜欢旅行，我喜欢自驾。看多了城市的霓虹，有时候就想去山里转转，去感受大山的沉淀，去感受那份灵气。莫干山在等我来。
本贴的主角登场，大熊柯迪亚克，我喜欢叫他大熊，憨态可掬的样子，中大型SUV的气势非常威严，记得当初提科迪亚克，我是全小区最靓的崽，谁都要过来玩玩，这车真帅，我都会一一介绍。我喜欢柯迪亚克的大气，都说懂大众的人都会选择斯柯达，我开过很多车，对于斯柯达品牌的历史积淀也是印象深刻。柯迪亚克来家这段日子，非常卖力，我因为要经常出远门，因此一辆好的SUV会带我去很远的地方。我喜欢大熊的外观，斯柯达家族式设计，浓重的欧系风情，金色的柯迪亚克阳光下神采奕奕，中大型SUV在城市中显得非常霸气，到了野外，科迪亚克也是越野好手，我曾经跑过海边，在夕阳下，柯迪亚克伟岸的身影深深的印在我的脑海里。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 因为又是远门，柯迪亚克空间又大，带着一家人去曾经我上学生活过的地方，为了错开五一的出行的高峰，我们其实很早就做了打算，错峰出行，毕竟都是免费，早走早回，因此路上一切顺利。莫干山我们来啦。
城市道路的柯迪亚克，那么伟岸，那么雄伟，中大型SUV就是帅
家族式竖式金属格栅很耐看。
机舱盖上的筋线明显，提升车头的颜值
LED日行灯是不是很亮眼
侧身腰线横贯前后，高于门把手的腰线也提升了侧面车身的视觉高度
为了老人上下车方便，安装了外侧踏板，原厂滴。
尾部很丰 满哦。分段式尾灯很好看，还有两个后雾灯。
2.0T动力非常足啊
235/55 R18的轮胎，韩泰轮胎用起来凑合吧，打算再用两年换米其林的静音。
内饰造型实用，我人过三十就是喜欢低调务实的风格。
中央液晶屏尺寸偏小，不过用起来很方便。车机系统倒是感觉有点落伍了。
南方还是很热的，一路空调开到最低啦。大熊的空调还是很棒的。
DSG变速箱，动力输出很线性哦，配合2.0T动力比较完美。
全景天窗
莫干山，位于浙江省湖州市德清县境内，美丽富饶的沪、宁、杭金三角的中心，这个地方很好找，跟着导航，并且路修的很棒。莫干山脚下还有景点，也有人家，住青年旅社或者农家乐很方便。因为今年疫情的原因，同学说这边五一时间来旅游的比往年都少很多。莫干山风景区一定要开车去，风景很好，但是公共交通有些不方便，开车是最方便的。莫干山的景色很美，山上有很多名人故居，也有村民，同学告诉我们不要摘竹笋啊，竹笋都有编号。山上植被覆盖率很高，有很多竹子，长得都很高。我年轻的时候在杭州上学，因此也和同学们在十多年前去过。一晃这么多年过去了，人啊就怕回忆过去。上山还是盘路，上山要坐景区的车，不能开私家车上山。
山上很多景点以及名人故居，很多别墅
这这是山里的竹笋，除了严禁明火，竹笋是不能采摘的哦
满山的竹子，莫干山景色真的很美。
同心结
上山的人不多。因为爬山，所以大家都把口罩摘了，要不然喘不过气来。
小瀑布
很有原始森林的感觉。
柯迪亚克真的很棒，涡轮增压动力配合DSG变速箱，动力十足，如果说起步有点弱是缺点的话，其他的就很优秀了。内饰务实，座椅舒适，配置也很丰富，外观颜值很高，这个五一，柯迪亚克带着我们一家人又走了很远的路，柯迪亚克带给我们的是安全和舒适。喜欢科迪亚克的沉稳，喜欢柯迪亚克的配置，喜欢那增压动力的澎湃，高速上的柯迪亚克虽然车大，但是超车绝不含糊，城市中行车质感也很高。 ---一路相伴，我的大熊---
柯迪亚克陪我过五一 路上的快乐 都是你给的 期盼下一次的自驾 我们一起出发

㈦ 状元故里 文献名邦 Jeep西行探享石屏记忆

上一篇文章中，我们来到云南建水。但既然来了建水，与之相隔不远的石屏你一定不能错过。作为在中国都享有很高知名度的状元故里文献名邦，石屏还是非常有底蕴的云南文化之城。驾驶我们的Jeep指南者，我们继续上路。
离开了建水，炎热的空气就肆无忌惮的奔涌而来。现在的建水及整个云南南部地区都进入了炎热的夏季。
来到红河州，那米线作为早餐一定是标配一般必不可少。吃米线一定要起个大早。其中的原因，享受早晨微风树下的安逸感是其中的原因之一。
越早，店家的汤也就越浓郁，起早吃一碗头汤的米线，草芽的鲜甜与高汤的浓郁感，为一天的行程注入能量。
我们继续编队出发，太阳已经显现它的毒辣。浅色的车身也无法摆脱太阳的炙烤。但我们问过几位车友，Jeep在夏天空调制冷效果还是非常明显的。而且硬派越野车的家族特点，在各种按键旋钮设计上都是大尺寸，方便在行车过程中的操作。只要稍稍熟悉按键布局，完全可以实现盲操作。
通行的队伍中还有一部白色的指南者，车主选择白色是因为在视觉上显得更加威武。确实，在七孔格栅与贯通式样大灯的组合下，白色的车身会显得更加宽厚。驾驶感受上我们不约而同的都给出了"轻快"的评价。没错，在整段驾驶过程中，它的油门反馈积极，在执行油门踏板指令的时候，绝不拖泥带水。
从建水半个小时左右的车程就能来到石屏地界。时间宽裕可以像我们一样选择从坝心高速口下道。延着异龙湖湿地公园游览至石屏。
石屏历史悠久，古属中华九州之梁州。先秦时期，楚将庄蹻入滇曾定为楚地。汉时称"旧欣"（古彝语），意为"居住在山麓水地的民族"，属益州郡胜休县。唐天宝十一年(公元752年)本州彝族先民掘地得名石坪，聚为居邑，因号石坪邑。隶属临安府，后更名石屏。而作为云南的鱼米之乡，没有工业的污染，下车后你就能感受到空气的清新感。
沿湖的休息区可以让我们停车小憩。此次试驾活动集合了Jeep的国产车型，这也是Jeep的国内销售主力车型。车型各有特点，也深受消费者的喜爱。
年轻消费者非常喜欢的自由侠，一直是同级车型中的颜王，当然它的性能绝对没有因为是入门车型而示弱。两年前我参加的Jeep的无人区穿越试驾，它可是丝毫没有掉队的车型。
此次我们试驾的指南者，在换装全新的1.3T发动机之后，性能与经济性的平衡更加优异。这两天的驾驶中，其"轻快"的驾驶体验一直深受大家的喜爱。
红色相比白色的，多了几分凶凶的样子，一只按耐不住的小恶魔，随时要爆发。
自由光也是消费者非常喜爱的车型，每次活动都能看到车友们驾驶着不同年款的自由光出现在自驾游活动当中。2.0T发动机其最大扭矩为400牛米，0-100km/h提速成绩为6.5秒，自由光的动力性能在同等级车型当中很有竞争力，几次高速超车都能看出自由光动力储备的底气。
在休息区的时候，我们都在讨论Jeep的轮毂。现在我们很多人都诟病原厂轮毂造型不够好看，缺乏个性特点。但Jeep的原厂轮毂却不同，几款基础原配轮毂都极具个性，视觉非常动感。
今天环湖自驾的淡水湖泊叫异龙湖，湖面面积44.4平方公里。属断陷构造湖泊，东西全长13.8公里。湖水原由海口河汇合泸江注入南盘江，属珠江水系。沿着环湖公路行驶，听着郝云的歌曲，我的Jeep和他的相比今天一点都不难过。
路边的花朵在阳光的照耀下也绽放着别样的色彩。
大片的荷花池让夏天的味道更加浓厚了，带着荷塘的味道，空气中充满芬芳。
"享"与"行"这两个字真的把Jeep精神给深深概括。只有真正上路了，才能享受别样的乐趣。
既然是文化名邦，我们就说说石屏古城。穿行在古城之中，这一抹鲜红显得格外吸引眼球。又有几分穿越古今的样子。
青石板路面上全是细碎的震动，但指南者的避震设定还是有几分功力的。只是将路面信息反馈到驾驶者，而乘坐者更多只是在听觉上知道行车于石板路上。
中国古代的城池设计多为四方形，端正大气，天圆地方。但云南却有两个古城与众不同，都属于龟形城池，一座就我们熟知的昆明，另一座就是石屏了。古建错落于街道，微风拂面，老城拥有自己的味道。
青石板小平楼，这就石屏古城中的市井生活。如今依旧是百姓生活的地方，大家嬉笑着聊天着，生活的气息就这样简单。
走街串巷，指南者的灵活程度是要超过我预期的。在一个个狭窄的拐角处，指南者都能通过车内优异的视野表现，无需下车确认。
所以哪怕在这样狭窄的街道，我也并没有太大的驾驶压力。很多人说纯硬派越野车品牌做不好城市SUV，我反而认为硬派越野车品牌更懂如何让城市的穿行更加简单。
旧城墙青砖瓦，一个古镇的底蕴感其实很容易被你设身处地的感知到。我喜欢这样的生活感，安静又简单。
两天的旅程也正式踏上了归途，与指南者两天的相处，我也更加了解这款车型的表现。在发动机部分，活动前我一只担心其基础排量降低后是否只是为了妥协严苛的排放标准。而实际表现也印证了数据上的提升。其1.3T发动机相比过去的1.4T发动机在最大功率上增加了8马力，最大扭矩则提升了20牛·米，看似提升不大，但是最大扭矩的输出转速由2500rpm下降到了1850rpm，同时也满足了国VI排放标准。我们驾驶中体会到的"轻快"感就是低扭提升带来的结果。
夕阳落下，我们也正式踏上归程。明天我们又要回到钢筋铁笼的城市生活，看着石板小路，我就不由得回味起来。这种感觉已经不是头一次了，Jeep的自驾游到最后你都会怀念这一路的旅程。这就是品牌自带的"情怀"感吧。
回到我熟悉工作的城市，内心因为旅程的结束有着一丝丝的低落。而当我看向后视镜的时候。"Jeep"这几个字似乎有着一种力量。一瞬间，仿佛我驾驶的车辆就像是被赋予了生命的感觉。它告诉我生命的意义就在于不断探享，未来的路有它陪伴。
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㈧ 七月酷暑，长城炮，带你去寻找春天的味道！

很庆幸，自己生活在一个与世无争的环境。这里有山有水，有片无边的草原。经常会有越野爱好者慕名而来。我也是越野爱好者的其中一员。因为生活在这样的环境，早已习惯了沟沟坎坎的道路。所以在我们这边几乎是很难看到有轿车的，除了大型的SUV就是皮卡。在今年，我也加入了越野的行列，我选的座驾是皮卡—长城炮！

有时候开着车出去，真的不需要理由。长城炮绝大部分时间就是我的大玩具，并没有把它当成一个载货工具来看待。很多越野的朋友对炮很有兴趣，现在的越野版上市了，我觉得应该会有很多越野大军入手长城炮吧

㈨ 车子好不好还得上烂路，把星途LX开到泥地里去

车子性能好不好，城市道路一般体现的不到位。烂路上开一圈你就瞬间知道这车怎么样了，哈哈哈。这次回老家开着LX本来打算亲戚家走串炫耀一番，结果没出了门，只能自己找点乐趣，比如去山上吹风，比如开车去泥地里试试感觉，SUV开出了越野车的乐趣[大兵]

玩美的一天，夕阳西下，留影回家啦[爱你][爱你][爱你][爱你][爱你][玫瑰]

㈩ 最美的风景，在不经意间遇见，我和撼路者自驾途中的二三事

自2017年入手福特撼路者以来，它成为了我忠实的旅伴。一直陪我走南闯北，行游四方。这些年在自驾游的途中，既经历了山洪、塌方和车祸的凶险，也经历过道路结冰，受困荒山野岭的磨难。但更多的是有幸欣赏到无数美丽的风景，丰富了自己的人生阅历，增加了生命的宽度。关于旅行的游记写过很多，这次想换一个角度，写几件自驶途中不经意遇见的难忘的事和风景，以飨车友。
有人说：最美的风景，总在不经意间遇见。我在自驾途中的所见所闻，映证了这句箴言
2017年十月中旬，北京的红叶已经掉得差不多了。而南方的枫叶正是红红火火的时候。听说江西婺源的枫叶已经红了，按捺不住撒野的心情，立刻驾驶撼路者驱车南下。在游览完黄山、篁岭和石城之后，计划驱车去长溪看看。 石城到长溪本是最适合徒步穿越的线路，但由于是自驾游，不愿意把车存放在石城，先徒步去长溪再原路返回石城取车。所以决定直接开车去长溪。而开车需要绕一个大圈，由于路不熟，只好直接用手机导航前行。一开始，导航很顺利，把我们导到一条县道上，沿途风景优美，心旷神怡。然后又跟着导航上了一条省道。
走着走着，手机导航突然提醒说，发现一条近道可以节省十多公里路程。我一听近十多公里当即决定切换新的线路。按导航提示的路线，下了省道，穿过一个村庄，才发现前面是一条只够一辆汽车通过的乡村土路。要是一般两驱车肯定是不适宜通行的。但我驾驶的正好是号称硬派越野车的撼路者。自然没把一条土路放在眼里。车好人胆大，跟着导航走吧！
这是一条窄到不能错车的小道。但风景却异常的优美。道路先是在刚刚收割完稻谷的田间展开。金灿灿的谷穗带给人秋高气爽和丰收的喜悦。让我不胜感概，真是选对了路线。慢慢的道路向山里蜿蜒，山路弯弯，草木葱葱，空气清新。打开车窗，呼吸着新鲜的空气，不时能听到蟬鸣和鸟叫声。顿时有一种“蝉噪林愈静，鸟鸣山更幽”的感觉。特别是当山上飘起薄雾，亦幻亦仙，给人循入桃花源的幻觉。忍不住停车住足，取出单反相机一阵猛拍。好在车少，倒也不会有堵塞交通之嫌。
边走边停，边停边拍。在这条土路上走了一个多小时，竞然只遇上过一辆农用车。此时，夕阳西下，越走越寂静，越是寂静，心里却越是发毛，开始心慌和害怕起来。这山里的景色美是美，但山路又何时才是头呢？导航仪总是在提醒还有几公里路就到终点，但山路弯弯又总是看不到边。幸好遇上个赶集回家的老者，说前面穿过一个隧道就到了。
果真穿过那个隧道，就到达了长溪。这是一个安静但又不是特别显眼的村子。但却是很多摄影人的乐园。在停车场上，遇到了一个专业摄影师，开了一辆房车，已经在此蹲点了一个礼拜。就只为等一个好天气，能拍出震撼人心的大片。看来，这里还真是一个心灵的桃花源呀。既便如此，好的风景也是可遇不可求的，需要有缘。美景总是出现在不经意间。我没有耐心也没有时间，停留两个小时后，驱车从大路前往塔川和宏村继续游览。
2019年的“十一”，借黄金周小长假，再次来到乌兰布统。虽说每年都会到乌兰布统两三次，透风沟还是第一次去。本想拍拍马踏水花，或是夕阳下的牧牛归图。但恰巧那天没有安排表演。只好随意排了些风景照，便匆匆准备归去。
突然，看见几辆SUⅤ往山上开去，却因坡度太陡，半途而废，铩羽而归。这不禁激起了我的好奇心和挑战欲。是该撼路者发威的时候了。我立即发动汽车，往山顶开去，这点坡度对一般SUV有难度，但对撼路者而言，根本不叫事。
开上山顶，一声惊叹！我的天呀！美到家了！真是有心拍马马不奔，无心观景景成林！油画般的风景，传说中的美丽！停车坐爱秋林美，霜叶胜于二月花！
眼前仿佛展开了一幅油画，有点象欧洲的油画大师笔下的粗犷的原野，又有点象阿尔卑斯山的风情。原来，美景总是在不经意间遇见。最美的风景，总是在山那边！旅行如此，人生又何尝不是如此呢？！