四驱越野车山地比赛

A. 越野车的全时四驱和适时四驱有什么不同达喀尔拉力赛的越野车有什么要求怎样才能进入达喀尔拉力赛

组队、完成比赛、成功激活……是商业历险的全过程，不可以有任何一个环节出现此次2005年达喀尔汽车拉力赛新疆区域选拔赛得到了新疆各越野车俱乐部的大力支持

B. 牧羊人连救六名山地越野赛选手，为何这么多人喜欢越野

甘肃百公里越野赛因为遭遇了极端天气，以及主办方保障不力的情况下，造成了21名参赛人员因失温死亡。事件发生后，社会公众都为此觉得痛心不已，更强烈谴责主办方的疏忽大意。值得一提的是，在此次救援的过程中，大家发现有一位牧羊人在此次比赛中连续救了六名山地越野赛选手，如果没有这位牧羊人，可能死去的人会更多。网友们纷纷盛赞这位牧羊人的壮举之时，也希望有关部门能对这位牧羊人给予表彰。通过此次越野赛，让更多的人意识到参加越野赛的风险是非常大的，更有网友希望以后这类赛事必须要严格按标准执行。那么，为何这么多人喜欢越野呢？我认为主要有下面几方面的原因。

有很多的人之所以喜欢越野，是因为他们天生热爱运动。在不断奔跑运动的过程中，他们能过收获更多的快乐。并且参加越野赛也能够认识更多趣味相同的朋友，能够实现自我的价值。

如果各位对这个话题有自己的想法，欢迎评论参与讨论哦。

C. 第六届四驱越野车节什么时候

第五届中国四驱越野车节暨2009全国汽车场地越野锦标赛阳山总决赛及全国汽车短道拉力锦标赛将于11月26日至12月3日在广东省旅游强县阳山盛大举行，这是中国体坛的一大盛事，是阳山经济社会发展中的一大盛事。

按照这个时间推算，第六届，怎么着也得到10年11月份开吧

D. 越野车比赛的游戏有哪些

你要是玩单机游戏，我推荐玩《侠盗飞车》可以到处跑的很刺激的，！
越野类游戏，摩托的（几乎没有好玩的） 极品摩托：终极赛车技3
车的 坎贝拉越野赛车3 墨西哥飞车帮 超越2006海岸（不是越野）
越野的： 吉普四驱赛 究级大越野 越野竞速锦标赛2005

最好玩而且逼真的也就只有 科林麦克拉力赛05 科林麦克拉力赛：尘埃(配置高，显卡有局限性） 世嘉拉力 《劲爆拉力赛》
UAZ职业4驱锦标赛(这可是真的越野，看图说吧，非常棒！！！！！） 《罗省街头赛车》这些游戏都很好

我得爽的话：有 极品飞车9 10 11（但我不建议玩，太大众了~~~）
极品醉车2（非常好玩） 西岸街道技巧车赛 疯狂玩具车 《欧洲街头赛车》
《赛道狂飙:日出》 《时空之轮》《欧洲街头赛车》《罗省街头赛车》

横冲直撞2(这游戏不好玩你就干死我~~~~~~~~~~）

估计没人说的比我还好了~~~~~~
呵呵
o(∩_∩)o...

E. 广汽丰田汉兰达四驱至尊版越野性能怎么样，山地越野可以吗这车去西藏自驾游怎么样

虽然是四驱，不是“爬坡门”的主角两驱版的汉兰达，但这车终究不是为越野或恶劣路况设计的车。走西藏？有点太难为它了。
汉兰达是一款城市SUV，从设计，到鬼子对它的宣传，从来没有哪里说它是一款能越野的车。它的底盘和凯美瑞的底盘一样，是个轿车底盘。轮胎是个细纹的公路胎，注重的静音与舒适，绝非越野。在城里开汉兰达确实是种享受，但开到西藏的话......话句话说吧，这几乎就相当于你开了一个大轿车去西藏......这样说你就明白了吧......
不要看汉兰达的外型像越野车就认为它能越野，其实一点也不行。同样的，CR-V、RAV4之流也一样，主要为城市道路设计。瞧瞧进藏的都是什么车：三菱、JEEP、路虎、甚至价格上百万的V8陆地巡洋舰......都是真的能适应恶劣路况的猛车啊~~汉兰达还是太嫩了

F. 怎么样可以参加，方程式赛车，山地两轮，四驱越野车，我酷爱赛车，有那种免费通过培训，然后和培训机构签

个人名义参赛，只要你 有车就可以报名参加一些比赛，不过前提是要有赛车驾驶证。不过听说一个入门级的考下来就是十几万。玩赛车，是很烧钱的。除非你有过人的天赋的技术，会被车队雇用。不过技术可以用钱砸出来的。光是车辆轮胎，燃料，维修的消耗就不是一般人承受的起的。除非钱多的花不完，像中东的石油王子。

G. 四驱档位上的字母分别适合什么时候

有档的四驱都是分时四驱的越野车，也就是说前后桥是刚性链接，所以没事的时候不要挂四驱，特别是用四驱跑高速容易出现转向制动的现象。

4H，高速四驱。一般用来跑泥路、沙漠和雪地，高速四驱可以增加抓地力。因为高速四驱的动力并没有改变，所以可以跑得起来。由于地面的摩擦力不够，转向会出现滑动，所以转向制动的效果不会很明显。

4L，低速四驱。当车进入炮弹坑、大石路、陷车等比较困难的路况时才挂上4L，这个档位会把车的扭力变大，使车可以通过一些起伏比较大的路况，由于分动器改变了齿轮比，所以同样的油门和档位，速度会比正常行驶的时候慢一些。这个档主要用于非常泥泞的路面、坑洼比较多的地方，未知水下有什么东西需要涉水的时候、陡坡攀爬等等特殊路面。或者将别的车托离困境时候用。
4L档也是越野车的越野档位，真正的越野比赛时候用的最多的就是后驱档和低速四驱档。

2H就不用说了，平时都是用这个跑的，大多数越野车的2H档都是后轮驱动，也有少数是前轮的，比如Jeep的指南者。

H. 越野车运动大致可分为哪些赛种具体每场赛种赛事对场地要求怎么样

若论世界上最著名的越野四驱赛事，应当首推由法国巴黎到非洲达喀尔的汽车拉力赛（Paris-Granada-Darkar Rally)；其次就是由骆驼烟草及英国陆虎汽车合办的骆驼杯锦标赛“Gamel Trophy”；此外，在亚洲，最著名的越野赛事则应属于每年一次在马来西亚举行的“马来西亚四轮驱动车越野赛”（Borneo Safari）了。以下分别向大家介绍：

巴黎---达喀尔汽车拉力赛

巴黎---达喀尔汽车拉力赛，既考验车辆在沙漠比赛中性能的发挥，又考验车手和领航员的配合，该赛事的最大挑战在于如何在一望无际的沙漠上寻找最短最安全最快的路段直达终点。而骆驼杯锦标赛则是一项考验团队合作精神的赛事，特色在于怎样驾驶一辆只采用原装引擎及悬挂系统的越野车，深入地球每一个角落实行探险式旅程。

骆驼杯锦标赛

骆驼杯锦标赛的创始者最初将这项赛事设计为驾驶4x4穿越“全亚玛逊公路”，追求的是简单与真诚，但自从他转向水上运动，并进行长时间电视直播后，这种风格就不复存在了。那时在巴西人们将穿越全亚玛逊称为“公路”，实在是一种溢美之辞。比赛的主要目的是检验参赛者的越野技巧和4x4卡车及装备的性能，这个比赛以野外探险生活为主，没有名次及奖项，只有一纸完成赛事的证书而已。

马来西亚四驱越野赛

马来西亚四驱越野赛与巴黎---达喀尔汽车拉力赛及骆驼杯锦标赛相比，有着完全不同的风格。每年一次在马来西亚举行的马来西亚四轮驱动车越野赛，是一种全面考验越野车性能、耐力和驾驶者的反应、体能及耐力的大赛，与其他两大赛事相比，可以说是有过之而无不及，而且这个赛事也是亚洲地区越野车迷最为重视的一级大赛之一，至今为止已举办了10届。

马来西亚四驱越野赛别具一格，主办单位会在森林内设定一系列超高难度的障碍，如接近九十度倾斜的悬崖、深近一米的沼泽地、连双脚都难以立足的大石及举步艰难的烂泥地等。参赛者需要在荒芜边际的原始森林里依靠帐篷生活。并且在毒蚊满布、闷热潮湿并随时有可能下起狂风暴雨的天气情况下自己煮食。如果沿途没有河流或在河边驻扎，参赛者就要带着满身污泥和臭汗入睡，那种艰辛和困难非笔墨所能形容。大赛还有多项严格的规定，如使用绞盘时必须在钢缆上放有毛巾、过时未能摆脱困境者将被取消资格；中途如果熄火或翻车不许其他人协助，否则也将取消赛段资格等。参赛者要用越野车完成这些艰巨任务，纵使危险万分亦不可逃避，否则前功尽弃。在各种越野赛事中，如果顺利完成马来西亚四驱越野赛，将无可置疑地成为“越野之王”。

I. 四驱的越野车能不能在沙漠飙车车轮会不会陷下去

四轮驱动是前后两轮都可以驱动，在沙漠或者凸凹不平的山路，用四轮驱动让车行驶更平稳，增加安全系数。