2015自主非承载越野车

1. 终于被认可的国产好车，非承载式车身，仅21万起，懂车的人都说值

导读：不得不说国产自主品牌这几年的发展是日新月异，打造出了像哈弗H6、长安CS75、吉利帝豪、红旗H5等一批实力车型，但在硬派越野车领域中却一直没有一款很出众的车型。终于被认可的国产好车，非承载式车身，仅21万起，懂车的人都说值！今天和大家聊的这款车是哈弗H9。

从配置上看，2020款的哈弗H9已是真正意义上的硬派越野车，而2019年13434辆的销量更是说明了国人对它的认可。

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2. 20万以内买非承载式越野车，选什么车型

20万以内买非承载式越野车，一般主要都是国产自主品牌的车型，如北京BJ40，哈弗H5，猎豹黑金刚，驭胜S350，荣威RX8等车型。

3. 非承载车身搭载四驱系统，20万左右硬派越野SUV推荐这几款

由于具有更好的通过性和更优秀的装载能力，SUV车型成为了许多消费者买车时的首选。而许多消费者也习惯性的将SUV成为越野车，实际上并非所有SUV都具备强悍的越野能力。

众所周知，真正的硬派越野不仅仅是搭载有四驱系统那么简单，还需要具备一定的离地间隙，优秀的接近角、离去角，采用非承载式车身、配有机械式分动箱以及低速高扭的发动机。

聊到这些参数，很多人印象中都是奔驰大G、路虎卫士、吉普牧马人、丰田陆巡等车型，看上去的确很香，不过高昂的售价并非所有人都能接受。今天，《辣些车事》为大家推荐几款20万以内的硬派越野车。

北京BJ40

指导价：15.98-26.99万元

陆风X8全系车型采用了非承载式车身，车身具备更强的稳定性十分扛造。陆风X8搭载的也是一套标准的分时四驱系统，有2WD（两驱），4H（高速四驱），4L（低速四驱）三种模式，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后动力分配为50：50。分动箱带扭矩放大挡，放大比例为2：1，并且全系车型后桥采用了伊顿差速锁，具备轮间限滑能力，脱困性能大大增强。

小编语

随着消费升级，汽车在满足我们日常的代步之后，很多越野爱好者喜欢开着自己的爱车走出城市，去非铺装路面去野外野一把，上述几款车型价位便宜，又具有一定的越野能力，是20万左右不错的硬派越野选择。

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4. 四驱＋锁，非承载，20多万全搞定！越野人看了心痒痒

有一种SUV它带四驱，带差速锁，同时还是非承载式车身，当听到这三种元素时，我想普通消费者一般是不会怎么心动的，毕竟这三种元素并不是家用SUV的刚需。但是，这三种元素对于有些人来说却是致命的诱惑！他们就是“越野人”。没错！对于“越野人”来说，四驱，差速锁，以及非承载车身的重要性不言而喻，有它们的存在甚至比这辆车的空间，以及颜值还要重要！

以上这三款，就是20多万，四驱＋锁，以及非承载式车身的硬派越野车了。也正是有了它们的存在，才让更多的平民玩家能够进入到越野这个圈子，享受越野带来的快乐！如果是你，你会选择哪一辆呢？欢迎留言区告诉我哦！

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5. 国产又一越野硬汉即将上市，配四驱+非承载车身，比牧马人还帅气

现在如果让小编说哪款汽车品牌发展的最好，最受人们爱戴，小编没有办法给到大家非常准确的答案。但是如果要说哪款国产汽车品牌在SUV领域发展的最最好，小编觉得当之无愧就是长城汽车了。长城汽车现如今可以算是紧凑型SUV界的大哥大。它旗下的紧凑型SUV汽车哈弗H6，一个月的销量堪比很多汽车全年的销量，甚至要比一些合资汽车全年的销量还高。就在今年的9月份的销量达到了40475台，再次成为了SUV月销量排行榜的冠军。

总结：

之前硬派越野SUV汽车在国内的发展一直都平淡的，但是近几年因为SUV汽车开始逐渐在国内受宠，使得越野SUV的销量也开始上涨。因此现在众多国产汽车品牌，也着手打造硬派越野SUV汽车了。小编个人觉得这次魏建军打造的越野汽车坦克300就挺成功的，未来上市之后有希望成为一款爆款国产越野神车。

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6. 国产也有硬货，非承载式车身+分时四驱 硬派SUV

【懂车之道导购】男人有一个越野车的梦，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地，更别说城市SUV了。

动力方面，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机，其中汽油发动机的最大功率为130kw，峰值扭矩为280牛·米，柴油发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为320牛·米，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱，提供了两驱或四驱车型可选。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，增加了伊顿差速锁，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力，分动箱还可以实现2：1扭矩放大。悬架方面，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。

点评：陆风X8动力强劲，省油，地盘高，空间大。缺点：噪音大，内饰一般塑料感强烈。

小编有话说：

玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆，当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的，它同样也能给你带来不俗的越野体验，它也可以带你翻山越岭，毕竟是过了这个爱玩的年龄，还得回归老实本分的生活，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道道哥编辑）

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7. 2.0T +四驱 非承载式车身 WEY坦克300仅17.58万起

WEY旗下的坦克300正式上市发售，新车共计推出三款车型，售价区间为17.59-21.38万元。新车是一款定位于纯硬派越野的紧凑型SUV，基于“坦克·WEY”平台开发，该车具有分时四驱，非承载式车身。

同时该车还配备了分时四驱，新车挡把的右边的操作旋钮还可以选择驱动方式，分别为两驱，低速四驱以及高速四驱。当然，该车还提供了两把锁，在面对极端的路况的时候也会更加的自然。配置层面，该车配有多功能方向盘，12.3英寸双联屏，ACC全速自适应巡航，燕飞利仕音响（顶配车型），双温区自动空调，温度分区控制，以及全景影像等。

动力方面，该车搭载了代号为E20CB的2.0T的发动机，满足国六的排放标准。最大功率227马力，最大扭矩达到了387牛·米，与之匹配的是一台8挡的手自一体比变速箱，且该车顶配车型还配有前后差速器锁，最低配的车型是不具备的，当然作为选装配置，单个锁的选配价格为6000元，对于喜欢深度越野的人来说，这个价格还是相当划算的。

写在最后

不知曾几何时，被诟病的的小排量居然也能被吹捧的出现在标题上，WEY坦克300的正式上市发售其对于国内的硬派SUV市场有着非常重要的作用。坦克300真正将自主品牌的硬派越野推向更加豪华的一面，非承载式车身，两把锁以及诸多电子辅助设，接近400牛·米的扭矩，都足以让他成为一台有着足够实力的越野车，关键该车仅需加92标号的汽油，最低售价也仅需17.58万元，至少在国内几乎没有对手了。WEY坦克300可以说是在一片蓝海里尽情翻腾了。

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8. 这款硬派越野车，售价10万多，非承载车身+四驱+差速锁

目前，中期改款以后的江铃驭胜S350，官方起售价为15.98万元（经销商有优惠），价格还是毕竟实惠，毕竟这是一辆大尺寸的硬派越野车。如果预算不足，该车的老款版本也依旧在售，四驱版本官方售价仅13万多，性价比相当的高。对于喜欢越野的消费者来说，这款国产硬派越野车还是个不错的选择，属于既能家用又能越野的那种类型。

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9. 目前市面上非承载式车身结构的SUV有哪些车呢

目前市面上非承载式车身结构的越野车ORV(Off-RoadVehicle)有：骑士十五百世，枭龙越野车，北汽度战旗，悍马，jeep牧马人，吉普内指挥官，北汽b40等系列。

SUV的热度发展历史：

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。

由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV成了当时最受欢迎的车款。

(9)2015自主非承载越野车扩展阅读：

SUV概念的来历：

SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念；

换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。

10. 非承载式的越野车结实吗有哪些好的非承载式越野车值得推荐

家用型硬派SUV，陆风X8，指导价11.99-15.79万，车身尺寸4636*1865*1810、轴距2760mm，紧凑型SUV，虽然尺寸看似不大但看实车绝对是中型车的既视感，非常饱满。江铃驭胜350，这款车想必大家都知道福特发动机ZF变速箱，全时四驱，仅售15万左右的车子，是众多越野爱好者中最愿意买单的车型，而且还有着汽、柴油，五座、七座两种选择。

作为丰田的豪华品牌，在内饰的用料和做工上雷克萨斯GX做到了豪华越野车应有的水准，大面积的真皮材质和木纹饰板让内饰的豪华氛围倍增，并且全车都搭载了马克莱文森的高保真音响系统。江铃福特撼路者，柴油发动机最大功率118KW,最大扭矩385nm，但只有手动挡。车身尺寸（长4892*宽1862*高1837），轴距2850mm。价格31.28万元。配有电控后桥差速锁 ，主动降噪。越野能力强悍。

荣威Rx8新款四驱版，四驱系统与福特撼路者完全相同包括供应商与型号，区别为后桥差速锁使用了低一级的伊顿式差速锁。动力方面为2.0T汽油动力直喷增压机，最大扭矩360N·m。