长安cs754wd越野视频

㈠ 长安CS75驾驭各种路况，挑战山路十八弯，谈谈感受

作为一款城市suv，偶尔的出游应当能够胜任一定的特殊路况，通过性和一定的操控还是有一定的必要，游山玩水，山路是自驾游经常经历的路况之一，两驱的小七游走在山路之上，轻松享受假期与驾驶乐趣。

陡坡缓降是一个基本不用，需要时很好用的功能，特别陡的下坡开启它，比用脚控制刹车更平稳

山路考验的是弯路稳定，上坡动力，下坡的缓冲力，拥有完整的辅助体系的小七，拥有车身稳定，上坡辅助，陡坡缓降，还有一个低转介入的涡轮，全面应对各种山路考验，出游驾驶小七，轻越野也不在话下。

㈡ 长安CS75如何使用四轮驱动

四轮驱动有两种模式可供选择：

AUTO和LOCK模式。

当车辆点火时，系统处于AUTO模式。拨动一下LOCK开关（上下均可，自动复位），系统切换到LOCK模式，同时仪表显示LOCK模式。再拨动一下LOCK开关，退出LOCK模式。

AUTO模式：车辆在正常公路和铺装路面上行驶时，车辆应处于AUTO模式。在正常驾驶情况下车辆操作与传统两驱车辆相似。但如果系统确定需要四驱模式，在没有驾驶员干预的情况下发动机驱动力会被分配到所有四个车轮。

LOCK模式：车辆行驶在湿滑、松软、沙地、砂砾或积雪较厚等路面上，前轮附着力不够时，可使用LOCK模式，增大牵引力。

当车辆处于LOCK模式时，若车速超过40km/h，车辆自动退出LOCK模式，变为AUTO模式；当车速再次降到40km/h以下时，车辆仍处于AUTO模式。若需要车辆处于LOCK模式，可拨动LOCK开关进行切换。

需要注意的是：

●车辆行驶在松散沙路、湿滑路、碎石路或冰雪路面上时须特别小心，以防车轮打滑发生危险。

●四驱车辆在湿滑路面上行驶比两驱车辆更加具备优势，但与其他任何汽车一样，也可能出现打滑。

●虽然四驱汽车在湿滑路面上的行驶速度可能超过两轮驱动汽车，但刹车的效能却一样，因此，在湿滑路面上行驶，确保您的汽车跟其他汽车保持一定距离，以备刹车之需。

●四驱车辆在湿滑路面上起步或脱困时，应轻轻踩下加速踏板，避免车轮过度打滑而失控。

●尽管本车辆在野外也能有效工作，但主要设计为公路使用目的。本车辆不是设计为挑战野外驾驶的用途。

●在超过车辆设计或驾驶员经验程度的路况中驾驶车辆会导致严重伤害甚至死亡。

●只有在松软、沙地、砂砾或积雪较厚等路面上行驶时，或车辆陷住需要脱困时，才能使用LOCK模式。当车辆在正常公路和铺装路面上行驶时，应使用AUTO模式。

●在正常公路上驾驶车辆时，如组合仪表的LOCK符号一直显示，应及时通过按下四驱开关转换为AUTO模式。

●在正常公路上以LOCK模式驾驶车辆（尤其转弯时）会导致机械噪音或振动，当解除LOCK模式时噪音和振动现象消失。在有噪音和振动的情况下长时间驾驶车辆可能会损坏某些传动系部件。

●解除LOCK模式时，因为驱动力完全传递到前轮，所以会感觉到有冲击现象，此冲击现象不是机械故障。

㈢ 长安cs75四驱是适时四驱还是全程四驱

本车辆为智能主动型四驱系统，可以通过整车信息，包括车速、驾驶员操作信息、轮胎打滑等信息，实时智能地将扭矩传送到后轮，不断通过对扭矩的分配进行调整，以改善汽车在公路和野外行驶时的直线运动和转弯性能。

本系统有两种运行模式：AUTO和LOCK模式。可以通过四驱开关来切换运行模式。当点火开关每次开启时，本系统处于AUTO模式。

本系统所有组件均已密封，无需保养。

㈣ 极具越野，充满活力的长安CS75，伴我一往无前！

一直以来，在大多数人们的印象当中，硬派越野风格一直是属于中高端车型的档次，但是随着近些年来SUV的浪潮兴起，性价比更为出色的越野型SUV越来越多，成为了更多消费者们的选择，国产SUV品牌，像雨后春笋般崛起，而长安CS75，作为城市越野型SUV，它的出现，掀起了一股城市SUV的浪潮，兼顾了轿车的舒适性，同时拥有着SUV的越野性能，高颜值大空间的它，凭借其出色的性能，俘获大多数消费者的心理购车需求，今天所要说到的就是它，长安CS75舒适与越野为一体的城市SUV。

超高的离地间隙，一眼就看的到。

每一个人心中可能都有一份SUV梦。

凭借其超高的性价比，和良好的越野性能，驾驶长安CS75，去寻找诗与远方，是你理想的选择。

㈤ 长安CS75自驾江北公园，挑战东北的冰天雪地及轮胎的抓地性能！

长安CS75作为一款紧凑型SUV赢得了人们的好评，它的乘驾空间非常宽敞，后排座椅的舒适性更是无与伦比的，75的前排座椅双加热功能。给咱们住在东北地区的车友带来了福音，冬季出行无忧。75的17寸大轮毂，彰显霸气，宽大的轮胎有着超强的抓地性能及越野性。吉林市江北公园位于风景秀丽的龙潭山旁、松花江畔，占地面积27公顷，是一所集游艺、观赏、休闲、锻练等多种功能为一体的综合性文化公园。园内基础设施配套齐全，冬日里可以来这里滑冰，滑雪，冰雪。在游乐场里体验着冬季给我们带来的快乐。

我的75底盘高，通过性强，无论什么样的路况下都轻松通过。

有75的日子就是不一样，我可以驾驶着它去自驾，走亲访友，让我的生活充满的快乐感觉！

㈥ 长安cs75怎么样，值不值得买

别再问我长安CS75怎么样，现在就告诉你选择TA的N个理由。眼光如此独到的你，值得拥有。还不快来瞅瞅！

理由1：内外皆秀，不止颜值炫酷

在这个看脸的时代，走到哪都能听到有人说CS75帅，可不吗，全新的时尚前脸设计，大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件，整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条，流畅硬朗，兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了，并且视觉效果也很棒。这颜值，可不是一个炫酷了得！

喜欢的理由有很多，而选择的理由只有一个，那就是：于千万车之中遇见你所要遇见的车，没有早一步，也没有晚一步，感恩这份幸运，CS75正是我想要的车......那么，你对CS75的好感度如何呢，欢迎来评论区一起分享哦~

㈦ 浑河西峡谷之越野测试长安CS75的性能

大七到手一年多以来各种路况都去过，唯一没去过的地方就是浑河边，浑河边都是沙子，人走到都费劲，看看我的大七怎么样，最近正好有时间就去玩玩，犹豫道不好走，还就我自己过程没法拍照，只能到地方在拍照片了，大七的性能还是非常给力的……

远处的浑河西峡谷，

大七这次的表现我还是很满意的，不管多烂的路大七都没有给我丢脸，带着大七玩也玩过了，天也渐渐的开始变黑了，我也开始了回家的路上，有喜欢玩的可以加入长安的大家庭，我们长安的大家庭欢迎新朋友的加入……

㈧ 河边擂坡坡的长安CS75，红红火火的热烈

最近肆虐的疫情让大家都很无奈，于是我们为了熬过这日子便八仙过海，各显神通，现在便带硬朗大气的长安CS75来到了偏僻的河边来擂坡坡了，河边的人非常的稀少，空气也非常的新鲜，于是帅气大气的长安CS75便闪亮登场了。硬朗大气的前脸很有视觉冲击力，还有矩形的大灯，有种一眼摄人心魄的感觉。车身线条很有肌肉感，尾部圆润饱满层次分明，它的发动机是长安自研的蓝鲸发动机。

长安CS75为自由加冕。

㈨ 长安CS75雪地里的情景再现，秀就要秀独特！

车长安CS75大家基本都不怎么陌生了，忘了之家已经有几年的历史了，一直喜欢长安CS75但是后期还是因为经济的原因没能去买一辆CS75，但是适中难以抹去我对它一直以来的热爱，这不是后来收藏了车模，但是一直把它当成宝贝一样放在自己的柜子了，慢慢的也拿出来玩耍了，看到论坛里好多热你在秀自己的车模，其实我不是不想秀是我真的有点舍不得，总觉得拿出来会被我玩坏了，之前的逸动车模放在小孩子手里2分钟就吧车门给我掰坏了，从哪以后我的车模从来就不拿出来了，总觉得拿出来就费掉了，这次我拿出车模也是为了拍摄一段美好的车模展示，那么咱们就要拍的独特拍的清晰，这么喜欢的车模怎么弄随便的对付几张。长安CS75的外形可以说是非常的霸气，尤其是前脸以前经常听车友说长安CS75有这一张非常霸气的脸，其实他们说的一点都没错，75给人的感觉流线感特别强，还有就是没一个角度都做的十分的明显，这样的突出CS75的角度也就成就了他霸气的外观，给人感觉这台车很皮实，钣金很好看上去比较的硬朗。内饰上做的主要为黑色的主色调，也体现出长安CS75比较低调的内饰，加上多媒体设备后来的CS75更加的丰富了配置，它不断优化的内饰的风格和只能化配置，加上现有的安全配置让CS75更加的占据了来百姓的心。总的来说从1.8T上市到现在的1.5T一直以来长安CS75一直是一款不错的SUV，从市场的饱和量我们就可以看出来长安这款CS75卖的不少，从而口碑做的也是不错的，希望长安CS75做的越来越好。

总体来说CS75的性价比不错，还是很多人喜欢的。

㈩ 长安CS75如何使用四轮驱动

摘要 你好，长安cs75全系都是两驱车型，没有四驱车型，所以没有办法做到四轮驱动