大众途安越野车
⑴ 请问各位上海大众的途安算什么级别档次的车
属于紧凑型SUV。
途安和明锐，速腾，高6，途观，都是PQ35平台的产物。如果CRV比，没什么可比性，一个是家用MPV一个SUV，CRV和途观比一下，但基本CRV么胜算。偏轿车类的所谓城市suv，和越野没关系，就是外观像；也是civic的地盘途安是mpv，轿车底盘，空间大，载货多。
加长了10CM的PQ35平台，看定价和功能定位应该属于B级车，车绝对是好车，强调的实用性，途安要有优惠1W就买途安了。
(1)大众途安越野车扩展阅读：
1、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
2、车辆使用说明书：用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
3、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
4、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
⑵ 大众新途安有什么特点
外观上：
1.老途安2.0的轮毂是6幅的，新途安2.0的轮毂是老途安1.8T的轱辘8幅的。而新途安1.8T的轮毂是速腾豪华版上用的动感亚光的。
2.老途安是很憨厚的大灯，新途安变成了带水滴型的大灯外加了银色大嘴。而这个大灯的技术含量是比老途安好一些因为是带透镜的，老款国产途安不带透镜（而国外高配途安是带透镜的）。
3.尾灯也有些调整，新途安加入了圆形的元素。
功能上
1.新途安1.8T豪华版加入2个侧气囊，而老的1.8T只有2个前气囊（看的到的地方增加配置，使消费者觉得值得）。
2.新途安的某些悬挂元件由老途安上使用的铝制件改为了铁制件（看不到的地方开始减配）。
3.新途安的雨刷由老途安的往2边刮改为了往一边刮形式（又是一项简配，只是不影响使用）。
4.空调控制面板总成，门锁控制面板总成，反光镜调节面板总成统统换为国产元件，而不是老途安上使用的德国货。
价格上：
新途安价格很实惠，比起原先老途安上市时候的价格是厚道了很多很多。尤其是2.0的手动挡，在15W多就可以享用到PQ35的平台，41米的激光焊接，手感超好的排挡，60厘米的涉水深度，大众的品牌，德国的血统，实用的空间，还是很超值的。被我看来途安要买就买2.0的MT或者1.8T的AT版。还有7坐的顶配版根本不实用，途安这车无法坐7个人，而且7坐的途安没备胎。坐了7人备胎什么都没了，也不能放什么行李。
途安是品质小车，虽然简配了一些，但还比很多日系车厚道很多。途安是很有内涵的~
⑶ 途锐，途观，途安有什么区别
一、车型区别：
途锐是大众投放中国市场的高端豪华运动型SUV ，越野性能最强的一款车。
途观是一款舒适型城市SUV主打中级车市场 。
途安是一款商务MPV。
二、价格区别：
途锐是进口的大型SUV，价格都在80万左右的，车大，油耗大，属于豪华级别。
途观属于20几万到30多万的紧凑SUV，国产的；物美价廉。
途安就是MPV车型了，不属于SUV了，同样价格也比途观便宜。
三、性能区别：
途锐 进口车性能至上；安全性不错；动力强劲；空间宽敞。内饰氛围很好。
途观发动机动力强劲操控性能优秀，内部空间充足。变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。
途安属于多功能车型，经商运货频率较高兼顾家用的话途安首选。
途观和途锐这两款车,外观长得极为相像。
⑷ 上海大众途安：是越野车吗
生产厂商大众汽车公司品牌大众
型号(款式)大众途安Touran
最高车速(km/h)186
油耗(L/100km)7.4
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm)4391/1794/1652
轴距(mm)2677
后备箱体积(L)121(7座)/695(5座)/1989(2座)
发动机参数：
发动机型式直列4缸
排量(mL)1598
最大功率(kw)85kw(115ps)/5800rpm
最大扭矩(N.m)155Nm/4000rpm底盘参数：
变速器型式6速手动或自动其他：
国内参考价格(万元人民币)19.8国际参考价格(万美元)2.4
⑸ 想买个大众途安1.4T拉货，这款车的动力怎么样
途安是出自于大众PQ35平台，可以说它是集轿车的操控性和MPV的舒适性于一身。而途安的改款上市，也引起了一阵不小的骚动，总结起来有两点，一个是在它那“居家的身体”上长了一张动感时尚的“大众脸”，另一个就是它那颗当下最炙手可热的1.4T“心脏”。
在很早之前就曾经开过途安1.8TMT款和2.0L自吸款，对于途安的印象一直很好，踏踏实实，毛病少，家用旅行工作都可以兼顾；后来生活所需卖了7-DSG款的速腾，对于DSG的印象也很深刻，经济性很不错，但是随着家庭用车和工作需要，速腾空间有限，所以集合了各种因素又换了途安1.4TDSG款，而且这一跑就是10万多公里！
试驾感受：赶上回程跑了告诉，提速一直到120，动力比原厂明显增加，主要感觉就是车扭力给劲，俩个人，满满的后备箱货物，车子已经给劲，这一对比，基本上心里就放心了，油耗刚刚升级完毕，需要磨合期两厢油之后有平均油耗显示，如果油耗基本无变化，现在的动力满足目前需求。
⑹ 大众途安18款上市了吗18款途安L和16款有什么区别
大众途安L 18年款现在还没有上市，大众16年款的早在2017年10月就停产了;没上市哪里来的区别。
⑺ 大众touran是什么车
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆
⑻ 大众途安这车怎么样 操控和质量如何
途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台（此平台上还诞生了奥迪A3等），2003年在欧洲上市。同期，上海大众就凭借卓越的研发和生产能力引进了途安Touran车型。MPS（Multi
Purpose
Sedan）即多功能轿车。它源于轿车却具备MPV的大空间特性和多功能性。也就是说，相比MPV，多功能轿车（MPS）大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。
操控来说，MPV也不太有很大作为，毕竟车身太高，不过日常驾驶还是不错，很扎实，油耗也不大。大众车的质量相对很多欧洲车来说，还是很稳定的，没什么问题。