奔驰越野g550价格

① 奔驰g5504_4平方可以在高原跑吗

可以。
奔驰G550的4乘4平方版是一部纯粹的全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。

② 奔驰G550多少钱

现在常年都要加价40多万才能提车。其中最为经典的就是G550了，而后的G63则是属于AMG高性能版本。

③ 奔驰G550“美版”到店：相比G500，这行情如何

奔驰G级一直以来都受到的资深越野迷的喜爱，更是很多硬汉的终极梦想，保值率更是高达75%左右，而G550则是奔驰G500在北美地区的叫法了，两者差异其实并不大，G550当中属美版的性价比最高，买车当然就比较关注价格和配置了，这不厦门好车在线到店一台美版的G550，所以小编就奉上展厅现车详解配置以及奔驰g550越野车报价行情供车友参考，它相比中规奔驰G500，这个行情如何呢？

各位车友看完觉得奔驰G550越野车这个行情怎么样？欢迎各位留言发表各自看法哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 17款奔驰g550最低价格多少钱

应该是g55
amg吧。g的还有一款是g500。
g系列就是完全的为极端道路所设计的，非承载式车身，3把差速锁，全时四驱。所以对于这样的怪兽，不管坡有多少完全可以轻松对付，而且我个人特别喜欢g系列，几十年来完全不变的经典外观，是费城适合男人的一款车

⑤ 奔驰G550-V8价格

您好，目前有奔驰G550现车一台，黑色，美规版，售价170万。喜欢该车的朋友请电询经销商了解具体优惠。
车型+款式 厂商指导价 降幅 现价 降幅比例 现车情况
奔驰G550 万 NaN万↓ 170万 NaN% 有
仅供参考，望采纳。

⑥ 奔驰gl500和g500的区别

一、价格上的区别。

奔驰GL550车系现在已经停售，官方的指导价为103.8 - 159.8万。2019款梅赛德斯 - 奔驰G550越野车尺寸加大，售价123600美元。

二、车内的区别。

奔驰GL550的实用性也包括三排座椅（每排都坐得下现实中的成年人）和三区空调系统。第三排座椅可以用按钮电动折叠平放入地板里，第二排座椅后面的载货空间就变成了43.8立方英尺；如果把后两排座椅都折叠平放进地板，就有了83.3立方英尺的载货空间。

深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置。

三、动力上的区别。

奔驰GL550在动力方面搭载4.6L V-8双涡轮增压发动机与7挡手自一体变速箱，最大马力达到了429ps，官方综合油耗仅在13.1-18.1升/百公里。G500都配备了5.0升V8发动机，此种发动机一直被S级和SL跑车使用。最大功率可达300马力，扭力峰值也能达到300英尺-磅。

⑦ 奔驰g550落地价多少钱

⑧ 加拿大奔驰g550多少钱

按5.5的汇率 14 万加币 人民币80左右

⑨ 奔驰550越野车多少钱

奔驰车型较多，有550的，就有好几款，比如G550，一款复古风格的SUV，裸车160W左右的价格，还有GL550，裸车价格在180左右，也是一款SUV，还有R550，是一款MPV商务舱，裸车价格在120W左右。

⑩ 奔驰550汽车多少钱

奔驰GL550的参考价格为：175.00万-190.00万。

奔驰GL550作为奔驰GL-Class压轴大尺寸七座SUV，安全、动力性能等均为顶级高配配置，完美的诠释了全尺寸SUV的强劲性能，不论处于任何路段，都会感受到奔驰GL550带来的细腻感。

在动力方面GL550搭载4.6L V-8双涡轮增压发动机与7挡手自一体变速箱，最大马力达到了429ps，官方综合油耗仅在13.1-18.1升/百公里。

车辆配置

1、座椅

奔驰GL550的实用性也包括三排座椅（每排都坐得下现实中的成年人）和三区空调系统。第三排座椅可以用按钮电动折叠平放入地板里，第二排座椅后面的载货空间就变成了43.8立方英尺；如果把后两排座椅都折叠平放进地板，就有了83.3立方英尺的载货空间。

2、空间

新GL的实用性在它的第三排座椅上也充分的体现了出来（每一排座椅都能够坐下大人），三温区空调更是相当有用。

如果将第三排座椅电动收起的话，我们可以在第二排座椅后面得到一个1240升的行李箱空间。而如果将第二、三排座椅都放倒的话，那么，行李箱空间最大可达到2360升。

3、避震

行驶在峡谷这种最能揭示出大型运动型多功能车最差的一面的道路上，尤其是重达5,434磅且前后避震器之间的距离长达200.6英寸的车型，也毫无迹象表明那为了快速行车而产生的跳跃式的车身动作会把待在一辆大型运动多功能车里变成和待在进行着陆的喷气式飞机里那么不舒服。

以上内容参考：网络-奔驰GL550