本田专业越野摩托都有什么型号

❶ 本田摩托车有哪些系列

摘要 CB、CBR：CB代表本田的采用直列发动机的街道摩托车，也就是我们常说的街车或NK，常见代表车：CB400。

❷ 越野摩托车

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

❸ honda 摩托车所有车型

1.本田街车
V型双缸车型 VT250 VT600 VTR250
VTR1000F RC51-SP1和SP2
V型四缸 VFR800 VFR24期 VFR30期 RVF35期
直列四缸 CBR17 CBR19 CBR22 CBR23 CBR29
CBR600F3 CBR600F4 CBR600F4I CBR600F5
CBR900 CBR893 CBR919 CBR929 CBR954 CBR1000
CB250F蓝宝石 CB250 CB600 CB900 Hornet黄蜂系列
CB400以及CB400 VTEC系列 CB1000 CB1300
以上都是本田比较有代表性的车型 年代太久远的就没写了
另外早期的两冲的NSR系列 P1-P4停产 双缸的CBR150 NSR125 NSR150这些再国内也有一定保有量

❹ 本田摩托车的车型有哪些

本田摩托车的车型有：Honda CB500F、Honda Gold Wing 系列、金翼、金翼自动双离合版、金翼旅行版、金翼旅行自动双离合版、金翼旅行自动双离合带气囊版。

本田摩托车采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。

尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展进入了第四阶段。

摩托车的历史

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。摩托车因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

❺ 本田摩托车250有多少型号

CBR250R，ABS版建议零售价449,400日元；
CRF250R，建议零售价724,500日元（越野车）
CRF250X，建议零售价699,300日元（也是越野车，与CRF250R的区别，看车型上应该是CRF250R带了个R字，应该是调教了一下发动机，强调高转速时的扭矩）
VTR250，V型双缸的街车，建议零售价567,000日元；
FORZA250,踏板车，建议零售价693,000日元；

以上车型为日本本田官网上的车型，为在产车型，建议零售价含税不含上牌费用，在国内无法购买到正规手续的车，只能买水车。

另外还有不少经典车型官网上没有，可能是已经停产，但是水车还有。

比如著名的hondahornet250 小黄蜂，直列四缸的250，油耗快赶上CB400了，且没有CB400耐用，不实用。可能是因为这原因停产了。

还有CB250官网上也没有，这是直列双缸，不过不能算严格的250，因为排量只有234ML。

❻ 我想买个本田的越野摩托车。请问都有那些车型。有图片最好了。

一.嘉陵白菜标准版：
125标配——4300
150标配——4300
200标配——4700
250标配——6000
二.嘉陵白菜长途版：在标准版基础上增加前货架、军用铁护手、后加宽大货架、前后加宽公路胎和大鼓轮辋
150长途版——4600，不要公路胎减150，不要长途装备减150
200长途版——5000，不要公路胎减150，不要长途装备减150
250长途版——6300，不要公路胎减150，不要长途装备减150
三.嘉陵白菜竞技版：
125竞技版——4100
150竞技版——4100
200竞技版——4500
250竞技版——5800
四.宗申款标准版：
150标配：4100
200标配：4500
250标配：5800
可选发动机：
125系列（嘉陵CB125脚启动发动机）
150系列（力帆CB150电脚双启发动机）
200系列（力帆或嘉陵CB200电脚双启发动机）
250系列（嘉陵CB250单电启动发动机）

以上任意款型，装菠萝胎加价200、铝圈加价250

❼ 本田越野车有哪几款

一、本田在我国仅有一款suv：东风本田CR-V 本田的高端品牌讴歌有一款进口suv：MDX

二、本田介绍:

1.本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

2.CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。

三、概况:

1.本田CR-V最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。

2.空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。

3.操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”

4.动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

5.本田CR-V(5)最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

6.外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。

7.内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。

8.油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。

❽ 谁能说出本田全部型号的摩托车例如；CB CBR CBF VTR

呵呵，本田摩托近三年正在生产的型号：我折腾一小时才统计出来，你不给分不厚道：

街车：

CB300R ,VTR250（V2缸）,CBF150, CB1100，CB1100F，CB1000R， CB250， CB400SF HyperVtec REVO，CB400SF REVO，CB223S，Hornet 900（大黄蜂）， Hornet CB600F，Hornet 250（小黄蜂），CBR150R，CB400SF VTEC III（世界经典）， CB1300SF，CBF1000（新巡洋舰），CB400SS，CB400 Super Bol D'or，CB600F，CB750，MCR125（已迎进国产），CB1300SF，

横置六缸超级街车：EVO 6。

巡航太子：
VT1300CR， Rune 1800（横置六缸），VT1300CX， SHADOW
PHANTOM FI 750，Shadow 750（影子750中国人最爱），
VT1300CS， FURY，Phantom 200，Magna 250（马格纳国人最爱），VTX 1300S
Retro，VTX 1800。

长途超豪华旅行车： ST1300P，Silver Wing 600（银翼踏板）， Silver Wing GT（踏板）， Deauville 700， STX1300，Deauville 650 ，GL1800（金翼横六缸）。

自动手动一体档太子绵阳巡洋舰跑车混合体：DN-10
TOURING， DN-01。

踏板： FAZE 250，EVE-NEO，EV-CUB，PCX 125， CB223S， SW-T400， Forza 250，Forza Z ABS（超豪华），FORZA Z，Forza X ，ForzaS Package， SH300i ，PS150i，SH150i，Dylan 150，PS250（独创休闲踏板），Freeway CH250，Dylan HRC Repsol，Pantheon 150，Forza Type X，Fusion 250（大轮船），Foresight 250，@150，有一款小踏板迎进国产了，我骑了，超赞，忘型号了。

玩乐型全能小型车：Monkey Z50M ， Monkey 50， Dream 50R，Honda Solo 50，XR250 Motard， FTR 223， Ape 100，CB400SS，

四轮摩托：FourTrax Rincon 650

弯梁小跑：Sonic RS Super 125，

超级跑车：
RC212V（战车），CBR600RR， CBR600RR ABS，CBR1000RR ABS， CBR600RR HANNspree，CBR1000RR， CBR600RR（世界经典），HRC Racing CBR1000RR，CBR600RR Movistar，CBR150R，CBR954RR（战车），VTR1000 SP-2（烈火战车）， CBR600Fi Sport，CBR600F4i，

超级全能休闲跑车：
VFR1200F（V4缸），CB1300 SUPER TOURING,VFR800 Fi
VTEC（V4缸），VFR800P（警车V4缸），VFR800 VTEC，CB1100R，CBF150，

越野： CRF150R，CRF250R，FMX 650，CR85R，XR400，XR400 Motard， XR250

我的最爱：X-4超级巡洋舰（已停产），VFR800超级全能跑车，CBR600rr超级公路跑。

❾ 转 越野摩托车分几种求解答

转 越野摩托车分几种
越野摩托分类很多：
(一)场地越野赛车(俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ 到川崎KX、
从本田CR 到铃木RM，还有KTM 的SX 系列)
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、
动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。个子低的朋友有点为难，车技
不高的最好离它远点。
(二)林道越野赛车(又称耐力高赛，如雅马哈WR 系列、KTM 的EXC 系列等等)特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，
以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
(三)民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和
四冲程。如铃木DR、TS-R 系列、本田XR、XL 系列、雅马哈TT-R、DT、XT 系列、
川崎KLX、KDX、KLR 系列)
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
(四)长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、
雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400 等等)欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较
大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量
高。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！
(五)复古越野车(又称草上飞，如铃木VAN VAN 系列、雅马哈TW 系列、宗
申 ZS150GY 等等)特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、
适合户外爱好者。行驶特性为4 分越野6 分公路。
(六)障碍攀爬赛车(俗称技爬，很少见的东东)。西方人喜欢的玩意。特点：
超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震
性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不
算越野车的古怪精灵。

❿ 越野摩托有那几种

越野摩托车主要分为以下几大类：

（一）场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木 RM，还有KTM的SX系列。）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。嘻嘻！

二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！

三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田 XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，油老虎！

行驶特性为？！属于越野，还是属于公路？好象是全能的...公路方面更好点。

（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬，很少见的东东。）西方人喜欢的玩意。

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。