皮卡车后轮会不会吃胎

⑴ 皮卡车老是前轮内侧吃胎,什么检查都做过了还是吃,怎么办啊

怎么可能？ 吃胎 ：是数据有误造成的 有时你撞了底盘件一下会出现吃胎 还有 车开时间长了 数据也会有一点出入 也会出现轻微吃胎 你先检查下底盘 地盘么问题就 去做定位 一定要数据比较准确的数据 像那些外面的小店 你要选好了 否则白浪费钱

⑵ 货车后轮一侧轮胎吃胎严重货车左后轮吃胎严重

摘要 亲亲，您好，可能原因：1前桥或者后桥吃前胎还是后胎就对应前后桥变形弯曲,导致轮胎受力不匀；2钢圈变形,导致轮胎受力不匀还有一种情况是因为胎压不正常引起的。避免吃胎的方法：1调整好轮胎的胎压。轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎吃胎现象。轮胎气压过低，轮胎向里弯曲，容易导致轮胎边缘严重磨损；如果轮胎气压过高，轮胎的胎面中部磨损会加快。因此平常要注意时刻保证正常的胎压，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行2充气。定期给轮胎做车轮动平衡。轮胎如果补过多次，或者感觉有摆动，就要及时进行轮胎动平衡检测，看看轮胎是否有问题，如果轮胎发现不平衡等问题，要加装平衡铅块保持平衡，以免发生吃胎现象。3注意轮胎的保养和换位。一般车辆行驶每50公里，需要进行轮胎的换位，用对角线调换轮胎比较好，这样正常的保养轮胎，能让轮胎磨损比较均匀一些，能有效延长轮胎的寿命。4定期给车辆做四轮定位。定期的做四轮定位，能增强驾驶舒适感，减少汽油消耗，避免轮胎吃胎，增加轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性，降低底盘悬挂配件的磨损等，因此尽量定期去4S店或者专业修理厂进行定位，一般来说，建议最少每一年做一次轮胎定位，或是一万公里做一次定位。如果用车时间较长，像出租车、货车之类的最好半年或三个月做一次定位。5注意检查轮毂螺丝是否结实。轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否有松动的。6避免超载。超载对轮胎的损害非常严重，为了行驶的安全和延长轮胎的寿命，尽量不要超载。一定要按照汽车标明的承载量进行载物载人。特别是大型的挂车等车辆，一旦长时间超载，就会导致轮胎发生吃胎。货车在装货时也要注意，各种不同货物一起配送的时候要注意轮胎受力平衡。

⑶ 后轮吃胎是什么原因

后轮吃胎的常见原因有：后轮的胎压过高或过低；车辆外倾角不正确，导致轮胎侧边与地面的接触力过大；经常超载；四轮定位不准确，导致同一侧两轮运行或前后轮不对齐；大量不平整和变形；不同规格的轮胎混装，各个轮胎的气压相差大；方向机故障。

吃胎就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，而后轮吃胎的处理方法有：做四轮定位，检查轮胎的后倾角是否可调节；更换后轴，如果是后轴变形的话，是会引起后轮吃胎的，需及时进行更换；悬挂视具体情况维修或更换或调整，如果是后轮的悬挂出现了间隙或损坏，要根据具体的情况进行维修或更换或调整；不要超载，当车辆经常超载时，后轮就经常需要承受较大的负荷；调整胎压，后轮吃胎也有可能是因为后轮的胎压过低或过高而引起的。

⑷ 轮胎后轮吃胎怎么回事

轮胎磨损太快？ 车辆吃胎问题解决方案

重型汽车轮胎吃胎现象比较常见，多数是轮胎的内、外两侧吃胎，即轮胎边缘吃胎，轮胎中部吃胎比较少见。

轮胎吃胎的主要原因

1、前轮（转向轮）吃胎：

直行定位调整不到位，方向盘回位、转向机回到零位时轮胎不在直行位置。

前束调整不到位，子午胎前束值正负0mm，斜交胎正负3mm。

2、后轮（驱动轮）吃胎：

由于各种公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。

3、前、后轮吃胎的共性原因：

轮胎或钢圈本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。

理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、板簧骑马螺栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速磨损。

针对以上问题，对整车的检查和调整方法

注意：以下列举的检查和调整方法均使用了简单工具，如果有专业工具，应使用专业工具检查调整，更为精确。

1、直行定位的检查和调整

方向盘回位，使转向机回到零位，并保持方向机在零位直到整个调整结束。

注意：若方向机在零位而方向盘并没有完全回位，表明方向盘不正，在整个调整结束后应再调正方向盘。方向机正确回零的标志是方向机输出轴和方向机外壳上的刻度标志对齐，外壳上的标志是三个凸起的中间那个。

利用千斤顶顶起前轴，使前胎离地能够自由转动。在轮胎前部任选一点，为了准确标记该点，打一个“×”号，“×”号的交点作为测量点。

⑸ 皮卡车前轮吃胎是什么原因

导致的原因常见：

(一) 轮胎气压不足、过高、超载;

(二) 定位参数不正确：

A、前束过大;

B、前束过小;

C、倾角参数异常;

D、转向机构内外拉杆调整不良;

(三)轮胎轴承松旷或是损坏;

(四)底盘悬架球销间隙大、松旷;横拉杆部件松旷或有间隙;

(五)车桥体变形;

(六)人为操纵驾驶原因，与驾驶习惯有一定关系;

(七)选用轮胎时，花纹不一致，或是花纹深浅不一;

(八)轮胎动平衡参数不对;

(九)钢圈变形;

(十)轮胎本身质量原因;

(十一)安装不正确;如未按轮胎带有标记(方向)的箭头正确安装。

不排除其他部件或系统导致的原因，发现“吃胎”现象时，应及时检查，以实车检测结果为准，再对症检修、维护、调整、更换(故障件)等 ，并根据实际情况做好“四轮定位”的调校，确保能及时减少一定损失和人车安全。

⑹ 前轮225/75/15,后轮215/75/15对皮卡车的影响

这个容易吃胎

⑺ 货车轮胎吃胎是什么原因

要看你拉什么货走什么路拉，一般来说还是钢丝胎受欢迎，但也有很多人用真空胎的，真空的轻可以多拉货。大部分的真空胎都便宜，不过你要是走山路多的话还是用钢丝的比较好。

⑻ 货车后轮胎吃胎怎 么回事

一般的货车吃胎,主要由于两种情况引起的:前桥或者后桥(吃前胎还是后胎就对应前后桥)变形弯曲,导致轮胎受力不匀;钢圈变形,导致轮胎受力不匀.还有一种情况是因为胎压不正常引起的.不要相信啥狗屁四轮定位,那是给独立悬挂的车才使用的技术,货车哪来的独立悬挂,笑话.

⑼ 皮卡车的前右轮外侧吃胎比左前轮外侧吃胎严重，一年前做过四轮定位，效果不明显，请赐教

外侧吃胎，说明车轮是内八字走路，一般是前轮前束不好造成的，你先调一调前束看看。不一定要做四轮定位。