srx越野怎样

1. 丰田霸道和凯迪拉克SRX选哪个好

城市道路，铺装路面，偶尔走走烂路，不拿来越野的情况下肯定是SRX好
经常去偏远郊区，很难加到97#油、长时间跑烂路，对越野性能要求较高的情况下，必须选择普拉多

2. 凯迪拉克SRX质量怎么样

我也想买，钻石切割设计语言+SIDI直喷发动机+5种动力分配的智能全驱，概念、外形都没话说。但是还不太敢下手：
2010年8月21日，湖南凯迪拉克车友会集结18辆凯迪拉克前往4S店进行漏油检查，其中15台SRX存在不同程度的漏油。
2011年2月4日，山东车主的凯迪拉克SRX在高速公路收费站发动机故障灯亮起，方向盘失灵，刹车无助力，最后全车瘫痪。
2012年1月20日，上路仅两个月的凯迪拉克SRX低速撞树后，气囊没爆、前车门打不开，汽车自燃，3月21日车主将烧剩的残壳拉到广物汽贸凯迪拉克4S店门口摆花圈悼念维权。
——《问题层出不穷 5万凯迪拉克SRX车主心难安》
毕竟车不便宜，不敢冒险，万一提到一辆问题车就麻烦了

3. 凯迪拉克SRX的越野性能怎么样

采用一体化车身，没有大梁；四驱系统虽然能提供50：50的前后动力分配，但缺少中央差速锁和低速挡；悬挂是四轮独立式，而且采用较扁平的公路高速轮胎。以上各项都表明，SRX的设计是不大考虑越野性能的。开它去翻山走石，会对不起它那靓丽的车身。 凯迪拉克SRX最擅长的是以较高的速度行走那些铺装不好的郊外道路。足够的离地距让你可以无视路面的石子和坑洞；四驱加上TCS、StabiliTrak电子稳定系统，让你可以放胆地踩油门；MRC悬挂在坏路上对车身稳定性的贡献显著。比轿车更狂，又比SUV更动，是驾驶SRX独有的心情。

4. 凯迪拉克越野车怎么样 凯迪拉克SRX最低价格

采用一体化车身，没有大梁；四驱系统虽然能提供50：50的前后动力分配，但缺少中央差速锁和低速挡；悬挂是四轮独立式，而且采用较扁平的公路高速轮胎。以上各项都表明，SRX的设计是不大考虑越野性能的。

5. 凯迪拉克SRX越野与奥迪Q7哪个更拉风

当然是凯迪拉克了，但Q7知名度更高

6. 2012款凯迪拉克srx怎么样

需要注明的是：城市公路SUV
绝对没有一款SUV比SRX更适合在公路上使用，定速巡航120公里油耗8-10个，市里油耗15-20个，综合油耗11-16个
刹车距离最短的也是SRX
A柱最粗大的也是SRX，但是有点挡视线，拐弯的时候需要慢性，或者自己身子前后动一动以便安全
外观就不多说了，一个字，回头率很高
渐进角的问题，没有办法，定位就是城市公路SUV，不是越野的，增加了公路行驶的优越性
套件的话，有66号公路纪念套、开拓版套、D3套，其中后2者有前下护板的渐进角增大套件
12版现在全系降价销售应该在4W现金左右，个人觉得很超值，因为我很早原价提车好多年都没降1分钱比较恼火
13版外观稍作改动，排量增加了3.6升，内饰方面中控有所改动，但现在还没有说已经安装XTS的CUE系统，但是应该在某个时候会加装或者顶配标配，价格应该是会有所提升的，没有优惠可言，3.6排量肯定价格比较高

7. 凯迪拉克的SRX怎么样

关于凯迪拉克srx的网友评论：

大小毛病太多，售后维修水平太差，同一问题反复多次修不好；4S店和总部推诿扯皮，检测不出毛病，三年的问题还是问题，修不好！我10年10月的车道现在进4S店20次其中5次保养，剩下的全是索赔维修，而且两年的问题4S店还是测不出来，修不好。

电子元件的小问题稍微有点多，记得提车两个月不到电子手刹就出问题了，行车电脑常常出现请检查后轴，记忆座椅偶尔不回位。除去品牌、稍弱的动力和小问题有些多，美国车的通病吧！我觉得除去这些因素BBA的GLK、X3、Q5的性价比真不如它。

：小毛病不断，从买车后先是发动机噪音突然变大，怠速时方向盘抖动厉害，后又出现了刹车异响，咔哧咔哧的响，听着就烦人！还有就是这个车提速不是一般的肉，踩油门时只听见发动机轰鸣，不见速度提升~还需要慢慢磨合~

8. 凯迪拉克srx一三年越野

还行，就是起步时油门稍微有点肉。在大街上属于比较个性少见的越野，不和CRV路虎似的满大街。具体您想问什么呢？

9. 奔驰GL越野车和凯迪拉克SRX的越野性能怎样。

是的。但GL越野更好一点，因为毕竟是G系的车嘛，而SRX高速好。

10. 2010款凯迪拉克SRX怎么样啊

这个车子确实不错，样子比以前的变化很多，而且价格便宜了很多，49W和57W 2款对于中级豪华SUV是一个标杆。 性价比很高。唯一不足是 美国车 小问题比较多。现在基本没有现车，因为卖的很火 如果你要现车的话，你可以去一些凯迪拉克论坛，看看有没有人转让订单。
车子起步会比较肉，毕竟车重要2吨，3.0的发动机在速度超过60的时候你会发现开始飙升了。那时候才会感觉的SRX的魅力。如果你是想玩车的，那么SRX不适合你。