柴油皮卡喷油嘴
⑴ 柴油皮卡车四个喷油嘴是一样的吗
摘要 您好，这个柴油皮卡车看到4个喷油嘴都是一样的，是可以调换位置来装的。
⑵ 柴油皮卡车很难启动的问题
这种12伏柴油车的启动机功率偏小，冬天，柴油机的机油粘稠度增大，电瓶内的化学反应减弱，放电能力减小，又加上现在的电瓶重量减轻，存电量和启动电流不足导致这样的车在大冷的时候难以启动。这种故障比较难修，量电瓶看不出故障查起动机没有毛病，但就是不起车，一旦推车启动后，一天在启动上都没有问题，解决的方法，一是加大电瓶，如80的换成100的，120的换成150的，再就是选用质量好的启动机，或者是用质量好的减速起动机另外还要检查一下看看预热起不起作用，如果没有预热也是不好启动的
⑶ 柴油车的喷油嘴漏油。
1 概述
喷油嘴是柴油发动机燃油供给系统的重要组成部件，其工作性能的好坏，直接影响柴油发动机的动力性、经济性和可靠性。正确的维护是保证喷油嘴正常工作和延长使用寿命的重要前提。喷油嘴的正常使用寿命一般为2500h以上，但是调查结果表明，由于使用维护不当，使用几百小时，甚至几十小时就磨损卡死了。发生此种情况，除制造质量和保管欠妥等原因外，多为乱拆乱卸，清洗不当，装配调整不当，使用劣质燃油等，造成喷油嘴偶件早期损坏。预防喷油嘴早期损坏可采取以下措施。
2 使用符合要求的燃油
使用符合要求的燃油是保证发动机正常工作的前提条件，也是减少喷油嘴偶件产生故障和延长其使用寿命的基本条件。因为使用不符合要求的燃油，其润滑，密封性能以及黏度都不能满足要求，会引起喷油嘴偶件积炭，导致喷油嘴偶件磨损加剧，使用寿命降低。此外，燃油未经净化处理，燃油滤清器装置损坏或拆除滤芯以及油路“畅通”等错误做法都回造成喷油嘴偶件使用寿命缩短。为此，应做到以下几点：
a 随季节或气温的不同使用符合规定的标准牌号燃油。一般选用柴油的凝点应比最低5℃左右，保证柴油在最低条件下使用时，应进行预热。
b 建立严格的燃油沉淀和过滤制度。柴油在使用前应沉淀，过滤，以排除杂质，一般不应少于48h。这是因为柴油机高压油泵和喷油嘴都是十分精密的不见，稍有机械杂质进入，就会遭到严重磨损。
c 定期清洗燃油过滤器和燃油箱。如果没有定期清洗及更换柴油滤清器滤芯，清洗柴油箱，就会使燃油供给系阻塞，造成供油不足，同时还会因柴油不清洁引起喷油泵和喷油器精密偶件的磨损加剧。一般情况下，燃油滤油器每使用100h，油箱使用500h应清洗一次。在清洗燃油滤油器时，若发现滤心和密封圈损坏应及时更换。在清洗油箱时要彻底去除油箱底部的油泥及水分。
d 燃油存放要密封。如果燃油存放密封不良， 那么，尘土，铁锈，水分等杂质将不可避免的进入燃油，同时燃油受外界的因素影响会氧化结胶。各种杂质和水分随着燃油进入供油系统和发动机汽缸内，会加剧喷油嘴偶件和汽缸的磨损，发生早期损坏。实际维修发现柴油发动机燃料系精密偶件的磨损，主要是由于柴油中含有硬质磨料颗粒引起的，因此，加强燃油的存放密封，可以大大延长喷油偶件的使用寿命。
e 不得使用混合油。使用中切记在柴油中加入机油，汽油，酒精等，否则会降低喷油嘴的使用寿命。
⑷ 柴油机喷油嘴堵塞怎么回事
1.柴油不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件...
2.机温过高喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵...
3.出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷油嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
4.喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
5.喷油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;
⑸ 长城风骏5皮卡2021款柴油喷油嘴线路怎么测量
用电源线和底线测量。
每辆车的喷油器上基本上都有两根线，一根是电源线，一根是地线。因此，有必要有一个电源和一个电子控制单元来调整地面，以便喷油器可以工作。
⑹ 柴油车，喷油嘴堵塞是怎么回事
柴油车DPF堵塞的有什么好的清理方法？
无论是主动再生还是被动再生，目前国内已经使用的DPF都存在堵塞问题，如何清理DPF堵塞是一个老大难问题。
目前已知的清理方法：
高温再生炉燃烧法。
2.压缩空气、水枪反吹法。
3.酸、碱性清洗溶液浸泡清洗法。
我们聊下以上方式的关联和优劣：
DPF堵塞主要原因是发动机燃烧不充分造成，碳质颗粒物堵塞DPF同时还对金属钢体造成刮伤形成金属缸壁碎屑，大幅降低高温再生效果。从发动机燃烧源头提高发动机热效率才是解决DPF堵塞的最佳方式。
主动再生dpf设备，一般情况下都是可以主动的清理捕集在dpf中的颗粒物，一般现在是燃油喷射再生和电加热再生。这样的设备不需要经常拆卸清洗，如需要清洗，可以用高温炉加热，高压气体吹扫等。主要是清洗无法通过加热燃烧去除的一些发动机产生的金属缸壁碎屑，特殊的灰分。
目前国六车辆由于采用壁流式DPF载体结构，加之中国驾驶员行驶工况及劣质柴油机油均会导致DPF载体堵塞，虽然国六车上已经具备再生开关，但是往往柴油在燃烧过程中产生的硫化物附着在催化器内壁是无法通过车辆主被动再生解决。
解决办法：
以上的所有办法都是从被动原则出发，是在事情发生后采用的亡羊补牢的办法，如果有一种办法啊可以避免事情发生，是不是被动的方式就可以不用了。其实，只要我们日常保持一个清洁油路的习惯，这类因为燃烧不好导致的堵塞就会很低的概率发生。因为柴油主要的问题是胶质杂质和水分，因为具备这样清洁能力的清洁剂是可以养护好国六柴油车的油路，避免DPF堵塞的麻烦。实在不知道如何找到这类清洁剂，可以采用司有普原液类的添加剂来做好日常养护就可以了。是不是简单的办法，希望能帮助到更多车友。
⑺ 东风锐骐6皮卡四驱柴油冷车喷油嘴油不进缸是怎么回事
是因为油路（含油箱、油管、汽油滤清器、 汽油泵、化油器等部位）堵塞，或油箱存油不足。
如果喷油全部正常，油嘴这些全部没问题，检查发动机有没有什么问题，建议检查喷油嘴跟发动机连接部分有没有堵塞现象。
所谓“油不进缸”，实质上就是在冷车时，缸内不来油或来油不畅的现象。这导致混合气过稀（吸入缸内的燃油不足），没有着火的症候、启动困难。
⑻ 长城皮卡风骏五喷油嘴漏油如何修理
喷油嘴漏油当然是可以修好的; 2、首先是要检查哪里出了问题然后就可以对症下药; 3、建议先去4S店去检查一下先,然后再修复。更换喷油嘴的方法松开固定螺栓，卸下钢板以及燃料喷射管油封。松开喷油嘴夹持器，卸下燃料喷射装置。安装步骤将新的O型圈装在气缸盖的槽沟内，然后插入燃料喷射装置。注意：在O型圈内涂上机油，并注意O型圈不被咬住。安装油嘴夹持器，并临时安装喷油嘴。注意：不要固定喷嘴夹持器。将新的燃料喷射管油封套在喷油嘴上，然后安装钢板。注意：将燃料喷射管油封安装到油嘴上时不得过于用力，若油封和油嘴的位置发生偏差，可能造成漏油或者燃料喷射管装配不良。临时安装燃料喷射管，然后紧固喷嘴夹持器的固定螺栓。紧固扭矩：25N.m。将喷油嘴修正值写入发动机ECU。
自己动手修理喷油嘴漏油故障。全程如下：准备工具有板手、平口螺丝刀、镊子或半截钢锯条。过程：1、去掉与喷油嘴连接的插头、支架螺栓、卸下喷油嘴。2、使用尖嘴镊子清理积碳。3、喷油嘴两端缝隙中缠绕水工用的生料带并用镊子尖下埋生料带端头。4、恢复。
不好修
换喷油嘴密封圈就能解决
⑼ 柴油车电喷油嘴损坏原因
柴油车的点喷油嘴损坏的原因：可能是烧到了油嘴上的电磁阀，导致电磁阀损坏。喷油嘴电磁阀烧坏,只能更换整个喷油嘴。