2018油电混合动力汽车越野车

A. 油电混合的车哪个牌子好

油电混合品牌推荐：本田、丰田、比亚迪、大众、雷克萨斯。

1、本田

本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。

B. 2018年新出的大众途昂有油电混合的吗

2018年新出的大众途昂是没有油电混合的。

18款的大众途昂在动力系统方面，将分别搭载2.0T高低功率版本发动机以及2.5T
V6发动机。其中2.0T标准版发动机最大输出功率137kW(186Ps)，峰值扭矩320Nm。2.0T高功率版本发动机最大输出功率162kW(220Ps)，峰值扭矩350Nm。

而2.5T
V6发动机最大输出功率220kW(300Ps)，峰值扭矩500Nm。功率版的2.0T涡轮增压发动机到底实力，实测的0-100km/h加速测试成绩。低功率版本的2.0T发动机马力数据要弱于对手，车重1945kg，和对手相比也没有优势，但本次实测的加速成绩是9.26秒。

(2)2018油电混合动力汽车越野车扩展阅读：

大众途昂汽车介绍如下：

动力方面，新车目前已推出燃油版车型，搭载2.0T高低功率及2.5T V6三款发动机，最大功率分别为137kW、162kW、220kW，传动部分匹配7速双离合变速箱。未来推出的插电混动版车型，预计将搭载2.0T+电动机组成的插电混合动力系统。

车身侧面，新车造型十分平顺，流线型腰线贯穿车身，并配合轮毂造型呈现流线感，车窗及侧裙加入镀铬装饰，配合大尺寸五幅铝合金轮毂，运动感极强。尾部方面，车辆设计十分简约，尾灯之间连接镀铬横向饰条，错落有致的线条营造车辆层次感。

C. 混动版suv汽车有哪些最好

1、传祺GS4 PHEV

补贴后售价：16.38-17.38万元

纯电续航里程：58km

综合油耗：1.8L/100km

据广汽新能源官网显示，2019款传祺GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价分别为16.38-17.38万元。

外观方面，新款GS4 PHEV在外观方面同样延续了汽油版的设计，尤其是后部悬浮式车窗，自广汽传祺GS8大获成功后，旗下产品都不约而同的采用了与这款车相像的元素，并且屡试不爽。传祺GS4车身尺寸长宽高分别为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。

为了与燃油车做区别，在尾部新添"PHEV"标识。与现款相比，新款车型前脸处有改变，比如前格栅，全LED前大灯都做了全新设计，要比以前好看些。

内饰方面，新款GS4 PHEV与现款车型的内饰并无太大区别，车内不少地方采用真皮包覆，颜色也是双色搭配。换挡机构采用了旋钮式设计，并配备全新三辐式方向盘跟电子手刹。另外，智慧传祺（T-BOX）系统的应用让它具备了主流车型所具备的几乎所有科技功能，远程控制、预约充电等功能非常实用。

动力方面，新车搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合体系构成的混动系统，发动机最大功率71kw，最大扭矩120N.m。

搭载永磁同步电机的最大功率为130kw，最大扭矩为300N.m。官网数据显示，这款车的百公里加速时间为10.9s，最高车速180km，综合工况下的百公里油耗1.8L，纯电动模式下综合工况续航里程58km。

2、荣威eRX5

补贴后售价：19.59-22.99万元

纯电续航里程：60km

综合油耗：1.6L/100km

荣威eRX5共有三款车型，补贴后的售价为19.59-22.99万元。与大多数插电混动车型一样，新车外观同样采用了汽油版的设计。该车采用了头灯和进气格栅连成一体的设计，前大灯采用了矩阵式的设计，竖型的灯线跟进气格栅中横向的镀铬条装饰相呼应，这也是设计元素的体现。

荣威eRX5的前脸更接近当初的Vision-R的设计，硕大的倒梯形前进气格栅与前大灯组成飞翼式造型，显得十分大气，车身线条流畅采用贯穿式镀铬条设计增加了车尾灯的层次感和视觉角度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。

内饰方面，荣威eRX5座椅由 Alcantara 材质与真皮拼接而成，尺寸比较宽大。新车配备12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，可以显示3D导航、车辆状态等信息。

此外，得益于上汽与阿里联合开发的斑马智行系统，让荣威eRX5更具智能化，进一步提升了日常使用的便利性，不仅可以通过手机APP查看车辆状态，还可以通过设置后实现"车友圈"功能，即可随时随地可进行车辆位置共享。

动力方面，荣威eRX5搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率124kw，最大扭矩250N.m。搭载永磁同步电机的最大功率30kw，最大扭矩150N.m，配合EDU智能电驱变速箱，综合峰值扭矩达704N.m。

新车搭载电池容量为12kwh的三元锂电池，慢充充满电需要3小时。官方公布的数据显示，这款车的最高车速为200km/h，百公里加速7.8s，综合工况下的百公里油耗为1.6L，纯电模式下综合续航里程60km，综合工况油电混合续航里程650km。

3、比亚迪唐DM

补贴后售价：23.99-32.99万元

纯电续航：80Km、100Km

综合油耗：1.6L-1.8L/100km

据悉，唐DM上市之后已成为比亚迪旗下销量增长最快的单品车型，该车补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。

外观方面，新一代唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的"Dragon Face"家族化设计语言。新车采用"2+3+2"布局的7座设计，前脸采用全新的"大嘴"式中网，上方一道贯穿式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道"龙须"。车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距2820mm。

内饰方面，唐DM整个中控台采用了更加简约的设计和布局，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。

新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆附近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。另外，新车座椅调节按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等功能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。

值得注意的是，唐DM带有纯电、混合驱动模式选择，通过中央的滚轮则可以切换5种不同的驾驶模式。同时，新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。

动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于1.6L-1.8L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。

采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。

唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据官方公布消息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。

4、领克01 PHEV

补贴后售价：19.98-22.98万元

纯电续航里程：51Km

综合油耗：1.7L/100km

领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型，2018年7月27日正式上市，新车共推出了三款车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价区间19.98-22.98万元。作为一款自主豪华插电混动SUV车型，领克01 PHEV由吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台打造。

外观方面，领克01 PHEV依旧延续了燃油版的造型，新车的前脸采用的是家族式的设计风格，并采用了分体式大灯组造型以及贯穿式的前中网，在前左前翼子板处增加了充电接口。另外，新车采用了双色车身的设计，车尾门左侧位置增加了"PHEV标识"。

内饰方面，新车内饰部分仍然延续燃油版车型的设计，匹配了一块10.2英寸的触摸显示屏，支持Carplay等系统的手机互联系统。仪表盘为全液晶显示，在副驾驶手套箱上方加了一块象征身份的"PHEV"铭牌，表明了新能源身份。另外，电子档杆、家族式的多功能方向盘等也都在领克01 PHEV的身上有运用。

动力方面，领克01 PHEV搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机，匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265N.m；电动机最大功率为60kw，峰值扭矩为160N.m, 0-100km/h加速时间为7.3秒。

新车可实现"3+1模式"（Pure纯电模式、Hybrid混动模式、Power动力模式、Save电量保持模式）自由转换，动力电池容量为9.4kWh, 纯电续航里程51km, 综合最大续航里程可达992km。工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km。

另外，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调节各个车轮扭矩），该配置的加入能通过能量回收让相同电池电量的车辆增加行驶里程15.4%。

5、WEY P8

补贴后售价：25.98-27.98万元

纯电续航里程：50Km

综合油耗：2.3L/100km

WEY P8共推出旗舰型、尊享型和尊贵型3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。该车是WEY品牌旗下首款插电混合动力SUV，虽然售价略高，但是该车拥有四驱系统。

外观方面，WEY P8整体上与VV7基本保持一致，只是在细节上有一定差异。和国内很多传统的新能源车型不同，P8似乎并不想让人们认为它是一款新能源车型，全车上下没有太多新能源的设计元素。

大嘴式网状格栅与双边共两出的排气布局让它不仅多了些许运动感，看上去也要更加的凶猛，更具视觉冲击力。车身侧面的造型与VV7并无差异，只是在驾驶员一侧的前翼子板设有插电接口。车身尺寸方面，WEY P8的车身尺寸4760*1931*1655mm，轴距为2950mm。

内饰方面，WEY P8的整体内饰同样沿用了VV7的设计，车内无论是中控台上方还是门板都采用了软性的材质包裹，触感和视觉效果都十分出色。

WEY P8搭载有9寸TFT悬浮式彩色液晶触摸中控显示屏，12.3寸三种主题风格虚拟仪表等，并配备无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆、智能感应式后尾门等功能。新车采用了高清流媒体广角内后视镜，智能全景天窗在超速和雨天会自动关闭，座椅具有通风、加热、按摩、记忆功能。

安全方面，WEY P8搭载Collie智慧安全系统，包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、车道偏离预警 （LDW）、车道保持辅助（LKA）、BSD盲点探测和 LCA并线辅助、360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能。

同时，新车全系标配前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁、铝合金前机盖（行人保护）。

动力方面，新车采用了48V插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米。

根据不同路况及动力需求，WEY P8还提供了AWD模式、EV模式、SPORT模式、SAVE模式、AUTO模式共五种驾驶模式。

值得注意的是，正是由于大面积的隔音材料的覆盖导致了其在综合油耗方面略逊其它竞品，官方公布的数据为2.3L/100km，纯电动最大续航里程50公里，综合续航里程为660km。

不过这些都不影响其仅需6.5秒就可从0加速至100km/h，并且最高时速可达230km/h。充电方面，据官方称用家用220V充满需4个小时。

D. 插电式混合动力汽车有哪些SUV

1.领克01 PHEV
预计上市时间：2018年下半年
领克一经发布便被吉利定位为高端品牌，系列首款车型领克01，一经亮相就凭借着颜值把消费者吊足了胃口。
作为吉利与沃尔沃共同开发的首款车型，领克01绝对算得上是万众瞩目。虽说因为营销问题迎来部分差评，但不得不说，领克这个品牌已经阶段性成功了。
外观方面，车头厚重感很强，大灯隐藏在贯穿式前进气格栅中，配合发动机盖两侧的“北极之光”LED行车灯，带着北欧夜空极光的灵性，整体造型视觉冲击感非常强。
尾灯方面，领克01搭配“能量晶体”LED组合尾灯，点亮时仿佛注满能量，朝气蓬勃。车身整体增添了众多个性化装饰，包括黑色车顶、银色行李架以及双色轮圈等，让新车看上去更显年轻时尚。
车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4512×1857×1673mm，轴距为2734mm。为了凸显混合动力车型身份，领克01 PHEV将会在前脸部分上涂装蓝色，尾部也将添加PHEV标识。
配置方面，新车配有10.2英寸中控屏、车载互联系统、电子换挡杆、全景天窗、手套箱冷藏系统、后排出风口以及防碰撞预警、主动刹车、行人识别、盲点监测等一系列主动安全系统。
此外，还配备了大灯自动开启、自适应远近灯光、AQS空气质量控制系统、感应雨刷和无线手机充电等一系列实用功能。多主题的10.25英寸全液晶仪表盘，分辨率也达到了720P，整体科技感十足。
此外新车拥有20G车载硬盘，消费者可通过Carplay和Carlife，以及包括大众点评等数十个智能互联APP，可以实现与车辆的实时互联，还可对车辆进行远程控制。此外领克将为消费者提供终身质保、终身免费4G数据流量和终身免费救援。
动力方面，领克01 PHEV将采用来自沃尔沃的1.5T高功率版发动机，在纯电模式下的最大行驶里程可达51公里。
2.比亚迪唐二代
预计上市时间：2018年5月
2017年初的上海车展亮相之后，比亚迪王朝概念车便备受关注。根据工信部官方网站实车图可以看出，比亚迪唐二代将会采用王朝概念车设计，与之前比亚迪官方发布的官图保持一致。
外观方面，比亚迪唐二代将会采用比亚迪家族式设计元素，以中国龙为理念所打造的“Dragon Face”前脸看起来气势十足。
两侧极具科技感的“龙须”LED大灯通过镀铬饰条与“唐”LOGO相连，并自然的融入到了镀铬横条前格栅中，非常大气。在传统的雾灯区，比亚迪唐二代改成了两个巨大的进气孔，运动感十足。
车尾部分不像前脸那么激进，但是依然不俗套，使用了目前十分流行的横贯式尾灯设计，并配有熏黑效果，而悬浮式车顶设计可以带来一定的运动感。
尾部标识上，除了右尾灯下方依旧沿用“唐”和“4.9S”等熟悉标识外，新一代比亚迪唐还将品牌代表性的词组“Build Your Dreams”加入到了其中。
车辆尺寸上，比亚迪唐二代的长宽高分别为4870 *1950 *1725mm，轴距达到了2820mm。新车和旧款相比除了保持高度不变，其他方面均有较大提升。尤其是轴距相比前一代车型增加100mm，可以带来十分可观的车内空间提升。
动力方面，新一代比亚迪唐依然采用2.0T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，其中2.0T发动机可以输出最高205马力，最大扭矩320牛·米，参数上与现款保持一致。动力电池则为镍钴锰酸锂三元锂电池，预计其纯电动续航里程将会得到一定提升。
3.WEY P8
预计上市时间：2018年4月
长城汽车旗下WEY品牌首款新能源车型P8预计将在今年4月正式上市。
该车将基于旗下车型VV7进行打造，与此同时，在动力系统方面，将采用全新的插电式混合动力系统。所以，无论从动力或是燃油经济性方面均得到一定提高。
新车在造型方面沿袭了家族式设计基因，前脸造型依旧是十分夸张，前蜂窝网状进气口增强了视觉冲击力。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4760mm*1931mm*1655mm，轴距为2950mm。其中，尾部的双边共四出的排气系统气势十足，棱角分明的侧身包围更加凸显出P8的运动感。
内饰部分，P8的整体设计语言与WEY家族车型别无二致，包括做工用料方面也维持了WEY家族的一贯高水准。
另外，新车将会标配全液晶仪表盘，同时还增加了方向盘助力调节系统。电动后备箱开启和计划充电等功能也增添了该车的实用价值。
动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机+电动机的组合，与之匹配的为6挡双离合变速箱。由于混动系统的加入，这款新车的综合功率为340马力，最大扭矩为524牛·米。百公里加速需要6.5秒，最大续航里程为660公里。
从官方消息得知，该车在使用家用220V电源充电的情况下，充满电仅需要4个小时。关于该车的竞争对手也十分明确，直接锁定为比亚迪唐二代。
4.沃尔沃XC40
预计上市时间：2018年年底
提到沃尔沃XC40，就不得不提到之前介绍的领克O1。作为沃尔沃旗下全新紧凑型SUV，沃尔沃XC40与领克01相同的平台打造，预计将在2018年在海外上市交付。此外，沃尔沃XC40插电式混动版本预计也将在2018年底上市。
很多人都认为沃尔沃XC40基本可以算作是领克O1的换壳版本，而两者的混合动力车型预计也将采用同一平台开发。对于钟爱沃尔沃的消费者来说，多一种选择也不是坏事。
新车摆脱了沃尔沃老款车型略显陈旧的设计，给人印象还是比较深刻。外观方面，沃尔沃XC40前大灯采用了标志性的雷神之锤设计，"Y"字型的内部结构更加醒目，其车尾延续概念车设计，尾灯采用了LED灯带结构，搭配18英寸五辐运动轮圈，极具视觉冲击。
内饰方面沿用了“北欧”简约风格，新车中控台配备了一块9.2英寸全液晶显示屏，在液晶显示屏两侧配备垂直通风口。中控屏幕下方为多媒体区，装有部分实体按键，包括控制危险报警灯、前后风挡加热及音响控制键等。
沃尔沃目前也已经确认XC40的插电式混合版本将在今年年底推出。沃尔沃XC40混合动力车型将采用沃尔沃研发多年的T5双引擎动力总成。新车平台不同于传统的汽车平台，它将电池安装在了车身脊柱上，发动机则使用一台1.5L的三缸机。

E. 40万左右油电混合SUV，买哪款车好

这个价位的油电混合SUV：
第一款：东风本田CR－V 2017款 混动 2.0L 净致版（顶配车型）
是四款车型里最便宜的一款了，也是唯一的一款紧凑型SUV，售价以我们本地为例：裸车价为25.98万，落地价为29.16万。
最大马力为146Ps，最大扭矩为175牛·米，最大功率为107kW。官方给出百公里加速为9.3s，工信部综合油耗百公里为4.8L。电池组质保为10年或20万公里！
再看销量：2017年1月－11月统计销量为16.16万辆，而2016年全年销量才3.24万辆，同比增长415.89%，且市场保值率为66%，数据方面相当惊人的表现！
第二款：东风日产楼兰 2017款 2.5S/C HEV XV 四驱混动旗舰版（顶配车型）
首先本人表示出对“楼兰”这个名字感到好奇，非常不错的代号，不是么？它定位于中型SUV，裸车价为35.38万，落地价为39.66万。
最大马力为245Ps，最大扭矩为330牛·米，最大功率为180kW。官方给出百公里加速为9.5s，工信部综合油耗百公里为8.2L。驱动方式为前置适时四驱，并配备了多片离合中央差速器！
再看销量：2017年1月－11月统计销量为2.25万辆，市场保值率为53%！
第三款：上汽通用凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型（中型SUV）
凯迪拉克，瞬间让我想起了冯巩小品里一句话“卡车拉货”！裸车价为32.99万，落地价为36.97万！
最大马力为269Ps，最大扭矩为400牛·米，最大功率为198kW。官方给出百公里加速为8.2s，工信部综合油耗百公里为7.9L。通用给出整车质保为三年不限公里，直喷的供油方式，且驱动方式同为：前置适时四驱，并配备了多片离合中央差速器！
再看销量：2017年1月－11月统计销量为8.55万辆，反观2016年全年销量仅为3.48万辆，同比增长189.17%，且市场保值率为61%！
第四款：雷克萨斯NX 2017款 300h 前驱 锋尚版（中型SUV）
它是四款车里最贵的一款，裸车价为39.90万，落地价为44.66万。
最大马力为155Ps，最大扭矩为210牛·米，最大功率为114kW。官方给出百公里加速为9.2s，工信部综合油耗百公里为5.8L！环保标准为欧Ⅴ！
最后总结：本田CR－V最为便宜，顶配车型，且保值率也是最高的！
楼兰空间最大，顶配车型！
凯迪拉克XT5整车质保公里树无限制！
雷克萨斯NX唯一的优点就是环保标准更正规，且最贵，一分价钱一分货嘛！
推荐：不在乎空间的话，本田CR－V！

F. 丰田卡罗拉2018款油电混合值得购买吗

丰田卡罗拉在世界车坛，是神一样的存在！卡罗拉是全球最畅销的车型。从1966年诞生至今丰田卡罗拉累计已经销售超过4400万台。丰田卡罗拉也是最早最早进入国内并且国产的车型之一。

但这车省钱，并不 是很省钱，因为买 车时多花了几万元啊，一年才省那么23千元，十年才省回买 车时多出的钱，所以是省油不省钱，钱都被厂家赚去了。买 1.6L或者1.2T的，虽说费油一点，但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的，那就根本不用理会它油费方面的多支出，因为十年下来，你用的钱的差不多的。

G. 那一款SUV油电混合动力比较好

三菱欧蓝德PHEV比较不错。

在2018日内瓦国际车展上，三菱发布了新款欧蓝德普通版及PHEV车型，其中PHEV车型将会对整个混合动力系统进行升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。

三菱欧蓝德PHEV的优势：

1、外观方面，新车相比现款车型变化并不明显，只针对细节部分做了调整，头灯中加入了新的LED灯组，PHEV车型在雾灯区域加入了矩形装饰，以及全新设计的18英寸轮毂等。

2、内饰方面的变化依旧不大，不过相比于普通版车型，PHEV版车型在细节部分有所差异，仪表盘上的转速表由能耗表所代替，方向盘也采用了全新的四辐式造型，另外还采用了电子式换挡机构。

3、动力方面，目前新车还没有曝光，根据我们之前得到的消息，新款欧蓝德PHEV车型整个混合动力系统的升级，发动机由2.0L奥托循环发动机改为2.4L阿特金森循环发动机，发电机和后置电机的输出都增加了10%，新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时。

选购三菱欧蓝德PHEV的注意事项：

1、三菱全新一代欧蓝德PHEV车型前脸提供了上下分体式进气格栅，上方格栅为网状造型，下方为熏黑多横幅设计，两侧提供了分体式LED头灯组。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂，顶部加装金属材质打造的行李架。车尾为双边假两出式排气布局，尾门上方LED尾灯组造型延伸至车身C柱位置。

2、三菱全新一代欧蓝德PHEV车型内饰配备了四辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及悬浮式液晶中控屏幕，下方还提供了全新电子式换挡机构。同时，中控台上方还升级了贯穿式空调出风口。

以上内容参考凤凰网-2018日内瓦车展：三菱新款欧蓝德/欧蓝德PHEV发布

H. 2018双燃料车型有哪些求推荐。

2018双燃料车型有：捷达、爱丽舍、奇瑞.夏利、普桑、志俊、羚羊、卡罗拉、雷凌、凯美瑞等，我个人比较推荐购买雷凌。

后悬挂的改变让舒适性也能惠及后排的乘客，最直观的一点就是后座的弹跳比上一代明显减少。当然，当悬挂被压缩至后段时才开始提醒我这是一辆十来万的家用车，如果不是刻意跟减速带过不去，新一代雷凌的舒适性已经胜过同级绝大多数对手，老雷凌已经是明显的舒适化取向，新一代则做得更极致一些。