越野摩托车长途推荐
① 请推荐一辆可以长途的越野摩托车
7000-8000价位的越野就不要考虑进藏了.长途车型还有不少选择的,或者改装,滑胎、加大油箱、小牙盘。。。。本人骑的是TGR250经常跑长途，场地车跑长途屁股实在是吃不消。
② 谁知道那款越野摩托车适合旅行 跑长途游玩 报价钱
越野摩托车，具体车型有，宗申、cqr、嘉陵白菜、正林等。说到这里我不得不说一下的就是，如果你没有诚意先付30%的定金，以及 询问价格。就请你不要往下看了， 希望大家理解理解。我们地址在重庆老顶 坡汽摩城。相信懂车的朋友对这里一定不陌生。车车吧，我们的迷你车车的价格在2500以内，一般人都是用的1800的，大越野价格在3000- 20000左右，不过两W的都是专业人员和有钱人用的。一般穷人都是用4000左右的。二手白菜也是我们的强项。有合格证，可以上牌，不过这些 得另外加钱。我们一般走佳吉物流和华宇物流。如果你有更好的地方也可以告诉我们。发货的时候可以发散件，也可以打专业摩托车包装，散 件包装费50，专业摩托车包装费70。包转费和运费都要求买家自理。
③ 想入手一台适合跑长途的越野摩托车，有推荐吗
跑长途应着重舒适和可靠而太子车型应该是首选。此车一万多其性能质量都不错，其150排量也保证了速度并不低。类似太子车还有很多牌子可选择，价格在万元左右（最好在品牌特约经销店）入手。
④ 去西藏骑什么摩托车合适
拉力摩托车、太子车、巡航车。其实什么车都能进，最好整台排量大点的，离地高点的，最好是水冷电喷的，其实越野摩托，是最适合进藏的。
入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
1、大油箱，高续航，在荒无人烟的地方，有油就有希望，如果可以节约备用油桶的话，大油箱是最安逸的。
2、高底盘，高手把，离地间隙代表了车辆的通过性能好坏，特别是你选择的滇藏线，同时长时间驾驶，必须直立身躯分散手臂职称压力，否则很容易疲劳，所以类似趴赛式的车辆很不适合。
3、多用途轮胎，不是越野胎，也不是单纯的公路胎，一条好轮胎对长途旅行有着绝对性的依赖。
4、电喷供油，或者高原改造过的化油器，很多人吧这点放在首位，但是我却要把他放在最后，确实高原反应让不少车友烦恼异常，但是大家一样出发返回，毕竟高海拔的山口路段只占入藏行程的一部分，当然如果能够解决这个问题的话，锦上添花。
所以通过这些分析，结合很多入藏车友的指导和要求，对照后加以改装。
如果单纯选择成型车辆的话。银钢山地王，嘉纳仕ADV，都是不错的选择，这2款车都是经过车友多方实践后总结出来的长途利器，各有所长。
(4)越野摩托车长途推荐扩展阅读：
一般去西藏的都是单缸拉力车，越野通过性能强，故障率低。街车主要是马力大，急速高，拉力车是扭力强，动力上面使用领域不同。宝马的旅行车也不错R1150等，不过也有骑00款R1环游世界的一切看实际吧。
⑤ 谁能推荐几款中长途旅行用的越野摩托车
长途旅行最好不要用越野车，用跨骑好一点，如果喜欢越野车四千元就只有白菜了，要先苦练修车技术才行。150排量其实和125差不多，四千左右还能买国产牌子的弯梁，110排量的，就是加油次数多点。
⑥ 请大家帮我推荐一辆能跑长途的越野摩托车
HONDA AX-1
发动机：单缸水冷四行程DOHC4气门
功率：29PS/8500rpm
重量：116KG
座高：810mm
油箱容积：9L
优点：品质优秀，轻巧灵活，容易操控，道路适应能力强。
缺点：油箱车座小。
评论：小排量两用车中少有的能装真空胎的车型，公路表现优异，越野性能也不错，非常理想的单人旅行车。
AMAHA TTR 250 RAID发动机：单缸风冷四行程DOHC4气门
功率：30PS/8500rpm
重量：121KG
座高：875mm
油箱容积：16L
优点：重量轻，越野能力强，油箱大续航能力好，性能稳定，结实可靠。
缺点：车座窄，后座小带人不便，车尾太宽不好驮东西，普通公路上速度稍逊。
结论：单人旅行的最佳车型之一。
YAMAHA XT400E发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门
功率：31PS/7000rpm
重量：155KG
座高：860mm
油箱容积：13L
优点：越野能力好，驾乘舒适，承载力强，机器皮实，性能可靠。
缺点：重量较大，不太灵活，功率稍逊，高速行驶时发动机震动大。
结论：旅行用的好车，带一个旅伴也问题不
SUZUKI DF200发动机：单缸风冷四行程SOHC2气门
功率：20PS/8500rpm
重量：114KG
座高：795mm
油箱容积：13L
优点：成熟的发动机表现稳定，低车座设计轻便灵活，加长挡泥板不怕泥水，超大后货架、大油箱方便旅行。
缺点：车座窄小，力量不强。
结论：此车特别受到小个骑手、初学者和女士的欢迎，是经济实用、安全舒适的旅行
HONDA TRANSALP600/400V
优点：性能优异稳定，驾乘舒适，道路适应能力强。
缺点：400V的功率扭矩较低。
结论：跨阿尔卑斯是非常优秀的全地形环球旅行车，带个旅伴也没问题
HONDA XR600R发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门
功率：44PS/6500rpm
重量：129KG
优点：自重轻，力量大，性能卓越，越野能力超强。
缺点：油箱较小，高速巡航不舒服。
结论：曾参加过巴达拉力赛，被欧美誉为最好的耐力车，可以挑战任何道路，不过需要较高的驾驶技巧。
KAWASAKI KLX250 D-TRACKER发动机：单缸水冷四行程DOHC4气门
功率：30PS/8500rpm
重量：116KG
座高：885mm
油箱容积：8L
优点：品质上乘，减震舒适，越野性能优秀。
缺点：油箱小，车座小。
结论：越野摩托中的精品，短途游玩非常理想，长途旅行也很不错
YAMAHA SEROW225
发动机：单缸风冷四行程SOHC2气门
功率：20PS/8000rpm
重量：108KG
座高：810mm
油箱容积：10L
优点：结构简单耐用，道路适应能力强，轻巧灵活，适用于各种骑士。
缺点：力量稍显不足，车座短小，带人不便。
结论：如果不着急赶路，确是一辆畅游天下的好车。
HONDA XR250 BAJA发动机：单缸风冷四行程SOHC4气门
功率：28ps/8500rpm
重量：116kg
座高：860mm
油箱容积：14L
优点：稳定可*，通过性能好，比较省油，续航能力强。
缺点：双大灯风阻大，缸头容易出故障。
结论：长途跋涉的好坐骑
⑦ 那个牌子的国产越野摩托车适合跑长途
首选望江250，发动机技术成熟。佳纳士250也行。
⑧ 越野摩托车什么牌子好求推荐
越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。
2、X6
2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。
3、正林250
车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。
4、嘉陵
白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。
5、CQR
价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。
⑨ 什么摩托车适合跑长途
新大洲本田战鹰150 CBF涡燃不费油，豪爵EN125 质量最好 , ，五羊本田锋翼125弯梁弯梁首选。轻骑铃木赛驰，上海雅马哈天剑王250这个油耗稍微高点，舒适度最高。
⑩ 请大家推荐几款国产越野摩托车
本公子以为轻骑QM200GY藏獒些列稍优于
宗申
不过现在XTR09款也不错，08款纯粹是一款试验型的车，他在08款上改进了许多更成熟了许多，是一款相当不错的国产车
250的机子，价格在11000左右
向你说的公路越野这车比较合适，就是贵了点
XTR分专业版,乡村版,滑胎版
专业版是越野胎，顾名思义，越野胎是为不同的恶劣路况设计
的，比如说泥地、沙地、雪地等。
越野胎通常为齿轮状，在普通硬路面上，跟地面的接触面是很小的，摩擦力也会很小，
再加上越野胎上凸起的胎花，跑起来略微有点颠簸的感觉。
越野胎主要用于场地越野,可以在起伏不定
坑洼不平
泥泞难行的路上行驶,享受颠簸起伏
的快感,以及一种野性的征服感。
而滑胎则相反，轮胎
厚
扁
软，花纹少，接触面大，摩擦力大，更防滑。
当然在泥泞路面上，滑胎是不能和越野胎相提并论的。所以滑台更适合跑公路，更能彰
现速度感，让您能享受到风追你的感觉
乡村版这个名字起的好，不知是哪位高人想到用乡村这个名字，太贴切了。
乡村版的花纹和一般民用车胎的花纹类似，性能介与越野和滑胎之间，适合我这样的超
级业余车手。更适合那些喜欢长途旅行的朋友们。
我认为是这样，不知道说的对不对。拍砖之前我想我会戴好头盔的~
抱歉。