本田1976年越野摩托

1. 关于越野摩托两冲程，本田cr125 请老鸟帮忙看一下这款是哪一年的 看皮貌值多少钱 本人打算接

车子可能是06年的， 二手的1万5左右， 新的 要根据年份来了 但是至少都是2万4+ 望采纳

2. 本田XL250拉力越野摩托是那年的车

本田XL250 是四笔250cc 摩托车 从 本田 1972年介绍和通过大多80年代制造。 当看起来它是第一辆现代四笔enro摩托车，并且一个大量了生产4阀门摩托车。 (第一个4阀门唯一是20年代的Rudge 4阀门，并且第一个4阀门引擎是1911的印第安8阀门V2竟赛者)。

XL250和最新XL350，消除了基础为革命Yamaha XT500 1975年，创始大现代四冲程enro波浪。

XL250是“enro“或 双重体育 它完全看似a的自行车意思 土自行车，并且许多特征与土骑自行车的份额，但是它是 街道法律 并且打算供使用和越野的用途。 尽管没有，自行车完全地机械上被管理 动水学 在自行车。 250cc 4冲程马达生产24 马力 在轮子。 自行车称288磅与油，油膏，和 汽油. 燃料容量是2.4加仑(9.5公升)。 对这个模型的需求依然是高在收藏家和热心者之中。

3. 越野摩托车本田cr25o多少钱

5年以内的，3万左右。

4. 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题

你说对了，就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩，以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。

5. 这是本田哪一款越野摩托！型号是什么

好像本田Honda CRF系列

6. 介绍本田

照理说，眼下正是“金九银十”的大好促销季节，其他厂家都通过“免息贷款”、“中秋国庆大礼包”等方式大打“促销牌”，为何广州本田反其道而行之，不提促销，反打品牌呢？难道广州本田不想抓住旺季多卖车了？综合种种信息，我们只能得出一个结论：广州本田现在所作的一切，不是为了眼下的促销，而是为了明年即将上市的第八代雅阁。

广州本田即将推出与国际市场同步的第八代雅阁，这已经是天下人共知的秘密。这款新车已经在8月的北美车展上亮相，并于9月下旬在北美市场正式上市。第八代雅阁还在路试的时候，海外媒体就不时有谍照露出，北美车展亮相之后，更是好评如潮，欧美许多权威的汽车媒体都不吝篇幅，大加赞美，称之为“日系宝马”，而国内媒体则将其称之为“史上最强雅阁”。从目前已经公开的数据来看，第八代雅阁无论从车身尺寸、动力、配置还是先进技术的应用等方面，和第七代雅阁相比都有了一个质的飞跃，上了一个新的平台。正因为此，第八代雅阁在北美市场尚未正式定价，便收到了数万份订单。按照以往丰田凯美瑞和本田雅阁轮流坐庄“北美中级房车销量冠军”的经验，第八代雅阁很快就会将丰田凯美瑞挑下马来。

虽然第八代雅阁的技术底子和北美市场表现不错，但广州本田也不可能掉以轻心。毕竟，现在的中国汽车市场和四年前已经不可等日而语了。广州本田要想重演“雅阁神话”，就必须未雨绸缪，提前布局，而现在的这场雅阁品牌广告运动如火如荼，表明广州本田已经拉开了第八代雅阁上市预热的大幕。

从战略层面来看，雅阁品牌广告运动体现出广州本田营销战略正在悄悄的发生变化。1998年，第六代雅阁上市后，连续上演了五年的排队加价神话，究其原因，主要还是当时竞争对手太少，单靠“产品力”一件武器，雅阁便所向无敌。2003年，第七代雅阁上市便直降4万元，凭借“性价比”一件武器，成为中高档轿车市场的价格标杆，所以创造了连续19个月销量冠军的神话。2008年，第八代雅阁上市时，显然不能再打价格战了，因为竞争对手太多了，无论如何降价，都不能确保自己的竞争优势，出路只有一条，就是提升品牌价值，通过品牌的溢价，形成差异化的竞争优势。

另一方面，广州本田现在重塑雅阁品牌形象也是正当其时。首先，雅阁在全球市场累计销量突破1500万辆，是全球中级房车的销量冠军，而在中国市场的累计销量已经突破70万辆，同样也是中国的销量冠军，巨大的保有量成就了“王者之气”，品牌基础非常牢固；其次，由于第七代雅阁处于生命周期的末期，一时被丰田凯美瑞抢了不少风头，如果不有所行动，就会被消费者误认为雅阁“示弱”了，所以通过打一场品牌广告战，可以唤醒消费者对于雅阁辉煌历史的回忆，再现雅阁的技术领先、品质领先、服务领先、销量领先的四大优势，告诉消费者：“雅阁从来没有惧怕过任何对手，第八代雅阁将全面超越所有对手”。

从战术层面看，上市预热先从品牌着手，也是广州本田的一个高招。现在，第七代雅阁已经进入生命周期的末期，还有几个月就要谢幕退市了(不像其他厂家推出“父子车”、“祖孙同堂”，这一点广州本田还是值得尊敬的)，广州本田有两个问题必须解决：第一，第七代雅阁的价格要稳住，不能出现尾货大抛售的现象，否则会影响第八代雅阁的上市；第二，迅速提升第八代雅阁的品牌形象，拖住凯美瑞的后腿，抢到更多的预订单。要实现这两个目的，显然不能再搞促销战了。再说，老款雅阁马上就要退市了，广州本田的销售压力并不大，也没有必要为了冲量而损害整个雅阁的品牌形象。

站在整个中国汽车行业的高度来看，广州本田的品牌广告运动，其实也折射出中国车市的竞争已经从原来单一的“价格战”、“车型战”、“服务战”上升到了反映厂家综合实力的“品牌战”。今年以来，韩系汽车品牌集体熄火，自主品牌汽车销量开始下滑，都表明价格战是一把双刃剑，短期内虽然可以提升销量，但对品牌的伤害却是长期的。

我们看到，一向领车市风气之先的广州本田又率先走出了品牌战的第一步，可以肯定的是，会有更多的厂家也必将回归到品牌营销的轨道上来，新一轮的竞争即将开始。

7. 本田出过几款越野摩托车是哪几款啊

16款，每款又有不同年代， 相当多

8. 这台本田攀爬越野摩托车 是什么型号

你看下摩托车的铭牌，在不显眼的地方，不过这车很可能是拼装车，我看到了顶杆机

9. honda越野摩托车

呵呵
旧的很多
新的只有大的俱乐部有比如北京风火轮就有各种各样的