林肯mkc越野车试驾视频

㈠ 纯进口豪华SUV，入门30万，配置无敌，林肯MKC能否征服中国车友

林肯最早在2005年时就已入华，但水土不服，在三年后退出了中国市场。直到2014年，不死心的林肯又想到了需求强劲的中国市场，依靠搭上SUV末班车的MKC在中国获取了看起来还不错的成绩。

售价上，新款MKC价格区间为29.88-38.88万元，价格比起Q5要低许多，这个定价和它的空间大小，也体现了它的竞争对手实际还是Q3､X1等紧凑级SUV车型。不过另外一方面，相比老款的27.58-38.58万元的价格区间，新款MKC悄悄的提高了售价，实际上它除了外形以外，其他的综合产品实力并没有给人明显提升的感觉，所以这款车的前途还是难料啊！

㈡ 【车主点评:林肯MKC,外观豪华大气，空间表现好，座椅乘坐舒适，非常享受】

#选车理由 刚开始准备买汉兰达，但是在试驾的时候，汉兰达给我的感觉就是动力不够，后来试驾了一下这款车，感觉无论空间还是价值体验感都是非常不错的，而且内饰也非常的豪华，最终我便选择买下了这款车。#最满意 这款车几乎没有死角，各方面都非常的满意，首先外观上就非常的豪华，大气开出去非常的有面子，而且林肯的品牌品质都非常的不错，空间也是超级大非常的宽敞，乘坐也很舒适。#最不满意 最不满意的可能就是油耗的问题呢，油耗偏高一些，但是每汽车一般的油耗都非常高，因为动力上很强劲，有利就会有一弊。#空间 无论是在前面开车还是在后面坐车感觉空间都非常的棒平常一家人出行也非常的方便，而且车子的后备箱真的是又宽又深，个人认为弄一个7座的也会比较宽敞。#外观 这款车的设计确实很高大，上整车的设计非常的大气，而且车身线条很明显，看起来十分的有排面，而且从侧面看还非常的时尚，尤其是车尾灯的设计，我非常的喜欢。#内饰 内饰真的是非常的满意，相当的豪华，而且用材非常的好，大面积的真皮加实木，非常的成熟稳重，内饰的设计比较有科技感，而且配置相当不错，用起来好方便。#动力 动力表现十分的强劲，因为排量也比较大，起步的时候深踩油门推背感很强，中断加速非常的凶猛，动力响应非常的快，而且储备充足，高速行驶，简直就是想秒谁就秒谁。#操控 方向盘操纵杆灵活指向特别精准，驾驶起来感觉特别的爽，而且刹车也很灵敏，安全配置也比较高，我的体验感目前来说非常的不错。#舒适性 由于内饰大量使用皮质材料，所以无论是驾驶还是乘坐都非常的舒服，尤其是座椅的包裹性很好，舒适度极佳，车内的噪音控制也相当不错，基本听不到什么声音，表现的很优秀。#油耗 这款车属于中型SUV，所以油耗肯定是比较高的，目前为止油耗大概在11L左右,不过发动机的动力确实非常给力，想到这一点就准了吧。

㈢ 林肯mkc这车怎么样求中肯评价

林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌，性能相当不错。

(3)林肯mkc越野车试驾视频扩展阅读：

由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，林肯MKC入门级SUV车型在车展上进行了全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga（也就是国产的翼虎）打造。

而按照林肯的命名规则，这款车型有望被命名为MKC（C代表Compact-紧凑的意思）。据悉，林肯这款全新SUV计划2014年上市销售，而随着林肯品牌2013年已经在中国正式发布，入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。

㈣ 林肯mkc与林肯mkx有什么区别

1、动力系统配置：

林肯mkc，搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，每分5500转，扭矩365牛米。同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选(适用于Select和Reserve两款车型)，该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。

林肯mkx，气缸容积为3700 / 3500(cc)；最大马力为：309 / 265(匹)；变速箱为6挡自动；燃油标号为97；排量为3.5L / 3.7L。

3、上市时间：

林肯MKC于2014年夏季上市，林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌。

林肯MKX的上市时间为2010年1月，林肯MKX是美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车。

㈤ 【车主点评:林肯MKC帅到飞起来，非常带劲】

#选车理由 这款车子从品牌，性能，外型，内饰再到售前和售后服务每项都令自己很满意。就像追星一样，自己对于林肯这个品牌就是有一种浓烈的喜爱之感。
#最满意 喜欢林肯这个品牌由来已久。自己小时候就很喜欢，所以长大之后就一直梦想着能有一台这样的车。林肯MKC尤其是车子外型，低调又不失奢华，帅气到飞起来。
#最不满意 油耗过高，特别是在高速上速度起来之后，油耗真的稍微有些让自己心疼，但是提速起来的那种感觉又让自己瞬间把心疼的感觉压制。
#空间 本人个高微胖，有点壮壮的体型，小款的车型买来给自己开完全是找罪受，林肯MKC就是空间足够，无论是自己开，还是要带着家人来一次自驾游，装东西都是足够的。
#外观 外形是真的很好看，低调又不失奢华，不油腻，非常的帅气。车的尾灯设计非常有特色，所有的优点汇聚在一起，让你在开车的时候感觉它就是整条路上最帅的车。
#内饰 内饰做工精细，座椅全皮质，所到之处都感觉很细腻，没有低劣的塑料感，虽然也是中规中矩，但是丝毫不影响我对它的喜爱之情。

#动力 提速快，这毋庸置疑的。而且因为是双层玻璃隔音，整体的隔音效果简直不要太好，速度上去了，噪音也没有如期而至。那种感觉好的没法形容。
#操控 操控对于我来说感觉是极其容易上手的，按键式档位的设计除了给人高级感之外，操作真的是非常方便。另外方向盘带有电子助力，非常精准，方向盘不用一直动来动去，对于司机来说绝对是一大事。
#舒适性 舒适性不错，座椅坐起来很舒服，长时间开车也不会感觉到疲惫，坐过我车的朋友都说好，给我挣足了面子，挺舒适性的一款车。
#油耗 说到油耗，自己觉得还是有待提高的，都说美系的车油耗比较大，确实是有点道理的，跟我之前开的车相比确实高了点。

㈥ 林肯MKC提车165天的用车经历，大家多多支持

原来的爱车已经8年多了，虽然没什么大的问题，但为了更好的、安全的自驾游，必须选择四驱SUV，提车当时刚好林肯有款全进口的中型SUV在搞活动，就带上家中的财务大臣去林肯4S店实地试驾体验，爱人当天试完觉得就它了就这么果断的交钱[得意] 配置：林肯MKC配备有强劲的234PS马力，AWD全轮驱动系统，林肯迎宾感应系统，BLIS 盲区监测系统，发动机自动启停系统，AUTO HOLD 自动驻车，定速巡航控制，主动泊车及驶离辅助系统，CCD连续可调阻尼悬挂系统，EPAS电子助力转向系统，THXII认证音响系统，ANC主动噪音控制系统，车门密码开启系统，远程发动机启动等功能。
爱人试乘试驾后，当场拍板，就是这款车了，现场交付订金并约定十日后提车。爱人和爱车合影一个。
每次爱车就这样静静地等待着我的到来。独到而耀眼的家族式前脸设计，全新林肯星辉式前格栅。
走近爱车，迎宾感应系统的星标欢迎毯，门把手，前后车灯，有七种颜色的LED内部氛围灯随即亮起。 锐利的LED前大灯。
爱车带有解锁新风，驻车新风，特别是在疫情防控期间，让爱车内部永驻清新空气。主驾驶车门上带有林肯车独特的密码开启系统，前后门无钥匙进入系统。
车尾部线条自然流畅，一体式LED尾灯与后备厢门完美契合。
侧面线条流畅自然，BLIS盲区监测系统，带两侧来车预警。
18英寸高级铝合金轮毂, 米其林235/50R18轮胎。离地间隙有196mm。
第三代SYNC多媒体通讯娱乐互动系统。奥地利Wollsdorf真皮包裹多功能方向盘，精湛的欧式缝制工艺，电动4向调节，带位置记忆功能。
THX II认证音响系统，车厢内分布有14个扬声器。
车顶控制区带有车内灯光开关、天窗开关、遮阳帘开关。
电动开启式全景天窗
旋钮式灯光开关、雾灯开关、仪表盘亮度调节、后备厢开关，电子手刹拉手。
主驾车门中控锁功能，主驾座椅位置三组记忆功能。后视镜调节、折叠。4门车窗一键升降、锁止功能。
著名苏格兰皮革生产商Bridge of Welr度身定制，采用顶级牛皮磨制而成的座椅，精工细作的欧式缝线。12向电动调节含4向腰靠调节。配备独立温控的前排加热、通风功能。
后排气囊式安全带将风险降至最低
后排空间还是比较宽敞，后排座椅可以六四分离式放倒。
智能感应式后备厢空间不错
2019年11月23日，购车后的第三天就和朋友们去富阳露营。
爱车后备箱轻松的装下露营装备。
夜幕下的露营地里的车
2019年12月26日-27日绍兴古镇自驾二日游。安昌古镇是绍兴有名的四大古镇之一，始建于北宋时期，是绍兴师爷的故乡。
东浦古镇是绍兴四大古镇之一，是绍兴黄酒发源地。
2020年1月17日-19日苏州古镇自驾三日游
寒山寺始建于梁代
爱车后备箱的露营装备，帐篷、充气床垫和枕头、睡袋、车载冰箱、折叠桌椅、卡式炉、露营餐垫、户外灯、充电宝、音响、热水壶、锅碗瓢盆、洗洁精、折叠水桶和脸盆、防蚊液、防晒霜、洗漱用品、衣物、各种食物、油盐酱醋调料等等。
2020年4月3日-5日在赋石水库露营，后来大部队赶到。
美丽安静的地方，空气清新，大片的草地上放着牛群。躺在躺椅上，非常的惬意。
2020年5月2日-4日，和朋友们在湖州安吉露营。
在浙江省安徽省交界处留影
爱车已行驶近6000公里，油耗10.2。

㈦ 林肯MKC到底是不是辆好车

就配置的丰富程度和豪华感的营造而言，林肯MKC在同级别中算是非常不错的，动力方面的表现也很出色。缺点是它有着美系车“不拘小节”的通病，一些小细节的做工略差一些，油耗偏高，空间也不大，总体而言还是还是一款不错的SUV。

㈧ 试驾|林肯国产首款车型 冒险家再现"美式豪华"

底盘方面，前悬为麦弗逊式，后悬为多连杆式。值得注意的是，冒险家后悬也采用了铝合金材质，同时，顶配车型还采用了电磁悬挂，能很好地兼顾操控性与乘坐舒适性。经过起伏路面时弹跳动作都是软软的，感觉很柔和，有点像坐船。滤振表现也不错，经过一些破损严重的坑洼路面时，悬架把大部分的冲击很好地化解了，传回车里的跳动也很干净，没有多余的松散动作出现。噪音的抑制做的很好，就算是高速巡航车内也会比较安静。

汽车渝评

从试驾感受来看，冒险家不管是造型设计、配置用料还是动力总成，相比同级别BBA车型都有其独特的优势，再加上不到25万起的亲民价格，让人感受到了满满的诚意。当然，如果你要问哪一款车型最值得推荐，那么两驱尊享版是最具有性价比的，相比尊悦版贵了1.3万元，但是却有了全景天窗、氛围灯这些增加豪华感的配置，同时，前排座椅均配备了加热及通风，此外方向盘也具备加热功能。考虑到其不到26万的定价，性价比在同级别中也具有一定的优势。

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㈨ 【车主点评:林肯MKC 大空间 马力足 越野性能超棒】

#选车理由 一直认为林肯车是比较费油，而且整车是比较老气的，但是当我看见mkc的时候，我感觉他改变了很多我对林肯车的想法，很年轻也很帅气，也很感觉很高级，试驾了两次之后直接就定了。#最满意 目前最满意的地方就是比较帅气，年轻的外观还有比较高的回头率，而且整车越野性能比较强，动力十足，空间还比较给力。#最不满意 目前没有感觉特别不满意的地方，整体舒适性还是比较高的，就是刚提车的时候味道稍微大一些，不过目前已经得到很大的改善。#空间 整体空间很大，无论是前排还是后排空间都很足，家人也都很满意，后排的座椅也可以调整，这是比较难得的，而且后备箱的空间超大。#外观 外观年轻时尚，而且车标非常具有辨识度，整车线条非常优美，浑然一体，特别像一头小野兽。#内饰 内饰简约大方，而且很多设置比如说储物盒很多设置的都很合理，整车座椅都是真皮座椅，音响效果也非常不错。#动力 动力是我选这款车的比较重要的一个原因，起步很平稳，而且几乎没有什么顿挫，推背感也比较强，速度很快就能上来。#操控 整体操控性还是比较OK的，底盘比较扎实，稳定性好，转弯几乎没有什么侧倾，而且上手比较快。#舒适性 舒适性给满分，座椅有加热功能，真皮座椅坐起来还是比较爽的。在高速上的时候封闭性也比较好，风噪路噪都比较小。#油耗 整车油耗确实比同级别的车来说会高一些，但是目前也是能接受的，目前耗油百公里在10~12之间。

㈩ 林肯MKC，这款车怎么样

本次给大家介绍的这款车是林肯MKC，介绍的版本是林肯MKC2019款2.0T两驱尊悦版国V，官方售价为27.98万，定位于一款中型SUV，在配置方面搭载的有胎压显示，远程启动，无钥匙进入，定速巡航，倒车影像自动驻车，下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为196马力，匹配6挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为8.1l。

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