想越野买美利达哪款山地车好

『壹』 山地车捷安特自行车和美利达哪个好

看你个人用途和路况。很多人就是骑铺装路面（柏油/水泥马路/砖路）；通勤、买菜、游骑、最多是中长途旅骑。有时上下马路牙子，貌似XC（越野）的过一过人工的公园草地或小树林。这类，娱乐级的硬尾山地车都足够，捷安特有ATX系列，按配置、几何设计和操控性能细分为ATX600、700、800三个子系，价格一千几到两千多不等。其中顶级是ATX860，车架设计引入了高一等的XTC800系的特点，骑行运动感和越野能力强一些。 XC级硬尾XTC800系列，入门型是xtc800，顶级是XTC880，因为“XTC”所以骑行圈内绰号“小天才”，是捷安特入门级里人气zui高的系列，即能压马路，也能轻越野（乡间坑洼土路、树林中的野路，山野中的自然坑洼草地等），价格三千几到五千。 ATX830性价比高，两千几，具有一些XTC800系的优点，多方面比ATX600和700又强不少。 XTC800系列足够入门的越野玩家和普通群体使用了（这是捷安特的XC级硬尾山地车中的入门级，上面还有XTC SLR 27.5系、全新规格和设计的XTC SLR 29系、碳架的XTC ADV 27.5系、全新规格的碳架XTC ADV PRO 29系和XTC ADV SL 29系——最后这个ADV SL 29系是捷安特目前的XC级硬尾旗舰，给XC的发烧级爱好者、业余级和专业级选手用的，价格一万多起步到三四万）。

ATX830

『贰』 美利达最好的山地自行车叫什么

美利达96至尊是目前美利达车系中售价最高的，属越野自行车。曾荣获2008台湾精品-产品形象金质奖，是特别为北京奥运会选手打造的超轻量化全避震式越野登山车。
美利达“96至尊”Ninety Six Team Edition自行车这款超级登山车延续了年初以来国外佳评如潮的气势，再获2008台湾精品金质奖的肯定，并且创下了有史以来国内制造最贵的单车，市价新台币35万元!（折合人民币8.8万元）该车采用轻量化刚轴承设计，组装方便，使用不同模数的复合材料搭配，兼顾刚性与韧性，提高安全系数。

美利达“96至尊”是为了追求性能极致而开发的超轻量化前后避震式越野登山车，多连杆式的车架避震系统采用特制的避震器，传承美利达避震车惯有的高灵敏性血统。此外，最让行家赞叹的除了难以置信的9公斤重量之外，更重要的是其车架刚性强度方面的表现是当今世界上同类型车种当中最杰出的一款。
德国权威测试机构以最客观的“重量强度比”来评判一台单车的综合性能表现，它的测试数据显示，目前为止，在这个最顶级超轻前后避震车的领域里，即使是值高居第二名的还是比美利达的96至尊差了25%以上；而在欧洲最具指标性的单车杂志，其专业人员在今年3月份实地测试这款车之后的评语是：“车子不可能做得更好了”。
美利达“96至尊”是美利达国际车队2008最新的选手车，您也可以买得到，但全球只限量生产100台，欧洲售价9,000欧元，台湾售价新台币35万。除此之外，美利达会另外推出两款同属96车系的双避震车种，采用相同车架但配备“较便宜”的零组件，售价在10万到30万之间。

『叁』 美利达口碑最好的山地车推荐

美利达的山地车分数个系列(类型)和很多型号。针对的骑乘、操控和地面要求不同,各有区分。 休闲骑 买菜 短途通勤压马路,公爵系列,比如公爵600。公爵系是美利达娱乐休闲型硬尾山地车里口碑上佳者。

注意：

美利达自行车（中国）有限公司，是台湾自行车业界中第一家股票上市公司－－“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线。

采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。

于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车（中国）有限公司100%投资设立，并于2000年9月成立内销总部，统筹国内自行车销售业务与分公司管理。

期能经由产销分离与充分合作体系，深入了解市场与消费者需求，完善产品结构与销售体系管理，为客户与终端消费者提供最优质的服务。

『肆』 美利达山地车专业级哪个型号好

“专业级”？这个词的含义是车是以参加专业竞赛为目标做设计和配置的。单说硬尾，美利达”专业级“的山地车，是“大7”系列（Big Seven）和“大9”系列（Big nine）中的（售价在￥一万几以上的款型）。国内也有称为“欧版大7”和“欧版大9”的。“大7”，轮组规格是650B，即27.5寸，车架几何设计围绕650B规格进行的。“大9”，轮组规格是29er，即29寸，车架几何是针对29寸的。整体而言，在“XC级硬尾山地车”中（美利达的山地车除了XC级硬尾，还有林道级硬尾——即“Big Trail”，直译为“大林道”，以及四大系列的软尾），“大9”的定位比“大7”高，是美利达XC级硬尾大家族里的“顶端”（目前欧美发达国家和uci的诸多国际山地车赛事里，29寸已经“一统天下”，淘汰了27.5，连DH级赛事里的车也有很多选手弃27.5而改用29的了）。。。尽管“大9”系列是XC级硬尾里的顶上，但被也细分为若干等级（入门、中端、高端和队版——即“TEAM版”，美利达赞助的国际车队用于比赛和训练的）。入门级的“大7”整车，严格讲不改装的话，也是“业余娱乐级”，比如铝车架、低端轮组、非专业级的变速和传动系统等（毕竟是为了面对平民大众市场的销售要做简化）。。。前面的某回答，简直是“井底之Wa”，见识少还乱说，误人子弟。啥“挑战者 这是美利达硬尾系列里面级别最高的了 属于竞技级“？ 山地车里根本就没有”竞技级“这样一个分类或类别或定义（只有XXC级、XC级、Trail级、AM级、Enro级、DH级的划分，每个级别里都有针对专业比赛设计的结构和配置的款型——可以称之为”该款车是适用于山地竞技比赛用“）。再扯一点专业的吧，现在欧美的中端价位山地车（合人民币一万几到两万几之间，比如崔克中国实际售价合人民币1.55W的Procaliber 9.7，在北美就是”中端普及型的代表之一“），已经普及”现代XC几何“＋”压缩型29寸几何“＋”Boost规格“＋碳纤维车架的技术了（整体上带来更稳定的操控和更强的越野通过能力，而且身高适配也能照顾到1.6米的矮个），27.5寸已经很少了；美利达的2018款大9系列，售价外一万以上的都是这个技术特点了。更何况在车架材质上，美利达全力转碳纤维好几年了，铝合金的研发早停了。。。美利达的对头捷安特，18年也更新了自家的XC级硬尾，推出了全新一代XTC ADV 29系列（也采用了前面说过的几大新特点），取代了之前的XTC ADV 27.5（但捷安特针对国内市场，是禁售XTC ADV 29的，你去捷安特的美国和台湾官网可以查得到信息）。。。挑战者900，仅仅是美利达针对国内市场做的一款廉价、老技术（传统100-135开档、液压铝架、几何也不是国际主流的”现代XC几何“等等）。。。具体什么是”现代XC几何“（其实目前的硬尾车架几何设计，也有细分几种了，比如Trail级硬尾和XC级硬尾的几何就有明显不同，前者的头管角度接近于Enro级软尾）、“boost规格”，这里没篇幅科普了，网上自己搜。山地车进阶，必须要懂一些基础知识，才不落伍，不会被笑白。。。挑战者900，想想看，在UCI山地车世界杯XC赛上，专业选手人手一辆HFS铝架的挑战者900？！会不会让人想起当年打入世界杯24强的北朝鲜队，人手一个超大粗麻编织袋装器材和行李的场景！！！

『伍』 美利达哪款山地车性价比最高

建议买美利达的公爵1698，或公爵PRO，2698，公爵和PRO前者不带碟刹，后者是机械碟刹，建议买前者，性价比高。

『陆』 我想买一辆美利达山地车自行车，目前预算为五千元，有没有朋友推荐美利达的哪款车比较好。

啥都别说 ！买美利达挑战者600或者700.专业越野级 的，至于轮胎方面，勇士系列均是较为硬的齿胎，这样能保证耐磨性，而公爵系列为了休闲骑行设计，所以采用了中部扁平光滑的外胎，适合城市及郊游骑行，简单的说更快，但是降低了抓地性。
而挑战者则全部采用了山地齿胎，每个车胎都能适用于越野。它不是为了城市骑行设计的，所以阻力稍大，也不会像勇士或者公爵那么耐磨。

『柒』 美利达哪个系列山地车性价比最高

首先 如果只是用来上下班压马路或者偶尔郊游出行的话 勇士550足够了 HUNTER2.0都胜任 完全代步车
其次 山地车标配一般都是不带挡泥板的 如果有需要可以自行购买安装
另外 至于上坡问题 其实主要不在于车在与人 一是要熟悉变速系统以及不同情况路段变速档位的搭配 上坡肯定是小齿盘加大飞轮更轻松一些 二是要注重平时的锻炼 再好的车也需要人来驱动 人才是真正的发动机 好的零件直是能够更加充分地让你将能力发挥出来而已
最后 勇士550是辆好车 关键看你怎么用 身边朋友川藏线首选地就是勇士550呵呵

『捌』 想买一辆美利达山地车给老公，就是运动运动!哪款比较合适呢

美利达96至尊是目前美利达车系中售价最高的，属越野自行车。勇士系列300，550，600。公爵系列：公爵300，500，600，650，700。挑战者系列：挑战者300，350，500，600，700。再往上还有名驹，卡本，龙腾，至尊。价格因地而异，想看哪个型号的价格网络一下就知道，勇士系列1098起价，公爵系列1700起价，挑战者系列3200起价。这些都不错的，还要看你的经济状况或者爱好情况挑选一下。

『玖』 推荐几款3000元以内的美利达山地车 适合越野的

就买公爵600吧，喜玛诺alivio 24段变速，BB5碟刹，三拓V3前叉。非常适合越野。售价2500左右，剩下的钱还可以买码表﹑上管包，手套等越野装备。

麻烦采纳，谢谢!

『拾』 美利达山地车推荐

如果资金不是很大问题 建议入公爵600吧 ，性价比非常高的一部车子。价格大概是2400左右 各个地方可能会有一点小小的差别。入门级的山地车 骑起来感觉会比勇士轻松 用的是碟刹bb5 外观什么的也比较大气。如果考虑你买车的动机 那么很显然是勇士更符合 我不推荐勇士500 就买13款的勇士600好了 带前后快拆 价格比500也高不了多少 很方便的一个功能。所以综合来看 就看你自己怎么选择了 公爵肯定会更好 但是勇士也足够你用 鱼和熊掌是不可兼得的。祝你好运。