越野摩托风门
① 关于越野摩托车的问题，风门，
正常行驶朝下 热车打阻风发不着 只有冷车启动才用 顺便把你车的空滤检查下是否影响车的动力
② 越野摩托的化油器没有风门开关怎么办
你的化油器有可能在安装时不当有漏气的地方，或是混合比调得不正确，也有可能是没有清洗好，长时间不用的车，化油器内部会被挥发的汽油锈蚀，所以一定要用专用的清洗剂彻底清险污垢，再用高压气体（气泵）吹通化油器内各个通道，估计你的车还是化油器没有清洗好的问题。
③ 小型越野摩托车阻风门如何使用.我是先打开风们再打燃火，然后关闭.这是错误的操作.如何才是正确的操作
冷车起动时，应该先拉风门然后再打火，发动机起动后适当配合风门和油门来预热，运转平稳后郭沫若把风门扳回去上路行驶，你的做法应该是正确的，只是有的风门的“打开”与“关闭”，在习惯口语和正规叫法是相反的。
125CC的摩托车，如果是跨骑式的，一般百公里油耗在2.2升左右，如果是踏板车，百公里油耗要3升，如果是弯梁车，一般要1.8－2.0升左右。
④ 为什么我的宗申越野摩托车250CC，每次都要拉风门才能发响。不拉风门就发不响
拉风门才能发动是为了增加混合比，这个故障原因就很多了，建议首先拆掉空滤试试，再更换火花塞，不建议去调节混合比(这个需要有经验的师傅才能动)
⑤ 越野摩托车开风门骑 还是不开
当然不开
⑥ 摩托车启动时为什么要关闭风门
因为冷车启动需要较浓的混合气，所以拉风门可以使摩托车顺利启动，而发动机热机后即不需要太浓的混合气了，过浓的混合气反而会使发动机熄火并增加油耗，所以在热车后要及时把风门送回原位。
摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销，防止活塞环在环槽内转动，产生漏气，划伤缸套上的进、排气口。
⑦ 现在的越野摩托车组风门在哪怎么用
风门都是装在化油器上的，一般是在化油器左侧有一个风门手柄，也有的是车如果正确使用风门还不好起动，可以检查化油器是否不良、混合气是否过稀、火花
⑧ 本人有一辆越野摩托车，我想问大家这个风门到底是开还是关，这个风门分别为下中上三个档，图片上的为下档
到底是关
⑨ 49cc迷你越野摩托车的风门是往上开还是往下开
一般都是向上开的，最好的检测方法是闻排气味，如果排气有很浓的汽油味技术风门开了，汽油味少就是关闭