最适合爬山的越野摩托

A. 那个牌子的国产越野摩托车适合跑长途

跑长途，最主要的就是道路通过性，但通过性最好的，当然要属越野摩托车，但不建议买宗申，曾经有车友骑宗申的200CC自驾去西藏，半路上车子的大架子在中间部位折断，可属于严重的质量问题。
如果你不越野的话，还是买辆组装的嘉陵大白菜吧，200CC的也就是5000来块钱，配置不是很好，但有很大的改装空间，回来后可以自己改装。并且是由于是组装摩托车，即使坏了，配件也容易找。
国产车都一个样，说的再好，也是咸菜里挑肥肉，买回来骑个两年新车，就等着修吧。
总之，挑最便宜的买就对了。省得最后埋怨多花钱买了个破车。

B. 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图

越野摩托车最著名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

C. 什么样的摩托车适合爬山不累

专业的越野摩托车。

D. 给介绍款爬山用的越野摩托车吧（要求能抗摔打）

宗申的150GY-10,125GY-10,150GY,125GY

E. 大家好，帮忙推荐几款150摩托车，用于农村爬山路比较多，要动力强，性能好的，谢谢！

我玩了很多摩托车，从35cc的小踏板，到现在的1000cc的大排量。我都骑了很多，当然牌子也骑的很多。
论摩托车品牌，从经验上来说，我只推荐3款：雅马哈 本田 川崎 铃木 国产嘉陵
各个品牌给我的感受
雅马哈，质量没的说。同一排量上 动力最强。 就是价格比其他价位稍稍高一些。
本田，质量没的说。 动力一般，突出的优势就是无比的耐用，我有一个朋友有款本田125 骑了7年左右，外壳有损坏，但声音依然很正。 还有以前我骑的本田CB400型的（当时买的是2手的）， 一共骑了快20年，现在依然很正。基本没修过。价位 中等。
川崎，质量还行，比不过本田和雅马哈， 不过国内好像没这个牌子的销售。 我不是很喜欢这个，启动声音太吵了。
铃木， 感觉有些车很好，有些类车就不是很行。 不过质量也是没的说，不错。只是个人不是很喜欢。
嘉陵 ，是我唯一看的起的一款国产的牌子， 重庆产的。 它的技术很硬，动力也不错，耐用性也还行，价格比以上的低，比国产的要高。嘉陵是国内第一个做摩托车的 老字号了。
其他国产的。给我感觉技术那些一般般，不过就是炒作的猛。
性价比最高的 还是只有 本田和嘉陵。 耐用性动力都不错。
如果专讲动力于工艺 就选雅马哈。
朋友，你有没有考虑过买越野车？ 越野车减震性能突出，更适合山路，如果有想法的话， 我推荐宗申GY---200型。此款动力火爆 价格 自己组装4200左右，去买的话5800左右。
至于型号， 因为型号太多了，也记不得。不过首先你应该认准牌子，于排量，至于型号无所谓。 各种款只不过功能外观有所改变，性能工艺还是一样的。
祝你选到很好的车。

F. 谁能推荐几款中长途旅行用的越野摩托车

长途旅行最好不要用越野车，用跨骑好一点，如果喜欢越野车四千元就只有白菜了，要先苦练修车技术才行。150排量其实和125差不多，四千左右还能买国产牌子的弯梁，110排量的，就是加油次数多点。

G. 大家给推荐几款摩托车，要能适应跑山路的！

嘉陵五羊款的都可以,国产摩托车我觉得嘉陵还可以,毕竟我玩10年的车

H. 国产哪款越野摩托车不错，一万元以内，主要用途是跑场地和爬山。

你可以去宗申的网站上看看，宗申最近出的一款RX3还是不错的，摩旅休闲很适合，而且官方还经常组织骑行活动，非常不错。

I. 什么摩托车爬山路好！

一般国产品牌质量比较好的摩托车爬山路就很好使用了。

国产的三轮摩托车质量不错的有：宗申、隆鑫、大运也不错，力帆也可以。

一般国产的摩托车只要不是很堵的上路，摩托车爬山路都是可以的。

耐不耐用除质量外还关系到个人的驾驶习惯和保养也很重要。

J. 越野摩托车多少排量的适合我，我偶尔爬山，平时就在公路上

其实都是玩啊 我身高1.67 也玩 250四气门的 功率达到 19.3 千瓦 刚玩的时候是觉得车很高 后来玩了一段时间了 感觉车不高了，慢慢的实行山地越野 用单脚触地 操作自如 偶尔可以跳跃 排量大点的油耗也高不到哪里去 排量小的 载个人上坡 就得频繁换档