雪弗兰探界者越野包

1. 看了又看，为什么还是忍痛割爱选择了雪佛兰探界者

曾几何时，雪佛兰在国内汽车市场也是堪比大众等合资品牌的存在，但是如今的雪佛兰似乎有些没落。不过，雪佛兰旗下的车型其实还是一如既往的优秀，至少在同价位产品里面，如今的雪佛兰SUV更具性价比了，比如今天说的这款雪佛兰探界者。其实对这款车早有关注，但是即便是今天，它依旧算是小众车的一员吧。而我们接下来要做的就是聊聊这款面对众多对手的小众车，到底表现如何？

从我个人的角度来说，还是建议直接一步到位选择四驱车型，不是指望这款车能带你去越野，而是遇到雨天的时候，这款车开出去更安全。总体来说，雪佛兰探界者在目前同价位车型里面还是值得考虑的，尤其是其出色的性价比。还是那句话，我们不能说这款车到底多好，但是对于很多想买家用车的消费者来说，雪佛兰探界者更合适一些，这就足够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 雪佛兰探界者.1.5工具箱在哪里

工具箱的话，一般都是在那个你的后备箱的那个备用胎的，下面一般都是放在那下面的

3. 雪佛兰探界者

在放音乐的界面找到一个菜单，设置，然后有个调喇叭的地方，调到正中间就都响了

4. 雪佛兰探界者实力中级SUV这款车怎么样

现在买越野suv的越来越多，当然也有很多人在轿车和suv之间徘徊，觉得轿车省油suv油耗大，但是就空间上来讲suv又明显的胜过轿车。小编今天为大家介绍一款，实力中型suv，让你不再纠结，那就是雪佛兰探界者，排量有1.5t和2.0t两个选择。

当然这也是很多越野车都有的优点：空间大，用途广，实用性强，开起来动力十足。缺点也很明显，油耗是很多家庭首要考虑的。一起来看看吧。

雪佛兰探界者，一款融美国独特汽车设计理念技术于一身的一款全新的SUV车型，新车将会在4月份正式上市。新车所搭载的是全新的动力方案，再加上全新的9速变速箱，更是迷人。探界者的英文名为Equinox，初代车型于2005年诞生于美国市场，定位为中型SUV，硕大的车身有着典型的大块头美式风格。

外观方面：探界者虽是首次挺进国内市场，但经过三代产品的更迭，走到国人眼前的第三代探界者已然经历了重生。整体造型美式风格浓郁，稳重且充满力量感。大嘴式进气格栅霸气十足。车辆侧身车窗外围的一圈镀铬装饰起到了不错的装饰效果。尾部造型可圈可点，隐藏式黑色D柱与标志性C柱的巧妙碰撞是整车上最为亮眼的一处设计。

探界者的一大特色在后轮包的上部，这一块设计的肌肉感非常强，在光影的塑造下，这部分会显得非常厚实和宽大，在视觉上给人一种扎实和稳重的感觉，也更加强调了探界者SUV的身份。车辆尾标采用了全新的数字“535T”的命名方法，这是在告诉大家这是1.5T车型。

内饰方面：探界者采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱家族式设计，基本的布局和迈锐宝XL相同。配备了真皮多动能方向盘，搭载有定速巡航、蓝牙通话和仪表显示屏的控制快键。8英寸中控彩色触屏看似没有太大亮点，但实际上在设计上也考虑了人体工程学设计，倾角为37。不仅可以让驾驶者轻松的触及屏幕上的各个位置，同时也能有效避免屏幕反光一片花白。

空间方面：前后门的内侧把手都可以作为小储物格使用，并且配有原装的防滑垫。主驾驶为电动调节，真皮座椅非常厚实，坐垫长度合适，包裹性也比较出色。后排椅背和坐垫都有一定的凹凸，保证了一定的包裹性和舒适性。后排座椅支持4/6比例放倒;第二排放倒后基本平整，空间容积绝对能够满足日常使用。掀起后背箱的底板，下面还有一个比较大的储物空间，而且还设计了专供遮物帘安放的位置，备胎则放置在这个带魔术贴的隔板下面。

动力方面：探界者前期会先推出1.5T发动机，最大功率127KW，峰值扭转275Nm。后续将会推出2.0T发动机，最大功率191KW(260PS)，峰值扭转353Nm。1.5T发动机匹配的是6AT变速箱，而与2.0T发动机匹配的是通用与福特共同研制的9AT变速箱，这也是通用汽车旗下首款搭载此变速箱的车型，更加注重加速表现和燃油经济性。

5. 雪佛兰探界者单车导购 推荐535T Redline 550T 自动四驱捍界版RS

此外，535T自动驭界版与顶配车型相比，除了外观和动力上有所差别之外，在配置方面差别并不大，却有着4.6万元的差价。因此，如果你对Redline运动版车型的外观不感冒，或者更追求实用性和性价比的话，也可以考虑535T自动驭界版这款配置。值得一提的是，目前探界者全系终端有4万元左右的优惠幅度（根据地区不同售价略有调整），因此算下来，顶配车型也就20万出头，这对于一款中型SUV来说，还是有着不小的诱惑力。

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6. 18万的雪佛兰探界者四驱到底怎么样

18万的四驱中型SUV，估计是大多数想旅游、想越野的人的需求，今天小编要给大家介绍的就是雪佛兰探界者2.0T四驱捍界版，主要考量的是车辆的舒适性，比如乘坐舒适性、噪音控制、舒适配置等等。

作为一款注重舒适性的SUV车型，探界者配备了同级车中比较少见的BOSE音响，音质完全可以媲美音乐厅，让人享受听觉盛宴。

雪佛兰探界者乘坐包裹和支撑性都很到位，可以缓解人长时间驾驶的疲惫感，同时全景天窗就起到了锦上添花的作用，让充分享受阳光，亲近大自然。此外，探界者的座椅配置方面也是亮点颇多，座椅加热、通风功能以及电动调节，不管是操作还是四季都是一种享受。

空间方面得益于2725mm的轴距，探界者有着很宽裕的后排乘坐空间，无论是头部还是腿部都丝毫不会觉得压抑，完全可以舒舒服服。另外，后排地板是纯平的，在同级中很少见，实际感受一马平川的感觉。总结：雪佛兰探界者不仅车内配置较为丰富，驾乘质感也给人留下了深刻印象，结合其柔软厚实的座椅和扎实厚重的底盘，行驶舒适性也有着很好的保证，也为我们欣赏美景提供了莫大帮助。

7. 雪佛兰探界者性能怎么样

别克和雪佛兰品牌同属于美国通用旗下，别克的中型SUV昂科威在中国一直保持着比较高的销量，2019年全年共卖掉了13万辆，反观与昂科威同平台，售价更便宜的雪佛兰探界者，2019年全年仅卖出了5万辆，还不及昂科威的一半。

国产雪佛兰探界者到底有怎样的优点和缺点？如今2.0T车型终端优惠后，价格也就18万-21万元，它是不是一辆高性价比，值得推荐的中型SUV呢？智能四驱系统究竟真的有用还是摆设？我们就带着这些问题，开启今天的懂车评测。
外观/内饰：
本次我们评测的是探界者550T四驱捍界版RS，这个版本外形方面还是比较偏向运动的。比如全黑的中网，连车标也进行了黑化处理。

外后视镜也是黑色配红线，再加上18英寸黑色运动款轮毂，外观看上去确实挺显年轻。顶配车型的远近光全是LED光源，同时配有自动头灯。

内饰基本是黑色搭配红色缝线，看上去挺显运动的。但是，也许是为了成本考虑，内饰大面积使用了硬质材料，确实有些廉价感。

8英寸多媒体显示屏，里面支持CarPlay。安吉星还带有无线局域网功能，可以用自己的设备连接车载WiFi，不过这并不是免费的。

空调控制依然采用旋钮以及物理按键，开车时盲操作会比较方便。

我的身高是178厘米，前排座椅调到最低位置，头部空间上有一拳距离。

前排调整好我的驾驶坐姿后，后排的腿部空间有两拳，表现不错；不过头部空间只有两指，稍显逊色。

日常驾驶：
日常驾驶，9挡手自一体变速箱换挡逻辑非常清晰，换挡平顺性也不错。在需要提速时，只需要深踏加速踏板，变速箱就会马上做出降挡，拉高转速，整个加速过程非常利落。

不过有一点需要说明，2.0T车型动力很强，刚上手时，提速超车，强劲的动力输出总给人感觉有些突兀，需要适应一下。

基本95公里/小时就能升到9挡，120公里时速巡航，发动机转速基本在1700转左右。9挡手自一体变速箱比1.5T车型那个6挡手自一体变速箱要强太多了，真的钱到位了，感受也就到位了。

性能测试：
1.5T探界者的官方0-100公里/小时加速成绩为10.2秒，日常使用动力还算够用。那么2.0T车型实测0-100公里/小时7.67秒的加速，可以说在同级车中真的算是相当快的了。

探界者轮胎宽度为225毫米，固特异御乘SUV系列轮胎具有很强的抓地力。十脚制动，刹车热衰减并不严重，最小制动距离为38.86米，成绩比较令人满意。

麋鹿测试，探界者的方向盘指向算不上精准，但反应很快，悬架的支撑到位，能够给驾驶员很强的信心。测试最好成绩为71.4公里/小时，作为一辆售价23万元左右的中型城市SUV，这个成绩已经很出色了。

2.0T探界者发动机动力输出非常充沛，加速过程可以给人很强的推背感，赛道直线尾速达到145.43公里/小时。变速箱升挡积极但降挡略有迟滞，过弯时需要提前操作油门才能流畅的完成出弯动作，弯道最大横向G值为1.43g。

转向虚位不大，操控精准度高，但是手感偏轻，底盘极限很高，车尾很灵活；悬挂在弯道的支撑力非常好。制动系统在初期比较给力，但是可能是出于直线尾速较高的原因，两圈内就出现了非常明显的热衰现象，这在一定程度上对赛道成绩有很大影响。不过最终1分28秒17的金港赛道圈速成绩也证明了探界者2.0T车型的实力。

越野性能：
35度坡对探界者来说，接近角和离去角几乎接近极限。在爬坡过程中，依靠2.0T发动机强劲的动力输出，加上轮胎良好的抓地力，最终挑战成功。

随后我们对探界者进行了交叉轴上坡科目测试。其实车辆在真正进入交叉轴后，一个是电子限滑表现不够给力，另外悬架行程比较短，也让车辆出现了比较严重的拖底情况，失败的结果也在我们的预料之中。

碎石上坡的土质比较松软，车辆在爬坡过程中，轮胎经常出现打滑，车辆依靠电子限滑的帮助，再加上超强的动力，顺利完成碎石上坡科目。

总结：
探界者澎湃的动力、优秀的操控、刚性很强的车身、干练而务实的空间设计都给我留下了深刻印象。简单说就是它的产品力都用在了内功上，花哨的东西不多。但它的外观不够时尚犀利，内饰设计中庸，大面积硬塑料的使用确实影响了消费者的购买欲望。

我建议探界者应该顺应潮流入乡随俗，好产品也要有好包装，把中国消费者非常重视的外观和内饰加以改进，这款车的市场表现应该能让人产生期待。

8. 入手雪佛兰探界者，15万以内性价比王者，分享提车价格和用车感受

15万预算想买SUV车型，买主流合资品牌只能卖到小型SUV，例如本田缤智、大众探歌等等。国产车倒是能够买到紧凑级别甚至中大型SUV，但一般油耗偏高，后期保值率偏低。这个价位买合资品牌紧凑级SUV，大部分人首先想到的也是不入流的韩系品牌。但现在这个价位又有一个合资品牌新选择，它就是雪佛兰的探界者。

以上内容就是雪佛兰探界者车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对雪佛兰探界者这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 福特撼路者和雪佛兰探界者那个越野性能更胜一筹

当然福特撼路者的越野性能更好了，完全不是一个档次的，探界者只是城市suv的。

10. 雪佛兰探界者的医疗包在哪

小猴让谭姐者医疗包在那个4S店去打电话领吧！