本田摩托有越野吗
『壹』 本田新款160越野摩托车的车国内有卖的吗
本田160新款越野摩托车,目前还没有进口到国内销售,正常渠道还买不到这款车,看看其他的型号,或是看其他渠道有没有卖的吧,象这种摩托车本田一般是优先在东南亚市场卖的。
『贰』 我想买个本田的越野摩托车。请问都有那些车型。有图片最好了。
一.嘉陵白菜标准版:
125标配——4300
150标配——4300
200标配——4700
250标配——6000
二.嘉陵白菜长途版:在标准版基础上增加前货架、军用铁护手、后加宽大货架、前后加宽公路胎和大鼓轮辋
150长途版——4600,不要公路胎减150,不要长途装备减150
200长途版——5000,不要公路胎减150,不要长途装备减150
250长途版——6300,不要公路胎减150,不要长途装备减150
三.嘉陵白菜竞技版:
125竞技版——4100
150竞技版——4100
200竞技版——4500
250竞技版——5800
四.宗申款标准版:
150标配:4100
200标配:4500
250标配:5800
可选发动机:
125系列(嘉陵CB125脚启动发动机)
150系列(力帆CB150电脚双启发动机)
200系列(力帆或嘉陵CB200电脚双启发动机)
250系列(嘉陵CB250单电启动发动机)
以上任意款型,装菠萝胎加价200、铝圈加价250
『叁』 本田越野摩托车的优点
优点就是发动机性能稳定,动力耐用,通过能力强,功率强大,车子结实重量轻,易于操控! 坏处---价钱过高,维护成本也高,功率过大,减震过硬,座位过短,乘坐不舒服,不适合带人,载物!
『肆』 关于本田XR越野摩托的问题
越野车分专业车和民用车两种
国内:由于缺乏越野资源,国内车手只能拆掉大灯就下场地,那是因为各方面技术大环境落后。
国外:竞技版出厂的配置就和民用有很大不同,各方面配置都倾向于竞技,根本是两种车。
如果仅仅是远足踏青,125的足够了,通常越野车发动机的转动比和民用车不同,1--3档属于高扭档,力量特别大。4--5档属于高速档,力量较小,转速较快。
现在国内市场没有专业竞技版,因为竞技版不属于合法上路车辆,不能上牌,甚至不在国家的生产目录。所以没有厂家生产这个。
即使有厂家生产,通常都是买民用版,然后拆掉不用的零件,买一个号牌十几二十块挂上。
我建议你可以买CQR250,样子还凑合,动机也不错,属于合法的DIY越野车,价格也适中。
但是发动机一定要配“宗申250---69mm的活塞发动机”。其他250机器温度暴热没法玩。
前减震千万别用倒装减震,俗称“倒减”,简直是两根铁棍,又重又硬,还死贵。
缺点也有,小毛病比较多,通常都是线头没插紧,接头或者螺丝松了,毕竟价格在那里放着。
中国人没被苏丹红毒死,没被牛奶噎死就不错了,别要求专业版那么高了,呵呵,开个玩笑。
现在国内最好的新手入门车就是两种,1白菜,2CQR,我再多说两句。
现在的“白菜”发动机不行,125-150都是民用型,低速没劲没法玩,改装牙盘之后低速有劲了高速又上不去。200-250的机器装上去高低速都差不多了,但是车架轻,转弯的时候一加油门车轮就打滑,摔伤不少新手了。
CQR是重庆仿制本田的一款入门级越野车,除了车架比本田的重,其他的还算凑合,就是减震器还是民用型,想改成专业的,还得换成日本的二手减震,其他方面还是值得肯定的。
『伍』 本田越野摩托1300圆是真的吗
怎么可能,本田现在在国内没有生产越野车型,也就是说如果是本田的话都是进口的,进口本田越野车,走私近来的新车都在2万以上
『陆』 本田越野摩托车风冷双缸一冲的有没有
一冲的?从机械动力学角度讲,不可能有一冲的,根本转化不了动力。本田越野摩托也没有双缸的,双缸不适合做越野摩托,越野摩托要求低转数大扭力,做成单缸最适合。
『柒』 新大洲本田cb125越野摩托车赛车多少钱
新大洲本田和五羊本田现在好像都没有125的越野车吧,而且CB125发动机去年基本就停产干净了,没有用这款发动机的车型了。现在合资车里面有越野125车的似乎只有建设雅马哈的越野天剑125,价格辐条轮的要9000左右,铝轮的要近10000元。
『捌』 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题
你说对了,就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩,以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。
『玖』 本田越野车有哪几款
一、本田在我国仅有一款suv:东风本田CR-V 本田的高端品牌讴歌有一款进口suv:MDX
二、本田介绍:
1.本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。
2.CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今,CR-V已畅销全球160多个国家和地区,赢得近500万用户认可。
三、概况:
1.本田CR-V最大优点:外观时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。
2.空间:整体驾乘空间宽敞充裕,头部腿部空间没有明显的紧凑感;车内储物空间丰富实用;座椅包裹比较严实,舒适性比较不错,后排座椅小幅度可调,长途乘坐更实用。
3.操控:操控舒适灵活,档位清晰,换挡平顺,具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错,指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
4.动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机,2.4排量动力充沛,提速较快,超车轻松;2.0排量动力较弱,起步提速较慢。
5.本田CR-V(5)最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
6.外观:CR-V新款造型时尚动感,线条流畅,圆润中而不失运动,网友评价“本田的新造型加入了欧美元素,更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
7.内饰:内饰采用了本田的家族风格,双色内饰温和干净,三幅方向盘手感不错,配置比较实用,用料和做工工艺有所提升,个别网友反映“新车异味较大。
8.油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好,百公里油耗10L左右。