李鼓捣做摩托越野

Ⅰ 求越野摩托车特技师傅一个！

如果简单的特技，比如提头前行，滑前轮。原地转向，烧胎转向，反把，这个要不要师傅是一样的，熟能生巧的一个事，一般说来提车头前行几百米，如果你有耐心，每天练上两三个小时，
一般半个月到一个月就行了，，
慢慢练，多总结，多在网上看操作要点。。。
最好能找个圈子，大家练比较有气氛。。。加油吧。。

Ⅱ 推荐几款林道越野摩托

华洋160，波速尔189,189好像停产了。
华洋T4,T6，杂牌子MX6什么的都可以。
你预算不到1W买林道车，大车的话收二手的NC机器的国产车都可以的，白板机的话T4或者风冷艾克士也不错。迷你就是我推荐的189和160都可以。以上几个车子，车子小，轴距短，车身轻巧，动力好，很适合林道和技巧。XTR不要考虑质量不行，你看上的150动力也太小。楼下推荐的鑫源不要考虑的，X1动力太小，X2太高太重，质量跟以上几个车是一个质量，都那吊样子半斤八两。国产车的问题就是质量不行，你玩林道也不用考虑手续，川崎西藏人，雅马哈小鹿都不错，1W多一点能收到成色不错的。小眼动力小了点。KLX,TTR什么的，都有点高，毕竟林道多的话低一点还是好很多，高车技术不行就别考虑了。
另外，挑选水车二手车的时候，别光看年份，看成色。
楼上推荐的CRF450我还没见几位能拿这个玩林道玩多好的，再说人家林道你好歹推荐个X版吧，技术不高不要考虑，你玩不转的。推荐淘宝的这位，摔死人不偿命啊，推荐要负责任一点吧，你敢拿1000元的车跑林道玩翘头么？本田AX-1就是个小拉力，完全不适合林道。不懂就不要乱说，坑害车友！
3W以内的拉力车可以选择鑫源X5，小毛病多国产通病，回来好好收拾一下就是一台跋山涉水的好车。长途的话考虑手续，就不要弄水车了。非要弄水车，3W来元，弄个02年前后DR650，非常好了，够你转一圈全中国了。如果只是长途不是考虑很多非铺装路面，国产的GW250，YBR250或者任何一款合资150都可以满足你毛病少，能够单飞去新疆的要求。
预祝你选车愉快，摩旅路上一路顺风。

Ⅲ 国产做越野摩托车的品牌哪个比较好！

轻骑狗系列只是林道车而已，国产车里性价比最好的就是白菜系列。
可惜停产了，只能买零件自己拼，93年白菜的车架最好，配五羊黑条机，可以应付一般场地了。
市场上的宗申GY也是拼装货，CQR也一样。
价格很难说，认识卖家，价格自然便宜。不认识的就只能挨刀了。
我空间相册里有自己拼装车的照片，你可以看看
推荐还是白菜

Ⅳ 如何把弯梁摩托改成越野摩托

全部拆光，焊车架，加固车架，有时间的话鱼鳞焊就更好了，然后买个发动机，白板机就好，nc机更好， 买网轮，减震前后法斯特，欧林斯都可以。

弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因，弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程，浓缩了一个时代的坎坷与希望，包含着几代人的挚爱和深情。

Ⅳ 越野摩托为什么叫高瓦赛

减震行程长,泥瓦与轮胎距离高。高瓦寨其实是越野摩托车的一种。
越野摩托分类很多：
（一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。
（二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
（三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
（四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！
（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬，很少见的东东）。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。

Ⅵ 越野 摩托车打不着火有那些原因踩也踩不燃

1、化油器问题，一般是使用时间久了。

2、火花塞的问题，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

3、天气的问题。比如冬天天气冷，容易出现打不着火 的现象。

4、电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

5、怠速问题，有时打不着火可能是因为怠速低，正常夏天看迈数表指针指到一个格或者一个格多点就可以了，冬天调整到一个半或者两个以下。希望对你有所帮助，望采纳

Ⅶ 摩托越野车油箱能摇响但是没有油是什么原因

越野摩托车在摇晃油箱时，能听见油箱里面有汽油晃动的声音，但从油箱开关和油管却放不出汽油来，这种情况一般是油箱里面的汽油太少，低于油箱开关的出油口，或者是油箱开关损坏或堵塞，油箱开关的主、副油箱功能使用不正确，以及油管或者是汽油过滤器堵塞等原因造成的，需要检查后根据具体故障情况进行检修。

另外，有时油箱盖的通气孔堵塞，或者是油箱的通气管堵塞，使油箱里形成真空，也有可能会导致汽油流不出来。

Ⅷ "我爱发明"节目中发明的越野摩托车叫什么名字

那个SB越野叫华洋T6，你老人家千万别上当，别看广告牛B啊。。只要技术好，啥子烂车在广告里面都可以上天入地，无所不能。
T4快一万大洋了，，还是千来块的发动机。
T6差不多一万六了，用的是宗申的NC发动机。市场价格也才4000来块钱，
铁架子，操操操，还没TMD合格证，只能套牌去上户，被识货的JC查到，一样死掉的。。
华洋这个烂组装车间的东西，注意啊，不是厂，是车间，，减震用的合诚，其他的一般，
这个价格去收个二手进口车，质量，性能，耐用程度，不知道要强多少倍。

Ⅸ 越野摩托车属于机动车类还是属于体育器材

摘要 越野摩托车属于机动车类，也可以说是体育器材，纠结这个问题没有任何意义。如果你的摩托车是合法购买，正规改装，而且只是用于体育比赛，在想移动摩托车时采取托运的方式运抵规定的正规比赛场地参加比赛。交警或公安部门是没有权利查扣或没收的。但是，如果你驾驶用于比赛的摩托车上路行驶或者是在非正规比赛场进行飚车，赛车，竞技，特技等是会被查扣或没收的。希望对您有所帮助，祝您生活愉快。

Ⅹ 怎么成为一个越野摩托赛车手该怎么做

拿到的方法有两种：一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿到执照。两种方法任选一种，建议选择离你居住地比较近的地方。