长安汽车越野图片大全

❶ 概念车长相，合资车体验，让“前浪”哇塞的长安UNI-T，真会玩！

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进入五月，国内大部分地区的疫情都趋于平稳，我们也不再需要“隔离”来确保自身和他人的安全了，受邀来到重庆，我们来实际体验一台早该与我见面的新车——长安UNI-T。
这是长安汽车高端系列“引力”的首款车型，如果没有疫情的话，长安UNI-T会是今年日内瓦车展的国货之光，可惜由于车展的取消，我们与这款“未来之车”的会面推迟了2个月之久。
很多人不了解UNI-T，包括我，在很多人眼中，这是一台长相新颖的新能源汽车，我能理解有这种思考的人。设计夸张，造型独特，很多人第一反应都是新能源汽车，但是长安就是以这种超脱的思维设计了一台汽油车，不折不扣的汽油车，以此告诉大家：我们还在为汽油车的发展努力着，汽油车的未来还在。
设计超前——绕车360度，你能说出几个“哇塞”？
超前的设计让这台车自带流量，我在试驾的时候思考了一个问题，你绕车一圈之后，能不由自主的说出多少个“哇塞”？
第一个哇塞：无边界进气格栅
这台车最吸睛也最明显的地方，莫过于车头夸张的进气格栅了，采用多元函数概念，不仅正看是立体的造型，侧面看过去也体现出了精致的设计感，加之两边的分体式大灯，整个画面过目不忘，是你在任何车型上都没见过的设计，甚至想都没想过的线条，说它源自未来，一点儿也不过分。
全LED大灯藏在黑色扰流罩当中，若隐若现，上层的日间行车灯非常有辨识度，“小眼睛”眯的恰到好处。
第二个哇塞：20英寸超大轮圈+隐藏门把手
近年很多新势力和新新设计汽车都采用了隐藏式门把手，将这一功能下探到老百姓都买得起的级别，特别良心。从侧面看这台车的时候会觉得这台车很有气质，隐藏门把手让整体的气质都提升起来了。
相比门把手，20英寸的轮圈更能让我哇塞，要知道这只是一台紧凑级的SUV车型，车身尺寸不过是4515×1870×1565毫米，轴距为2710毫米。在一台四米五，高度一米五的小车上装上了20英寸的轮圈，并且采用245/45R20的马牌MC6轮胎，看起来真的不能再战斗了。
哦对了，这个越野范儿的塑料色轮眉也是视觉冲击的源头之一，恰到好处。
第三个哇塞：全玻璃车顶+V型扰流板
如果不是在8D城市重庆，我恐怕也鲜有机会站在车顶上方去俯视这台车，看过一次，你会发现它简直就是把我们常说的概念车搬到了城市中，全玻璃顶+隐藏C柱设计再加上这个夸张的V型扰流板，真的有点儿异形的意思了。
当然了，官方宣传这个扰流板可以稳定车辆，我个人觉得功能不大，视觉效果更佳，这就够了，看着爽就完成了它99%的使命，车辆稳定还是交给其他车身部件吧。
配置超前——玩儿转AI，开车有“人”来帮
很多车的外观看起来足够科幻，内饰都要趋于平和一些，长安UNI-T就是这样的车，你不会在车内看到同样科幻的设计，但是所有的设计都足够实用，甚至很多功能都在你看不见的地方。
内饰设计的层次感很强，双10.25英寸全液晶屏幕带有小角度夹角，形成一个整体，会有屏幕包围在车内的感觉。当然了，这两块屏幕也不简单，关于这台车的一切功能都可以在这里边设定，小到灯光亮度，大到电子稳定系统的开关，可以说这两块屏幕基本解决了汽车的功能设定。
车里有两块区域是很多车没有的地方，一个是车内后视镜旁边的摄像头，还一个就是左侧A柱的红外感应器。
这两个传感装置能够帮助驾驶员在车内更安全的行车，举个例子，当你眼神迷离或者经常眨眼的时候，车机系统就会发出一个假的来电提醒，当然这是系统设定好的程序，意图就是让你回归注意力，继续安全驾驶。
当AI监测到副驾驶打电话时，系统也会将娱乐音量自动降低。在汽车的环境光线变化时，屏幕的亮度也会随之变化，达到保护眼睛的作用。
这是长安汽车首款搭载车载微信的车型，在这台UNI-T上展示再合适不过了，新车年轻的定位更迎合微信的使用群体，在车上聊天会话更方便，我们这次的体验中我感受到了其中最大的便捷性就在于它能够直接识别对方发送的位置信息，直接在车机中使用腾讯地图导航，这种体验感受恐怕是手机用户永远也get不到的喜悦。
在空间方面，前排自然不用多说，该有的空间表现都不错，储物空间也是一大截，中控台下方装点儿啥都够了。后排对于一般身高的乘坐者来说基本够用，要是超过185厘米头部可能就会有些局促了。
动力超前——蓝鲸NE发动机，1.5T有300牛·米
长安近些年来最引以为傲的进步就在于其综合开发的蓝鲸动力平台，不仅涵盖了发动机总成，还有变速器总成等等，而这台车正好运动了全新NE平台的1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩更是高达300牛·米，值得一提的是，这台车的峰值扭矩在1300转时就能爆发，工程师更是将此数字精确到了1250转，这要归功于发动机的双涡管技术，可以将涡轮快速推进工作状态。
在驾驶过程中，UNI-T的起步阶段非常灵敏，一脚油门下去会窜出去，中后段会好很多，没有太强劲的推背感。我们在重庆的山路上驾驶时能够明显感受到扭力的输出，上坡动力也足够用，而且发动机的调校还算协调，油门灵敏度很高。
不过个人觉得变速器的设定还是不够完全“聪明”，这台7速双离合同样源自长安自己的蓝鲸动力平台，驾驶过程中深踩油门也不会提前降挡，不过升挡倒是很积极，并且加速过程是比较平顺的。
这样的发动机和变速器设定能够让这台车获得7.57秒的官方百公里加速成绩和33.24米的制动距离，两个成绩对于一台紧凑级1.5TSUV来说都是十分理想的，我们在体验过程中也明显感受到了制动力的直接响应，非常迅速，并且制动感受比较线性。
电子转向基本没有虚位，而且指向性还不错，在系统中能够发现这台车的转向有三挡可调，与之呼应的力度也会有变化，我个人不太喜欢轻盈的手感，也不喜欢通过电子助力转化出来的沉重感，所以中间那个挡位更合适。
由于采用了245/45R20轮圈，这台车的操控稳定性非常好，几乎不会有打滑的可能，大轮圈带来了好的操控，损失的是细小颠簸的滤震感受。
前后独立悬架支撑比较好，工程师介绍：为了提供更好的操控，这台车的避震要比一般车更硬一些，要更好的抓住车身姿态，可能会对滤震和颠簸有一定的影响，我们在试驾的过程中也能感受到，路面细碎颠簸会传递到车内，但是都在能接受的范围，并且悬架韧性很好。
结语：不知道是不是和吉利ICON商量好了，这俩企业纷纷拿出了一台不像汽油车的汽油车，风格不同，但是这两台车都是打破常规界限，去探索新的审美高度，不知道这样的设计是否能获得新生代购车主力的青睐，反正对于“中前浪”的我来说，这样的设计我很喜欢。
从很多细节上都能看出这是一台主打运动和操控的车型，不仅好看，开着也不简单，极限很高，是年轻人比较喜欢的驾驶风格。20号将会迎来这台车的预售价公布，如果像我们之前猜测的10万出头到15万区间，相信能够与一种合资跨界SUV形成竞争。
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❷ 长安凯程F70越野版曝光，外观很粗犷，采用了大量的黑色涂装

长安凯程F70是长安去年推出的一款全新皮卡车型，这款皮卡是一款很有实力的皮卡车型，可以和长城炮展开竞争。近日，网上曝光了一组这款凯程F70越野版车型的照片，它的质感看起来丝毫不输长城炮的越野版。

这款车的车尾部也有看起来风格很粗犷的贴纸，车的后挡风粘贴了佛教色彩的贴花，车斗的上沿采用了一圈黑色的包围，显得很有硬派色彩。这款皮卡的尾部的下包围也采用了黑色的涂装，它的外表显得也很粗犷。长安凯程F70搭载了多款动力，它有2.5T和1.9T的柴油发动机可选择，另外也有2.4T的汽油动力可选择，柴油版2.5T车型有两种调教，分别为129马力和150马力，1.9T车型的最大输出功率为150马力，三者的峰值扭矩分别为320牛·米、360牛·米和350牛·米；汽油车型的2.4T车型的国六版车型的最大输出功率为211马力，国五版车型为218马力，峰值扭矩均为320牛·米。

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❸ 长城炮再不上市就凉了看看长安越野皮卡，211马力四驱带锁

长城炮再不上市就凉了？看看长安越野皮卡，211马力四驱带锁

近几年中国汽车市场上确实是流行SUV车型，那么等到SUV过气之后，接下来会流行什么样的车型呢？从目前的趋势来看，MPV和皮卡车都是有爆款潜质的，而且近两年皮卡车型的总体销量数据增长不少，尤其是伴随着更多的地区对皮卡车实行解禁，这种车型也许会迎来销量爆发，因为皮卡车本来就非常实用，装载能力比SUV强大太多，而且硬派皮卡车往往都具有不错的越野能力。

问题来了，你觉得这款长安凯程F70有实力击败长城炮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❹ 男人就买硬的！这台中国越野车不比奔驰G差，价格比后者便宜一半

每个男孩在年少时都曾玩过打仗游戏，而战场情节是男人这一辈子挥之不去的情怀，于是，我们玩不腻战争游戏，看不够战争电影，而对于买车，一辆越野车是很多男人一辈子的诉求。没错！玩就是要玩硬的，今年汽车之家818汽车工厂，军武科技的展台就把几台真正的军用越野车搬到了现场，让普通人也能近距离体验不同年代越野车的风采。

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❺ 长安汽车越野车哪些比较好看

目前长安越野车有cs35 55 75 75plus等设计都不错只是发现不能 根据需求选择

❻ 长安现在有几款车

你好，长安汽车主要车型有：长安CS75 、长安睿骋、长安CS35、长安逸动 、长安逸动 X 、长安悦翔V7、长安新奔奔 、长安欧力威、长安之星等。最新款越野车（suv）unlk。希望我的回答对您有所帮助，请采纳。

❼ 长安凯程F70越野版实车曝光，外观更粗狂霸气

长安汽车在去年底推出了全新大皮卡车型，凯程F70。硬朗大气的外观，媲美SUV的内饰，让我们再次对皮卡车的工具车形象产生了改变，原来皮卡车不仅是外观很霸气，内饰也是可以做的和轿车一样精致的。

相比普通版车型，越野版长安凯程F70的外观更是接近了福特猛禽丰田坦途这类美式大皮卡，更具吸引力。随着很多人选择皮卡作为纯家用车，皮卡车型的需求也会更加个性化。

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❽ 长安5-6万越野车有哪几款

长安的SUv貌似只有两款一个是CS35价格貌似七万多起，还有一个是CS75还没上市，但是价格肯定超过CS35，绝对没有五六万的！

❾ 长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

长安硬派越野皮卡新增“自动版”，法系内饰！四驱带锁叫板长城炮

SUV火了将近十年的时间，早已成为国产汽车品牌的研发重点，那么SUV车型真的会一直大红大紫吗？这还真不一定，因为中国汽车市场的下一个风向标车型可能是皮卡车。皮卡车相比SUV，优势是很明显的，装载能力更强，越野实力更强，成本空间可以更低。随着国内不少城市开始陆续对皮卡车“解禁”，这种车型的前途不可限量，看看北美地区街头的皮卡车保有量就知道了，消费者的眼睛是雪亮的。

问题来了，你觉得这款长安凯程F70越野皮卡靠谱吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❿ 六月黄金自驾季能进藏的不光有牧马人 这几款国产越野车了解下

每年六月，是自驾游爱好者最为忙碌的一段时间。西藏有着得天独厚的自然和人文优势，自然也成为了很多自驾爱好者必去打卡的地方。但是由于特殊的地理环境，导致了很多自驾去西藏的自驾爱好者在选车时头疼不已，进藏似乎一直是牧马人、普拉多等等这些优秀的越野选手才能胜任的舞台，其实不然，我们很多的、优秀的国产越野车也同样具备挑战西藏的实力。接下来，向大家推荐几款可以胜任进藏自驾游的国产越野车。
长安CS95
指导价：16.59万-21.39万元
推荐指数：★★★★★
长安CS95是国产越野车中少见的优秀选手，长安一直致力于汽车技术的研发，长安CS95算是长安旗下一款不可多得的优秀选手。
设计方面：长安CS95的外观设计大气、硬朗，从A柱延伸到车尾的黑色车顶，营造出悬浮式车顶的感觉。车头造型很敦实，车尾贯穿式的尾灯设计，夜间行车时的辨识度很高。内饰方面长安的车型一直秉承“豪华不失科技感”的设计理念。长安CS95的内饰设计很高档，液晶仪表凸显科技感，大面积的软性材质的包裹提升用车体验。
动力方面：长安CS95搭载长安旗下最优秀的蓝鲸动力组合，2.0T涡轮增压发动机，最大马力233Ps，最大扭矩360N·m，搭配6AT变速箱，同时长安CS95还搭载了AWD的四驱系统，这样的动力组合在自主品牌的范围内绝对是鲜有对手。
用户体验：在用户体验方面，长安CS95的用户群体普遍表示对长安CS95的外观和内饰设计非常满意，另外虽然长安CS95属于中大型SUV，车重比较大，但是233Ps的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机绝对让你在行车时信心十足。
编辑点评：长安CS95在自主品牌越野车当中，绝对是佼佼者，优秀的外观和内饰设计，强劲的2.0T蓝鲸动力，这些都让长安CS95成为一个有颜值、有内涵、更有“担当”的车型，是非常值得推荐的。
捷途X95
指导价：9.99万-15.29万元
推荐指数：★★★★★
捷途X95是国产越野车中比较有实力的选手，捷途的各方面表现都很平均，能有这样平衡的技术状况，与奇瑞的技术支持是分不开的。
设计方面：捷途X95的外观设计偏运动，中网采用了矩阵式的设计元素，厂徽与中网交相呼应，车头部分最大的亮点在于四个LED的分体式的雾灯，与三个全LED的大灯使得捷途X95更加运动化。
内饰部分的设计与CS95有理念上的差异，捷途X95的内饰设计更加偏向科技化，两块尺寸超大的大屏设计成连屏的形式，虽然中间有一小段的塑料机械部件。另外值得一提的是，捷途X95的空调控制按键，也同样设计成一块屏幕，在触摸控制时，有一定的机械反馈。
动力方面：捷途X95搭载了奇瑞旗下最优秀的发动机，1.6T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，搭配7速双离合变速箱。这套动力总成在1.6T这个层面上可以说非常优秀，完全可以胜任进藏自驾游的任务。
用户体验：捷途X95的驾驶感受很好，虽然只有1.6L的基础排量，但是这台1.6T可不能小觑，这台发动机曾多次获得国内十佳发动机的大奖，另外就是很多消费者对捷途X95内饰的科技感赞赏有加。
编辑点评：从车身尺寸方面看，捷途X95只能算作中型SUV，虽然没有长安CS95的尺寸大，但是捷途X95依然有7座车型可选，在后排座椅全部放到时，捷途X95的空间表现还是十分不错的。
哈弗H9
指导价：20.98万-27.28万元
推荐指数：★★★★
哈弗作为长城旗下专注SUV的品牌，一直是国内自主SUV品牌的标杆，哈弗H6一直占据着SUV销量排行榜的“霸主”地位，而哈弗H9算是哈弗旗下越野能力非常强的选手。
设计方面：无独有偶，哈弗H9与长安CS95一样，在外观的设计方面，都是比较硬朗、霸气的设计风格，这也是为了营造一种硬派越野的气质。内饰方面，哈弗H9的设计比较中规中矩，没有太多的亮点，也许中庸才是王道吧。不过它的挡把还是很有设计感的，另外镀铬饰条的装饰比较多，中控上面的小屏幕会显示一些车辆运行时的参数等等。这些都是哈弗H9的内在优势。
动力方面：哈弗H9搭载的是由长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机，有汽油和柴油两种选择，在2.0T汽油发动机方面，最大马力224Ps，最大扭矩385N·m，搭配8AT变速箱，这套动力组合在同级别中比较优秀，相对长安CS95动力方面没有逊色太多。
用户体验：购买哈弗H9的车主一般情况下对越野是有一定需求的，因为H9在越野方面的性能在自主品牌SUV当中还是比较突出的。另外H9的8AT变速箱，平顺性非常好，这一点得到了很多用户的认可。
编辑点评：哈弗H9被誉为中国版“普拉多”，很多的设计都在传播着越野的气息，当然H9的越野能力在自主品牌SUV当中应该是最优秀的了，但是20.98万-27.28万元的售价实在是有些高，很多消费者望而却步的原因是它的性价比实在是不太高。
长安欧尚X70A
指导价：4.99万-8.59万元
推荐指数：★★★★
长安欧尚X70A是翻版的发现四，所以在自驾西藏的过程中，它的表现，应该会是非常不错的。。
设计方面：长安欧尚X70A的外观设计整体上来看，属于方方正正的SUV车型设计。这样的设计整体上会偏向硬朗的设计风格，与此同时，这样方正的设计，会更好的利用车辆的高度上的优势，空间表现会更加突出。
内饰方面长安欧尚X70A的设计风格比较复古，没有太多张扬个性的设计元素，所有的饰板都很硬派大气，不用转弯抹角，很直接、很纯粹！内饰风格还是很好的营造出一种硬派越野的氛围。
动力方面：在售的长安欧尚X70A有两款动力可供选择，分别是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。目前主打的还是1.5L自然吸气发动机，最大马力107Ps，最大扭矩145N·m，搭配5挡手动变速箱。这样的动力总成似乎有些弱，但是进藏还是完全不用担心它的能力。
用户体验：长安欧尚X70A最大的优势是它的空间，如果进藏自驾游的话，长安欧尚X70A的空间优势会有很大的发挥空间，动力也足可以满足进藏驾驶的需求，同时它的售价也是这些车型中最便宜的，性价比超高。
编辑点评：长安欧尚X70A的动力虽然很一般，但是应付日常驾驶和进藏自驾游还是可以的。最重要的是长安欧尚X70A的空间表现会为您进藏提供很多的方便之处。
总结：六月的初夏，很多自驾爱好者会为进藏自驾做好充足的准备，如果您的预算并不能支撑你去购买牧马人等一系列经典的越野车型的话，上面提到的四款国产越野车也同样可以为您进藏鞍前马后，他们当中也许会有您最佳的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。