捷途x70改装越野款图

Ⅰ 出厂即改装 捷途X70Coupe 亮相云车展 10.99万起售

捷途X70Coupe亮相云车展4月29日，捷途全新车型X70Coupe正式上市，新车售价10.99-12.79万元，将搭载奇瑞1.6T发动机。

动力方面，捷途X70Coupe搭载的是奇瑞的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率197Ps，最大输出扭矩290N·m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。这套动力系统在奇瑞、星途旗下多款车型都有应用，成熟稳定，不以激进为目的，更偏向于舒适性的驾乘感受。

总结

随着X70Coupe的上市，捷途X70系列已经成长为一个全面的产品家族，有主打性价比的X70M，有偏家用舒适的X70，还有主攻年轻消费市场的X70Coupe，再加上奇瑞集团三大件的技术和品质保障，越来越丰富的捷途X70系列势必会抢占更多市场份额。

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Ⅱ 第二代捷途X70曝光，搭载多项驾驶辅助系统，外观颜值高

在最近几年中国汽车消费市场逐渐饱和，众多汽车消费者在购车时也是趋向于理性，在选择车型时会综合对比这款车型的配置，核心技术以及动力等多个方面。有很多汽车消费者出于性价比方面的考虑会更加青睐于选择国产车型，毕竟我们国产自主品牌经历了多年的发展如今早已今非昔比，即使面对实力雄厚的合资品牌也是不落下风。目前我国优秀的国产自主品牌主要有吉利，长城，长安，比亚迪，奇瑞等，相较于长城长安等优秀车企，奇瑞在近几年的表现并不算特别突出，旗下销量看得过去的也只有捷途品牌和自己的瑞虎系列。

总的来说，第2代捷途x70在外观造型方面还是有着很大的进步，这对于一直不满意第一代捷途x70的消费者来说是一个好消息。现款车型的官方指导价格为6.99~12.29万元，如果这款车型能维持原有的售价基础，市场前景一定是较为广阔的。那么你认为这款车的起售价格还能维持在6.99万元左右吗？

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Ⅲ 年轻就要自定义，给爱车捷途X70拍美图

其实去年过年的时候就准备买车了，但是因为疫情的原因一直耽搁到上个月才拿下我的爱车，大黄X70Coupe潮PLUS。买的是线上版本，咱二十几岁的年纪就喜欢这样个性的车子，可以自定义更是完美！可以说捷途这点做的很符合我的心意，选择奇瑞的这款车其实没有太过纠结，因为奇瑞也是咱华系品牌里面排名靠前的品牌，质量肯定有保证。虽然老一辈对国产车都不太喜欢，总说国产车问题多。但是这都是老观念了，国产车现在进步很大的，我经常看各个品牌的论坛口碑，还有质量反馈的网站，明显现在国产车合资车出问题方面都差不多，而且国产车问题多，大都是因为配置多，也都是一些小毛病，并不影响使用，三大件的稳定性一点不比合资车差。用车到现在一个多月的时间，我能够明显感觉到有车的便捷性，尤其是最近这一个月，各个地方都在下雨，很多地区都发生了洪灾，在这里希望大家安全度过。我是比较幸运的吧，身在安徽阜阳这个地方，虽然发展的不是很好，但是这么多年一直都是平平安安的，地震，发水，台风，这些完全是跟这个地区不沾边。虽然没有很恶劣的自然灾害，但是雨也是一直下个不停啊，我都怀疑，是不是萧敬腾来我们这旅游了啊~~~好了，废话就不多说了，赶上一个大晴天，给爱车拍了组美图，分享一下。

好了，今天就聊到这里啦~

Ⅳ 我的爱车捷途X70的一点小改装：更亮了！

原来的阅读灯冷色调的，不亮，晚上在车里看手机或者查个什么文件时间久了眼睛不舒服，就自己淘了一套亮一点的换上。
原来的灯，我要动手了，是灯先动的手！
原来的灯，比较昏暗，偏黄，对眼睛也不好。
改装最好下手的就是灯，盖子拧下来，直接换灯泡就行。
旧的换下来的，如果担心自己换错，我建议你进行一步拍个照，把新的直接按旧的套上去就可以了。
旧的去，新的来，换上新灯光就大功告成了。
合上盖子，看看效果。
亮多了，也不刺眼了！自己动手丰衣足食，成本价2.8元。
外观打算装个踏板轮毂喷个漆，其他的不准备大改，捷途X70的形象我挺喜欢，大气稳重，也有时尚感，就不准备瞎折腾了。
大家有什么好的改装案例，分享一下啊？
大气敦实的车尾，捷途X70的外观真不错，不怪我一眼就相中它。
每个细节设计都挺不错的，我个人很满意，毕竟这车也不贵，做工比预想的好多了。
最近跑野外有点多，是时候去洗洗车保养一下了。
车内做工也不错，虽然设计比较单一，不够活泼，但实用性强，家用SUV可不得实用。
音响设备。
门板储物空间。
座椅可以调节，躺着都没问题，空间大就是可以任性。
一张发发发，祝大家发发发！

Ⅳ 新款捷途X70实车现身，全新前脸+四出排气，内饰大变样，配备1.6T

当提及是哪款车引领了奇瑞逐步走向一线行列时；大家一定会首先想到其本品牌旗下的瑞虎8。但也别忘了，奇瑞子品牌捷途旗下的首款产品X70，在上市首月也获得了近八千台的优异成绩；如果要说产品战略地位的话，那么捷途X70也完全不会逊色于瑞虎8。要不然，也不会出现瑞虎8年年进行着改款升级，捷途X70几乎在同一时间也都会进行着小幅度升级的场面了。而今，在从瑞虎8延伸出的瑞虎8Plus即将正式登入市场之际；捷途X70也即将完成一次较大幅度的改款。

近日，有网友拍到了新款捷途X70的实车身影；究竟新车具备着怎样的升级？让我们一起来看看吧。

至于动力部分，新车则依然会提供最大功率156马力的1.5T发动机和最大功率197马力的1.6T发动机两套动力版本可选。

整体看来，新款捷途X70无论是外观和内饰的设计，还是尺寸编排方面，诚意度还是挺高的；并且，也会更为契合于当下的流行审美。如果未来还能延续现有的亲民价格，销量上应该还是不用发愁的。

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Ⅵ 改大嘴前脸/内饰三块大屏幕 实拍第二代捷途X70七座版

捷途是奇瑞于2018年初发布的全新品牌，而捷途X70作为最为重磅的车型一直为捷途品牌提供可靠、稳定的销量，可以说是捷途品牌的中流砥柱。时隔仅两年半，捷途X70就进行了换代，新车在内外设计上进行了较大的升级。外观上几乎使用了一套全新的设计语言，内饰方面则有了颠覆性的改动。空间方面，第二代捷途X70依旧提供5/6/7座三种布局方式。

从产品本身来看，第二代捷途X70在颜值上的提升以及车内科技氛围的营造上取得了较大的进步。参考现款车型售6.99-12.09万元，第二代捷途X70在售价上或会有小幅度提升。另外，即使新车在售价上有所提升，但其仍旧能够凭借2720mm的轴距，或不超9万元的起售价，成为紧凑型SUV市场中更具性价比的车型。

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Ⅶ 盘车 | 定制不再遥不可及 在这辆捷途X70 Coupe上就能实现

（文、图、摄/贺重钢）曾几何时，改革的春风吹满神州大地，老百姓们兜里的钱包也越来越鼓，选择汽车这一大件的时候也带上了更多的标准和更苛刻的条件。挑动力、看空间、选配置这些早已成为了标准动作，到了年轻人成为购买主力的时候，个性化又成为了摆在汽车企业面前一个新的课题。
其实，提供个性化产品在汽车行业并不是什么新鲜事。豪华及超豪华品牌一直都提供此项业务。无论是车身配色、内饰材质还是专属配件，甚至是车身造型都可以依据土豪车主们的需求进行定制。当然，一辆车的定制程度取决于买主的家底厚度。
由于定制化产品产量极低，对于汽车这样的工业产品来说，只有大批量的采购零部件才能压低制造成本，因此个性化的定制车型长久以来只属于极少部分人。
在高企的成本和日益增长的需求面前，车企应该做何选择呢，定制化的产品离普通人真的就遥不可及了吗？
中国品牌车企作为最了解国内用户的代表，在这个问题上给出了解决方案。奇瑞旗下的捷途品牌就在主销车型X70的基础上推出了X70 Coupe---一款可定制的中型SUV。
捷途品牌目前主打多款中型SUV产品，品牌调性相对于奇瑞有一定区别。两个品牌共享车型平台及动力总成，但在配置上作出了区别。奇瑞品牌的同级产品科技含量更高，配置也更为全面；捷途品牌则着重提供满足用户的配置，在合理的价格体系内提供最精准的匹配。
2020年4月29日上市的X70 Coupe，虽然名字里带有Coupe字样，但这款新车并不是大部分人认知里的轿跑型SUV，把它当做个性定制及动力升级版的捷途X70更为恰当。
在外观部分，捷途X70 Coupe与之前的X70共享绝大多数的零部件及设计，只是将X70上以镀铬形式出现的部分进行了“黑化”处理。比如带黑色蜂窝状纹路的进气格栅、黑色外后视镜以及轮眉和轮圈等。
在车身配色上，捷途X70 Coupe也更为大胆，不仅使用了多种跳跃的颜色，甚至还提供双色车身。
我这次就选择了一辆配色跳跃并且带双色车身的捷途X70 Coupe进行简单的体验。特别需要说明的是，在体验前刻意跟现场工作人员进行了求证，这次供体验的车型属于试装车，部分配置和调校与量产车会存在一些区别。
从官网上看，我选的这个配色方案属于可定制版本。在整个车型序列里，定价10.99万元起的潮PLUS版本均可定制，在官方指导价上再加2000元即可拥有我这款是官方称为“大黄蜂”的配色。其他还有主色调为红色的“锦鲤”、灰色的“雪豹”和黑白配的“大熊猫”三种双拼车身颜色。
视觉冲击力很强的20寸带车身同色饰条的5辐战戟式轮圈选装价格为3000元。轮圈后边的刹车卡钳颜色也可选，除我这款配色为黄色外，其余三种车身颜色均只可免费选装红色卡钳。
选定外观配色方案之后，X70 Coupe的内饰也会采用与外观主色调相近的颜色与黑色进行搭配，不支持自选配色。内饰配色不需要单独加钱。座椅布局也可进行自主选装，基础版为5座，6座和7座则需要各加价2000元进行选装。
另外，用户还可选装价值2000元或5000元的两款科技包。全景天窗价值3500元，LED大灯价值2000元。
另外还有价值2000元，包含主驾座椅6向电动调节和前排侧气囊的舒适安全包。全部配置选择完成之后的最终指导价为12.94万元。
这也差不多是我体验这辆车的配置水平，现在来看看它们到底值不值。首先是最显眼的外观配色，对于捷途给它设定的目标人群来说，颜值确实是第一生产力。双拼配色加上跳跃的主色调一下将X70 Coupe的瞩目程度提升了好几个档次。
对于追求个性的年轻车主来说，也省去了后期改装和变更行驶证带来的一系列经济和精力上的成本，从这点来说，这样的改变是值得的。
除了引人瞩目的车身颜色，捷途X70 Coupe外观上还有亮点，那就是大尺寸轮圈和色彩艳丽的刹车卡钳。这两项也是年轻用户提车后大概率会进行改装的项目。
先看轮圈，几年以前在中国品牌的汽车产品上是很难见到大于18英寸的轮圈的。放在车身尺寸较小的车型上或许还可以理解，但是到中型或者以上车型还配着只有16、17英寸的“小脚”，无疑会给整车的视觉效果拖后腿。经常出现“概念车林志玲，量产车罗玉凤”的尴尬局面。
中国车企不愿意使用大尺寸轮圈无疑是考虑到制造成本问题，大尺寸轮圈日后的使用成本也会让对价格格外敏感的用户感到担忧。随着市场竞争的日益充分和消费者消费观念的逐步成熟，阻碍大尺寸轮圈普及的问题已得到了解决。目前，中国车企更倾向于提升整车的视觉效果，大尺寸轮圈采购量加大以后成本自然也降了下来。另外一方面，用户对于大尺寸轮圈的偏见也基本消除。
彩色卡钳曾经是性能车的专属配置，其中尤以红色应用最为广泛。改装车车主也喜欢使用红色卡钳。不过，对于其他车型来说，红色卡钳就成为了可望而不可求的配置。捷途在了解到用户的这一需求之后，为X70 Coupe提供了原厂品质保证的彩色刹车卡钳，并且前后都标配。不仅如此，选配图中“大黄蜂”配色方案的用户还可独享黄色卡钳。
相对于那些来路不明，品质和性能得不到保证的改装产品，捷途X70 Coupe上原厂标配的卡钳无疑是真香的。
打开车门，映入眼帘的是与X70/X70S几乎一样的内饰，明显不同的地方在于门板、仪表台和座椅等处应用了与车身主色调一致的配色，给车内带来了更显活跃的撞色效果。另外，X70 Coupe在车窗控制面板，副驾手套箱上方氛围灯面板等处都使用了新的花纹设计。挡把基座周围的盖板也都由木纹换成了仿碳纤维纹路，进一步强化车内的运动氛围。
眼球传递给大脑的运动效果在身体接触到座椅之后被完全磨灭了，因为座椅实在是太舒服了。织物和皮革拼接面料包裹的座椅采用了更适合中国用户喜好的设定，整体偏软，承托力适中。
我体验的这辆车在选装配置上下了大手笔，在座椅层面的升级就是前排带加热，驾驶席座椅为电动6向调节。这两项功能分别在两个定制包里，可以组合选择，也可以只选座椅加热。
稳稳坐上驾驶席之后，终于有时间熟悉一下X70 Coupe的操作。与捷途品牌其他产品一样，X70 Coupe将启动按钮放在了挡把基座后方，并不是在常见的转向柱附近，不熟悉的朋友可能会有找不到启动按钮的尴尬，比如我。
另外一个在同级车型上不太常见的设计是后视镜控制模块。设计师把这个模块放在了仪表台左下侧，类似德系车灯光控制模块的位置。以我的178cm的身高坐进车内，方向盘正好把它给挡住。在门板厚度允许的情况下，把外后视镜控制模块放在这里值得斟酌。
前文提到的就是捷途X70 Coupe在外观、内饰和配置层面的升级，大部分的变化还是能值回票价的。其实对于这款新车型，最大的变化当属动力总成。
在之前的X70/X70S上，标配的都是1.5T发动机+6速双离合变速箱。这次X70 Coupe把它们升级为了1.6T+7速双离合的组合，是不是在性能层面就会有脱胎换骨的表现了？
踩下油门之后，事实证明我想多了。发动机对于油门踏板的响应比我想象中要慵懒一些，动力总成的调校风格与运动化的外观内饰形成了鲜明的对比。
双离合变速箱的换挡逻辑以追求平顺和节油为首要考虑，挡位切换的速度和平顺度都还可以接受。底盘调校也是走的舒适路线，避振器初段感觉有些压不住车身，所以在轻点刹车或者起步时车身俯仰程度比较明显，配合车里软软的座椅有点儿老派美国车的感觉。
转向系统的指向性表现一般，手握盘环粗壮的运动方向盘，打方向的感受却像是在开一辆尺寸更大的车。
这种设计与架控割裂的感觉也是不少中国品牌产品的通病。虽然设计能够在短时间内依靠砸钱请海外设计师解决，但是对于动力总成和底盘的调校却不是短时间内能够消化吸收的。在这一层面，中国品牌要走的路还很长。
回头来说说这次的主角---捷途X70 Coupe。作为一个成立时间较短的新兴品牌，捷途对于SUV细分市场的探索还是值得褒奖的，X70车型针对不同的细分人群进行了从设计到配置等多个层面的搭配组合，市场表现也有目共睹。支持定制化的X70 Coupe是捷途在现有产品的基础上，针对年轻消费群体做出的又一次大胆的尝试，至于市场表现如何要靠时间来检验了。无论如何，还是希望能在中国汽车消费市场看到更多的类似捷途X70 Coupe这样定位亲民的定制化产品出现。
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Ⅷ 捷途X70M，把一台中型SUV做到这个程度也是够拼了

上个月，奇瑞控股捷途X70M正式云上市，此次云发布共推出1.5T+6MT/6DCT两种动力组合5款车型，售价区间为6.49-8.99万元。随着捷途X70M的推出，捷途X70家族的售价门槛被进一步拉低。新车的整体变化不大，与现款捷途X70总体风格一致。此次奇瑞控股捷途投入10亿元，为2020年3月23日至2020年6月30日期间购买捷途的用户提供终身免费保养，以全面支持疫情期间各行各业的“复工复产”。
此次上市的捷途X70M正是X70系列最新的扩展与补充，是奇瑞控股捷途X70系列高品质的“基本款”。在刚刚过去的2019年，捷途取得了平均月销万辆的成绩，全年销量超过12万辆。目前捷途在售车型共有6款，其中包括捷途X70（X70S/X70M/X70S EV）、捷途X90、捷途X95。但也只有捷途X70系列保持畅销，而捷途X90和捷途X95就没那么好的命运了，表现差强人意。归根结底还是价格因素起到了重要作用，显然X70系列的性价比更有优势。
捷途X70M买什么车型呢？经对配置表的详细比对，个人认为手动挡车型最具性价比的就是手动旅伴型了，而自动挡车型则是尊伴型车型。从购买捷途车型的用户反馈来看，自动挡车型都是匹配的6DCT双离合变速器，并没有逃脱双离合变速器的通病。动力系统部分，捷途X70M搭载一台1.5T发动机，满足国六排放标准。最大输出功率115kW（156Ps），峰值扭矩230Nm。从驾驶体验来说，捷途X70的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现比较平稳，动力表现上还是和长安CS75PLUS有一些差距。
这款捷途X70M的油耗有多高？这是很多想买捷途X70人的疑问，下面就来看看车主们的回答：家用代步动力够用了，提速起步不算特别的快，舍得给油就行。经常跑在市区，油耗基本在8.7左右了，还没跑过高速长途。捷途X70M全系车型，除了8.99万元的顶配车型和7.39万元的手动挡车型配备了2个安全气囊。其他车型就只配了一个安全气囊。这一点无疑是令人遗憾的，毕竟安全性对于一台汽车来说是至关重要的。
捷途X70M的底盘调校偏向家用舒适，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，能够为整车提供良好的底盘支撑性，同时也会有效提升车辆的驾控感受及驾乘舒适性。在刹车调校方面，反应比较灵敏，制动踏板回馈及时，实测制动距离仅为40.2米。方向盘的转向灵敏度设置也针对日常家用进行过专门的调教，对新手很友好。总体来说，捷途X70M这种偏舒适的底盘调校非常适合日常家用。如果消费者购车时并不在意是手动还是自动，那就不如直接上顶配吧，毕竟顶配也才8.99万元而已。
大家喜欢捷途X70M这款车吗？不如下方评论一起交流一下哦。关于买车还是建议大家亲自到4S店试乘，有了真实的感受后再做决定。
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Ⅸ 26种外观套件任意选 捷途X70 Coupe这样定制性价比最高！

作者：Das奥拓
捷途X70 Coupe上市后，可以个性化定制这一亮点吸引了大批追求年轻消费者的关注。除了个性化定制，X70 Coupe的上市方式也是独树一帜，此次发布会全程采用云端辩论会的形式。捷途潮尚品鉴官王自健携手肖骁、大王、范湉湉、刘铠瑞等一众“奇葩”辩手就“面对潮流，我们要顺势而为，还是特立独行”开展了一次精彩的辩论Battle。可谓是赚足了年轻人的关注度。
同样引人侧目的，还有X70 Coupe自身不俗的产品力。除了1.5T+6DCT之外，新车还首次搭载了1.6T+7DCT的全新动力总成。并提供了8种车身涂装在内的，多项个性化选装方案，进而引起了广大年轻消费者的喜爱。
有人调侃道，购X70 Coupe找寻到了儿时DIY四驱车的快感。而接下来，大众侃车要做的，则是从性价比的角度，为大伙推荐最佳的入手姿势。
26种外观套装任意选
先来为各位解答一个问题，X70和X70 Coupe有何区别？
确实，无论是从价格区间，还是造型来看，两款车看似相差无几。但事实上，两者所瞄准的客户人群却不尽相同。正如，前文所言，X70 Coupe的路线更偏年轻化， 也更在乎体验感，比如上文提及多次的定制化。
X70 Coupe如何玩转定制？下面，我们不妨先看看捷途的设计师都提供了哪些选配件。
以X70 Coupe潮PLUS版为例，可支持8种车身颜色定制组合，4种单色和4种双色车身组合，内饰也同样支持4种颜色组合定制。而让人最为心动，则是捷途所提供了26种外观套装，从轮毂、卡钳等颜色到车顶、格栅、后视镜、扰流板、行李架、前/后保下饰板、裙护板等都可以根据个人喜好专属定制。
选配完竟然比高配版还贵？
在 X70 Coupe推出的6款车型中，最具特色的无疑是线上DCT潮PLUS版车型（10.99万），拥有最自由的定制化方案。
在一台基础版本的1.6T车型上，买家可以自由选择自己心仪的配置，达到车身涂装、全景天窗，小至车内氛围灯。具体配置内容如下表，再次不一一赘述。
不过，大众侃车算了一笔账。如果将选装包悉数拿下，总价大概在2万元。外加基础版本车型12.99万的指导价格。这台DIY车型的价格将接近15万，已经远远超出了厂家量产版顶配车型的售价。
所以，大众侃车认为，此次X70 Coupe的定制化策略，不仅仅满足了年轻消费者多元化的诉求，也为土豪朋友避免了后期改装的诸多麻烦。
量产版这样选更值
说完了最特殊的线上版潮PLUX车型，我们再来聊聊剩下的5款量产车型。
通过对比分析，大众侃车认为潮Cool版入手性价比最高。
作为1.5T车型的顶配车型，潮Cool版相较1.5T的手动炫Cool版车型价格高出24000元，在舒适性、便利性配置方面有了一个比较明显的提升，比如说增加了电动/感应后备厢开启的功能、远程启动、主驾驶电动调节等功能。
不仅如此，该车型几乎拥有顶配燃Cool同样的配置，价格还比燃Cool版低9000元。虽然动力比不上燃Cool版的1.6T+7速双离合，但是作为家用车来说1.5T+6速双离合绝对是绰绰有余。
排在潮Cool版之后的是顶配版的燃Cool版，作为全系最顶配，价格只比潮Cool版高出9000元，然而这9000元可以将你的动力升级为1.6T+7速双离合，还能为你的爱车增添车内香氛装置和LED大灯。不过只是作为家用车来说1.5T就已经够用了，没必要多花9000元将动力升级，这也是为什么燃Cool版排在潮Cool版后面的原因。
手动炫Cool版车型虽然作为全系做低配，但是全系标配的18英寸轮圈(1.5T和1.6T顶配车型为20英寸轮圈)、全景影像、无钥匙进入、一键启动、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、定速巡航等配置丝毫不影响它成为一辆优秀的家用车。虽然是手动版，不过它9.29万的价格足以弥补这个缺陷。
至于剩下的驭Cool版和劲Cool版车型，两款车在动力上虽然比潮Cool版优秀，但是车内的配置相较潮Cool版而言没有那么丰富。1.5T和1.6T车型该如何选，大众侃车认为首先要考虑用车需求，如果更看重动力，1.6T车型所拥有的接近200PS的动力能够给予驾驶者不错的驾驶乐趣。更注重配置享受，1.5T顶配车型各项配置非常均衡，值得拥有。
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Ⅹ 2020北京车展实拍 捷途X70 PLUS/全面焕新

在刚刚开幕的2020北京国际车展上，捷途品牌正式发布了捷途X70PLUS车型。新车为捷途X70的改款升级版本，在外观、内饰的造型以及整车配置方面都进行了众多的提升。接下来我就带您一起了解一下这款新车。

作为捷途品牌的主力车型，这一次捷途X70PLUS的发布确实再度让人感到震撼。除了产品本身的超高规格升级之外，同时也必须赞叹捷途品牌的向前奔跑的决心和动力。他们真的很认真的在履行“用户的需求才是产品的开发方向”这一理念。如果您觉得这款车型符合您的需求，那就快来W1馆的捷途展台实地体验吧。

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