R450h雷克萨斯越野如何

❶ 雷克萨斯雷克萨斯RX 2009款 450h怎么样，优点，缺点

二手车优点就是性价比高价格便宜，缺点就是可靠性不能保障，购买之前提前仔细检查一下！

❷ 雷克萨斯RX这车怎么样

感觉英菲尼迪QX60车型更加豪华，也属于豪华车行列，但是相对而言比较低调，相对比而言，更推荐英菲尼迪这款车辆的做工扎实稳定，内部空间较大，操控性能较好，还有就是比较省油，性能可靠，维护保养实惠。可以多一个选择方案。

❸ 雷克萨斯rx经典 2013款 450h 尊贵版好吗

您好：挺好，从经济舒适来看都不错哦，有什么问题欢迎咨询，希望可以帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❹ 雷克萨斯rx450h能越野吗

雷克萨斯rx450h是属于承载底盘的城市型SUV车型，该车子正常走走简单烂路还可以，越野的话有些勉为其难了。

❺ 雷克萨斯GS450H的这款车怎么样啊说说推荐理由

这个2档变速装置是由行星齿轮构成的，起动时或在低速区加速时，使用减速比为3.900的低速齿轮，在中高速区时则切换为减速比为1.900的高速齿轮。因此GS450h实现了与排气量4.5L的汽油发动机同等的动力性能（450h的名字即由此而来），同时在10?15模式中，GS450h的油耗仅为14.2km/L，与2.0L汽油发动机14.2km/L持平。 GS450h配备的是与GS350相同排气量的3.5L V6发动机，最大输出功率为218 kW。与GS350一样，GS450h可以根据驾驶状况分别使用直喷和进气口喷射这2个喷射器。再配合最大输出功率可达147kW的永久电磁型同步马达，混合动力系统的最大输出功率可达254kW。换算成马力为345PS。发动机的最大扭矩为368N?m，马达为275N?m。虽然丰田没有公布系统扭矩，但应该能够提供与大排量的涡轮增压发动机同等或同等以上水平的扭矩。 笔者立刻开始在高速公路上试驾，当节气门全开时，感到GS450h拥有令人惊异的加速力。有句常常用来形容大排气量发动机加速力的说法，就是“如同背后被人有力地推了一把”，而雷克萨斯GS450h的加速力则强烈到好像能使车体浮起一样。而且加速期间V6发动机虽然会发出“呜”的声响，但整体来说给人的印象还是非常安静，马达的平坦扭矩比发动机扭矩给人留下的印象更为深刻。与传统的大排气量发动机加速相比显示出不同的特性。比搭载V8发动机的GS430车身还要重190kg的GS450h能够如此轻快地加速，的确让人惊叹。让笔者不由得赞叹马达的威力。 GS450h还有一个特点是在不知不觉中就会加速到高速区。笔者是在看了速度表以后，才知道在以70～80km/h速度行驶。而此时笔者的感觉充其量也就50～60km/h。这恐怕是由于GS450h的行驶既肃静又流畅的结果吧。如果驾驶时不注意的话甚至有可能在转瞬之间就速度就超出了100km/h的限制，这一点应该引起驾驶人员的注意。反过来也可以说，GS450h是一款能在不知不觉间就发挥出卓越性能的混合动力车。从中可以看出丰田以此来对抗采用柴油涡轮发动机的欧洲高级车的目的。 根据技术人员的介绍，雷克萨斯GS450h首次采用的2档变速机构，是在80～90km/h时进行切换的，但笔者在试驾过程中一次也没有感到过变速带来的冲击。另外技术人员还介绍在减速时，直到接近40km/h附近都会维持使用高速齿轮，能够尽可能多地发挥再生制动的效果。减速时笔者也没有感觉到齿轮的切换。 再生制动在实际试驾时也几乎没能感受得到。这也是理所当然的，因为与以往的以FF车为基础的混合动力车不同，FR车是靠马达驱动的后轮进行再生的，如果再生制动过于强烈的话，就有可能损害后轮的稳定性。这是因为制动时，载荷向前轮一侧移动，后轮的载荷会减少，容易出现打滑现象，所以不能进行很强的再生制动。虽然理论上如此，但此处充分显示了丰田技术人员的实力。通过对前后制动力的分配进行极其细腻的控制，使得GS450h获得了与普锐斯等、以FF车为基础的混合动力车几乎同等的再生效果。在制动方面，与其他搭载传统变速器的汽油发动机汽车一样，GS450h能选择6个等级的发动机制动强度。通过控制马达和发电机的转数，如同切换变速器齿轮那样来调节发动机制动的效果。这种操作与利用换档手柄按顺序进行操作的传统的自动变速器相同。包括上述性能在内，丰田的技术人员针对车辆总重达1890kg的 FR混合动力车的制动性能，在通过再生来回收能量的同时，又不损害车辆的稳定性方面下了一番功夫。 GS450h标配的车胎是在即使车胎被戳破、在空气泄漏的情况下仍能继续行驶的漏气保用轮胎。乘坐舒适性如果不是越过相当大的凹凸路面时，让人感觉相当满意。如前所述，由于GS450h具备了高水准的动力性能，所以采用的轮胎是足以用于跑车的品牌。而且在道路噪音方面，也控制到了相当低的境界。采用漏气保用轮胎，而且还能实现了如此优异的乘坐舒适性，其最大的理由在于GS450h中所采用的与汽车导航系统和连动的减振器协调控制效果十分明显的缘故。通过从导航系统预先了解道路状况，进行减震调整，以避免柏油道路等的凹凸路面所带来的冲击。 在关键的油耗方面，许多记者在无拘无束的行驶后发现车上的油耗表，都在9～10km/L之间。搭载4.3L的V8发动机的GS430在10?15模式下的油耗为9.1km/L相比，而GS450h的试驾还是在使用空调的状态下的实地进行的，所以笔者认为混合动力节省能源的功效是绝对巨大的。有一点虽然算不上大问题，但笔者试驾的几台GS450h的方向盘转向灵敏度和制动感触均不相同。在试驾会上用于试驾的车辆，多为量产初期的产品，从这点来看的话，GS450h还有进一步成熟的余地。作为世界上首款FR混合动力车，它与第一代普锐斯诞生时相同，要作为混合动力车能够真正行驶，还需要花费许多时间和精力。让我们关注其成长道路，为它的进步加油。标配GS450h的售价为680万日元，比GS430要贵50万日元。能电动控制转弯时的侧倾主动平衡悬架（31万5000日元）在GS430为选装件，但在GS450h却为标准配置。将该价格计算在内，再考虑混合动力车能够带来的各种好处，应该说选择GS450h是一个不错的决策。

❻ 雷克萨斯rx450h这车其他方面还行、就是越野太差还有那些是4s店人员发...

它是城市型越野车，越野性能肯定不如LX570那种的性能。但是，只要不是极限越野，一般情况下，估计没问题。你自己去官网看配置吧。http://www.lexus.com.cn/cn/RX450h/TechStandard.html是官网网址。

❼ 雷克萨斯RX450h混动SUV 缺点在哪里

说到雷克萨斯RX450h的缺点，其实就等于说到丰田/雷克萨斯油电混合的缺点，因为他们是相同的，用的是同样一种技术。阿特金森循环发动机+大扭力电机+电池组。在车辆40公里下车子是完全不用油的，理论上可以做到0油耗，但实际上还是需要用到油的，因为做到零油耗必须要有一条符合动能守恒的路。但总的来说，还是会比同排量的车省油。二油电混合车型会有个噪音大的毛病，这似乎与雷克萨斯的静谧是相悖的，在车辆着车时，的确噪音是相当相当的小，音量可能等于人在旁边小声说话一样。但一旦发动机开动，噪音就立即大了，但就算从车外听都是可以接受的程度，而到车内，其实都一直非常的静谧。和其他雷克萨斯车型一样，几乎听不到发动机声音。

说到它本身的汽油发动机-阿特金森循环，您可以很轻松的在网上找到这个技术。扭力不足是这款发动机的缺点。它的扭力甚至比一般汽油机的扭力都小得多。但是比起一般的汽油机，阿特金森循环会更省油，而加上的两个大扭力电机就正好的补足了这一点。使整车爆发出来的扭力会更加的强大。

第三点说到电池，丰田的油电混合是采用镍氢电池来进行存储的。可以说镍氢电池是我们家庭用最普遍的充电电池。存储量其实不大，但胜在成本低廉。最大一个毛病就是占用空间。的确，电池会占用尾箱一定的空间，但丰田在这一点做得不错，与同尺寸的RX350相比，尾箱的部分RX450只是少了大约4本现代汉语辞典体积的空间。

在第一代普锐斯的时候电池的寿命只是4年。而更换需要2万人民币左右。但到了现在第三代（雷克萨斯混合动力属于第三代）丰田号称是终身保固。我们姑且莫论电池是否能终身保固，但RX450提供的是包括电池在内的6年15万公里的免费保修保养。也就是说，至少能用6年。说实话，一般豪华车也未必会被用到6年。

说到SUV，国人第一印象就是大块头，越野等粗狂的名词，也有很多人买RX450以为是可以翻山越岭的，其实RX450h只是一台城市休旅车而已，虽然有着全时四驱和坡道辅助等系统，但毕竟，不止RX系列，奔驰的ML系列，宝马的X5，和大部分的SUV都只是休旅车而已。并不是国人所想象的穿州过省。

❽ 雷克萨斯RX 450h提车作业，到底好不好，咱试了就知道

男人喜欢车就像女人喜欢名牌包包与香水，都是生命中必不可少的物件。一开始其实也不是很想买雷克萨斯的，毕竟网络上这么多人在黑，虽然知道真相未必如此，可心里总是有疙瘩。直到后来在论坛里看见一个帖子，具体是谁的就不清楚了，大致是说，很多人都是为了黑而黑，并没有确实了解过，如果想黑，请确实的试驾过或者买过，再来黑它。后来仔细一想也确实如此，到底好不好，咱试了就知道，也许别人不喜欢咱就喜欢呢。于是在选车的道路上，顺便就去看了雷克萨斯。前两年又一个宝贝诞生了，这下全家6口人了，一般车还真没法坐齐，所以打算买一辆加长的，最后选的RX450h。

总结：优点是空间大，舒适性高，动力方面家用绰绰有余，这是一辆为了让乘客舒适而设计的车，缺点方面应该是车子异响问题，虽然我自己没有出现这个问题，但我想这么多人在说，应该是确实有部分存在的，还有预碰撞安全系统，真的不好用。

❾ 东方式加长的兼容并蓄，试驾雷克萨斯RX 450hL

已是中大型豪华SUV的雷克萨斯RX450hL，这次如何演绎雅致入微。

外形自带张力，内饰讲究柔美，动力舒适平顺，一台豪华SUV，或者说一台雷克萨斯就该是这样的汽车。天知道，雷克萨斯超静音的发动机是如何做到的，但你要认为仅仅是靠隔音膜和其他隔音材料就大错特错了。出奇的安静是雷克萨斯的制胜法宝，即便是30年后的今天，他们在发动机静音方面依然是领先的，这就是一个东方豪华品牌做能做到的。

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❿ 雷克萨斯RX450h

2款车不能算同一时代的车，LS430是LS豪华车系列的老款了，离现在最近的年份也有8年时间了，不过车子确实不错，买二手豪华车的话这款真是首选，基本不会让你有修车的机会，RX450H油箱应该在70L左右吧，毕竟是SUV车型，这个可以上网查，因为是油电混合动力，所以具体一箱油开多少公里这个要看路况，另外个人不推荐450H，性价比很低，RX系列只是汉兰达的豪华版本而已，底盘用料大量用了铝合金件，整体用料比较豪华，如果你把他当豪华越野车开，推荐GX400，那才是真正的越野车，不是城市旅行车SUV