朔州越野路线

1. 如何选择越野跑的路线

越野跑路线应尽量限于田野、荒野、空地及草地，可包括有限的耕地。横穿公路应减至最低限度。路线应避免很高的障碍物，其他如深坑、危险的上下坡、茂密丛林……总之，一切造成困难而背离比赛宗旨的阻碍物，均应避免。路线上亦不宜设置人工障碍，但为促进此项运动而不得不设置时，也可模拟旷野中的自然障碍物。起跑1500米内不得有狭窄地段或其他障碍物，以免造成阻滞。

比赛路线为环形路线时，每圈距离不应少于2200米。

2. 哪里有越野的好地方

我认为新疆比较好，在一个地域里就可能出现沙漠、丘陵、雪山、戈壁等地形，那里比较合适越野、自驾游和徒步。

3. 你走过的越野路线够几级

jeeptrailinfo.com网站上有 Trail Rated关于各个级别路况的穿越难度界定，拿出你们家乡附近的“老掌沟”、“坦克基地”，看看够几级吧！真的是大开眼界呢！

1等级1：Gentle grades 温柔级别
很复杂的路况。需要极为的仔细。不改装车辆完全无法通过。需要绞盘。需要修路。可能最终各种因素无法通过。车辆可能毁坏。可能人员会受伤。需要极为小心。我们几乎可以把这类路况称为——“传统意义上的越野车无法通行 ”。

11总结
小编是个理论家，实践并不充分，承认只去过五六级的路况，谁家附近有够级别的路线，可以在评论区留言：在哪里-你感觉够几级。让大家鉴定下是吹NB还是真NB！

4. 去哪越野比较好玩什么越野车性能好一些

越野车是特殊用车，主要是用于非铺装路面上行驶，在城市、公路上的实用性并不好，因为正宗的越野车都采用了非承载式车身，也就是有车架的，分量比普通的轿车或者是SUV都要重，也比较耗油。但非承载式的车身抗扭性能非常好，长时间跑烂路对底盘的影响很小，大排量自然吸气发动机的功率可能不会很高，但扭矩绝对要大，这样的设计使纯种越野车有更大的力量来翻越各种障碍。而且必须有很好的适应性，93#97#油通吃，真加不到油，加了90#也能嗷嗷跑。这个特性到了西藏、新疆这种荒凉找不到油的地方就能完全的体现出来，技术太过于先进的SUV到了这种地方就只能趴窝了。而且长时间跑烂路，非承载式车身也非常的要紧，在可可西里这种完全没有路的地方，经常需要数个小时的烂路飞奔，如果车身刚性不足的话，会很快出现底盘异响，变形等情况。
市面采用非承载车身的越野车有：丰田兰德酷路泽、FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗、铃木吉姆尼、路虎卫士、发现、JEEP牧马人、长城哈弗、日产帕拉丁等。

5. 极盗者山地越野是那个地方

山地休闲主要针对的路线还是公路和普通的山路（平整的石子路），不具备越野能力或者只具备轻度越野的能力。

山地休闲车的设计以舒适和安全为主要设计方向，避震比较软，车架也比较软。

山地越野，也称山地竞赛车主要针对的就是颠簸的山地路面，具有较好的越野能力，配件也比较结实。

山地越野车的设计以轻量和提高效率为主要方向，避震一般会比较硬，车架也比较硬。

祝骑行愉快！

6. 想要去越野，大家有什么推荐的路线吗

首先我不是越野爱好者，所以我不知道重度的这个度是怎么个标准。我参加过各种主流中高端品牌汽车的越野专题活动，有经销商组织在当地举办的也有厂家组织在国内国外的那种,基本上是那几个常规项目加上一些特殊天然环境，比如很深的水沟和满是碎石流沙的山丘那种。自己还有一次从成都到九寨沟的自驾游，找的都是512地震次年的特殊路况线路。

7. 想要去越野去哪里比较好玩

四姑娘山吧毕棚沟上海子，距离：35公里，最高海拔：4700米，长穿毕是经典的徒步穿越路线，贯穿整条长坪沟。这条线路况成熟，除了翻垭口没有太大的困难。大部分穿越队伍重装走完这条线路都需要三天。第一天在木骡子扎营，第二天在叉子沟下方扎营，第三天翻过垭口进入毕棚沟。弊端就是穿越到毕棚沟上海子之后，难以原路返回，现实的出山之路是从毕棚沟景区出去，因此需要背上自己的所有装备。在上海子需要补交毕棚沟景区门票和车票方可乘坐景区观光车。一定要尽早出发。上海子的观光车在大约下午五点就会停止发车。如果不能在下午五点前完成线路，就必须在上海子借宿一晚。上海子没有正经的旅店，就只能向景区工作人员求助。

8. 哪些地点很适合去越野

浑善达克沙漠越野穿越路线：北京----张家口---内蒙三号地收费站----正镶白旗----浑善达克沙漠----布日都----乌兰察布镇----明安图镇----桑根达莱收费站----正镶蓝旗----多伦----丰宁，时间比较久啊，风景很棒。

9. 小明下个星期去野外进行越野活动，他应该准备什么地图

手机智能导航地图指南
再看看别人怎么说的。

10. 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。