越野摩托进口减震

❶ 越野摩托车可调适前减震太硬怎么调

档次低的减震可以适当放放气，高档减震直接有放气嘴，就像车胎那样的嘴，

❷ 越野摩托车前减震怎么调软硬

摩托车的前减震器一般是不能调软硬的，如果原车的前减震器太硬，可以看看有没有合适的、软一点的减震器弹簧，这样前减震可以变得软一点。

❸ 越野摩托车最好的前减震器，什么牌子的好

现在的摩托车前减震器，象川南、拓普、渝安、新昌正林等品牌的都比较好。

❹ 越野摩托车减震问题

摩托车前减震现在没有弹簧减震，都液压了，后面的你看一下在弹簧里面有一个液压杆，小的，如果没有就是弹簧减震了

❺ 克维斯风冷250越野摩托车用的什么减震

克维斯风冷250越野摩托车用的雅马哈减震。越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车）；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。

越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。

越野摩托车分类

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

❻ 越野摩托车前减震

倒插的好，我的就是倒插的，
你那车我知道，小厂家的组装车，很多零件不规则，骑得太猛一段时间你就知道好多坏的
建议换新的，不换你以后就折腾吧，
希望帮到你

❼ 越野摩托车昭和后减震如何分辩

昭和减震的商标是SHOWA，国内摩托车用合资的主要是成都宁江昭和，标志如下。

❽ 越野摩托车mx6用的是什么牌子的减震和轮圈啊

正品MX6是海陵产的 长铃中德机车 前后用的都是法斯特减震器 相对正林减震要好些 至于轮圈就是原厂产的 轮圈好不好没有太大的可比性

❾ kke越野摩托车减震是哪个国家

KKe减震器是国内品牌，国际标准，质量不错。