铃木650越野

⑴ 铃木G-Strider SV650

网上骗子很多，一定要注意，没有见到货品，不能接受任何理由支付定金，如果想买大排量的车可以到碣石去看看，在网上也可以查到，有的也支持支付宝，有保障，在网络里搜索“碣石车行"就可以了，不值得有没有你说的这款，有也是旧的了，没有全新的，不过碣石人翻新的摩托车还是可以的，比国产车要好很多！

⑵ 摩托莫里尼650ADV和铃木650哪个好

莫里尼650ADV好。
1、配置上：莫里尼650ADV摩托有雾灯、液压离合，铃木650没有，车辆后平叉部分莫里尼650ADV有导链器，铃木650没有。
2、性能上：莫里尼650ADV摩托的功率为40km/7500rpm，铃木650摩托功率只有37km/6750rpm，所以莫里尼650ADV好。

⑶ 铃木SV650来了，或将成为价格最低的进口650摩托！

铃木SV650来了，或将成为价格最低的进口650摩托！
说起铃木SV650这款经典街车，想必车友们都不陌生，它“蒙面超人”的外号也法出响亮，不过这款车型一直没进入国内市场，不禁让很多车友感到遗憾。不过，最近传来好消息，SV650目前在国内市场已经开启预售模式！
的确，中国市场这块大蛋糕吸引力很多摩托车品牌，而铃木虽然在多年来国内市场的口碑不错，但发展势头一直比较缓慢，进口车型更是少得可怜，所以此次SV650的到来还是非常有必要的。
了解这款车型的朋友可能都知道，它最大的亮点就是90°V型双缸引擎，也正是它独特的引擎，让车身造型更窄，操控性因此得到了极大提升。这套实际排量为645cc的90°V型双缸/DOHC/四气门动力，可爆发出56千瓦和64牛米的极限输出，动力性相当不错。
不过，在配置方面，铃木一贯比较保守的态度，所以很多当下主流配置，在SV650身上注定看不到，甚至SV650的配置水平与国产版铃木250系列基本持平。不过，好在它的设计感还不错。
由于经典街车的定位，所以前大灯还是卤素光源，不过转向灯和尾灯采用的是LED光源，仪表采用的还是单色LED形式。整体经典效果非常不错。其他配置方面，悬挂和刹车系统也比较常规，但前后都具备ABS系统，这一点比较良心。
SV650的车架采用的是钢制的桁架钢管，这也是SV650体型纤薄的原因之一。而且SV650仅为785mm的做高，对于身高海拔不足的一部分人比较友好。
SV650分为两个版本，其中运动版SV650X在日本的售价为796.400万日元（5.3万人民币），普通版价格折合成人民币是5万元，不过，目前运动版是否会同时引进国内还不得而知。参考日本售价，这款车引进国内以后，很可能会成为价格最低的进口650车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 我朋友在DL650和本田500x之间纠结，请给个建议

将铃木DL650与本田500X对比，这并不是一个级别的公平竞争，铃木DL650的对应对手应该是排量相同的川崎的VERSYS异兽650，而不是排量比他小了很多的本田CB500X。

两款车价格上也有很大差距，本田CB500X价格是7.22万，DL650有两款，其中标准版价格是9.58万，XT版是9.98万。

不过既然题主这么问了，骠骑府就简单的谈谈自己的看法。

车驾驶铝合金双翼梁形式，强度更高更坚固，重量更坚固，当然这个成本也更高。而CB500X的车架是钢管车架。

DL650的前制动系统为双盘，而CB500X是前单碟制动。

当然，本田的LCD全彩液晶显示屏和滑动离合器也能得到不少加分。

总的来说，DL650在面对更大排量的川崎VERSYS650时都能占据优势，何况是低一级别的本田CB500X，价格贵了两万多，贵有贵的道理，我的看法是——如果你是刚入门的新手，并且预算不多，选择CB500X就足够了，如果你是有一定资历的老手，希望获得更好的动力及驾乘感受，那么还是DL650更合适。