F931皮卡

1. 机动性更强 福特提交F系列皮卡全轮转向专利

全轮或四轮转向并不是全新的。它已被某些类型的重型机械以及巨型卡车使用，以提高在狭窄情况下的机动性。至于量产车，该技术自1980年代就开始使用，目前已应用于911，布加迪Chiron和兰博基尼HuracanEvo等高端汽车。

道奇就福特公司的专利申请问题与福特公司取得了联系，正如人们所料，福特公司表示，专利申请是“正常的业务往来”，并且“不一定表明有新的业务或产品计划。”

回想一下，通用汽车在2002年为其皮卡提供了Quadrasteer，但直到2005年停产后，它的需求量才得到满足。如果福特推出新的全轮转向系统，福特是否会面临同样的命运？只有时间会给出答案。

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2. 福特F系列型谱全解：都叫“F”，其实差别巨大

全尺寸皮卡是美利坚人民的日常，你总能看到柔柔弱弱的小妹子从一辆高大威猛的皮卡驾驶席跳下来的场景，并且还是在闹市区而非西部荒原或沙漠。

全尺寸皮卡也深受很多国内车友的喜爱，各种论坛、网站上都有专门的美式皮卡板块，各种越野聚会上也少不了全尺寸皮卡的身影。

从前文的分析中也不难理解，虽然命名繁多，但其实F系列可以大致分为F-150、F-250-450皮卡、F-350-550底盘车和F-650/750重卡四类，不同类别之间差别较大，而同类之间相邻车型的差别不算大甚至有部分交叉，比如通过选装加强的F-350DRW就近乎F-450了。

但正是这种密集到互有交叉的产品策略，给消费者带来了非常丰富的选择，不论家用还是商用、不论追求实用还是豪华，不论追求激情越野还是拖拽房车，不论改装成何种功能，总能从F系列中找到一款适合的。这也是福特F系列稳居美国销量榜第一的重要原因。

文｜Mon-mon

图｜Mon-mon网络及相关截图

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3. 皮卡界的传奇——福特F系

皮卡作为日常生活中非常常见的车型，而福特F系作为全球销量最高的皮卡车型，肯定是当仁不让的皮卡之王。福特F系皮卡诞生至今已有70多年的历史，在这70年间福特F系也不断进化着，才会有如今辉煌的成绩，那么现在就来一起回归福特猛禽的历代进化史。

第一代（1948-1953）

其实福特早在1925年的时候就创造了历史上第一台皮卡，而则诞生于1948年。并且从第一代车型起，F系列车型就开始以字母和数字的组合方式进行车型划分，第一代车型便根据载重量的不同分为F1至F8共8种车型。

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4. 聊聊走过14代的福特F系列，初代\"猛禽\"居然这么萌

第14代（2021年开始）

新款2021年福特F-150这台美国最畅销的汽车依旧将是人们熟悉的款式，但它将以全新的面貌出现。最大的变化在内部，新款F-150加入了Ram1500的12.0英寸触摸屏，但也增加了一些功能，比如可折叠的齿档杆，可以把中控台变成电脑桌。从2020年的车型中继承下来的5款发动机包括5.0升V8、4台V-6s：2台2.7升和3.5升双涡轮增压发动机、1台3.0升涡轮增压柴油发动机和1台3.3升自然吸气发动机。所有车辆都配备了一台10速变速箱，同时第十四代车型将提供11种不同的格栅选项。

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5. 皮卡车排名前10名

第一名：福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

第二名：奔驰G63 AMG 6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

第四名：通用GMC Topkick

影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8 Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机

第五名：福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

6. 福特F系列皮卡提交四轮转向专利申请，或将越野能力更强

近日，根据外媒的最新消息显示，福特将为旗下的F系列皮卡配备四轮专项技术，以提高车辆在极限情况下的越野性能。

后轮转向将由制动器以电子方式控制。专利提交还规定了使用阿克曼转向几何。阿克曼转向几何形状可防止轮胎在转弯时绕不同的转弯点转动，减少轮胎在地面上的摩擦，从而整体提高车辆的操控性。如果这种新的转向技术能够在福特卡车上使用，那么可以期待其性能得到提高，这也将是福特汽车首次将全轮转向系统应用到汽车中。

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7. 福特六轮皮卡叫什么"特别长的那款

你说的车是福特F450。福特F系列皮卡在美国是个家喻户晓的品牌，它已连续20年获得全美最畅销汽车称号，近25年来，一直是全美最畅销的卡车。
在外观造型上刻意突出了威猛的形象，车身覆盖件设计得粗犷而充满张力，突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更强化了这种感觉。22英寸的车轮本来就已十分抢眼，后轮的双胎设计让人感觉更像一辆大吨位的重型皮卡。

8. 为什么福特f系列皮卡在美国如此畅销中国却不行

为什么中兴长城五十铃丰田皮卡在第三世界国家畅销，和你意思差不多。皮卡这东西在国内卖相就冷，是非主流车型。很多地方限制皮卡进入，比如市中心，CBD等。福田皮卡高大威猛，比国内皮卡更大，价格是10倍左右，又不如保时捷之类豪车，排量大，售后服务，保养维修不便，价格不菲，70万左右。看着啥大本粗的，不喜欢。