福迪汽车揽福皮卡

❶ 福迪揽福的底盘是丰田霸道的底盘

福迪揽福的底盘并非丰田霸道底盘，虽然它的底盘的确和丰田有关，但并非霸道车型。

事实上福迪揽福的底盘，源自丰田泰国fortuner车型的底盘。（这款车其实是丰田经典皮卡“海拉克斯”的SUV版本)。

国内当初基于丰田泰国fortuner底盘开发出来的车型，除了福迪揽福，还有江铃驭胜，福田萨瓦纳。

国内目前底盘结构最接近霸道LC120底盘的，是长城的哈弗H9，当然了，细节结构设计上，长城还是改动了一些地方的，有自己的理解和想法。

❷ 有一款车叫福迪揽福的车 之前都没听过 这款车靠谱吗

福迪汽车88年造车至今27年历史了，主要生产皮卡和越野车，揽福这款车质量较好,客户使用反馈都还好

❸ 又一个自主品牌倒下，比吉利更早造车，如今已成他人的生产工具

任何一个行业，都有兴衰起落，汽车行业也不例外。在早年间受市场井喷等因素影响，诞生了许多的自主品牌，比如吉利、海马、长城等都是现在“历史”比较悠久的品牌。而随着如今市场竞争环境的加剧，消费者需求的变化，市场里开始迎来新一轮的优胜劣汰的淘汰赛，许多未能跟上时代步伐的自主品牌逐渐被淘汰出局，如北汽幻速、奥克斯等等。近日，又一个自主品牌倒下，比吉利更早造车，如今已成他人的生产工具。

直到近日，福迪被造车新势力小鹏汽车给100%收购，这个比吉利造车时间更早的自主品牌画上句号。而小鹏收购福迪汽车的目的也很简单，作为老牌自主品牌，福迪汽车有着一张难得的汽车生产资质，而这正是小鹏汽车最缺少的。因为没有生产资质的问题，小鹏只能由海马汽车代工才允许上市销售，而收购福迪后，小鹏汽车终于拥有自己的工厂，名正言顺不受制于他人了。而福迪，也成为了他人的生产工具。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 福迪揽福皮卡换曾压机了加不起油怎么回事

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
一、大修那些项目？
1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。
2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；
3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；
燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;
4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;
5、进气部分一般主要包括了空气滤；
6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；
7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；
8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);
9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；
发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。
二、大修发动机需要换的零件
1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，
2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）
3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；
4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；
5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，
6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

❺ 福迪揽福这个汽车怎么样

12w左右的suv很多选择啊，比亚迪s7，长安cs75，长城哈弗h6，陆风x7，这些自主品牌挺不错的，不比合资的差，配置也高，预算多一点建议cs75和陆风x7，少一点就s7或者h6.

❻ 福迪榄福停产了吗

停产了。
福迪揽福停产原因主要就是车辆保有量太低，这款车型并没有特别大的优势。
揽福是福迪汽车新一代战略车型，是福迪为进军国产中高端SUV的全力之作。该车将在福迪佛山生产基地的新自动生产线上生产。该生产线大量使用德、日机器人生产，工艺水平高，品质保障强，揽福将是该生产线第一款量产车型。

❼ 福迪皮卡有多重

根据厂家申报的公告数据，福迪皮卡的整备重量在2000kg左右

❽ 福迪汽车质量怎么样

我有一台福迪揽福汽油7座想卖，目前开了2万多公里

❾ 福迪皮卡怎么样

楼主，福迪皮卡质量一般。但价格是相当实惠的。如果想买好点的就买江铃宝典。

❿ 福迪汽车的质量怎么样呢哪位开过福迪车的仁兄来说说

广东福迪汽车有限公司现有员工2000多人，其中中级及中级以上技术人员占20%，具有强大的产品研制和开发能力。公司已通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证及3C中国市场准入认证，并且获得"全国质量信用企业"荣誉称号。2003-2005年连续三年成为"佛山市纳税超5000万元大户"。2004、2005两年获得"广东百强民营企业"称号。2005年获政府批准组建了"广东省汽车车身件工程技术研究开发中心"。 公司的产品以整车和车身、零配件为主，产品结构多样化。整车产品主要有福迪雄狮、小超人系列皮卡车和福迪探索者II、探索者III系列SUV商务车、飞越系列SRV车，在国内已有200多家福迪汽车特许经销商和特约维修站，建立了完善的营销网络。车身产品主要有皮卡车、SUV多功能车、SRV车车身，已与福田汽车、东风汽车、长城汽车、丹东黄海汽车、长丰扬子汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系，推动了国产SUV和皮卡车的发展。另外，公司与外商的合作方式灵活，除了整车出口外，还可以协助客户组建汽车生产线，以车身零部件CKD方式出口。产品已出口到中东、东南亚、西亚、非洲、南美洲的许多国家和地区。
冲压中心拥有各种级别的压力机，设有5条冲压生产线，为配合强大的冲压生产能力，公司2006年初开始扩建模具中心，引进了一流的数控加工设备。模具中心技术人员全部配备国家重点本科以上，具有多年模具设计、制造经验的人员。公司冲压、模具中心可对外承接模具设计、福迪汽车制造及冲压产品加工业务，可生产涉及各类汽车、摩托车、家用电器等多个范围的产品。
主要生产皮卡和越野车，他是华南最大的车身重压基地，好多汽车公司就是福迪造的车身。质量上肯定没问题，我听说福迪的有个车主驾驶探索者6因为疲劳驾驶出车祸，车身在空中翻了几道翻，车上的三个人一点事没有，最主要的是，安上轮子还能跑。
操控不错，长途也不觉得太累，全时四驱 性价比我认为是很高的了 内饰只能说一般靠上吧！座椅挺舒适的，真皮质量也很好，就是仪表台不是太现代，虽然车商是现代。