奇骏和科雷傲越野

① 奇骏和科雷傲在越野和通过性上哪款车更好公路表现呢科雷傲用的是什么四驱系统和奇骏的四驱系统有何...

其实说实话，科雷傲略微好一些。报价是：22.98万-29.68万元
今天去了雷诺4S观望了一下近期一直很热门的雷诺科雷傲，这个集雷诺，日产，三星三大公司的产品。外观和风格来讲，还是典型的雷诺风格，据说平台和底盘用的和新奇骏相同的平台，三星生产，成车给人感觉不错，外观很敦实，钢板很厚，和小森有完全不同的感受，内饰的设计没有小森那么典雅漂亮，但是也非常简单实用，配置整车都比小森高了很多，排量2.5L足够使用，基本上马力和扭力都和2.5XS的小森差不多，不过不是全时四驱，是适时四驱的，和新奇骏的四驱模式相同，全模式4*4-i传动，带ESP，安全气囊也是标准的数量6个，自动坡道起步辅助也具备，同时有陡坡缓降功能，远光，近光都是氙气大灯，带透镜和自动调节的氙气大灯，智能电子手刹，全景天窗，智能卡+一键启动，双区自动空调，高配具备BOSE 7.1升到音响系统，看着好诱人。。。。。。有些动摇了买小森的决心。今天又去雷诺官方网站看了雷诺的一些服务承诺，觉得斯巴鲁和中冀太不厚道了。科雷傲的车新车购买以后，直接送一满箱油，而且提供3年6万公里的免费保养，可以省不少钱，还提供3年10万公里的保修，并且维修车期间，提供代步车或者是提供每天50元路费的补助，提供2年还是3年（忘记了）全国免费救援，在200公里以外的用户，提供到场服务，修好车子以后，30公里以内的用户，雷诺提供送车上门服务，这些个服务是斯巴鲁所不具备的，今天看了科雷傲，真的动摇了，5555.大家快来帮着看看和分析一下，对科雷傲不太熟悉的兄弟们，可以到网络上搜索来看看图片和参数，不知道斯巴鲁和中冀啥时候才可以提供这么完善的服务。。虽然没有了水平对置发动机，没有了全时四驱，但是科雷傲的配置真的足够傲人了

② 同平台还共用三大件，异父异母亲兄弟奇骏和科雷傲日子过得怎么样

如果要选择一台日系的紧凑级SUV，会有多少朋友和笔者一样，把目光投向日产奇骏，说丰田RAV4均衡也好，还是说本田CR-V技术领先也罢，又或是说马自达CX-5操控有多强，这些车型都无法达到日产奇骏在越野方面的优势。通过一套多片离合器式的智能全模式四驱系统，日产奇骏的四驱车型有着比较强的越野能力，同时，它的2.0L两驱车型又继承了日产一直以来的舒适，所以不管从哪个角度来看，奇骏都是不错的选择。

但是随着去年年底全新国产雷诺科雷傲的上市，喜欢奇骏的朋友似乎又多了一个选择。我们都知道，雷诺日产自联盟以来，旗下车型在平台方面有着高度互通，同一平台贴上不同车标的车型也有很多，在这些车型中，奇骏和科雷傲无疑是最具代表性也是最让人难以选择的，今天我们就来和大家简单聊聊，这两台车到底该怎么选的问题。

尺寸无差异、颜值各有千秋

两款车由于都是来自雷诺日产联盟的CMF平台，并且定位也都是紧凑级SUV，所以两款车在尺寸参数上是非常接近的，几乎可以说是一模一样。奇骏的长宽高分别为4675*1820*1722mm，而科雷傲的长宽高则分别为4672*1843*1678mm，从数据上来看，两者长度几乎一致，科雷傲数据上更宽，而奇骏则更加高大。在轴距方面，两台车也几乎没有差异，奇骏的2706mm和科雷傲的2705mm也是基本一致。

再来看看两款车2.5L车型的表现，奇骏2.5L CVT领先版4WD版的售价为22.88万元，科雷傲2.5L四驱尊贵版的售价为22.98万元，两者属于同一价格水平。在配置方面，科雷傲比奇骏多了胎压监测、后泊车雷达、GPS导航、自动头灯、感应雨刷等主要配置，而奇骏则比科雷傲多了电子驻车、陡坡缓降、前排座椅加热这些配置。从配置的水平上来看，科雷傲有着一定的优势。

写在最后

通过今天的对比，相信大家对这两款车有了更深入的了解，简单来概括一下就是，两者的差别真的微乎其微，如果一定要找一点来的话，那就是奇骏的驾驶表现更偏舒适，而科雷傲的底盘则更偏向于欧洲车的设定。两款车配置方面存在一定的差异，但是整体水平也在同一起跑线。这两款车该怎么选的问题，说到底还是看颜值，您说呢？

③ 科雷傲和奇骏哪个好

肯定是奇骏更好啊，科雷傲确实是一款好车，而且比奇骏更加划算，但是雷诺真的太小众了，在国内，很多人买车不仅仅是看产品力的，还要看品牌知名度和车型影响力的，从这一点来说，奇骏是完全碾压科雷傲的，所以奇骏的销量也要比科雷傲高得多，我觉得雷诺也不怎么重视中国市场，销售渠道也比较少，所以买车和保养都不太方便，还是选奇骏省心一点。

④ 雷诺科雷傲和奇骏，CRV 怎么选

雷诺科雷傲和奇骏，CRV
三款车型相比相比，科雷傲和奇骏是一个平台车型两款车相比，差别不大，不过考虑维修保养便利性和保值性的话奇骏比科雷傲适合，剩下奇骏和CRV相比，考虑车子通过性还有维修保养成本奇骏适合，考虑车子做工还有舒适性方面CRV要相对好一些，主要还是看您侧重于车子哪一方面。

⑤ 福特翼虎 ，雷诺Koleos(科雷傲) ，尼桑 奇骏 对比。详细一些

雷诺koleos=尼桑奇骏，两者共用底盘、动力系统、四驱系统，就是装饰和外观不一样，雷诺相对内装精细一些，轮胎宽一些，价格贵一些。油耗和驾驶体验差不多。
福特翼虎是真正的美国越野车，粗犷无论是油耗还是内装。
如果大部分时间铺装路面那就奇骏吧，便宜好修。
如果大部分时间非铺装或经常非铺装，福特翼虎。
如果你希望体现品位，小众一点那就雷诺Koleos。
楼上说的索兰托汽油的油耗较高，城市开加速比较舒服，但是车速100以后就比较郁闷。柴油的要加价，好像还没车，油比较难加。不如雷诺Koleos了。
途观越野能力太差，但是操控确实厉害，缺点就是加价还要等很久。
还是适合的最好，看楼主自己怎么定位了

⑥ 感觉科雷傲和奇骏的参数相同的很多，您说科雷傲和奇骏有什么区别吗科雷傲好还是奇骏好呢

感觉科雷傲和奇骏的参数相同很多是正常的，本身两款车就是一个平台车型，除了外观，内饰 品牌之外两款车几乎没有什么区别，不过维修保养便利性来说奇骏有优势，追求个性的话科雷傲适合。

⑦ 新科雷傲与奇骏怎么选新科雷傲、新奇骏和16crv相比怎样

这三款车的话：我比较推荐科雷傲
分别说一下吧：
奇骏这款车我开的太多了，单位公车奇骏有好多台，每天上班都是开奇骏，这车性能比较均衡，没有特别亮点也没什么明显短板，新款的外形更加时尚了，终端优惠也大，性价比很高…但我想吐槽这车的点也不少，首先隔音不太好，高速风躁大；还有内饰简直不要太扯（尤其是14.15款），用料太烂，一眼看上去满满的廉价感，而且内饰味道大，久久不散；还有卤素灯简直是蜡烛，让你怀疑人生；不过这车确实油耗低！再说说科雷傲吧，这车和奇骏同平台没错，所以以至于很多人说这车就是换标的奇骏，然而你开下这两个车你就会发现区别，外形设计，内饰用料，行驶质感，尤其是底盘调教风格根本不一样，这些方面科雷傲好出太多太多，至于什么保值率我觉得家用车不要太在乎这个问题，除非你想短期内又换车，否则，没必要考虑这个问题，我强烈推荐科雷傲！至于16的CRV，这车还是算了吧，内饰都是硬塑料，底盘低，轴距短，问题是已经是被完全淘汰的老产品了为什么还去买？

⑧ 雷诺新科雷傲和日产奇骏，二者谁的内饰更加好看

整体来看，东风雷诺科雷傲的外观在突出力量感的同时，有一种柔和感。日产琦君更喜欢用犀利的元素来展现SUV的力量。对于这两种设计风格，我们不好判断。毕竟一千个人心中有一千个哈姆雷特。哪款车比较好看，看个人审美了。有人会说日产的琦君和雷诺的科雷傲也不是一个品牌。在这里，让我们来谈谈琦君和科雷傲之间的“特殊缘分”。

还有动力底盘，因为是同一个平台打造的，所以两车的东西是一样的。两驱版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，四驱版为2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩233N·m，琦君除了CVT变速器还可以选择6速手动变速器，科雷傲只有CVT变速器。空间琦君比科雷傲略好，除了宽度。

⑨ 科雷傲和奇骏的优劣

楼主很的问题问的很内行的！奇骏现在都是国产的了，我以前是进口奇骏车主（我不是托），论同级别越野，它当时是最强的，现在国产了，和科雷傲是一个生产线，不过我还是建议你看一下铃木超级维特拉和Jeep的指南者，雪佛兰的科帕奇，都比较不错的！

⑩ 奇骏SUV和雷诺科雷傲选哪个好

当然奇骏了。
1、奇骏保有量大你后期用车维修保养费用便宜，同道理，科雷傲进口后期用车费用高；
2、外形和内饰奇骏也比科雷傲年轻漂亮；
3、奇骏相比科雷傲更省油，
4、开几年卖的时候奇骏比科雷傲更保值。