奥迪七座越野车

Ⅰ 七座有哪些车

一类是从微车、面包车升级，价格比较便宜，但是安全性舒适性比较差，是拉货等需求。另一类是商用车，设计更高端，空间更大大，但是价格会贵，因为尺寸过大，使用不方便。

也有部分车型是外观较大的SUV。首先高档代表车型：宝马X7、沃尔沃XC90、奥迪Q7、三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田汉兰达等。

中档代表车型：本田奥德赛、别克GL8、福特翼虎、雪佛兰沃兰多、丰田埃尔法等；低档代表车型：东风风光S560、东风景逸SUV、景逸X7、力帆X60、海马福美来等。

七座轿车特点有三点：

空间、舒适及安全。七座多功能轿车基于轿车平台打造，保证了产品的安全性，通过独立悬架来保证乘坐的舒适性，以更大的空间带来更舒适的驾乘环境。

长期以来国内MPV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，但自主品牌的车型普遍存在使用面包车底盘，或者采用面包车平台研发拉长。在整体消费向上且MPV市场竞争愈加激烈的大环境下，七座多功能轿车通过与自主MPV车型进行区隔，从而占领细分市场。

以上内容参考：网络-七座多功能轿车

Ⅱ 奥迪Q7适合越野吗

奥迪Q7的越野机构为quattro

就是托森中央差速器 纯机械结构 可靠 耐用

但是具体要看你想如何越野

Q7除了quattro系统外 每个轮子还有电子辅助系统

就是当某一车轮失去附着力时 电子系统会及时的干预 停止其空转

有效的防止扭力丧失

但是Q7本身定位于城市越野 车身底盘为承载式

不能算是传统的纯越野车 承载式车身如果长时间大量行走于越野性较难的路面时

会对车身底盘产生变化

所以如果你是为了舒适 而不是走比较极端的非铺装铺面

Q7非常合适

毕竟在城市越野车里 它的性能算是最好的了

Ⅲ 奥迪q7是几座的

全新奥迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。

车型概况：

最大优点：外形大气，动力强劲，配置豪华，操控性优良。

最大缺点：内饰风格没有进行全新设计，进口车价格贵，维修保养费用比较高。

外观：Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上，奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足，是一款十足的越野车。

内饰：内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。

操控：奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。

动力：奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能。

油耗：油耗基本上在20个左右，作为一款SUV车型，油耗并不是很高。

拓展资料：

奥迪Q7在沙漠中的表现的确很突出。

过去曾参加过好几次四轮越野探险活动，但都在森林或山区，在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越

野车与在泥地里开越野车难度几乎相同，都面对抓地力不足的挑战。

由于沙粒松散，沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7，在迪拜沙漠中展现很好的功力，在松散滑溜的沙丘上，动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。

基于瞬间驱动力分配得当，quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性，这是高性能操纵稳定性的前提条件。

与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。

在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70/70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当出色。

参考资料：奥迪Q7-网络

Ⅳ 新车上市|全新奥迪Q7：不装了，摊牌了！我就是中大型豪华SUV标杆

?5月7日晚，全新奥迪Q7正式在国内上市，跟现款车型相比，全新Q7进行了一次从内而外的划时代升级。
纵观国内汽车市场的豪华中大型SUV，一水儿的进口车型，其中以奥迪Q7、奔驰GLE和宝马X5等车型最为亮眼。而此次全新奥迪Q7的上市，不仅要捍卫奥迪Q7在豪华中大型SUV领域的王者地位，更要捍卫奥迪在豪华品牌中的领导地位。
全新奥迪Q7的上市，填补了国内中大型豪华SUV市场七座车型的空白，并以霸气的外观、精致的内饰、强劲的动力、舒适大空间、高科技配置等强悍的综合产品力，全面满足了消费者在家庭、商务、越野等全领域的出行需求。
话不多说，先上干货：
外观
全新奥迪Q7基于奥迪Pikes Peak quattro概念车设计而来，整体设计采用奥迪SUV家族全新设计语言。夸张的八边形一体式进气格栅，配六根垂直饰条，有奥迪旗舰SUV-奥迪Q8上“罗马立柱式”的感觉，前保险杠搭配磨砂银饰板，无处不彰显着霸气的越野感。
全新奥迪Q7标配矩阵LED大灯，可选装高清矩阵式LED大灯带激光大灯，可增加车身视觉宽度，灯光排布和设计更精致，不负“灯厂”之名；扁平的尾灯之间增加了镀铬饰条，看上去更立体。选装的S line套件让全新奥迪Q7更抢眼，有前保险杠叶子板、全喷漆尾部动感车底护板及7种轮辋可选。
内饰
全新奥迪Q7内饰设计兼具豪华感和科技感，内饰用料经过严格筛选，采用大面积nappa真皮+木质豪华内饰，营造出了高端奢华的车内氛围，不管是触感、视觉感，还是气味上，都尽显豪华；立体柔和的内饰氛围灯更极大提升了内饰的品质感。
科技感打造上，全新奥迪Q7采用了全新的操作理念，几乎没有物理按键、旋钮等。12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱，以及10.1英寸中央触摸显示屏（上方）+8.6英寸中央触摸显示屏（下方） ，共同营造出了“三屏联动”的全智能触控人机交互体验。
空间
全新奥迪Q7车身尺寸为5067*1970*1731mm，轴距2999mm，其车身长度和轴距都大于同级的奔驰GLE和宝马X5，且在车内空间、前后排头部空间和肘部空间等表现在中大型豪华SUV中优势明显。
作为同级唯一标配7座的SUV（奔驰GLE和宝马X5只有五座版），全新奥迪Q7为中国市场专门打造了超实用的第三排空间，第三排驾乘空间舒适、宽敞，后排座椅还能进行灵活组合。
动力
全新奥迪Q7搭载2.0T/3.0T两款发动机，3.0T最大功率可达250kw，最大扭矩可达500N·M，百公里加速仅5.9秒；2.0T最大功率可达180kw，最大扭矩可达370N·M，百公里加速7.1秒。全新奥迪Q7还搭载了48V轻混系统，对于改善发动机效率起到了重要作用，车辆燃油表现也大幅提升。同时，48V轻混动力系统能有效提高启停系统的舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。
新车还标配了奥迪的“王者”的底盘系统—quattro全时四驱系统，并标配了传奇的纯机械中央差速器（托森差速器），这让全新奥迪Q7在越野表现上变得无所不能。
quattro全时四驱系统能提供卓越的操控和牵引力，同时在湿滑路面或低摩擦路面可提供额外的安全性和稳定性；而纯机械中央差速器能以40:60比例将动力传送至前后轴，极限条件下可达到70:30，甚至15:85，能征服一切困难。
配置
全新奥迪Q7有丰富的安全配置，包括路口通行辅助系统、自适应巡航辅助系统、最新添加的应急辅助系统等，能让驾驶更加安全、智能。此外，全新奥迪Q7还配备了3D全景影像功能，倒车、停车更便捷。
高端舒适配置上，全新奥迪Q7还搭载有BOSE音响系统与Bang & Olufsen高级音响系统，并标配了四区自动空调，而豪华空气质量包还可实时监测并显示车内外空气质量，并通过电离作用改善车内空气。
全新奥迪Q7在车身尺寸、四驱驾控、标配轻混、标配七座、全新操作理念、全方位安全保护、数字化智能交互和全场景豪华配置等方面，已全面超越同级车型，完美彰显了中大型豪华SUV王者该有的风范，再次以实力树立起了市场新标杆。
15年前，也就是2005年，奥迪Q7进行了首次公开亮相，它的出现标志着拥有百年历史的高档轿车品牌-奥迪正式进军了SUV市场。
初代奥迪Q7一经问世，就以动感的造型、领先的技术和卓越的性能表现在全球范围内获得了广泛赞誉。
2015年，在车型诞生10周年之际，奥迪Q7迎来了第二代车型，颠覆了业界对SUV车型的传统认知。
时隔5年后的2020年，全新奥迪Q7再次以多项革命性的产品升级，持续强化了Q7家族在行业中的地位。
可以预见，全新升级的奥迪Q7势必会在中大型豪华SUV市场掀起一场大风波。以全新奥迪Q7的产品力和竞争力，这场风波后的最后输赢已有了答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 奥迪Q7是7座的还是5座的

Q7的座椅组合有很多种 例如标准的五座 选装的七座 还有舒适型六座 这要根据你个人情况来选择 如果坐车的人数不多3-4 建议选五座（省钱) 七座的后排比较挤 （所有SUV都是这样） 如果有5-6个人 推荐舒适型六座

Ⅵ 奥迪Q7是7个座的车么请详细说明该车的内饰和性能

大将 奥迪Q7动力操控篇
1：总体介绍
尽管本次奥迪Q7的动力单元采用了一款3.6升的FSI发动机，但从整体表现来看，但从几天试驾的表现来看并没有产生太大的影响。而这台3.6FSI的发动机在油耗上也比那台4.2升的V8发动机的成绩要好一些。空气悬挂是奥迪Q7的一个招牌，配合quattro四驱系统组成了Q7的驾驭模式。通过悬挂和轮胎的特征我们有理由相信Q7的主要功能依旧是公路行走，而越野只是它的业余爱好，对于一款豪华SUV来说，舒适才是最重要的。
2：发动机&变速器
3.6升的FSI出镜率并不高，它主要出现在大众一些高端车型上，比如著名的R36系列。Q7采用这个级别的发动机也并不为过，尽管听上去并没有V8 4.2升那台发动机有气势，但实际表现依旧可圈可点。先说说它的好处，首先是体积的变小，随之重量也降低，这无疑对于油耗和操控来说都是好事。在噪音上控制方面，3.6升的Q7保持了奥迪的高标准，无论低速还是高速都控制的很好。变速器依旧是那款6速的带有手动功能的自动变速器，平顺性方便表现不俗，只不过在反应速度上略有一些延迟。相比4.2升的发动机，3.6升的发动机在油耗上更为出色，百公里15升的平均油耗已经对得起这个自重超过2吨的大块头，而在今后的维护费用上也会占有相对大的优势。
3：加速&制动
奥迪Q7的加速表现还算让人满意，令人惊讶的是这台3.6升的发动机发力也丝毫不含糊，完全没有过于肉的感觉，尽管在转速攀升后这种感觉才越发明显，但是相比那台V8发动机来说差距确实没有想象中大。不过考虑到四驱系统和庞大的身躯，V6发动机的潜能已经发挥到极限，如果对动力需求较大，建议还是考虑4.2升的8缸发动机。制动的感觉和之前驾驶过的Q7没什么不同，275的宽胎是有力的保证，Q7的制动力分配较为平均，制动十分线性，尽管惯性较比其他车型会大一些，但是在整个制动环节上我们还是找不到什么不足，对于这么全尺寸SUV来说，Q7的表现要优于我所驾驶过的同类车型。
4：底盘悬挂
奥迪Q7配备了一套空气悬挂系统，该系统最大优势也就是可以调整车辆的离地间隙，针对不同路面做出调整，从而选择最适合的状态轻松通过。空气悬挂在豪华SUV上运用的并不多，只有在越野世家路虎这样的品牌以及奔驰的一些越野车上上才能见到，很显然100万的Q7配备这套系统可以说是门当户对的事。驾驶员可以通过旋钮就轻松改变车辆的悬挂模式，在正常道路行驶时，悬挂也是最低的，这样更有助于降低重心，增强操控性。而在崎岖路面甚至越野路面是，最高位的选择则会帮助Q7轻松通过障碍，但是我并不认为Q7是为越野而设计的，所以我们也没有打算用它来爬山涉水。
5：转向&可操控性
实施上，驾驶奥迪Q7还算轻松，不过超过5米的车身长度和超过3米的轴距也让这个大家伙在调头时略显笨重。方向盘对于路感明显没有轿车那样强烈，似乎厚重的底盘已经过滤掉了许多路面的信息，在转向方便Q7并不适合过于激烈的操控，ESP的介入远比轿车要频繁，当然这仅仅是在极限状态下。至于可操控性，全系配备quattro四驱系统的Q7在公路上还是十分利落，但是这并不意味着你可以胡作非为，因为自重和重心的影响，Q7在紧急变线时的悬挂支撑就显得不到位，而在反复变线环节上更是很快就败下阵来，支撑无法满足驾驶员的苛刻的要求。不过奥迪Q7的公路性能足以让其在同系列车型当中站稳脚跟，毕竟它拥有奥迪的传家之宝quattro四驱系统，而这套系统大大增强了奥迪Q7的可操控性，这一点是无需质疑的。

堡垒 奥迪Q7安全配置篇
1：总体概括
这样一部豪华SUV功能是非常全面的。众多的电子设备能够更好的服务与它的主人，先进的动力总成技术可以使驾驶者偶尔地放肆一把，同时你又不用过多的去考虑它的极限，因为先进的主动与被动安全措施会使你的车辆极限的临界点到来之前，把你拉回正规的轨迹。我们上面所说的这些优点都可以在这部奥迪Q7中找到并体现出来。宽大的车身赋予了Q7更加合理的安全结构。它也可以使这部SUV能够有地方放置它那颗狂野的“心”。先进的底盘系统配合悬架提供你多种驾驶感受，让你全面体会到拥有它的乐趣。
2：空调&音响
大马力发动机使空调的发挥更加明显，工程师通过更合理的设计使空调出风的角度非常全面且均匀。密闭的空间也有助于温度的迅速改善。丹麦皇室级音响系统B&Q在Q7上有着出色的发挥，低音够沉中音够稳，大大提高了车内驾乘者的听觉感受，俨然一部移动的音乐厅。
3：舒适配置
作为豪华级SUV代表，Q7的舒适性配置已不必多说。皮质座椅，软质仪表台，阻尼均匀的各个按键，奥迪都在用严谨的工艺将这些能够带给驾驶者的舒适性一一展现。前面我们提到来自于丹麦皇室级的音响系统在诱惑着你的听觉，让你逐渐神迷其中。电子手刹与多媒体交互系统都在做着它们本职的工作，多向调节的座椅在这里存在似乎是理所当然。
4：主动&被动安全
车辆安全性是各个厂家都很重视的环节，德国豪华品牌奥迪自然会更加重视。全面的主动和被动安全性可以让驾驶者更加放心地去征服下一片陆地。可升降底盘系统配合奥迪先进的全时四驱机构，能够在你深陷绝境的时候提供最大的援助。
5：整车座椅
前面我们提到Q7多向电动调节的座椅在这部豪华SUV中已属于标准配置。而在实际的体验中它也一如奥迪品牌的质感。严谨是我们在这部奥迪Q7上体验到最多的词汇。即便是第三排座椅，奥迪仍然一丝不苟，它提供了远途旅行的最佳舒适程度。

征服 奥迪Q7外观内饰篇
1：总体概括
奥迪Q7融合了奥迪家族经典特征，巨大的前脸给了奥迪工程师更好的发挥空间。它不仅能够体现出奥迪品牌的设计精髓，更主要的是它比任何一款奥迪车都能更好的展现自己。与充满进攻性的外观设计相比，在内饰环节的体现上，这部Q7就显得“中规中矩”了。内饰风格一如奥迪的严谨。在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。
2：外观造型
巨大的进气中网呈现出倒梯形样式，兼顾越野性与豪华性的同时，运用镀铬装饰线条将Q7的档次再提升一个高度。饱满而富有张力的车身线条让这部Q7不仅野性十足，同时也更加运动。尾部与前脸造型遥相呼应，工程师的高明之处就是通过简单的线条将奥迪的设计精髓完整地展现了出来。
3：车内空间
Q7的车身尺寸在豪华级SUV中数一数二，接近全尺寸SUV的设计使得这部Q7拥有更加出色的内部空间。前排空间非常宽裕，巨大的真皮座椅在保证严谨做工的同时，结合人体工程学设计原理，无论是身材娇小的女士或者是健硕的男士都可以调整到一个舒适的坐姿。拥有7座的奥迪Q7第三排座椅相比同级别车型腿部空间更具有优势，这大大提高了长途旅行的舒适程度。
4：做工&用料
严谨的工艺水平与材质选用一直是奥迪的特色，这部Q7更好地将这一优点延续下来。我们手中的这部Q7更像是一件大的工艺品，更重要的是，这件工艺品不仅可以欣赏更可以亲身体会。无论是质感出众的真皮座椅，或者是中控台面板与车门之间的工艺间隙上，你都可以体会到德国人的一丝不苟。
5：驾驶台
座进驾驶舱，你会在很短的时间内喜欢上这台大家伙。中控台面板和仪表台被设计在一起，从前的两大两小式仪表现在被两个大的仪表所包容，白色的指针更加清晰，提升驾驶的安全性。仪表中间的多功能显示系统展现出车内的多种信息，使驾驶者可以轻松掌握。方向盘简洁实用，与奥迪的其它车系通用性很强。

Q7分为2011款-------3.0T-------81.50万—131.10万
2010款-------3.0T-------87.60万—95.71万
2010款-------3.6---------81.50万—102.01万
2010款-------4.2-------149.80万—165.00万
2011款-------V12 6.0T-------------256.80万

Ⅶ 奥迪Q7七人座最小排量是多少

现款2019年版本的奥迪Q7，最小排量2.0T可以选装第三排座椅，3.0T版本的车子是标配。

Ⅷ 奥迪最新旗舰SUV——Q9年内上市，直指宝马X7和奔驰GLS

最近，有消息称奥迪将在今年的年底上市一款新车——Q9，从名字也可以看出它是奥迪的旗舰SUV车型，级别高于Q8。奥迪官方给这款车的定位是奥迪首款大型七座SUV车型，竞争对手直接指向了宝马的X7和奔驰的GLS。

2.取向和特色。要想买的好，光有低价显然是不够的，一个车系还得拿出自己独特的产品力来。而在我看来，Q9系列车型独特的产品力就是它很可能会成为未来这四款车当中第一个推出高性能版本的选手。

据悉，奥迪已经着手准备把RSQ9和Q9一同推出，这款RSQ9预计最大马力会达到600匹。反观对手们，X7M目前距离入华遥遥无期。奔驰虽然推出了迈巴赫GLS，但那款车是主打豪华取向的，动力上也没有比普通版有什么变化。

综上所述，Q9未来的销量前景整体还是比较不错的，现在还不能确定的是配置，若是配置上也能够保持一定的优势，相信它会成为奔驰GLS和宝马X7最新的强有力竞争者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 奥迪Q7都有哪几种

2020年4月奥迪宣布新款奥迪Q7正式开启预售，新车先期将推出3款车型，预售价区间为70.00-87.00万元，新车将于4月底正式上市。值得一提的是，在此之前奥迪官方还宣布推出三款预售专享版车型，三款车型的售价区间为69.98-99.88万元。分别限量发售577台、177台以及77台。新款奥迪Q7作为中期改款，其外观风格上有了较大的调整，视觉效果更加具有气势，全新的家族式面孔棱角分明，并且觉有很强的立体感，矩阵式LED大灯也采用了新的设计，科技感十足。与现款车型相比，新款Q7的车身侧面没有做相应的改变。尾部方面，新车采用了更加扁平的LED尾灯，下方由镀铬条贯穿，保持了家族风格的统一。同时，原有的牌照框被取消，使尾部整体感更强。后包围造型调整，加入镀铬排气装饰，十分精致。相比之下，内饰采用了奥迪家族最新的三屏设计，相比老款科技感有大幅提升。同时在安全性方面，新车将搭载主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置。配置方面，此次公布预售价的三款车型配置暂时没有公开，但参考此前三款预售专享版来看，新车将在配置方面有较大提升，提供电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、第三排座椅电动折叠、智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航、驾驶模式选择、方向盘高度角度调节、前后驻车雷达、自动驻车、胎压监控、外后视镜电动调整/加热/电动折叠/自动防眩目/记忆、电动尾门、隔热玻璃等配置；高配车型预计还会在此基础之上搭载高清矩阵式LED激光大灯、自适应巡航、隐私玻璃、高级扩展真皮包、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、方向盘加热、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、HUD抬头显示、后排遮阳帘、电吸门等配置。动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。