锐骐皮卡新一代

① 郑州日产新款锐骐皮卡正式下线 搭载全新2.4T柴油发动机

有媒体从郑州日产官方了解到，旗下新款锐骐皮卡车型正式下线。据悉，新车源自日产D22平台打造，采用了更加年轻化的设计，并针对配置进行升级，同时后排座椅也提升了舒适性。此外，新车还使用了全新的2.4T柴油发动机。

【郑州日产新款锐骐】

动力方面，新车将采用代号为Y24的全新2.4T直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率165马力，最大扭矩400牛·米。传动系统方面，新车将匹配5速手动变速箱，官方油耗为6.9L/100km。

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② 锐骐皮卡p11与p27前刹车盘一样吗

锐骐皮卡p11与p27前刹车盘一样。实体刹车盘就是一块用于刹车的金属碰瓷类，刹车盘结构简单，价格便宜，但是散热效果差，因此，也导致热制动效果相比较差，普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来，散热性能得增强，自动效果更稳定，目前，大多数轿车用的就是这种刹车盘。

锐骐的动力

动力方面，新一代锐骐提供三种不同的发动机供买家选择，分别为2.4L汽油发动机、2.5L柴油发动机以及3.0L柴油发动机，2.4L汽油发动机最大功率102kW，最大扭矩217Nm，2.5L柴油发动机85kW，最大扭矩280Nm，3.0L柴油发动机最大功率96kW，最大扭矩280Nm。

③ 2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是合资车吗

不是合资车。
2022款郑州日产锐骐皮卡第7代发动机是国产汽车，不是合资车。
“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持。

④ 2022年款汽油锐骐皮卡跑不动是什么原因

离合器问题。
车无力加油门跑不动的主要原因是因为火花塞损坏和油路堵塞。如果给油发动机转速上升，但是车不走，说明是离合器的问题。

⑤ 好开不贵！自动挡的皮卡！新款锐骐6 新车型上市配置方面进行调整

随着一系列限制政策的放宽,皮卡的通行环境正在走向更加友好,皮卡车型也受到越来越多人的欢迎。在利好形势下,全国皮卡销量也稳步增长。日前，郑州日产旗下的皮卡——新款锐骐6国六版柴油8AT车型正式上市。新车官方指导价为12.48万—15.48万，共推出6款车型。作为年度改款车型，该车将会搭载8速自动变速箱，并且在配置方面进行调整。
外观方面，新车延续了现有车型的大气设计风格，采用了大尺寸六边形进气格栅，周围和中部都装饰有粗壮的镀铬饰条，并与两侧造型方正的大灯组相连，而较高的离地高度给人以庞大的视觉感受。在灯光方面，采用了LED日间行车灯的配置。车身侧面线条流畅简洁，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。尾部方面，新车配备了带有凹槽设计的后保险杠，提升上下货厢的便利度。
尺寸方面，新车标准轴距车型长宽高尺寸为5310*1850*1810mm，货厢尺寸为1510*1562*475mm，轴距为3150mm。其接近角、离去角和最小离地间隙分别为31°、26°以及207mm，应对日常使用绰绰有余。此外，新款车型无论是柴油版还是汽油版车型都提供了长货厢版，它的货厢比标准版车型加长了250mm，载货能力更强。
内饰方面，新车将采用了棕色和黑色撞色的设计风格，整体风格大气时尚，采用飞机档杆设计的排挡造型，提升了科技感和档次感，同时，高配车型还将配备博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
动力方面，新车搭载了一台M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配一台采埃孚第二代8AT自动变速箱。同时四驱车型还增配了伊顿差速锁，进一步提升了车辆的脱困能力。
以上便是关于新款锐骐6 8AT车型上市的全部内容，锐骐6自上市以来，以其合资品质、国产价格的优势，迅速走进大江南北各地用户的生活，并赢得了良好的口碑，成为皮卡市场的一支强劲力量。此次新车也为用户带来了更多的选择，同时，也期待新车的市场表现。
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⑥ 郑州日产全新锐骐谍照曝光 预计明年1月上市

近日，中国皮卡网获得了郑州日产旗下全新锐骐的谍照与配置信息。据了解，新车在动力、安全、舒适等方面进行了全面提升，预计在明年1月正式上市。

动力上，全新锐骐将搭载代号为YCY24的国六b柴油发动机，排量为2.4L，最大扭矩350N?m，最大功率117kW，百公里油耗低于7升，在8万元工具市场十分具有竞争力。

锐骐皮卡是国内皮卡市场上具有良好口碑的典型工具车代表，该车抗造耐用，动力性能超强，无论是在家用市场的口碑，还是在各大越野赛事中的成绩，都充分表现出了在可靠性方面的巨大优势。从相关信息来看，全新升级后的新款锐骐依然定位于经济型领域，但市场竞争力得到了进一步提升，不再是单纯的载货工具，而是更加强调驾驶和乘用的舒适感。新车上市后，将为郑州日产带来助力。

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⑦ 东风锐錤2013款2.2柴油皮卡车怎么样

新一代锐骐已经完全脱离了现款锐骐皮卡的廉价朴素形象，新车的整个车身都经过重新设计，看起来更加高大威猛。新车前脸采用了网状的镀铬装饰，整体造型方正硬朗，而发动机舱盖上隆起的进气口则更显霸气。此外，该车还配备了LED日间行车灯，这项配置出现在国产皮卡上实在难得。新车的尺寸为：5080/1820/1715mm，轴距为3050mm，相比现款，轴距增加了100mm。除此之外，锐骐新一代四驱版车型的接近角为30°，离去角为24°。

动力方面，新一代锐骐将沿用现款动力系统，其中汽油版车型采用2.4L发动机，最大功率为102kW(139PS)，最大扭矩为217Nm；而柴油版车型提供了最大功率为85kW(116PS)的2.5T以及最大功率为96kW(131PS)的3.0T两款发动机可选，两者的最大扭矩均为280Nm。

⑧ 试驾郑州日产锐骐6，舒适性好爆发力强，买皮卡可别错过它

由于多种政策的限制，导致皮卡车型的受众群体一直比较局限。但对于喜欢皮卡的用户来说，郑州日产一定是大家不能绕过的厂商之一。而此次试驾的锐骐6皮卡同样也是市场中的佼佼者。

最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。如果你想选择一辆皮卡车型，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选择。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致，这辆车值得入手。

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⑨ 又一硬派皮卡上市，锐骐6越野版14.48万起，柴油四驱+后桥差速锁

随着皮卡车型在全国多个城市陆续解禁，皮卡市场也迎来了一个新的爆发小高峰。前段时间，长城炮越野版的上市，拉开了国内自主品牌硬派越野皮卡的序幕。近日锐骐6越野版的推出，则进一步丰富了这一产品线，给了消费者更多高性价比的选择。

可以看出锐骐6越野版更多是为了越野爱好者而推出的车型，其拥有更强的越野配置，相对齐全的实用和舒适配置。在15万左右的价位里，锐骐6越野版拥有非常不错的越野性能，还是很值得考虑的。

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⑩ 新款锐骐6：成为皮卡新时代的“布道者”

一个月前的广州车展上，当各大品牌使出浑身解数试图招揽消费者目光之际，谁能想到大洋彼岸“不安分”的马斯克却带着一款“极度怪异”的电动皮卡抢尽风头。

Cybertruck裹挟着浓郁的赛博文化气息万里奔袭，颠覆着市场对传统皮卡的固有认知。一时之间，支持与质疑之声四起，拥趸与批判者们正面交锋。

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两年后，郑州日产在山东、福建、四川、云南四省又先后授牌6个“皮卡村”。至此之后，“中国皮卡村”开启燎原之势，迅速涌向全国。从云贵高原的山路泥地到大凉山的盘山碎石坡道，从陶瓷城的街巷到石岛的砾石道路，四省六地的道路上随处可见锐骐皮卡驰骋的身影。

如今，全国授牌“皮卡村”数量已经达到65个。“皮卡村”的车主们，用他们的真实用车经历，证实了锐骐皮卡动力强劲、能拉快跑、油耗经济、持久耐用等优势，缔造了锐骐皮卡最为稳固的产品口碑。

郑州日产一直坚信着“相信相伴相成就”的力量，在将“皮卡村”的金字招牌辐射到全国各地之际，一条清晰的郑州日产皮卡发展轨迹也缓缓铺陈眼前，那便是通过整合全球优质资源打造品质皮卡，经过行业体验、大众认证以及赛场试炼等环节，不断引领着郑州日产品牌向上发展。

矗立在皮卡新时代的巨轮下，郑州日产正在竭尽所能的推动行业迈向下一个竞争阶段，而像新款锐骐6这样的精品化产品，正是其中的关键一子。

文/罗超

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