最轻巧的越野摩托车
『壹』 什么牌子的越野摩托车最好
国产专业比赛越野摩托车是
华洋T6吧，
正林nc250，鑫源X2，
这些都不错，口碑好点的就这几辆吧。
进口专业比赛越野摩托车本田CRF250r，雅马哈yz250f
，川崎kx250f
。
如果喊我选一辆国产专业比赛越野的话，我会选择
正林nc250，X2就算了，前减震漏油厉害。而且笨重，对比赛不利。其次
T6乜不错，很多玩车的选国产车都会选择nc250和T6吧。
选择进口的话我会毫不犹豫就选择本田CRF250r。
希望对你有帮助，谢谢。
『贰』 虬龙轻蜂48v和60v啥区别
有以下区别。
轻蜂是由杭州虬龙科技研发的一辆高性能跨界电动越野自行车，官方定义是一款介于越野摩托车和速降自行车之间的新品类，操作简单、轻巧方便、越野能力强、有着极高的可玩性和改装空间。
1、电池充电口也有区别，60V的是三芯，48V的是两芯。
2、轮上扭矩最大260N/M（竞技套件状态，大牙盘+60V电池）。
3、性能更优越。
『叁』 轻蜂60V和X版区别
轻蜂60V和X版区别是前者是更早的版本，更方面功能不如后者先进精巧。轻蜂是由杭州虬龙科技研发的一辆高性能跨界电动越野自行车，官方定义是一款介于越野摩托车和速降自行车之间的新品类，操作简单，轻巧方便，越野能力强，有着极高的可玩性和改装空间。
轻蜂越野介绍
自去年9月虬龙轻蜂越野电动车上市，不管是入门新手还是越野“老司机”，在拿到轻蜂后无不惊叹。轻蜂作为虬龙第一款量产上市的车型，就收获了市场的一片好评，在越野电动两轮领域逐渐站稳脚跟。
在今年的摩博会上，电动力昨天探馆之际，发现虬龙轻蜂将推出新的车型，虬龙轻蜂X版彩虹系列，今天我们将揭开虬龙轻蜂X版彩虹系列的神秘面纱，虬龙轻蜂场馆虽然位于N5馆边缘位置，但依然挡不住越野司机的热情，现场可谓热闹非凡。
『肆』 国产越野摩托车哪个牌子的车重量比较轻
网络贴吧“越野摩托车”吧，置顶帖有对国产车各品牌型号较详细的参数口碑，你可以去看一下，车架结构不同材料不同都影响重量
『伍』 能上牌的小排量越野 川崎KLX230国内上市 售价3.79万
川崎KLX230最大的卖点就是，排量小容易上手，同时价格还算便宜，3.79万的售价作为进口车型，比国产同类别的产品贵了1万多块钱，而且KLX230是可以上牌上路正常行驶的。作为目前川崎KLX系列在售的唯一车型，KLX230其实对于小排量越野摩托车玩家，是非常值得关注的一款车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 三四千的越野摩托
华阳T4。
华阳T4
华阳T4是国产风冷越野车中性能最好的一款摩托车了，价格为12580元。车辆非常轻，驾驶起来的感觉也十分不错，动力上也能够让人有一种非常刺激的感觉，减震也十分的好。华阳T4是一款专业的越野摩托车，口碑上也很好。
X6。
X6
X6是前几年非常火热的一款越野摩托车，售价为9800元，并且评论也是最高的一款，不管是从配置上还是外形上看，几乎跟华阳T4是相同的，X6摩托车有两种款式能够进行选择，但是同样的搭配的发动机都是宗申。性价比非常的高。
正林250。
正林250
正林250的外观很像雅马哈的YZ家族，售价为9800元。是一款比较适合越野的摩托车，用的也是宗申的发动机，减震上是自主研发的减震。正林爬坡非常的稳，林道场地也十分不错。
嘉陵。
嘉陵越野车
售价为3000-4000左右，具体还得根据自己的配置。外形不是很好看，不怎么像是越野车。价格便宜也是因为车架是由很多商家组装进行结合的。所以质量比较差。优点就是便宜，在250cc中，白菜是非常便宜的了，改装的空间也很大，油耗剩下的经济也不小。
『柒』 波速尔猎豹250价格。 性能如何。
猎豹在淘宝上的价格都在6300左右不包邮，但是找代理应该可以拿到5800不包邮。轴距短，爆发力好，车身轻巧，适合林道。
有人说减震硬，但是这车本来就不是用来飞场地的，跑林道这减震足够了。就是原厂化油器不太好，需要调或者换尼比的。
分类
越野摩托车
越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
『捌』 那些摩托车比较轻一点
雅马哈巧格，dio，越野摩托车
『玖』 有没有车身比较轻的赛道摩托车，而且价格比较便宜一点的
一，春风 ST狒狒
春风ST狒狒可谓是这几年比较火热的一款车型，别看是125cc级别的排量，但是采用电喷供油方式，并且8580元的裸车售价门槛低，降低用户的购买负担。从外观层面说，它比较具有前卫、时尚气息，旁人角度看它，很少有错认为廉价的感觉，而且虽然作为mini车型，完全可以支持两个常规身材的成年人驾乘。在操控和动力方面都是中规中矩的感觉。特别适合新手学车！
春风狒狒详细配置：
二，力帆 KPMINI
力帆KPMINI搭载150cc发动机，相比KP150和其他同排量街车车身更轻盈，低速下车身灵活，改装升高脚踏和排气后即可扔进赛道里练习。并且原厂虽然是化油器，而且也不是赛用级，但是非常“抗造”。
这款车的化油器、发动机的故障率非常低，几乎可以忽略不计，所以日常环境下的耐用度更没问题。另外一个推荐点是维修，不过它相比其他mini车型颜值要差了一截子，但是维修成本方面非常便宜，只要不是伤筋动骨的问题，百八十块钱都能搞定。新手练车再合适不过了。
三，贝纳利 小暴龙TNT125
小暴龙是一款根据大众个性化需求而生的一款车，从造型犀利的头灯到镶嵌在车尾的转向灯，以及形状很骚气的排气管，外观设计层面就要与常规车型不同，硬件方面车架采用了有点编织意思的钢管车架，发动机排量也与大众不同为134.7cc，还具有双火花塞设计，增加燃烧效率。所以从动力和驾驶感受方面，相比较传统的mini车型都要好玩不少。
驾驶体验方面和常规mini车型也有很多的不用，相比KPMINI这类偏向纯运动化的车型，它更像是杜卡迪Hypermotard一样的感觉，如果当做日常的代步车，会觉得还不如排量更小配置更低的车，但是如果偶尔撒个欢儿，压弯翘头之类的，它会感觉很得心应手。说得通俗一点，它就是一辆不能好好骑的车。
四，银钢 小怪兽
小怪兽是超级受女孩青睐的一款车，曾经有不少女孩约涅槃一同陪着去看这款车，之后发生的事情算是题外话，所以我们还是接着来聊车。外观非常具有杜卡迪Monster既视感，而且“小怪兽”这个名字或许也是英文翻译而来，所以虽然两款车是八竿子打不着的关系，但是外观同样吸引人。
除了外观之外，聊聊驾乘感受，暂且不说女孩们经过一番练习后，骑车带人的技术如何，光是乘客看到后座长度，估计当即就会产生委婉拒绝坐后座的想法，所以女孩单独骑这辆车是最舒坦的方式。操控和动力方面实话说没有特别突出的亮点，车身的轻盈程度倒是比较符合女孩的选车要求。另外，11L的油箱在同级别当中是真大，正常上下班代步，基本上一周加一次油就够了。
五，宗申 锐酷
宗申的这款125cc级别mini车，市面上认知度比较低，正因为它走的是街车和越野车的跨界路线，外观极像川崎KSR110。但是真正喜欢越野的用户都去买像鑫源魔术师或是更入门一点川崎KLX，并且川崎KSR110的市场也不景气。所以卖越野范儿这一点比较失败，但是不能否决这辆车的其他表现。
它的整体性能的确偏越野，途经非铺装路面相比其他mini车型更有信心，采用卧缸的发动机形式也提升了离地间隙，通过性比其他mini车型要高一些。坐垫比较柔软一些，跑中短途不会觉得太过于劳累，只不过动力偏肉。
对于新手骑士而言，尤其是女孩子，mini车型非常适合用来练手和一段时间的过度。骑标准的街车或是仿赛又觉得有些沉重，而mini车型则满足了我想骑轻松的车又不乏挂挡乐趣的心态。
『拾』 推荐几款林道越野摩托
华洋160，波速尔189,189好像停产了。
华洋T4,T6，杂牌子MX6什么的都可以。
你预算不到1W买林道车，大车的话收二手的NC机器的国产车都可以的，白板机的话T4或者风冷艾克士也不错。迷你就是我推荐的189和160都可以。以上几个车子，车子小，轴距短，车身轻巧，动力好，很适合林道和技巧。XTR不要考虑质量不行，你看上的150动力也太小。楼下推荐的鑫源不要考虑的，X1动力太小，X2太高太重，质量跟以上几个车是一个质量，都那吊样子半斤八两。国产车的问题就是质量不行，你玩林道也不用考虑手续，川崎西藏人，雅马哈小鹿都不错，1W多一点能收到成色不错的。小眼动力小了点。KLX,TTR什么的，都有点高，毕竟林道多的话低一点还是好很多，高车技术不行就别考虑了。
另外，挑选水车二手车的时候，别光看年份，看成色。
楼上推荐的CRF450我还没见几位能拿这个玩林道玩多好的，再说人家林道你好歹推荐个X版吧，技术不高不要考虑，你玩不转的。推荐淘宝的这位，摔死人不偿命啊，推荐要负责任一点吧，你敢拿1000元的车跑林道玩翘头么？本田AX-1就是个小拉力，完全不适合林道。不懂就不要乱说，坑害车友！
3W以内的拉力车可以选择鑫源X5，小毛病多国产通病，回来好好收拾一下就是一台跋山涉水的好车。长途的话考虑手续，就不要弄水车了。非要弄水车，3W来元，弄个02年前后DR650，非常好了，够你转一圈全中国了。如果只是长途不是考虑很多非铺装路面，国产的GW250，YBR250或者任何一款合资150都可以满足你毛病少，能够单飞去新疆的要求。
预祝你选车愉快，摩旅路上一路顺风。