叛逆者皮卡评测
Ⅰ 2021款公羊叛逆者TRX路试照片曝光
近日，我们从海外媒体获取了一组道奇公羊叛逆者TRX原型车，这台测试车没有进行任何伪装，该车的前脸依旧是经典的前格栅，引擎盖上还有巨大的凸起，两侧设有通风口。
该车有可能搭载的是一台6.2LV8发动机，最大马力707匹，最大扭矩877Nm，采用ZF8速变速箱，并且带有越野模式，这款皮卡的强悍之处在于不仅有四种越野模式，还有高度可调的悬架、后桥电子差速器等，具备很强的越野性能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 道奇公羊长角号PK叛逆者 谁越野性能更强
f115
吧
福特毕竟还是皮卡最牛
猛禽的动力
配置
越野能力真的叼到爆
只要舍得有钱
果断猛禽吧
Ⅲ 公羊叛逆者皮卡尾门合页怎么安装
摘要 你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
Ⅳ ns刺客信条叛逆者合集先玩哪个
《刺客信条：叛逆者合集》内容将包含：
《刺客信条IV：黑旗》：玩家将驶向海盗的黄金时代，在那里海盗们建立了法外之国。玩家将扮演加勒比海恐怖的海盗船长爱德华·肯威并被卷入刺客和圣殿骑士的古老战争之中，他们将在这场闻名的战争中扮演重要角色，寻找隐藏的宝藏并赢得黑胡子等人物的尊敬。游戏开放世界中拥有不计其数的岛屿，而在这些岛屿上腐败，贪婪，残酷已司空见惯。[1]
所有单人DLC，包括《艾芙琳》及《自由呐喊》：玩家扮演出于发现自我时期的艾芙琳，没有确定的同盟，但却比以往更想要保护并解放奴隶。在《自由呐喊》中，原为奴隶的阿德瓦勒在爱德华.肯威船上感受到了当一名海盗的自由。15年后，阿德瓦勒成为了一名训练有素的刺客前去解放奴隶并为他们复仇。这2部DLC以及更多内容均可在《刺客信条IV：黑旗》中游玩。[1]
《刺客信条：叛变》：在法国和印第安人战争的混乱中，玩家将怀抱一个男人慢慢的进入黑暗之中，而这个举动将永远塑造了美国殖民地的未来。玩家将扮演谢伊·帕特里克·科马克并从刺客信条兄弟会的忠诚一员变成终极刺客猎人。在这次穿越美国和北大西洋海水的旅途中，玩家第一次以圣殿骑士的视角体验游戏。
Ⅳ 叛逆者和坦途谁更大
坦途吧。
这次对比测试的地点选在了知名的HungryValley，这也是越野爱好者非常喜欢的越野胜地之一，各种地形也让车迷们玩得不亦乐乎。但有些地形对于今天的这两台越野皮卡来说还真的有些难度，因为这两款车的前悬、后悬以及轴距都比较长，因此在通过性方面受到这些物理参数的影响。在测试中，除了无法挑战一些较高难度的地形之外，这两台车基本没有任何的压力，乘坐舒适性也让我们非常满意，这也是现在的皮卡制造商一直在追求的目标。
Ⅵ 2017款公羊皮卡叛逆者差速锁在哪里
2017款公羊皮卡叛逆者差速锁在后桥。
叛逆者TRX霸气的外观升级自然是一目了然，但隐藏在底盘下面的技术升级更让人热血沸腾。在车辆尾部叛逆者TRX采用了大型的Dynatrac Pro 60后桥，后桥采用35轮齿1.5英寸的车轴，大大增强了耐用性，当需要脱困或额外的牵引力时，后桥还装有可操控的后桥限滑差速锁帮助快速脱困。
在车辆路过泥泞路段，通过能力较差时可以打开差速锁，提高汽车的通过能力。差速锁的作用在于对差速器的行星齿轮机构进行锁止，差速器连接的两端就会变成刚性连接，这样就不会产生转速差，差速器这个配件可以使动力输出轴两端的车轮断开耦合实现不等速。
公羊皮卡叛逆者配置
道奇叛逆者规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。中控台的设计简洁硬派符合公羊的气质。道奇公羊长角号整体造型以方型为主，饱满感在车辆每一个环节都被表现的淋漓尽致。道奇公羊长角号采用了四幅式多功能真皮方向盘，功能键可以控制音频系统。
道奇公羊的内部设计依旧肌肉感十足，完全采用了美式硬派风格。规整的中控台设计看上去比较死板，同时还配备了定速巡航功能，仪表盘样式采用了比较传统的圆形指针式设计，但是其中可显示的信息量却大的惊人。
Ⅶ 公羊坦途F150，国内主流进口皮卡对比
皮卡车型在国内是越来越受欢迎，虽然政策限制比较多，但是也并没有阻止对他的追求，而且国内对皮卡的限制也在一步步的放开。皮卡车型优点众多，首先作为货车，进口税率低，所以进口车型也没有特别贵，其次，它动力强，空间大，装载能力强，越野性能也很优秀，外观霸气，内饰也可以很豪华舒适。不管你是去玩越野玩沙漠，还是远途自驾玩穿越，亦或者做后勤保障车，拉设备装备行李，都可以很从容的应对。今天来对比一下国内销售的主流进口皮卡车型。
道奇公羊同样全系标配全景天窗，这个内饰，真的是一眼就爱上了。
动力方面，坦途使用5.7升V8的发动机，匹配6速变速箱，丰田的特点就是稳定，基本开不出啥毛病。福特F150，使用的3.5L双涡轮增压发动机，匹配10速变速箱，得到了很好的燃油经济性，百公里平均13个油左右。道奇公羊，同样使用5.7升V8的HEMI发动机，这款发动机还采用了四缸八缸智能切换功能，匹配8速变速箱，可以做到同级最低油耗，车主反映是要10个出头左右，对于这三款车的外观及内饰各方面，你更对哪款车感兴趣？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 哪类皮卡好坦途.猛禽.道奇.GMC那个科技感好稳定性好相对省油相对便宜的 求指点
预算充足上猛禽，预算不多就坦途，另外推荐看下16款叛逆者。了解更多平行进口车咨询尽在进口车市
Ⅸ 越野车型推荐，这几款越野神车各有所长，满足你的不同需求
车里搭载了8.0英寸的触摸屏和13扬声器的Bose音频系统，能让车内人员享受到到舒适的旅途。额外选配还能获得后座DVD娱乐系统，包括双8英寸显示器，USB，HDMI和VTR端口，以及无线耳机，吸引孩子注意力不让他打扰你驾驶。除此之外日产还提供了一系列驾驶辅助功能和360度相机系统，既是一辆实用的家用SUV也能是强劲的越野车型。
（文栗子|源自digtaltrends.com）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅹ 2020款大角羊，运动版，叛逆者，挺喜欢道奇Ram
今天看的几辆现车差价正好都在1万加币左右
首先来看2020款新出的大角羊午夜版，在北美这种车身同色漆外带黑色中网的运动化外型特别受欢迎，福特通用尼桑也都有各自类似外型的皮卡
2020大角羊午夜版
午夜版配的是20寸熏黑轮毂，我还挺喜欢这款轮毂的
红色大角羊午夜版
灰色大角羊午夜版
午夜版大角羊内饰，大角羊是起价3万多加币的低端皮卡，这价格只能买个雅阁或凯美瑞，所以中控都是便宜的全硬塑料，钱用在其他该用的地方了，个人觉得新款大角羊还是值得一买的，高配的也没多贵，配置不错该有的都有，内饰用料差点就无所谓了
布椅
8.4就是大角羊能选的最大屏幕了，对大部分人而言足够了
大角羊不能选全景探头，带12寸屏的运动版以上可以选
8.4屏的加热座椅和方向盘有单独的按键，这点比12寸大屏的好
这辆叛逆者比上面的大角羊贵1万加币，看看内饰有啥区别
叛逆者运动版发动机盖
2020叛逆者可以选全黑或带轮胎印的红黑座椅，内饰可以选红黑或全黑
这是全黑内饰的叛逆者，叛逆者和运动版都是软塑料+硬塑料的内饰
全黑真皮座椅，带叛逆者logo
这是另一种红黑的内饰
带陡坡缓降，后电子差速锁，但是叛逆者不能选全景探头，个人觉得叛逆者是最需要全景探头的1500，越野的时候绝对会用到的
叛逆者没有4wd auto，平时用4wd high代替也一样
这两辆外型看着一样，但差价有1万 左：2020Laramie午夜版 右：2020Sport运动版 这辆运动版和上面那辆叛逆者是差不多价格的
验明真身
Laramie午夜版的22寸轮毂，和大角羊午夜版一样熏黑的
运动版的22寸轮毂，造型其实和Laramie午夜版一样的
Laramie午夜版，带全景探头
运动版也带全景探头
运动版的发动机盖
普通的Laramie是不带运动版发动机盖的，但这辆是带运动包的午夜版Laramie，所以有和运动版一样的发动机盖
这辆Laramie午夜版带2020款新出的左右对开尾门
这辆运动版不带对开尾门
看看这两辆差价1万加币的运动版和Laramie内饰有啥区别 运动版的方向盘是打孔真皮，内饰大部分地方都是软塑料
运动版的座椅造型比较简单
Laramie的方向盘不是打孔真皮的，其他地方用料和运动版一样，高配的Laramie和高配运动版配置也都是差不多的，Laramie贵的有点不值，当然不选午夜版和运动套件的Laramie是没那么贵的，喜欢这个外型的话买运动版就好
ACC
Laramie的座椅看着比运动版高级一点
这辆长角羊比上面那辆Laramie午夜版贵了1000多加币，比上面那辆运动版贵1万加币
对开尾门
比Laramie高一个等级的Laramie Longhorn，也就是长角羊
长角羊的22寸轮毂
这是我个人最喜欢的Ram1500内饰，棕黑的，不像土黄色的长角羊内饰那么容易脏而且好看
到了长角羊这个档次以上就是全皮内饰了，你所看到的像是木纹或金属的饰板用的就是真正的木纹和金属
后排加热制冷，USB-C，USB-A，400瓦插头
ACC
带全景探头
另一个蓝色长角羊
这是限量版的内饰，和长角羊一个档次的内饰用料，只不过风格不一样
限量版也是全真皮+金属+木纹的内饰
座椅和Laramie差不多的白色收边
限量版的音响饰板是金属的
这辆限量版标价和上面的运动版差不多，因为是这家4s经理的代步车，公里数已经快1万2了
空气悬挂是全系可以选配的，1900多加币，只有限量版是唯一标配空气悬挂的1500 除了限量版在加拿大9成以上的现车是不会带空气悬挂的，因为带空悬的没人买，二手的不好卖
这辆限量版是轻混动的，所以有自启停，还有电子后差速锁，顶配中的顶配啊
无线充电版
etorque发电机
另一种配色的限量版
2500
大部分Laramie以上的2500都带全景探头
2500power wagon其实没想象中那么贵，因为power wagon在2500系列里面是属于中低配的，拖载力在所有HD皮卡中属于垫底，卖点就是越野能力比较强，还有搭载8速ZF也算是个优点，其他大部分2500/3500搭载的都是6.7六缸柴油发动机，变速箱是非常不怎么样的6速
power wagon也有全景探头，前后左右和车顶后面都有探头
新款2500用的还是老款的车身，所以没全景天窗，内部空间也比较小，感觉和我的老款1500一样的
各种2500和3500
这辆2500Laramie比2500power wagon贵了有1万5加币，想不到吧，power wagon其实不算太贵
新款2500/3500用的都是老款的方向盘
去隔壁看了下GMC Sierra3500
6.6汽油的
标价6万8，实际价格是5万加币左右
Sierra 1500
上次试了6.2V8的，我还想试驾一下新款直列6缸柴油的Sierra1500，这次销售想让我试我也没试，等疫情过去再说了
丰田古董系列我唯一会考虑买的车，如果只考虑可靠性打算开10年以上的话我就买它！
够简单的内饰
和老款Tacoma一样的方向盘
我非常熟悉的丰田老款巡航
日本产的
老款丰田的做工，不能细看，随便按按就会松动，美国产的坦途感觉更差
4Runner