北京b40改装越野轮胎

Ⅰ 国产硬派越野车对决，坦克300对比北京BJ40

今年在国产汽车市场上坦克300的出现无疑为自主汽车增添了不少热度，尤其是坦克300特别版车型在增加了套件之后显得更加带感，当然了除了坦克300之外，还有一款自主硬派紧凑级SUV同样比较博人眼球，它就是BJ40雨林穿越版，同样也出厂自带属专属越野改装件，那么BJ40雨林穿越版和坦克300特别版谁更豪横呢，一起来看看吧。

BJ40雨林穿越版搭载了2.3T发动机，最大功率231马力，最大扭矩345牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

坦克300特别版和BJ40雨林穿越版均搭载了分时四驱系统并采用了非承载式车身结构，同时坦克300还有前后桥差速锁，在低速四驱模式下可实现"三把锁"的功能，并有蠕行模式和坦克掉头，BJ40雨林穿越版则搭载了后桥差速锁，分时四驱+后锁+优异的通过性，越野性能还是非常不错的。那么这两款自主硬派越野车型，你会考虑哪一款呢？

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Ⅱ 北京bj402016款不改钢盆可以换多大轮胎

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北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂，为极限越野提供了更好的支持。
北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。

Ⅲ 梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结

“不知不觉我的bj40已经提车将近四年了，混迹于圈内圈外的这段时间，有初识热情似火，有同游酣畅淋漓，有救援的兄弟情深，也有离开的悄无声息。庆幸当初选择了这台车，让我的生活开始有了更加鲜活的改变，也让我认识了一群热爱生活追逐梦想的朋友。而我的“小肆”也在自己的手中慢慢进化成了我理想中的模样。喜欢自己动手，一点一点把它雕琢成自己喜欢的模样。在这我想用一个时间轴的形式，以此里面我的梦想座驾进化之路。”

“主副驾驶脚下出风口已经改装成万向调节，而且可以关闭，解决了吹不到脚的情况。”

“朝九晚五的稳定生活，按部就班的一日三餐，觥筹交错的疲惫应酬，往日骚动的心早已日渐麻木。可我心中仍有个梦，认为自己不属于这片钢筋丛林，甚至幻想自己上辈子应该是草原上一个普通的放羊娃，那里没有尔虞我诈只有天高云淡。”

“于是喜欢穿越途中那份惬意，发动机的轰鸣回应着风吹落叶的婆娑，车轮扬起的尘埃努力追赶着一路延伸的车辙。可能在路上我们每个人都是孤独的吧。”

“虽然纠结于日常生活的鸡零狗碎，以梦为马的远方之路每每被阉割，但心中若有桃花源，何处不是彩云间。你知道你的与众不同，带着枷锁在世间修行不更是一种历练么?”

“我的小肆承载着我太多的东西，他是我的老朋友，好伙伴，它的进化之路还远远没有结束，因为我和它还在路上……”

本期北京BJ40改装鸣谢车主：月亮也还是那个月亮

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Ⅳ 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅳ 北京BJ40L的轮胎245/65R17可以换成285/65R17的轮胎吗

不，不同的轮胎宽度不能互换。225: 轮胎的宽度为225毫米; 65: 指轮胎的扁平度，即胎侧高度与轮胎宽度的比值为65% ; r: 钢丝子午线轮胎，17: 轮胎的直径为17英寸。265: 轮胎的宽度为265毫米; 65: 指轮胎的扁平度，即胎侧高度与轮胎宽度的比值为65% ; r: 子午线轮胎，17: 轮胎的直径为17英寸。

Ⅵ 北京BJ40，终于换轮胎了，谈谈自己的感受！

今天终于出门了，继轮毂、前减之后，轮胎也更换完成，初改目前就算完成了，暂时没有继续改装的打算了。

最后正脸大头贴收尾[色]

行驶在路上有颗粒感，胎噪比原厂大。胎压监测2.9，但洗车的时候看轮胎上厚下扁，那这种轮胎究竟胎压多少合适？请论坛大佬指教下。目前车辆状态完美，超喜欢轮胎行驶在路上的呼噜噜的声音！[可爱]

Ⅶ 北京bj40原车265/65.17的轮胎可以改275/70.I17的轮胎吗

摘要 您好，很高兴为您解答 265/65.17的轮胎可以改成275/70.I17的轮胎

Ⅷ bj40改装轮胎有几个型号

bj40改装轮胎有2个型号，比如其中2021款北京BJ402.3T自动四驱刀锋英雄版至尊型前轮胎规格为265/65R17、后轮胎规格为265/65R17。若一条轮胎的规格为195/55/R16 85V，则195代表轮胎的宽度为195 mm。55代表轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。

安全隐患：

1、要经常查看轮胎是否有异常磨损，观察轮胎两侧花纹深度是否一致。轮胎上有磨损极限位置标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。

2、及时清除轮胎花纹里的小石子等异物，异物既会引起行驶中的异响，也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况，特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。

Ⅸ 始于颜值，爱于初见：分享我的改装BJ40亮相照片

始于颜值，爱于初见。
你以为我要介绍花吗？不你错了。
今天我想说的是它。???
我的狂野战狼---BJ40
难做的事和应该做的事，往往是同一件事。 改装是一门艺术，更是一个烧钱工具。 毕竟一入改装，深似海，我不说我改装下来多少钱，我们只谈车。
再强的敌人，在对手面前，都是渣渣。
在这乱世中，只需要我爱的就好。
征服可能会受挫，但是福气不会停止。
拼尽春春的时光，总要敢言敢为 在最炽热的年华里，总该乐于挑战 。
勇于冒险。
只要一直在路上，我们永远是青年。 北京越野，我们一起去野。 我带上越野车，你带上包包，我们一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
带上铁锹，我就是我们村，最靓的仔。
阳光明媚，青春正美。热血挥汗，青春正嗨。
爱越野，爱改装。我的黑色战狼正式出道。
一匹横跨遵义的马路杀手。（希望交警不要关注我）。
一个蜘蛛侠的情怀。挂在我们儿时的梦想，一直成长到现在。
爱与不爱，一念之间。越不越野，一场邀约，只要你们敢约，我就敢去。
MVF轮毂，霸道大气的提升底盘空间。
对于改装这个事，主要是有一颗唉折腾敢冒险的心一直都在。我只是希望爱车更加完美，仅此而已。
越野是每个男人都想去追求的汽车运动，我以前也常幻想着自己有一天能够驾驶一辆越野车去征服沙漠，或是在原始密林里驾驶。
可是现实是残酷的，一辆越野要几十万呢，这个梦想，一直成为了梦想。
后来遇见他，一款十几万的越野，满足了我的越野情怀。
但是，一入改装，深似海。其实一切都是从一个顶框开始的。因为喜欢，我想把它变得更完美。
它从一个懵懂青年，变成了一个越野汉子。
爱的是他不同寻常的大灯轮毂。爱的是他杆杆的撞击力。
喜欢你，没道理。我的爱就是你，BJ40越野无疆。
它是独特的，也是自由的。轮胎是车辆性能最主要的展现者，因此改装的更本在于轮胎。
车辆的四驱能力再好，越野能力再强，动力再大，刹车再好，都要通过轮胎来表现。
所以，车主在改装之前，一定要明确自己改装的目的是什么。要提升的性能是什么。这样才能有针对的进行方案设计，并实施。不然白花花的银子就是付之东流。
好了，多的也不说了。总结，我只是想炫耀一下我的车，其他的不多说[调皮][调皮][调皮][调皮]不然主谓颠倒了。

Ⅹ BJ40改装轮胎285-70-17会被交警罚款吗

改装轮胎是不会的。
北京BJ40PLUS，以前是旧的BJ40的越野版本，已经升级到包括环塔版本、城市猎人版本和华昌版本，但是越野版本还没有被引入。
从工信部获得了一套原厂外观修改过的BJ40PLUS型号的申报图纸。从细节的修改，它看起来非常类似的越野版本的前老模型。预计这应该是最新的越野版本的BJ40PLUS。
这款BJ40PLUS越野版主要是加强越野套件，基本的变化是普通一些深的越野爱好者喜欢修改的项目。最强大和霸气的是配置了非常粗糙的运动杆，可以看到后面还隐藏着绞盘。
轮头已经被替换为一个更简单的挡泥板风格，和从车轮拱位置，你可以看到，前悬挂弹簧也不同于正常版本。轮胎也直接换成大花纹的轮胎，轮毂也是越野黑钢风格。

BJ40PLUS看起来相当强壮，但相比之下，很明显，新的越野版本有一个更强硬的外观。显然比牧马人更霸道，比普拉多更强悍。