lx570和发现4越野

Ⅰ 雷克萨斯LX570，雷克萨斯GX460，雷克萨斯GX470和路虎发现4

雷克萨斯LX570!
与GX460、GX470相比，LX570的变速箱、悬挂、外表的霸气程度都有着很大程度上的差别。LX570第三排的坐椅采用了全自动电动装置，方便好用。此款车坐上去的感觉舒适度和GX460、GX470都完全不是一个档次的。最重要的是LX570招牌的自动加压功能，只要你踩着油门不动，它会自动适应各种路况，加油减油全靠自己，燃油效率高。
发现4路感清晰，那结果就是悬挂硬，不舒服（但有人更喜欢这种类型）！

Ⅱ lx570拔河路虎发现4

路虎发现4会赢，不论汽油版本还是柴油版本的发现4，因为路虎车的分动箱扭力放大倍数比570大很多，扭矩也比570大很多，路虎发现4不光有四轮防滑电控，还有中央后桥两个差速锁，所以570会完败

Ⅲ 路虎发现4和LX570

两款车都不是同一个级别的，LX570可是雷克萨斯的顶级越野车，路虎的只有揽胜可比

Ⅳ 雷克萨斯lx570对比路虎揽胜加长版

这种级别的SUV其实都很好，无论是款式、动力、空间舒适度等都是SUV里的极品。影响选择的因素很大部分来自于品牌间的竞争。路虎确实是SUV里的老大，专业做四驱车，也是SUV里的贵族，反观雷克萨斯仅仅是一个豪华车的品牌，从品牌角度来说，肯定是路虎的金子招牌更加吸引人。所以品牌的抉择我们帮不上你的忙，只有你自己考虑了。但撇开品牌因素来说，换成是我自己买车的话，我肯定会选择LX570，原因如下，LX570其实是换标版的丰田陆地巡洋舰5700（以下简称LC），纵观全球著名越野车里，保有量最大、口碑最好、最皮实耐操的当属LC，有句话叫：“开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基”，很清晰的反映出LC的可靠性是全球公认的，同时LC也是各国科考队的标准配车，在我国西部地区最常见的越野车就是丰田的LC。而LX延续了LC的皮实、耐用，同时变得更加舒适，（LC是非承载式车身+传统弹簧悬挂，LX是非承载式车身+空气悬挂），LX和LC之间有很多部件都是通用的，这点在某种程度上大大降低了日后的养护费用和维修便利性，而且3UZ-fe的发动机在保证强悍的性能下，还不挑食，97#93#汽油通吃，实在找不到油的话加了90#也照样嗷嗷跑。用一句话概括LX就是“贵气但不娇气”目前LX570有5万左右的优惠，裸车价在155~160万之间而览胜则不一样，奢华+舒适是本质，虽然定位于越野车，但真正舍得把这种贵族越野车开在泥水里泡着，野地里滚着的人是少之又少，基本买览胜的人都是冲着路虎的品牌去的，买回来也只是充面子用，导致一身牛劲的览胜绝大多数时间只能在拥挤的城市道路上跟随着车辆慢慢挪动。同时览胜的承载式车身主打还是舒适，并不适合越野和长时间跑烂路，而且越野性能还不如发现4。同时览胜的价格明显偏高，提车加价的现象很普遍，2012款览胜在北京需加价16万。保养维护费用高昂，相比LX来说，览胜就显得娇气多了，万一有点问题也只能跑4S店方可解决，一般修理店还不敢下手，而且配件少，很多配件都需要从国外发货。

Ⅳ 不比较发动机，雷克萨斯LX570和路虎揽、揽胜运动版、发现4、吉普大切，大众途锐哪一款越野性能更好

这几款都是一等一越野高手。性能上完全符合架空要求，看个人喜欢！
雷克萨斯570：高科技，舒适
路虎：越野车中的劳斯莱斯，高贵，大气

Ⅵ 路虎发现4好LX570哪个越狱性能好

我认为是路虎的discover4好 lx570的越野性能不太行 而且lx570车辆较轻不太稳定在越野上 所以我推荐discover4

Ⅶ 雷克萨斯LX570对比雷克萨斯GX460

从真正意义上的越野性能来讲，LX570与路虎发现4都不错，GX系列还是有些偏重舒适度，首先排除。。。

LX570更宽敞些，毕竟是全尺寸8座。但价格上164.5万与118.8万也有40万之差。。。不过雷克萨斯有4年10万公里的免费保养，按豪华越野车的标准，这无形中也节省了近10万开销。

发现4的全地形适应系统很实用，但有一关键的软肋逊色于前者，不是非承载式车身，没有独立的抗扭大梁。

我只是提出些客观的分析，最终选择权还是楼主自己，花钱只要能买到称心比啥都好！