兼顾越野和商务的车

1. 有没有一辆车可以同时满足硬派越野和城市通勤需求

针对越野玩家的车可谓大抓一大把，Jeep牧马人这一类便是不二选择，但有时候仔细想想，如此纯粹的越野车我们真的需要吗？坚硬的座椅让你一路下来不免腰酸腿疼，行驶在铺装路面的时间也远远多于越野地形，未免大材小用。显然，一辆既能上山，又能通勤的车才是更实际的选择，既然如此，这次我们就为有这方面需求的朋友推荐三款复合定位的硬派越野车。

BJ40采用前双横臂螺旋弹簧式+后五连杆螺旋弹簧式（非独立）悬架组合，车体结构采用非承载式，涉水深度为600mm。行驶表现上看，BJ40悬架行程较长，城市行驶时滤震效果自然还不错，提供两款入门级前置后驱车型，对于越野仅能浅尝辄止，2.0T四驱车型采用电子限滑差速锁，脱困能力较机械差速器肯定打了折扣，极限越野能力也十分有限，如果想更进一步，带后桥差速锁的2.3T车型将是不错的选择。

2. 20W买什么商务车最好什么越野车最好!

20万的商务车

第一选择 东风日产 天籁 御 230JK豪华版 21.48万-23.38万

车厢的一次革命 而且 外形大气 美观 而且是07年新款

第二选择 上海大众 PASSAT领驭 1.8T 自动VIP 21.30万-22.78万

中国商务车的典范 外观气派，空间宽敞，做工精细 没什么说的了

20万的SUV

第一选择 东风本田 CR-V 新2.0自动经典型 21.58万-21.78万

漂亮、实用的城市SUV，最好的选择

第二选择 北京现代 途胜 2.0 四驱手动豪华 17.55万-19.58万

不比丰田、本田同档车差的城市SUV

3. 披着MPV外衣的SUV 这台能载物又能越野的丰田车你爱吗

据悉，丰田TjCruiser概念车的量产版将会在今年5月份正式发布。这款新车基于TNGA架构打造，定位为跨界SUV，集合了SUV和MPV的车型特点。

动力上，量产版TjCruiser预计会提供1.8L/2.0L两种排量的混动系统，其综合最大功率分别为122马力和180马力，另外高配车型还将搭载四驱系统，进一步提升越野性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 硬派越野和城市通勤可以同时满足的汽车，有没有

针对越野玩家的车可谓大抓一大把，Jeep牧马人这一类便是不二选择，但有时候仔细想想，如此纯粹的越野车我们真的需要吗？坚硬的座椅让你一路下来不免腰酸腿疼，行驶在铺装路面的时间也远远多于越野地形，未免大材小用。显然，一辆既能上山，又能通勤的车才是更实际的选择，既然如此，这次我们就为有这方面需求的朋友推荐三款复合定位的硬派越野车。

哈弗H9

指导价：20.98-27.28万元

2020款哈弗H9“小书包”造型增添了时尚感，内饰科技元素与车机功能比较丰富，舒适的座椅能缓解长时间驾乘引起的肢体不适，配备的“坦克式”转弯模式可减小转弯半径。H9全系标配矩阵式LED远近光灯+卤素前雾灯，搭载2.0T+8AT动力组合，峰值功率与扭矩为165kW/385Nm，采用经典的前双叉臂+后多连杆(非独立)的越野悬架组合，城市通勤也有不错的平顺性。

途达继承了日产60年来在越野与SUV领域的技术沉淀，采用牢靠的非承载式车身，悬架为前双叉臂式+后五连杆整体桥式组合，四款两驱车型采用前置后驱布局，如果不在意舒适性，性价比高于同价位的合资SUV，另两款四驱车型采用带后桥机械差速锁的电控分时四驱系统，通过对驾驶模式的适当切换，混迹于沙、土、石有更大优势，城市通勤也能应对自如。

写在最后

这几款硬派越野车实现了翻山越岭与日常通勤两不误，不过在铺装路面表现自然赶不上更居家的城市SUV，但就像藏在你鞋柜角落的铁钉跑鞋一样，它的存在意义在于赛道上为你带来的几十秒钟快感，而非穿着它行走时的颠簸，硬派越野车也是如此，对于它们有限的价值，小伙伴们认同吗？

5. 10多万的价格有30万的水准，预算不够可以考虑这几款车！

隔壁的老王家最近迎来了大喜事，他家婆娘给他生了个二狗子。这本是一件让人开心的事情，买买君却发现老王的脸上时不时挂着一丝忧愁。到底时什么事情让他愁眉苦脸呢？经过买买君的旁敲侧击，终于明白了！

原来，他是为了钱的事情苦恼啊！

“多大的能力干多大的活”，虽然很多的车型，咱们咬牙也能上，但是买了之后呢？孩子的奶粉钱、教育经费、日常开支等等都是一笔不小的开销，再要用钱之时便会捉襟见肘，所以，不要像二狗子他爹那么好高骛远，倒不如，退一步海阔天空！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 安全又省油的汽车有哪几款

省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T。

1、丰田雷凌、卡罗拉

丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。

总结：

省油在一个品牌上来说范围太大，只能针对于某一款车来说。所以，消费者们在做车型对比时，也不要将一个品牌的总体素质当作某一个车的整体素质，或许会高于平均水平，或许也会低于平均水平。具体分析才能得出最正确的结论。

7. 硬派越野和城市通勤，有哪辆车能同时满足这两个条件吗

一、帕杰罗

推荐原因：内嵌大梁的承载式车身，重心比同级低不少。懂车的人都知道这个重心低意味着什么。意味着公路性能强太多，加速、转向、刹车都轻松自如多了。所以这个方面来说帕杰罗完胜对手。来到越野性能这方面，帕杰罗所搭载的二代超选四驱谁敢不服？当然油耗高、动力相对较弱、据说还有内饰异响的问题。内饰异响音乐一开基本忽略了。油耗高的话毕竟这么大的七座越野车，你想他饭量能小到哪儿去？至于动力弱吗？他的对手2700不更弱。这种不属于这种车的主要核心参数。也跟题主的选车方向不合。

符合上述标准的车型被称之为「硬派SUV」，与越野车的区别主要是分动箱集成的限滑差速器类型；能够在铺装路面使用四驱的分动箱需要有开放式差速器，而想要越野还需要加装差速锁，但是这套系统的制造成本太高，所以只有少数豪华越野车或皮卡使用。剩余大部分越野车使用的是分时四驱，这种四驱系统只能越野不能在公路使用，以城市道路通勤为主的用户不适合选择.

8. 求问下国产7座商务哪家好最好是兼顾越野性能的suv车型

哈佛 长安

9. 求推荐60w左右成熟女性用越野、商务用车！ 不好意思 实在是没分！

裸车60W可以拿途锐了
成熟女性用车 肯定是事业有成人士
KLK Q5 览胜极光 太小气
ML Q7 卡宴 预算又不够
霸道 红杉 气势又不太适合
XC60 srx过于小众
60多一点可以上途锐了
低调 有品位 彰显气质 不浮夸
平台和 Q7 卡宴 是一样的 性能初衷
低配60W多一点 价格合理

10. 同时满足越野和通勤的汽车，有哪几款

城市通勤和硬派越野很难兼顾。轻度越野或者穿越和通勤还好一些。硬要找一些的话二十万多些的话H9和斯巴鲁森林人（不算硬派但是通过性能尚可）。推荐原因：内嵌大梁的承载式车身，重心比同级低不少。懂车的人都知道这个重心低意味着什么。意味着公路性能强太多，加速、转向、刹车都轻松自如多了。符合上述标准的车型被称之为「硬派SUV」，与越野车的区别主要是分动箱集成的限滑差速器类型；能够在铺装路面使用四驱的分动箱需要有开放式差速器，五十铃mux，又叫牧游侠，柴油机头，现在的噪音已经接近汽油车。大梁车身，城市通勤油耗8.4，长途穿越7.2。油耗百公里四毛多。非常经济实惠的一款车。