越野车户外写真

A. 越野车有市场吗一般什么人会购买越野车

众所周知，越野汽车有很多缺点。例如，比较巨大的车身让他穿行在城市里看起来很笨重。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)不重视空气动力的外观，比轿车带来更大的抗风能力。更长的悬挂使他在转弯、加速或刹车时倾斜得更大。相对较高的燃料消耗，甚至更大的轮胎，比轿车贵一倍。等等，由于各种原因，他在城市里很郁闷，不了解他的人也敬而远之。

风吹过车内，掠过你的脸。下班时车上吸烟的烟味，以及不知道是皮革还是塑料的味道，留下自然独特的味道，如花草、树木、泥土、农家房子里生火做饭的柴火的味道。继续走下去，你会看到蓝天白云、高山河流和田野里做饭的烟。在路边嬉戏的孩子；

B. 大白博越点点滴滴纪念版，浅谈使用感受！

上午给我家小越越拍了一些户外写真，拍了好多好多照片。很是帅气，发上来给大伙养养眼，从提车到现在的这段时间、博越的好开好看是做到了极致了，很满意，今天顺便也跟大家聊聊我家这小越，总体来说，表现还是让我相当满意的，动力上够劲儿，内饰和空间上更有大惊喜，无论是储物格儿还是小配置，总之吧，反正哥们我就是觉得灰常的不错。那今儿，就来跟大伙分享分享，也算不枉我与小越越的朝夕相处…… 用车感受 1.8T的动力家用确实还可以，博越在高速上开着特稳，特意在高速上跑到150码，考虑到安全和别吃罚单，就没有再深踩油门，跑到150码后油门还有一些余量，但提速已经开始比较慢了。发动机怠速噪音基本没有，0——80码车内非常安静，到100码噪音慢慢就大起来了。悬挂偏硬，买SUV没办法，毕竟车身比较高，太软了反而不好，而且儿子坐软悬挂的车会有晕车的感觉，硬一点的悬挂就不会出现恶心的感觉了。底盘离地间隙高，虽然不能当越野车来看待，但总归会比一般的轿车会高一些，回老家跑农村道路应该一点问题也没有。基于上述的特点，选择了吉利博越，这车虽然有不足之处，但是整体不错，对于本人来说买博越没有后悔（也希望以后我的小白越不会让我失望），人无完人，车无完车，购车选择适合自己的才是最主要的。 说说【外观】吧：外观设计时尚大方，第一次见到还是比较惊艳的，现在虽然没有第一眼的感觉，但绝对是最耐看的。看看这么多新车上市，唯独博越被大家所推崇并且乐此不彼就知道了。就外观来说，小白越应该是属于那种低调奢华有内涵，年轻时尚有韵味的类型吧！ 再说说【空间】：本人身高181，调好正驾位置，再回正驾后方位置，空间也是绰绰有余，这样子后排才不会显得过于拘束，这也是我选择SUV的一个要点。 【动力】：1.8的动力可以说在市区里面是毫无压力的，不管是加速还是超车，只要是你脚上有力，是完全没问题的。 【操控】：作为一辆城市SUV，感觉小白越的操控算是不错的了。不管是过减速带还是路面不平的时候，过滤处理的都还不错。平时不管是在路上还是弯道的时候，感觉车都是跟随人走的，变道也很轻松，开车越开越喜欢的感觉。 【舒适性】：舒适性嘛，SUV总归是要比轿车好一些的。真皮座椅坐上去感觉软软的，这回我算是终于知道为什么越来越多的人选择SUV了，哈哈！ 【油耗】：说实话，现在油耗我还有点摸不准，现实的表显油耗是5.5L/100km，但是我觉得始终还不太准，自己下载了一个软件，测了半年，差不多9.3，表显总归不太相信，自己测才是真实的。
高清大图，现在开始，照片太多，总共超过了100张，手机流量的请自重。各个角度欣赏爱车博越：
先来两张霸气的出场，不管是近景还是远景，小白越总有种王者的气势。
安静的大白，安全起见，车牌我打码了，
一直想在侧面拉个花，奈何老婆就是不同意。
侧面的大白，依然那么帅气。
轮毂挺有运动风格的，想喷个红色卡钳，不知道搭不搭。
后屁股圆滑，性感。就喜欢这样的大屁股。
蓄势待发...
个人最喜欢的一张，霸气侧漏!
温柔与力量并存的前脸造型
极品帅，是不需要修饰的。
蓝天白云，天气真的很好。
还是最喜欢侧面造型，拍来拍去照片基本都是侧面的多。
论坛大神拍的这种照片非常nice的，为什么俺拍的没那种感觉呢？我已经很努力了，为什么呢？
帅的吧，本人最新学习的技能。
害羞，躲起来了。
这个角度不错。能拍出气势。
有人说，每次发作业一定要大鹏展翅，可我，偏不。
左前脸
最美角度 最美角度 最美角度
差点就趴在草坪上拍了。
仔细看，八字胡确实有点别扭，整体没这感觉、
这是相机举在头顶拍的，大家觉得还好看吗？
令人痴迷的侧面腰线，就像是一道闪电！
侧面，背面，45°线条勘称完美！
继续侧面吧[委屈]
这样的角度，有没有种君临天下的气势了？
带点角度的屁屁，风情万种。
后屁股圆滑，性感。就喜欢这样的大屁股。
车尾造型 动感时尚
尾部是不是有点单调了？
这样整体看还好的
下次拍照还来这里，空旷。
这个LED尾灯大爱，够大。
尾灯来个特写
这个尾灯撞坏了得不少钱吧》
LED光源的
6块腹肌有什么了不起，哥现在已经把8块腹肌都练成合而为一了，
这张照片好漂亮
这张也很有感觉，
屁股下面的大肠露出来了
排气管
蓄势待发有动感。
拍起来就是没原车的好看。[委屈]
进气格栅虽然挺好看的，但怎么看都有点觉得小家子气。
还是大灯和雾灯的造型帅
就是这双眼睛，让我深深着迷。
[折磨]
外后视镜够大，，但视觉盲区也打。
这个你知道的，
车门的材质还不错，感觉也挺厚实的。关门的时候声音是很低沉的声音，给人满满的安全感。
多功能方向盘，直接动动手指就可以操作很多指令，很方便。另外方向盘的手感很好，而且很灵敏，基本上都能做到指哪儿打哪儿。
坐在上面视野很开阔，SUV就是比轿车爽。
中控面板也有些硬塑料板。
内后视镜。
增加了行车记录仪，什么牌子的应该博越车主都知道吧，现在路上车多，情况复杂，装个记录仪的必须的。
这招也是学来的，帅呆了
学习对焦
中控全景
天窗很大，唯一不好的就是遮阳布，太薄了，夏天阳光都会透进来。
哈哈，这次拍照算是随心所欲的拍了，看到哪就拍到哪。中控的配置简直是良心，但中控的设计又比较大方简洁，一点都不乱，这个中控的大屏是我的最爱，简直太方便了。
知道这是啥吧？全景倒车影像。
坐进去就有驾驶的欲望
看看我大博越的内饰造型：简洁大方。有骚气。
前后排空间仔细看看，整个空间都比较大，而且座椅本身比较柔软，舒适度很不错。
后排空间感觉还不小
小孩子可以在后排尽情的嗨了。
一些小细节，看看车内的配色还有做工，还有一张蛮用心的感觉。视觉上不会让人觉得很突兀，搭配很合理，材质也是摸起来很舒服的材质，小白越的舒适度感觉还真心是不错的。
小细节还是可以的，进步很大。

C. 玩越野车心情说说

1、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。

2、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

3、越野车就像是门艺术，充满激情的越野，就是最高境界。

4、两个人坐在越野车上，四处满是尘埃，感觉酷极了。

5、越野车高手都投入了大量时间和精力去学习越野以及赛车。

D. 欧蓝德的摄影写真集，和大家欣赏大片

今天阳光明媚,是一个非常适合拍照的日子, 提车那么久都没有给我的爱车(广汽三菱欧蓝德)拍过写真图集.今天特意找了一个非常偏僻,非常安静的地方,好好享受着我与欧蓝德的优美时光.
一路闲逛，兜兜转转来到一片刚被开发过的空地，这里以前是一座山，慢慢的被挖出一条道路，这里的景色非常漂亮，这里的天空非常蓝。就定在这里了。
本想再往前面开一点的，这里的路面越来越软了。连忙停下了车，打开车门看到了这一幕。这里的泥土非常的松软。
广汽三菱欧蓝德的四驱实力，抓地力还是非常的紧的。看着这些路面。没有过不去的路。车到山前必有路，有路必有欧蓝德。
先来一张全景的侧面照片,看着此时的景色,感觉我的爱车跟此景非常的搭配.蓝天白云之下的欧蓝德.真的太美了.
这一片土地里种了不少树,方圆几里都是这种树枝.我想多年以后这里又会是一片满满绿化的森林.就像马云的蚂蚁种树一样.我们要让我们的后代有更好的绿化环境.
今天的太阳非常的猛烈,顶着这么大的太阳出来给爱车拍上几张美图,我想对我来说是非常的意义的.
18寸的轮胎,抓地力非常的紧.看着底下的泥土就可以感受的. 这个轮毂,已经有非常多的朋友赞赏它的美观.特别开起来的时候更加的酷.
19款全新的轮毂造型,看起来更加的运动以及美观.
宝贝女儿也忍不住想要下来跟我一起欣赏这里的美景,可惜那么大的太阳我就只能把她留在车内,打开车窗享受车窗外的美好景观.
今天的天空非常的漂亮,忍不住给天空拍多几张.因为很久没有感受过这个时节了.这段日子都是阴气沉沉,没有阳光.今天可算是迎来夏天的开始了.
地上的泥土非常的像在沙滩里面的感觉一样,只是少了一个海景.非常的松软沙子.
车后面的还剩下一点点的小山了,还没有被挖走.
车头来一张凶猛的照片,这感觉好像一部硬派越野SUV在等待着主人的驾驶.
珍珠白这个颜色非常的鲜艳,衬托着各种场合的景色.非常的耐看.我想这就是为什么选择珍珠白的原因了.
美不胜收的景色,独特的日间行车灯.让整个车头看起来更加的靓丽.
在太阳底下,镀铬装饰条跟珍珠白的车漆闪闪发光.条件允许的情况下一定要给它贴一个车衣.让它10年的原厂车漆都不变.10年后还是这个新车的感觉..
这张图的这个角度看起来底盘是非常的高的.三菱欧蓝德的手册里面离地间距是190.肉眼看来去估计都有220以上.不过还是以官方实测的为准.
这一张看起来更加的霸气,当初执意放弃丰田RAV4选择了广汽三菱欧蓝德.无悔的选择.
车辆尾部近照来一
如果不是前面的道路松软,真想再往高处开.
前面的路非常的松软,用脚踩上去都是踏进去的…
非常帅气的后侧
没想到被一颗小树抢了镜头.不过还是非常上镜的!~~~~
这一张非常的好看,打算就用它来做我的电脑壁纸,手机壁纸.微信头像,太帅了…
最后总结一下今天的旅程。我的三菱欧蓝德非常的给力,这种松软的的道路也能胜任。以后更多的道路我都要与你一起去闯荡。

E. 外形方正的户外越野车英文缩写是什么

Outdoor off-road vehicle

F. 日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记

每一个越野爱好者都知道，日系越野车在越野圈有着举足轻重的地位，尤其是以丰田FJ系列为代表的日系越野车一直享誉全球。在丰田FJ车系漫长的岁月中，日产途乐一直以一位挑战者的姿态出现，日产的越野基因同样源于途乐车系，可以毫不夸张的说，途乐和丰田FJ一样，都是毋庸置疑的越野王者。

今天咱们就用两期的内容来聊一聊，日产途乐的那些事儿！

写在最后：

从50年代诞生，到2000年之前，途乐共经历了4代车型。从最初的4W60系列到Y60系列，从最初的工具车到越野市场的佼佼者，50年风雨变幻，途乐Patrol作为越野王者的代名词，走遍了世界的各个角落。接下来我将带大家看一看途乐Y61和Y62是如何发展的，从越野到豪华的蜕变需要哪些故事来支撑！

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G. 雨果天晴展示欧蓝德的写真集

众所周知，自从广汽与三菱组建合资公司后，三菱在国内汽车市场的愈发进入状态了，尤其是主打错位及竞争的紧凑型SUV欧蓝德，凭借越级的尺寸以及极高的性价比成为本田CRV、大众途观等热门车型最强的对手，为了进一步扩充其产品阵营，而早在2016年上市的欧蓝德也在市场中摸爬滚打了4年。

全新的LED灯组设计也是三菱汽车并不惯用的设计语言，两侧的大灯十分贴合的和格栅完美相容锐利的眼尾非常有攻击性，大面积的镀铬对比鲜明，时尚气息浓郁。

H. 本人喜欢户外运动，麻烦告诉我，什么越野车（SUV）最好10万元左右的

建议选择自主品牌的 威麟X5 价格适中 很硬朗适合越野。价格也不贵四驱的才14万 全算上16万差不多拿下。比较经济实惠 我只推荐自主品牌

I. 有哪些适合去野外兜风的越野车推荐

每当生活压力大增，大家都想抛开一切，去野外开车，流放。我别无选择，只能继续我的生活。玩得开心回来，就要面对正常的生活。所以对于大多数人来说，徒步的狂野之旅只能算是生活的调节器，所以越野的成本是这个时候必须要考虑的。以前高性能的越野车武器基本都被昂贵的进口车占据，很多消费者只能看不起。但是随着自主品牌的崛起，国产车中出现了很多实惠的越野车。

北京越野BJ40

要说国产车最难的车型肯定是东风和猛士虽然这款车在日常生活中很难见到，但确实是可以正常使用的民用版。说到外观，东风猛士基本上可以与真正的坦克相媲美。巨大的车身全部采用硬质钢板，坚韧的线条给人一种坚不可摧的视觉，改装空间非常大。车的尺寸是4970/2134/1912mm，轴距3300mm。可想而知，车内实用空间非常充足。

就性能而言，2007年猛士配备了6.5T V8柴油发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为583牛米。传动部分配有4速自动变速器，辅以4轮驱动系统。悬架前后采用双横臂独立悬架。无论路有多坎坷，心里都有一万颗定心丸。坐在车里就像在一个绝对安全的堡垒里。不过这款车价格贵，确实属于高水平玩家的越野车。

中国十大《车壹圈》，自然有高水平的越野玩家，但大多数人的越野之旅只是为了让生活更有趣。所以，圈哥建议，如果你真的想买越野武器，不妨看看上面的国产车，价格合适，既能胜任城市道路，又能胜任越野。花一辆车的钱，享受多场景的实用功能。为什么不可以？

J. 2020成都车展 | 越野车就该长这样！图解WEY坦克300

今年的成都车展对于越野车爱好者实在是太友好了！外有全新路虎卫士复活重生，内有哈弗大狗、WEY坦克300入局新生。相信每个看过WEY坦克300这款全新硬派越野车的朋友，都会倍感亲切，因为从它的造型中看到了曾经很多经典越野车的影子。坦克300的出现，也让一直主打豪华的WEY品牌拓宽了未来发展方向。

没有来成都车展的朋友们也不用遗憾，今天买车网就给大家好好解析这款全新硬派越野车。

坦克300车尾没有多余的设计，十分简洁，展车还“背”了全尺寸备胎。由于目前坦克300的内饰并未公布，所以笔者今天只能给大家简单介绍坦克300的外观设计。如何评价坦克300的造型设计，笔者就想用三个字概括，那就是：对味儿！

从公布的信息来看，坦克300将配备前、中、后三把差速锁，并带有9种驾驶模式，动力将搭载2.0LGDIT动力和8AT变速箱的组合作为主打配置，后期有望推出3.0T发动机和9AT变速箱的组合。预计坦克300还将配备坦克转弯、主动稳定杆、电控减震器以及专业四驱系统，拥有地形自动识别、智能越野辅助以及越野蠕行功能。

编辑总结：从卫士、Bronco回归引起车迷们的反响便能够看出，市场对于硬派越野车的需求还是很开放的，尤其是这么多年越来越多圆润SUV的出现，已经给我们产生了视觉疲劳，这时候方方正正的越野车出现，总会唤起我们早已扎根内心深处对户外生活的向往。WEY坦克300在成都车展的热度丝毫不比任何车差，笔者和大家一样，都想早些试试WEY的这款越野车开起来究竟怎么样！

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