皮卡车废气严重

① 柴油皮卡车排气管冒黑烟是怎么了

主要原因有：

(1)喷油器压力调整过低;

(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;

(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚;

(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。解决的办法：把喷油器拆卸清洗或者直接更换为好。

2：因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。

3：排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决的办法：一是排气管弯位过多，应尽量减少;二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。

4：柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭，解决的办法：选用合适的正规柴油。

5：进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵;二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声);三是涡轮增压器是否损坏。解决的办法：应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活;四是中冷器是否被堵。

6：进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况

7：喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。解决的办法：油泵应当及时换修。

8：缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决的办法：应更换磨损件。

② 庆铃皮卡废气大怎么办喷出来的烟也是很难闻刺鼻的

你好， 需要首先检查喷油嘴，如果怠速喷油过大会出现怠速时候冒烟这种情况； 另外需要确认机油消耗量是否异常，你车可能会有烧机油情况； 请把问题补充：高速烟子大不，有条件话用解码仪读一下故障码，根据故障码更容易判断。

③ 皮卡车尾气烟大是什么原因

皮卡车尾气烟大 个人认为有可能是车子发动机积碳过多，燃烧不好导致的，建议检查一下车子发动机是否需要清除积碳保养。

④ 发动机废气大是什么原因怎么处理

发动机废气大的主要原因是因为活塞环或缸套之间磨损严重导致的，活塞与缸套之间的密封不严就会产生非常多的废气，为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。
发动机废气大主要是因为发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障造成的，如缸套活塞严重磨损，气缸与活塞的间隙过大等。如果汽废气异常过大的话，处理方法是到维修厂检查维修，车主要及时的去维修厂做检查，防止出现更大的故障问题。
供油提前角调整不当，供油提前角过小，燃料不能完全燃烧，形成大量黑烟排出。
气缸与活塞的间隙过大，进入气缸的机油过多油底壳内的机油加多了。飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，就会产生废气。燃油系统、进气系统和喷油嘴没有定期进行保养，形成积碳及油泥等杂质。因此，汽车必须定期限进行燃油系统清洗保养。
如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，最终导致汽车侧呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟

⑤ 柴油皮卡车排气管冒黑烟是怎么回事，车才五万公里，求说具体点

1，故障现象：发动机排气管冒黑烟。

2，故障原因： 混合气过浓，即缸内混合气过量，空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。

3，点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全，发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。

⑥ 皮卡车发动排气筒往外排黑积碳怎么回事

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。常规车辆也必须每半年或者1万公里清洗一次积碳。清洗可以用一些免拆清洗剂，例如车贝尔燃油系统在以往，各式清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎，不过以往多数车辆仍配置对于喷油量大而化之的化油器，只要积碳不严重到妨害汽门的运作，引擎受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解引擎的情形并不多。随着各国汽车废气排放标准的日趋严苛，化油器逐渐被喷油量较精准的喷射供油系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响引擎的动力表现，甚至让喷油系统无法运作。所以清除进汽门以及燃烧室的积碳对于喷射供油引擎而言是保养项目的一部份。

加注高质量的汽油。

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。碳无敌。

⑦ 我的长城迪尔皮卡废气大得很，还有点烧机油，请问什么原因

烧机油一般都是行驶10万公里以上的车子才会出现的问题，你的车跑了16万公里，不知道有没有换过活塞环，如果没有，最大的可能就是活塞环和缸套磨损严重，气缸气密性降低导致，需要分解发动机更换活塞环或者缸套。
反复出现刹车低，可能是液压管路中有少量空气或者存在油点，建议检查制动油路管路和制动总阀和分缸的油封是否有渗油现象，如果有空气，排空气，如果有渗漏，更换油封或者制动阀制动缸总成。

⑧ 中兴皮卡车没修前冒烟跑不起来没劲，大修换了四配合涡轮增压器还是一样，是什么问题

增压器换不住的原因主要有以下几点，1：增压器质量不过关，：润滑油不达标，：开车习惯不良，：机油压力过低或者润滑不良，：发动机废气严重过大。原因分析：1：要购买正常合的增压器 ：润滑油要选用名牌纯正的机油，一般选用1w-00CD级别或者以上的 ：发动机要预热-1分钟可根据气温适当预热，开始运行时尽量避免大油门，待发动机温度达到°-°时，才能正常运转；停车时不要马上熄火，必须让发动机怠速运转-10分钟以便润滑油将增压器的温度带走降下温度后才能熄火；带有增压器的发动机怠速不易运转超过1分钟以上，因为低速润滑能力较差对增压器损伤较重 ：检查增压器润滑油路保持畅通、回油油路保持畅通，热车情况下怠速机油压力不能低于1.0kgcm平方（0.1mpa），高速压力不易超过kgcm平方 ：发动机四配套磨损过度造成废气过大，导致回油不畅，机油便会从密封环处窜出来，也是造成增压器窜机油原因之一 看你的这种情况很有可能是机油压力过低造成的 希望按照以上几点一一排除，能够帮到你和广大车友们改掉以前不良的驾车习惯。

⑨ 日产皮卡驾驶室有废气味怎么办

从你的资料里看不知道你的车是使用了多长时间，如果是新车的话那你要检查几个地方：
1、排气管与发动机接口处有没有破损或漏烟等情况；
2、检查空调系统的外循环是否能正常关闭，如果是新手的话看看是否车内的空调系统是处于外循环还是内循环；
3、检查发动机轮与驾驶室当中的隔板之间有没有破损或没有封好的地方；
如果是旧的皮卡车，还要检查一下底盘会不会有破洞、发动机工作是否正常、发动机燃油比是否正常、积碳情况及是否存在烧机油等情况。

⑩ 皮卡车废气大可以继续行驶吗

可以开，但是年审如果查的严就可能不过关或者开不了。
首先检查喷油嘴，如果怠速喷油过大会出现怠速时候冒烟这种情况；另外需要确认机油消耗量是否异常，可能会有烧机油情况。建议勤做保养，加合格的柴油，养成好的开车习惯，看看烧机油不，柴油车尾气大很正常，动力强，三包范围内有问题可以去店里解决。