越野骑行穿越路线

A. 杭州附近有什么比较好的骑行路线可以推荐一下

在杭州这个无处不风景的地方，最上佳的选择是骑行游杭州。龙井、九溪烟树、九溪十八涧或者十里琅珰，不管是缓慢，还是极速，都是靠双脚踩出来的假日风景，尝试过就会上瘾！杭州旅游部门精选杭州及周边经典骑行路线，其中杭州龙井以非常适合夜行荣登榜首。

杭州最美骑行路线推荐
断桥与苏堤

起点：少年宫公共自行车租赁服务点，环城西路和北山路路口
终点：苏堤南口公共自行车租赁服务点，苏堤南边
距离：5.4公里

从杭州标志性的跨湖堤道开始，这条路线穿越著名的断桥，直达孤山岛。在岛上，你可以参观为数众多的博物馆，漫步天然小径，去著名的楼外楼餐厅品尝正宗杭州菜。

不为人知的西湖

起点：花港西门公共自行车租赁服务点，花港饭店对面
终点：黄龙 路曙光路口公共自行车租赁服务点，黄龙路曙光路路
距离：9.7公里

从杨公堤南端，你可以很轻松地骑车直上这条蜿蜒的湖畔堤道，享受路旁一幅幅优美的自然风光。但是要真正捕捉静谧西湖那神秘的吸引力，领略最为郁郁葱葱的角落，就一直向西走，出了主路，“迷失”在一条条隐秘小径、帝王陵墓和庙宇以及为某位皇后精心修剪的花园里。
从曲院风荷到灵隐寺

起点：曲院风荷公共自行车租赁服务点，靠北山路和杨公堤
终点：灵隐站公共自行车租赁服务点
距离：3.6公里

从西湖的西北角，顺着灵隐路向西骑往灵隐寺，中途先绕道去参观一下郁郁葱葱的杭州植物园。

京杭大运河

起点：秋涛北路公共自行车租赁服务点，秋涛北路和京杭大运河交口
终点：登云路公共自行车租赁服务点，登云路和新昌路路口
距离：约11.5公里

要体验有着2000年历史的京杭大运河最近修整一新的优雅气派，你可能会遇上比花半天多的时间骑到运河边的步行道上更艰难的情形，不过在那里可以欣赏水榭花园，还能看老人打太极拳。

六和塔到钱江新城

起点： “六和塔”公共自行车租赁服务点，靠之江路和钱塘江大桥
终点： “解放东路”公共自行车租赁服务点
距离： 9.6公里

参观一下这座杭州最古老的宝塔（可追溯到公元970年）之后，就可以骑上这条沿着钱塘江畔伸展的路线了。它会穿越三座巨大的跨河桥，由此可以一瞥杭州未来的现代水畔生活规划。
要是在中秋节左右钱塘江涨潮时骑车游这条路线，你或许还能看到世界上最大的江潮横扫成百上千挤得太靠前的游客。

如果没有自行车，杭州也有很多租赁的地方。

杭州最经典骑行路线 ↙↙↙

龙 井

路况：平路+上坡+下坡

推荐时间：晚上，非常适合夜骑。
建议起点、终点、距离：杨公堤-龙井(5.6公里)
注意事项：龙井非常适合晚上骑行，一定要带好头盔，因为有下坡，而且弯道很急，经常有人因为没有戴头盔出事。山顶上有小卖部，水之类的可以补给，周三、周四人比较多，推荐人少的时候去。

九溪烟树

路况：平路+上坡+下坡
推荐时间：白天、夜间均可，夜间更有味道。
建议起点、终点、距离：之江路九溪-杨梅岭(6.2公里)
注意事项：九溪烟树是“西湖新十景”之一，风景自不必说。晚上路边微弱的灯光+新鲜的空气，颇有情调。九溪到杨梅岭一段路是石阶路。夜骑要带车灯，女孩子建议结伴同行。

九溪十八涧

路况：石子路+十八个小涧+爬坡
推荐时间：白天、夜间均可。
建议起点、终点、距离：九溪十八涧-龙井村(约6公里)
注意事项：夜间无路灯，要带车灯，建议结伴同行。一路都是石子路，越野乐趣比较浓厚。小涧需扛车，每段大概2-3米长。

十里琅珰一线

路况：上坡+下坡
推荐时间：白天
建议起点、终点、距离：十里琅珰-龙井-棋盘山-狮子山-狮峰-万林背山-五云山顶(全长约5公里)
注意事项：全部在西部在群山山脊上绕行，可以从龙井、下天竺、上天竺等多处上山。山上还有凉亭可以歇息。这条山路骑行有一定难度，不停地上坡下坡，还时不时冒出台阶，得下车推行甚至扛车。若你喜欢惊喜刺激，去挑战吧。

千岛湖骑行

在杭州，若要找一个负氧离子最多的地方，肯定是在千岛湖。体验千岛湖最好的方式，就是骑行。从千岛湖广场出发，那里有一条被称为最美自驾骑行线的千汾线，全长约92公里，沿线既有摄云列岛、梅峰等自然景观，也有芹川古民居等人文景观。虽然路线较长，运动量大，不过坡度不大，风景优美，骑在环湖公路上，喧闹不再。

B. 骑行进藏的最佳路线

对于第一次单车进藏的朋友，最推荐的路线是哪一条？如果只骑一条路线来实现到拉萨的梦想，会选择那一条呢？通常认为，青藏线是最容易，最推荐给新手的。但是我更推荐唐蕃古道转川藏南线。理由如下：
1.这一条路线包括了高原骑行的几乎所有风景，草原，沙漠，森林，大湖，干旱河谷，雪山和冰川，绝不会感到单调。而后半部分正是川藏线的精华。虽然比川藏多了400多公里，但是很值得。
2.难度和海拔逐级增加，可以让骑手慢慢的适应，（日月山，柳稍口，河卡山，鄂拉山，巴颜喀拉的难度一点点增加，很不容易发生高原反应。在玉树休整后才是土石路上的大山口。）

C. 川藏线的途经地有哪些

川藏线骑行攻略——装备准备篇

川藏线骑行装备推荐：
1、自行车
建议为1100元以上的山地车。当然也有车友用500元以下的破车走完全程，只是会艰苦一点，这个一点只是很大的“一点”。因为路况有时非常差，所以不推荐公路车。
推荐参考：《新手入车的建议》
强烈推荐后拨保护器，花钱不多，有些车友在川藏线骑行的时候由于把后拨碰坏或变形，不得不放弃骑行。
2、车用工具（头盔、补胎工具、气筒、链条油、手套、灯）
3、备用零件（刹车线及变速线套装、内胎、刹车皮、备用螺丝若干等）、
4、生活用品（骑行衣裤、电子装备、洗漱用品、药品及食品、各种证件）
关于川藏线骑行装备大家可以参考旅行装备攻略：
《【装备清单】为长途、短途车友精心打造》
然后，介绍下川藏线骑行路线。
川藏线骑行攻略——路线篇
川藏线是中国景观大道318国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。川藏线骑行东起成都，途径雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、左贡、然乌、波密、林芝，最后抵达拉萨，全长共计2166km。
川藏线骑行从四川盆地开始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、横断山脉、林芝高原雨林、雪山冰川等多种地理景观，可谓是风景的饕餮盛宴。路况复杂，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座4000米以上），还要多次穿越地质灾害多发区，在雨季经常会遇到泥石流、塌方等地质灾害。
川藏线骑行沿途餐饮、住宿条件都比较差，所有想骑行川藏的朋友都需要经历20多天的磨砺，才能真正修成正果。而这段经历必将成为你终身的财富，以及人生最美好的回忆。

D. 广州适合骑行的观光路线有哪些

（一）广州新中轴太古仓
骑行路线：珠江新城——二沙岛——海印桥——滨江路——太古仓，约13公里。
从广州新地标珠江新城出发，广州塔渐渐成为骑行者集结的标志。骑行至二沙岛，这个有“最具广州现代风情”美誉的地方，感受夜空下的文艺气息。华灯璀璨的珠江两岸，亮起灯的海印桥、海印桥在夜晚闪耀着熠熠光彩，倒影在珠江水上泛起金色的波光。沿着滨江路到达太古仓，打卡广州最美临江风景线，夏末初秋邂逅最靓丽的广州。
（二）新河浦
骑行路线：广州大道——寺右新马路——新河浦路——东湖路——海印桥底——大通路——二沙岛——广州大桥——临江大道——中轴线，约8公里。
以“东山小洋楼”著称的新河浦，随处可见特色的建筑，骑车经过一定要停下来好好欣赏一下。其中春园、中国三大旧址、逵园、明园、简园、培正中学、七中、东山堂都是值得拍照打卡的地方。终点是广州新中轴线，由东山口的老城区情怀走到新城区CBD的繁华大气，骑行其中有种穿越时空的感觉。
（三）新生物岛
骑行路线：官洲地铁站——生物岛公园——水墨园——小洲村艺术区——小洲村，约8公里。
生物岛像一个巨大的城郊花园，景观经升级改造以现代岭南主义为框架，对标国际一流园林建设，远离城市喧嚣，环岛骑行，尽情感受环岛绿道的醉人风景。古韵清幽的水墨园布局尽显岭南园林之美，悠闲品味一草一木一亭一廊的精心之作。骑行至小洲村，城市边上人文气息浓郁的湿地公园，随处可感受到历史的积淀，在古村秀色中流连，很能让人沉浸心灵。
（四）大学城
骑行路线：大学城北站B出口——外环，约15公里。
广州大学城拥有覆盖环湖路、内环路、外环路等要道约32公里的绿道，有着得天独厚的绿道骑行环境和条件。广州大学城外环路绿道上，沿途有珠江环绕和岭南印象园、广东科学中心及大学城内各高校正门景点，内环路设有自车越野赛道，是曾经举办过各种比赛的专业赛道，堪称经典。
（五）聚龙古村
骑行路线：花海街(花地河绿道)——兴鱼路——东沙港——广州圆大厦——东塱——芳村大道——聚龙古村——白鹅潭广场，约20公里。
聚龙村又名"邝家村"，是广州芳村一处保存完好的清代古建筑群，至今已有一百一十多年历史。近年来，百年芳村长堤街改造完成，多个沿江广场亮相白鹅潭，变身现代艺术街区，而石围塘更是摄影师的外拍胜地之一。路线途经芳村、花地河绿道、聚龙古村、白鹅潭广场、石围塘，骑行其中可以充分领略历史与文化气息的交融。
（六）沙面
骑行路线：市二宫——滨江路——人民桥——沙面——西关大屋——一德路——圣心大教堂——海珠广场，约12公里。
沙面见证了广州近代史的变迁，留下了很多伟人的足迹。岛上有很多欧陆风情建筑，是广州著名的旅游区、风景区和休闲胜地。骑行到一德路，可以顺便去看看长提，这里是老广州的“外滩”，爱群大厦、南方大厦、西堤码头，游客可以领略老广州的欧陆风情。骑到圣心大教堂你可能会被五彩斑斓的琉璃和雄伟的哥特式建筑所吸引，这里是天主教广州教区最大教堂，也国内现存最宏伟的双尖塔哥特式建筑之一。
（七）大夫山森林公园
骑行路线：大夫山森林公园，约10公里。
大夫山森林公园位于广州市番禺区市桥以西三公里处，跨市桥、钟村两镇，毗邻顺德碧桂园，北与祈福新村接壤，总面积约9000亩，是广州地区生态型森林公园，被称为“番禺的氧吧”。公园内连绵不断的群山环抱着，海拔226.6米的大夫山是番禺区第一高峰，园区内还有大小山塘和多个人工湖，形成了峰恋起伏、湖光倒影的景象。在这里慢慢骑行，每一口呼吸都是满满的负离子，还可以放风筝、烧烤、爬山、钓鱼、划船，是假期出行的好去处。
（八）海鸥岛
骑行路线：环岛骑行
海鸥岛位于广州市番禺区东郊，是一个河流冲积而成内河岛屿，也是广州新城的重要组成部分。岛内河网交错，小桥纵横，鱼塘与水稻相连，芭蕉与绿树一色。环岛骑行后，还可以品尝岛上最新鲜的“鱼虾蟹”和最天然绿色的食材。
（九）黄埔古港——海心沙
骑行路线：黄埔古港——万胜围——阅江中路——珠江琶醍啤酒文化创意艺术区——琶洲大桥——临江路——海心沙，约10公里。
黄埔古港位于广州市海珠区石基村，自宋朝以后长期在海外贸易中扮演重要角色，保留了大量遗迹和文物，见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。港口停靠过瑞典的“哥德堡号”、美国的“中国皇后号”、俄罗斯的“希望号”和“涅瓦号”等外国商船，尽显广州“国际大都市”地位。线路经过黄埔古港、珠江琶醍啤酒文化创意艺术区、琶洲大桥，最终抵达2010年广州亚运会开幕式举办地“海心沙”，在见证历史文化变迁的同时，可以饱览珠江两岸的无限风光。
（十）增江画廊
骑行路线：初溪休闲公园——天然沙滩泳场——鹤之洲——广州亚运会龙船赛场——何仙姑家庙，约40公里。
增江画廊起点初溪水利枢纽工程终点在湖心岛景区，全长约40公里。增江画廊由东、西两岸组成，画廊整合了两岸从初溪水利枢纽工程到白湖百年飞榕再到湖心岛河岸线的自然景观，进行改造和美化，并做好沿线水环境的整治，两岸沿线大量种植一年四季盛开的花树，伴随着增江河的映衬，使城区增江河两岸犹如一幅巨型的山水画卷。
（十一）龙洞水库
骑行路线：水库大水坝——雷达站防线——遇路口转右，约10公里。
这里有平坦宽敞的柏油路，两旁还有绿树遮荫，慢慢骑行是个不错的选择。如果想挑战难度，又可转战山路，适合设备专业的山地车发烧友。
（十二）华南植物园
骑行路线：沿着园内的水泥小路慢慢骑行即可
华南植物园是我国历史最久、种类最多、面积最大的南亚热带植物园。园内植物丛生，沿水泥小路在园中慢慢晃悠，很有懒散的热带度假情调。
（十三）滨江路
骑行路线：沿着江边骑行即可
滨江路是广州城区最经典的一条江边路线。如果你只能在广州骑一次单车，这条广州风情线路就最值得推荐。

E. 东莞大岭山附近有什么山地车越野骑行路线推荐几条呗～

去一些 骑行论坛

F. 长途骑行有什么需要注意的吗

衣：带的衣服最好是速干、深色的，经脏(沿途洗衣服不是很方便)，否则洗了或打湿后不容易干；不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿。所有的衣服最好装在塑料袋里(可以防水)，廉价的冲锋衣裤只能防小雨，所以建议带一套分体式雨衣。

食：在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐(骑车出汗多)，一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜(怕吃了不安全)，费时间的菜也最好不点(饿极了没时间等)；不要进太大的饭馆(店大欺客)也不要进苍蝇馆子(吃了怕拉肚子)。路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西；一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。(这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水)。

住：1、 住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”;
2、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪
3、 睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的(白天骑车几乎不会感冒)，主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

行：如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚(走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候)，我们一般是6点起床；在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息(这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你)；对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，(但遇到要东西的小孩最好不要给)；遇到狗只有二法，一是跑，二是打；上坡尽量骑不要推车(我体力中等，几乎没推过车)，因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机；请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套(手套最好是线手套，擦鼻子水方便)是必需的。

关于安全问题特别提醒：骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。速度不能过快!除非你想Bye的话。“十次事故九次快!”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了!下山时注意靠右行，特别是转弯的时候。以免与上山的汽车相撞!如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，或者使用一边耳机。

进藏线路

一、青藏线

走向：西宁49——湟源55——倒淌河196——茶卡133——都兰353——格尔木158——昆仑山口120——五道梁148——沱沱河沿178——唐古拉山口91——安多140——那曲163——当雄75——羊八井87——拉萨，全长1937千米，属国道109段。

青藏线为进藏公路中的主动脉，是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。青藏公路是有客运班车营运的线路，普通家用轿车也可以上路。沿途景观有草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等。昆仑山口、五道梁、唐古拉山口等路段海拔较高且气候严寒多雨雪，应备足防寒衣物，并随身携带预防及治疗高原反应的药物。

二、川藏线

川藏线是进入西藏首府拉萨的主要公路之一，也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线。有四川省成都开始，经过雅安，穿越二郎山隧道后，经过泸定、康定、到新都桥之后，川藏线分为南线和北线。

川藏南线主要以自然风光见长，北线则自然人文并存。南线经过雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡，到达邦达兵站。北线从新都桥经过八美、塔公、丹巴、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都，到达邦达兵站。两线在邦达兵站汇合，然后经八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜等地，最后到拉萨。

川藏南线全长2392km，川藏北线全长2554km,因为海拔高、地形地貌的变化，沿途的自然景点极为丰富，两条线途中需翻越21座海拔4000m以上的山隘，跨越14条波涛汹涌的江河，再加上以藏族为主的民族风情，所以川藏线一直以来是骑行者心目中的首选线路。

南线：成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392)

北线：成都(0)-丹巴(383)-新都桥(528)-道孚(749)-炉霍(821)-甘孜(918)-马尼干戈(1013)-德格(1125)-金沙江大桥(1149)-江达(1234)-昌都(1462)-丁青(1752)-巴青(1977)-那曲(2237)-当雄(2401)-拉萨(2554)

三、滇藏线

走向：昆明353——丽江194km——中甸190km——德钦224km——芒康158km——左贡107km——邦达94km——八宿90km——然乌129km——波密89km——通麦127km——林芝19km——八一120km——巴松错50km——工布江达206km——墨竹工卡68km——拉萨，全长约2300千米，属国道214段。

滇藏线是4条入藏公路中海拔最低的通道，全线最高海拔只有4300m(红拉雪山口)。沿途气候温和湿润，林木繁茂。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河的切割。滇藏公路最佳行车季节为8-10月，其中中甸至芒康段经常在雨季时出现塌方甚至泥石流爆发，应提前打听路况以免耽搁。

沿线风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。

南起丽江古城，进入香格里拉县境内。丽江古城地处金沙江上游，历史悠久，风光秀美，自然环境雄伟，是古代羌人的后裔、纳西族的故乡。丽江古城海拔2400米，是丽江纳西族自治县的中心城市，是中国历史文化名城之一，是国家重点风景名胜区。

四、新藏线

叶城—69km—普萨—88km—库地大坂—83km—麻扎大坂—339km—甜水海—110km—界山大坂—177km—多玛—143km—日土—87km—狮泉河—331km—巴噶—334km—仲巴—145km—萨噶—293km—拉孜—157km—日喀则—337km—拉萨。

新藏线沿线翻越昆仑山脉的10个山口，最高海拔为6700m的界山达坂，海拔5000m以上的线路有130km，是世界上海拔最高的公路。新藏公路沿途多经渺无人迹的荒地，加之气候恶劣，空气稀薄，行程颇为艰苦。但连绵的雪山、密布的湖群、随处可见的大量野生动物，使这里成为探险者的乐园。

新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物、药品、干粮和睡袋。叶城与狮泉河两地相距1100km，。狮泉河与拉萨两地相距1741km。新藏公路没有公共汽车来往，旅游交通主要依赖便车及租车。

五、中尼公路

走向：嘉德满都114——樟木友谊桥45——聂拉木210——定日84——拉孜157——日喀则74——尼木140——曲水55——堆龙德庆12——拉萨，全长1099km，属国道318段。

中尼公路是一条国际公路，在中国境内长约715千米。中尼公路基本在喜马拉雅山脉中穿行，从拉萨西行逐渐上升，在海拔5220m的嘉措拉山口到达最高点，翻越过喜马拉雅山到达山的南麓，然后急速下降，通过樟木走出国门。由于公路穿行在崇山峻岭中，所以中尼公路路况并不尽如人意。西藏政府已经在逐步改造。中尼边境以珠穆朗玛峰等独特的自然和人文景观吸引越来越多的中外游客前来旅游观光、科考探险，中尼公路已经成为黄金旅游线。

温馨提醒：如果您没有骑行经验而且是去西藏，最好跟个自行车团队，或者结伴而已，不可单独行动，当中最好是有去过西藏骑行的经验丰富的老驴，一两个人去西藏还是有点风险的，因为高原上氧气不足，人多一点至少不会同时都高反，所以还是不要轻易尝试骑行进藏，进藏有很多路况不好会很艰辛。

G. 骑行如何选择最佳路线，求前辈传授点经验

骑行的路线第一是远离城市和人群，感受自然界的气息才是第一，越轻松越自在无干扰为第二，
所以尽量设定路书上远离大城市，住在乡镇，远离高速公路，避开国道，首选山林乡村小路，其次选择县道，再其次走省道！原因就是国道大货车不断，高速单车不准走，也不能走，尤其是远离了车辆，也就远离了危机和毒害（尾气和有毒的尘土），以这些原则制定路书绝对没错！
在静得只能听到自己的呼吸声的山林里，静静的森林中偶尔的鸟啼，和一阵清风吹动树叶，那种感觉绝对能治愈在城市中获得的烦躁和抑郁！遇到这时候我都不舍得打开音乐来破坏这段治愈之旅！

H. 求成都周边两天骑行路线，越野 摄影 坡度强度不要太大,谢谢!

两天？要看你怎么安排，一般都需要三天，两天拿来骑车，一天拿来玩，这个安排最黄金了！我也喜欢骑着车，拿着相机到处耍，如果说想越野没有坡那是不可能的。我自己觉得不错的地方
1.洛带古镇，那里的难度较小，而且离成都也不算太远，去看看客家楼
2.内江沱江，沱牌特曲就是以这条河命名的，得选在有太阳的天气去。
3.想拍点稀奇古怪的，那就去宜宾的恐龙博物馆吧~10.1号我们也打算去那边，门票在44块左右。
4.乐山，如果你刚得住，你就骑车到乐山，乐山有乐山大佛，峨眉山的旅游风景文化整的相当不错，而且乐山到成都只有170+公里，不算太远，一天就可以到。
5，牛背山，对于照相的人来说，牛背山是必须去的，具体为什么再去网络搜牛背山吧，真诚推荐，风景真的很美，而且牛背山下面也很适合越野，路可是超级烂的哦~我最喜欢那一段。
希望能采纳，谢谢。