路虎神行2越野能力如何

1. 路虎神行者2这款车的越野性能如何

两车同平台，发动机变速箱轴距相同。两辆车的动力水平是一样的。自由着陆器很重要，极光的最小离地间隙要大2毫米。考虑接近角和出发角，Freelander表现更好，越野能力基本相同。JEEP指南在外观、内饰、操控、安全、油耗、售后等方面都要优于路虎的Freelander，左右指南性价比更高。然而，由于增加了外壳，机动性有所下降。但是影响不大，所以推荐指南。

用材料取胜安全，除了后排侧气囊，这款车基本无处不在。只有你不会说，没有你想不到的。而且车身的刚性很好。它很好地保护了车内的人。这是一个伟大的。外观：与之前的型号变化不大。路虎一直有怀旧的风格，再加上自己家族的遗传。方正一直是独特的硬核舒适风格。与现在的许多越野车不同，他一直是自己的血统。并没有因为跨境车辆的影响而恶化。内饰：用料上乘，有家的感觉。

2. 路虎极光和路虎神行者2哪个越野性能好些啊

两车是同一平台的车子，发动机变速箱轴距都是一样的。两车动力水平一样，神行者自重要大，极光的最小离地间隙大了2个毫米。考虑到接近角和离去角，神行者表现要好，综合看其实越野能力基本一样。

3. 路虎神行者2，开着怎么样

楼主，挺好的。 在越野特性方面，全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗；并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，就可以享受征服各种艰难路况的“征服感”。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷。

4. 路虎神行者2怎么样

路虎神行者2：越野特性与公路特性完美的结合

作为“血统最纯正的SUV品牌”，历经4年打造，定位于城市紧凑SUV的旗舰产品——全新神行者2，实现了越野特性与公路特性的完美结合。神行者2放飞自我的态度成为当晚众多路虎Fans们讨论的话题。

在越野特性方面，全新神行者2首次配备了全新的全时智能四轮驱动系统、全地形反馈适应系统、陡坡释放控制系统HDC。全时智能四轮驱动系统的运用，优化了3.2L直列发动机的动力输出，同时有效降低了油耗；并且驾驶者只要将中控台上的控制旋钮拨到与路况对应的位置，就可以享受征服各种艰难路况的“征服感”。HDC的应用，更让车主轻松、惬意地跨越山峰、山谷。

在公路特性方面，全新神行者2配备了新型3.2升直列6缸发动机，最高功率高达171kW/6300rpm，最大扭距为317N·m/3200rpm，比上一代V6发动机的动力提升30%，同时节省油耗10%；而匹配的6速手自一体变速箱，能将动力输出以最小的损耗传输给四个车轮，同时保障了换档的平顺性，由此带来的运动操控感，更是不在话下。另外，为了便于车主的户外越野和出行，惠通陆华还为用户提供了中文GPS导航系统的选装神行者2版本。 个人觉得车动力性能和操控还有舒适度以及油耗都还不错,但后面空间有些小了.

5. 路虎神行2真的不好吗

结合路虎独特的设计语言与最新路虎外形特征，全新神行者2代给人以焕然一新之感。继承上一代路虎神行者的精华，如蚌式引擎盖，前保险杠下部城堡型设计，线条清晰，外观踏实厚重，运动感十足。同时路虎全新神行者2代也体现了设计与功能的平衡性，将粗犷SUV几何外形与豪华轿车的圆润流畅完美融为一体。陡峭的挡风玻璃、阶梯式车顶、锥形后轮立柱和流畅的肩部曲线无不彰显着全新神行者2代活力十足的运动本性。

路虎全新神行者2代搭载了最新3.2升直列6缸发动机，它使全新神行者2代的公路行驶性能足以同多数运动型轿车相媲美。直列6缸发动机的最大功率达到233马力(171千瓦)，最大扭矩达到317牛米，比上一代神行者提升了30%，从静止提速到100公里/小时只需8.9秒，最高速度可达到200公里/小时。而百公里综合油耗仅为11.2升，相比上一代神行者降低了10%。

我感觉总体不错啊

6. 路虎神行者2柴油版好吗

当然是柴油的好了，很省油，但是发动机比较响。

路虎神行者2（Freelander 2）是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代（Freelander 2）在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点。

神行者(Freelander 2)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。与路虎家族中的其他三位成员不同，路虎推出Freelander 2的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求。

7. 2012款路虎神行者2怎么样

路虎车的越野性能毋庸置疑，全地形反馈系统绝对是非职业车手越野的利器。市区使用舒适性也足够，而且同样越野能力的车里面它最豪华。如果是在南方使用的话，建议购买柴油版高配的（2.2SD4HSE），油耗很低而且低转速的扭矩充足，配置不比汽油高配版的差。如果在北方使用的话，还是买汽油的吧（3.2HSE）价格差7W，但是北方柴油车真的用着很不方便，无论是冬季打火还是暖风都不如汽油的给力。油耗上汽油的当然要比柴油的费很多，但是能买得起60W左右的车的人，可能也不会在意那么点油耗吧。如果你当地的油品质量很过关的话，可以考虑看看览胜极光，因为新极光的2.0T的发动机对油品要求还是比较高的。就这些，呵呵

8. 路虎 神行者2代 越野性能怎么样

俩字，入门。路虎车的四驱其实不是超级强大，它采用的四驱模式为中央多片离合器式差速器，后桥使用LSD限滑差速器，并且四轮都带有电子辅助制动。它越野的优势来自于他的全地形反馈系统，陡坡缓降系统，可调式空气悬挂等一系列高科技运用。路虎的口号“路虎全能高科技”（Enabling Technology）就可以看出来他走的是高科技电子线路，但是越野一般都在条件艰苦的地方，越是花哨故障就越高，路虎神行者2使用的LSD限滑差速器为电子限滑，真正的高性能越野车用的是机械差速锁。电子的限滑作用效果一般。但机械的就直接锁死了，十分强大。而且机械的可靠性非常高，不会轻易出问题。电子的很方便，点可靠性一般也是众所周知。
所以要看你主要跑哪里了，如果是城市近郊那么他非常胜任。如果是沙漠荒山那就算了，毕竟路虎开发它的时候是走的城市路线，硬派越野那是路虎卫士的事！！！

9. 路虎极光和路虎神行者2哪个空间大啊哪个越野性能强些啊

路虎神行者2的空间更宽敞。
极光和神行者2同样针对城市SUV这一细分市场，但其所面对的目标人群有着本质的区别。极光几乎颠覆了路虎多年来的设计风格，用极端个性的设计和更加出色的公路性能吸引年轻潮人的注意。而神行者2更加传统，在兼具了舒适性的同时并没有失去引以为傲的越野性能。简单来说就是，极光更加独特，而神行者2更加“路虎“。

10. 路虎神行者2的配置放在现在过时吗

2015年发行的路虎神行者2，在我看起来对标现在的20万左右的suv还是绰绰有余的，他带给人的越野性能感和驾驶体验感是20万左右的无法1带来的，虽然在现在看来他的配置还是有点不够用，但是一般的家用还是绰绰有余的。下面我们一起来看看他的具体表现吧。

路虎神行者2拥有充足的存储空间。根据座椅配置，储物空间从755升到1670升不等，足以容纳您和您需要的一切剧场座椅设计使后排乘客的座椅高度比前排座椅高50 mm，因此所有乘客都可以享受全方位的视野。图画选装的全景天窗为路虎神行者2明亮通风的驾驶舱增添了光彩。反光玻璃允许光线进入车内，并阻挡来自外部的热浪。或者使用内置遮阳帘营地来营造宜人的荫凉。

总体来说路虎神行者2能够带给人不错的驾驶体验，值得消费者购买和体验。