进口丰田柴油发动机的国产越野车

㈠ 丰田柴油越野车哪款好

宝马X5、哈弗H9、北京BJ40、北京BJ40、牧马人、撼路者、mu-X牧游侠。

㈡ 丰田又一“越野利器”升级，性能更强劲，新款Hilux再塑“经典”

车矩阵车评：众所周知，丰田导入国内的产品均以适应国内家庭用车或公务用车为主，合资车型大多以主流轿车/SUV布局，鲜有个性化色彩极强的车型导入，如排量较大的陆巡、红杉等在海外销量极佳的车型，在国内导入上慎之又慎，仅以平行进口方式销售。随着国内消费水平的逐步提高，人们对于车型的需求日渐多元化，在市场发展初期被视为最低端的皮卡车，似乎近几年它的作用发生了变化，不再是拉人拉货的工具，而渐演绎成一种越野的“利器”，市场范围进一步扩大，需求的进一步旺盛引发国际车企巨头“盯”上了这块“蛋糕”。丰田Hilux虽在海外有售，但国内鲜有见到，近期中期改款的丰田Hilux有望引入国内销售。
中期改款丰田hilux，前脸有着RAV4的设计神韵，熏黑的进气格栅饰以镀铬饰条配两侧犀利的大灯组，显得格外硬朗，大包围更显霸气，“武装到位”的前脸包围饰条和下方护板整体完美融合，形成“坚不可摧”的“硬汉”形象，车侧腰线流畅修长，熏黑的轮毂更显运动感，尾部造型简约充满力量感，造型别致的尾灯极具辨识度。
车内设计风格有别于丰田其他TNGA架构产品，中控操作区域略向驾驶席侧倾斜，三幅式多功能方向盘，机械指针+液晶屏组成的仪表盘，8英寸悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，值得一提的是液晶屏上部电子显示屏更为精致，诸多实用性显示更显时尚化。
?新款丰田hilux搭载2.4T/2.8T柴油发动机，最大输出152Ps/204Ps，同时提供2.7L自吸汽油机，最大输出168Ps，匹配6MT/6AT，后驱驱动，并有四驱车型供选。
丰田此举意在布局国内日益兴起的越野潮流，相较于五十铃的国产和国内长城炮等一众知名皮卡，丰田hilux的确鲜为人知，不过其进口身份和丰田强大气场的加持，以及或约20万左右的售价，还是极具吸引力的，引入国内后或对皮卡这个细分市场的竞争带来一次“地震式”的改写。欢迎留言讨论。
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㈢ 丰田什么越野车是柴油机

丰田3000有柴油的版的。

㈣ 北汽212特别版，搭载丰田发动机，方形大灯看上去霸气

国产硬派越野车，最便宜的车型非北汽212莫属了，几万元就可以落地，北汽212也是国内唯一一款最经典的车型，从最初上市，一共有五十余年的时间了，不但没有停产，而且还非常抢手，其原因，大家也能知道，情怀加上越野能力。

相信很多80后和70后的朋友，小的时候，曾经多次坐过这款北汽212，进入车内之后，一股浓浓的汽油味转进鼻孔里面，那时候比较喜欢闻汽油味，还有柴油味，现在的 汽车 ，几乎在车内闻不到那种经典的味道了。

这款挨着北汽40的浅蓝色212，看上去非常高级，很多车友认为它是一款北汽212特别版车型，因为看上去有些像丰田酷路泽FJ，其实，这款车并不是北汽212这个型号，但也是北汽生产的，叫陆迪，这个名字也非常洋气，陆迪已经停产很长时间了，能够看到这款实车，真是不太容易。

听车友讲，这款车搭载了丰田的发动机，2.0L的排量，也有人说这款车搭载了切诺基的发动机，当时北汽生产过小切这款车，用它的发动机合情合理。不管用谁的发动机，这款车目前全国的保有量也非常少，值得珍惜。

这款车与身边的B40相比，真是各有千秋，一款是现代款，一款则是复古款，陆迪这款车在外观设计上，与现款北汽212几乎是一样的，唯独方形大灯看上去霸气。这款车的前后杠是灰色塑料的，降低了车身的重量，车身的颜色漆面，现在看上去也不过时。

车轮能够看出，并不是原厂的，原厂车轮被车主换成密集式铝合金轮毂，车胎宽度达到了265毫米，提高了抓地力和越野性能。车身的侧面只有一个车门，这款车是两门版的，看上去颜值不比三门版牧马人差多少。

车身尾部后挂备胎，是一辆越野车的标志性配件，很多购买越野车的车迷，就是看上了它的后挂“小书包”。车身的顶棚采用了双色搭配，看着非常 时尚 靓丽，这款车要是复产的话，肯定还能热销。

如果复产的话，将陆迪两个字换成北汽313比较适合，在工艺上，好好地搞一搞，内饰也一定要换一下，最起码做为家用车，不能看着太寒酸了，不说软皮包裹吧，中控台的配置也要增加一些，像顶配车型卖价10万，给配备一个大屏，带倒车影像的，前后带雷达，中控的配备和五菱宏光一样就行，裸露的线头好好隐藏一下，方向盘加上电子助力，肯定会成为畅销车型。

以上的建议，肯定很会得到大家的支持，虽然也有很多车友，喜欢这种复古的军用内饰，但是现在的212已经是民用车了，将装配工艺和内饰提升一下，肯定会销量翻倍，也会成为国产神车的。

不过，这个建议厂家也应该知道了，但是现在卖车的利润很低，没有多余的资金来更换生产设备，如果北汽与其它品牌合资的话，肯定不会错的，比如与众泰，长安都可以。

㈤ 丰田一共有几款越野车

截至2019年，丰田的越野车有：丰田霸道、兰德酷路泽、丰田RAV4、FJ酷路泽等。

1、丰田霸道

prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。

2、兰德酷路泽

兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型。

3、丰田RAV4

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世。2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。

4、汉兰达

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有宽敞的内部空间。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

5、FJ酷路泽

FJ酷路泽（FJ CRUISER)是丰田2007年第八代兰德酷路泽(LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。

㈥ 最霸气的柴油丰田酷路泽！越野套件+4.5T动力，涉水深度1.5米

最霸气的柴油丰田酷路泽！越野套件+4.5T动力，涉水深度可达1.5米！

说到经典的丰田汽车，可以说这个汽车品牌的每一款车型都给大家留下了深刻的印象，无论是我们都很熟悉的传统家用轿车，丰田卡罗拉，丰田凯美瑞，还是经典的SUV车型，丰田汉兰达，丰田普拉多，丰田陆巡都给大家留下了深刻的印象。今天要与大家分享的就是一台刚刚亮相的最霸气的柴油版丰田兰德酷路泽。

相比我们熟悉的汽油版车型来说，这台柴油版的丰田兰德酷路泽不仅使用了丰田汽车全新研发的外观越野套件，让整车看上去更有硬派越野车的气息。而且该车还使用了一台动力十分强劲的4.5T涡轮增压柴油发动机作为动力。并且由于使用了全新设计的涉水喉以及前机盖进气口，该车的涉水深度也可以轻松达到1.5米！

车身尺寸方面这才经典的柴油版丰田陆巡硬派越野车，车身长度为5095毫米，车身宽度为1975毫米，车身高度为1930毫米，并且还拥有230毫米的最小离地间隙以及2850毫米的车身轴距，并且该车还配备了140升的双油箱系统，让整车在续航方面的表现也十分给力。

对于这台刚刚亮相的最霸气柴油版丰田酷路泽，你觉得怎么样呢？说说你的看法吧。

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㈦ 柴油丰田陆巡！4.5T动力+越野套件，外观比宝马X5还炫酷

柴油丰田陆巡！4.5T动力+越野套件，网友：外观比宝马X5还炫酷！

对于很多喜欢硬派越野车的朋友来说，现在无论是经典的国产自主品牌车型，还是进口的老牌标杆硬派越野车，可以说都完成了全面的升级和换代。像经典的北汽勇士就使用了来自三菱汽车的2.4t涡轮增压发动机作为动力，而且全新的长城汽车哈弗h9也给人眼前一亮的感觉。再加上经典的吉普牧马人，丰田普拉多，三菱帕杰罗等车型，可以说如今在硬派越野车领域，竞争也是相当激烈的。今天要与大家分享的这台柴油版丰田陆巡硬派越野车，同样也充满了独特的魅力。

相比我们熟悉的汽油版车型来说，这才来自丰田汽车的柴油版丰田陆巡硬派越野车，不仅使用了更加精致的外观造型设计，而且还换上了一套丰田汽车全新设计的越野套件，无论是经典的涉水喉还是全新的熏黑大灯组，都让这台经典的硬派越野车看起来相当精致和大气。

与此同时该车在动力方面也使用了一台相当出色的4.5T涡轮增压柴油发动机作为动力，并且该车还使用了强大的空气悬挂系统以及四驱系统，从而让整车的越野性能得到了充分的保障。

对于这台刚刚亮相港口的外观比宝马x5还要炫酷的柴油丰田陆巡硬派越野车，你觉得怎么样呢？说说你对这台车的看法吧。

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㈧ 求 丰田霸道3.0L柴油版越野车 质料

08款3.0L柴油发动机 5挡手动
长宽高(mm):4810/1790/1850
轴距(mm):2790
型号:LJ120L-GKMEE
发动机型号:5L-E 2986ml
分时4驱
轮胎尺寸:225/70R17

大概配置:
前风档玻璃雨刷器、空调、烟灰缸、4扬声器收音机、镀铬内门把手、杯座、数字式钟表+温度计、门灯、安全气囊、丝绒座椅、储物盒、高位刹车灯、关灯警示、前后挡泥板、电动天线、电动门锁、电动方向盘、电动反光镜、电动门窗、后风挡玻璃雨刷器、后排座位(第二)60:40可折叠+扶手、后排座位(第三)平行摆放、后窗除雾器、备胎罩(硬)、牵引钩、脚踏板、防护保险杠 180公升油箱

此车.配置低..发动机落后..主要是根据中国国情引进的..

因为丰田的新款柴油发动机..中国的柴油根本不符合~~所以.......唉~~~

此车.维修方便..油耗低...符合国内柴油标准!!

不管怎么说..绝对罕见!!!全中国能找出第5台.我送给你一台..一共就4台.都是本公司引进!!颜色分为1黑3白~~~外观和普拉多2700一样~~

但和2700完全2个概念.一个是3000是柴油..2700是汽油~~~动力上远远超过了2700~~~3000在噪音方面也是可以接受的!!
2700GX（进口）尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1865
轴距(mm)：2790
车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动）
车身总重量：2800KG
变速箱： 4速自动/5速手动
排量(L)：2,694c.c
最高速度(km/h)：180
理论油耗(L/100KM)：12L
引擎参数
标准发动机： DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)
内径和冲程： mm 94*95
压缩比：9.6：1
标准排量： 2694
气 门 数： 16
最大功率： 120（163马力）/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 246/3800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
油箱容积：87L
排放标准： 环保第三级
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架
轮胎： 265/70R16
最小转向半径： 5.7米
制动器： 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统
保修服务：24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 [编辑本段]4000GX/VX尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1895
轴距(mm)：2790
车辆自重：1940-2130KG
车身总重量：2800KG
变速箱： 5速自动
排量(L)：3,956c.c
最高速度(km/h)：180
理论油耗(L/100KM)：15L
引擎参数
标准发动机： 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)
内径和冲程：94*95mm
压缩比： 10：1
气 门 数： 24
最大功率： 179(243马力)/5200 Kw/rpm
最大扭矩： 376/3800 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式
油箱容积：87L
排放标准： 环保第三级
驱动方式： 四轮驱动
制动方式： 碟/碟
转向方式： 助力转向式
悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架
轮胎： 265/70R16
最小转向半径： 5.7米
制动器： 前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统
保修服务：24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查 [编辑本段]车型配置外观/内饰
前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅
车型配置 -- 舒适性配置
电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅
AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向
方向调节 后除雾镜 转速表
车型配置 -- 车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁
智能防盗装置 牵引控制
车型配置 -- 其他功能配置
定速巡航系统 [编辑本段]丰田PRADO的历史普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征 程。
那是在1983年，老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。
1984年11月，全新的70系列诞生了。一开始，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加，四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado（普拉多），其他方面的改变也让这部车更有自己的个性，成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。
最早的双门70系型号为71的70系普拉多
型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多
四门款的车型有三排座椅，能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说，这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来，并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而，第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬，而且并没有达到丰田预期的销售目标。
型号为90的90系普拉多---很像帕杰罗
车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
型号为95的90系窄车身普拉多
为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。
90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化，但是最重要的一点----前独立悬架，使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现，这在当时是很少见的，并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月，又增加了一款新的发动机，使得可选择的范围变宽了。在6月和7月，又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外，其他的可选装设备也提高了车子的整体性能，像车辆轨迹控制系统（atc），车辆稳定控制系统（vsc）。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低，普拉多又新增添了一款柴油发动机。
2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。
2002年的普拉多
丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，并且现在已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。在今年下半年，“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表，再过2到3年，我们又可以看到最新型号的普拉多了。
此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。
2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。
2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

㈨ 丰田新款普拉多发布，搭载2.8T柴油引擎！

内饰方面，相比之前精致了许多，大尺寸液晶显示屏相信在普拉多车上见到还是挺难得。新款主要增加了安全驾驶辅助配置，配备可识别行人的碰撞预警、车道保持与偏离等多项配置，保证了车内人员的安全。海外版普拉多搭载的是4缸2.8T柴油发动机，搭配6AT变速箱，可输出147kW和500Nm。

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